Seat Altea XL 2009 Manual del propietario (in Spanish)

Asientos y portaobjetos
160
– Pase la red desde abajo entre el respaldo y la bandeja enrollable y colóquela en los alojamientos del techo, primero el derecho y
después el izquierdo ⇒página 159, fig. 125 .
– Enganche los cinturones en las argollas de amarre anteriores para tensar la red ⇒página 159, fig. 126 .Baca/Portaequipajes de techo*Cuando se haya de transportar alguna carga sobre el techo, deberá tenerse
en cuenta lo siguiente:•
Por razones de seguridad sólo deben utilizarse las barras portaequipajes
y los accesorios suministrados por los Servicios Oficiales SEAT.
•
Es indispensable seguir exactamente las instrucciones de montaje
incluidas con las barras, teniendo especial cuidado en posicionar las barras
portaequipajes delantera y trasera sobre los alojamientos previstos en las
barras longitudinales, respetando además su posición respecto al sentido de
marcha indicada en el manual de mont aje. El no seguir estas instrucciones
puede producir marcas sobre las barras longitudinales.
•
Distribuya la carga de modo uniforme. Para cada soporte de la baca
portaobjetos, se autoriza una carga máxima de 40 kg, repartida uniforme-
mente en toda la longitud. Sin embargo, no debe sobrepasarse la carga auto-
rizada sobre el techo (inclusive el peso del sistema de soportes) de 75 kg, ni
el peso total del vehículo. Véase el capítulo de “Datos Técnicos”.
•
Al transportar objetos pesados o voluminosos sobre el techo, se ha de
tener en cuenta que las condiciones de marcha varían a causa del desplaza-
miento del centro de gravedad del vehículo o al aumento de la superficie
expuesta al viento. Por ello, se habrá de adaptar el modo de conducir y la
velocidad a la nueva situación.
•
En los vehículos con techo corrredizo/d eflector*, asegurése de que éste
no golpee contra la carga del techo al abrirlo.
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Climatización161
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
ClimatizaciónCalefacción Instrucciones de manejo– Con los reguladores ⇒fig. 127 y y con el mando se
reg ula la tem pe ratura , la distribu ció n de l a ire y la velocidad d e la
turbina.
– Pulse la tecla o para activar o desactivar la función corres- pondiente. Cuando la función está activa, la ventana situada en
la esquina inferior izquierda de la tecla se ilumina.Temperatura
Con el regulador se determina el grado de calefacción. La temperatura
que se desee para el habitáculo no puede ser inferior a la temperatura exis- tente en el exterior. Para alcanzar la
máxima potencia calorífica y la descon-
gelación rápida de los cristales, el motor debe estar a temperatura de
servicio.
Luneta térmica

Esta función se apaga automáticamente unos 20 minutos después de
haberla conectado. Se puede desconectar antes pulsando de nuevo la tecla
Recirculación de aire

Con la recirculación de aire conectada se evita que los malos olores del
exterior, por ejemplo, al atravesar un túnel o en un atasco, penetren en el
habitáculo ⇒.
Fig. 127 Mandos de la calefacción en el tablero de
instrumentos
A1
A4
A5
A2
A3
A1
A2
A3
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Climatización
162Con bajas temperaturas en el exterior, la recirculación de aire aumenta la
potencia de calefacción, ya que es el aire del habitáculo el que se calienta y
no el exterior.
Distribución del aire
Con el regulador se puede dirigir la co rriente de aire en la dirección que
se desee. – Distribución del aire hacia el parabrisas. Si está activada la salida del
aire por el parabrisas y se pulsa la recirculación ésta queda activada. Acti-
vada la recirculación, si se pulsa la distribución de aire por el parabrisas,
queda desactivada la recirculación. Por motivos de seguridad, no es aconse-
jable conectar la recirculación de aire. – Distribución del aire hacia el pecho – Distribución del aire hacia la zona reposapiés – Distribución del aire hacia el parabrisas y la zona reposapiés
Tu rbi na
Con el mando se puede regular el caudal de aire en 4 niveles. La turbina
debería funcionar siempre en el nivel más bajo cuando se circule a poca velo-
cidad.
¡ATENCIÓN!
•
Para su seguridad en carretera es importante que todas las ventanas
estén desempañadas y que no estén cubiertas de hielo o nieve. Sólo así, se
puede garantizar una buena visibilidad. Por ello, es muy importante la utili-
zación correcta de los sistemas de calefacción y ventilación, así como de
las funciones de deshielo y desempañado de los parabrisas.
•
Con la recirculación de aire conectada no entra aire fresco del exterior
en el habitáculo. Además, si la calefacción está desconectada, los cristales
pueden empañarse rápidamente. Por este motivo, no deje conectada la
recirculación de aire demasiado tiempo (peligro de accidente).
Nota
Tenga en cuenta las indicaciones generales ⇒página 172.
A4
A5
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Climatización163
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Climatic*MandosEl climátic o aire acondicionado semi-automático sólo funciona
estando el motor y la turbina en marcha.
– Con los reguladores ⇒fig. 128 y y con el mando se
reg ula la tem pe ratura , la distribu ció n de l a ire y la velocidad d e la
turbina.
– Pulse la tecla , o para activar o desactivar la función correspondiente. Cuando la función está activa, la ventana
situada en la esquina inferior de la tecla se ilumina.
Regulador de temperatura ⇒ página 164
Tecla – Encender o apagar el grupo refrigerador ⇒ página 164Tecla – Luneta térmica. Esta
función se apaga automáticamente
aproximadamente 20 minutos después de haberla conectado. Se puede
desconectar antes pulsando de nuevo la tecla.
Tecla – Recirculación de aire ⇒página 166
Regulador de la distribución de aire ⇒página 164
Mando de la turbina. El caudal de aire tiene 4 niveles de ajuste. La
turbina debería funcionar siempre en el nivel más bajo cuando se circule
a poca velocidad.
Fig. 128 Mandos del Climatic en el tablero de instru-
mentos
A1
A5
A6
A2
A3
A4
A1A2
AC
A3

A4

A5A6
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Climatización
164
¡ATENCIÓN!
Para su seguridad en carretera es importante que todas las ventanas estén
desempañadas y que no estén cubiertas de hielo o nieve. Sólo así, se
puede garantizar una buena visibilidad. Por ello, es muy importante la utili-
zación correcta de los sistemas de calefacción y ventilación, así como de
las funciones de deshielo y desempañado de los parabrisas.
Nota
Tenga en cuenta las indicaciones generales ⇒página 172.
Calefacción y refrigeración del habitáculoCalefacción del habitáculo
– Gire el regulador de la temperatura ⇒fig. 129 hacia la
derecha hasta alcanzar el grado de calefacción deseado.
– Sitúe el mando de la turbina en uno de los niveles (1-4). – Con el regulador de la distribución
de aire dirija el caudal de aire
en la dirección que desee: (hacia el parabrisas), (hacia el
pecho), (hacia la zona reposapiés) y (hacia el parabrisas
y la zona reposapiés).
Fig. 129 Mandos del Climatic en el tablero de instru-
mentos
A1




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Climatización165
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Refrigeración del habitáculo
– Encienda el climatizador con la tecla ⇒página 163, fig. 128
.
– Gire el regulador de la temperatura hacia la izquierda hasta alcanzar el grado de refrigeración deseado.
– Sitúe el mando de la turbina en uno de los niveles (1-4).
– Con el regulador de la distribución de aire dirija el caudal de aire en la dirección que desee (hacia el parabrisasa), , (hacia
el pecho), (hacia la zona reposapiés) y (hacia el para-
brisas y la zona reposapiés).Calefacción
Para alcanzar la máxima potencia calorífica y la descongelación rápida de los
cristales, el motor debe estar a temperatura de servicio.
Refrigerador
Con el grupo refrigerador en funcio namiento bajan la temperatura y la
humedad en el habitáculo. Si la humedad exterior es extrema, el refrigerador
evita que los cristales se empañen y aumenta el confort de los ocupantes.
Si el refrigerador no funciona puede deberse a las siguientes causas:•
El motor no está en marcha.
•
La turbina de ventilación está desconectada.
•
La temperatura exterior es inferior a +3°C.
•
El compresor del grupo refrigerador se ha desconectado temporalmente,
debido al aumento de temperatura del líquido refrigerante del motor.
•
El fusible del climatizador está averiado.
•
El vehículo presenta otro tipo de aver ía. Haga revisar el climatizador en un
taller especializado.AC




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Climatización
166Recirculación de aire
Con la recirculación de aire conectada se evita que entre aire contaminado del exterior al interior del vehículo.Con la recirculación de aire conectada ⇒página 166, fig. 130 se evita
que los malos olores del exterior, por ejemplo, al atravesar un túnel o en un
atasco, penetren en el habitáculo.
Con bajas temperaturas en el exterior, la recirculación de aire aumenta la
potencia calorífica, ya que es el aire del habitáculo el que se calienta y no el
exterior.
Con altas temperaturas en el exterior, la recirculación de aire aumenta la
potencia de refrigeración, ya que es el aire del habitáculo el que se refresca
y no el exterior.
Si está activada la salida del aire por el parabrisas y se pulsa la recirculación
ésta queda activada. Activada la recirculación, si se pulsa la distribución de
aire por el parabrisas, queda desactivada la recirculación. Por motivos de
seguridad, no es aconsejable conectar la recirculación de aire.
¡ATENCIÓN!
Con la recirculación de aire conectada no entra aire fresco del exterior en el
habitáculo. Además, si el refrigerador está desconectado, los cristales
pueden empañarse rápidamente. Por este motivo, no deje conectada la
recirculación de aire demasiado tiempo (peligro de accidente).

Fig. 130 Mandos del Climatic en el tablero de instru-
mentos

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Climatización167
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
2C-Climatronic*Mandos
Con los mandos puede realizar ajustes diferentes en el climatizador para el lado izquierdo y derecho.El climatizador regulará la temperatura estando el motor y la turbina
en marcha.
– Gire las rulinas de regulación de temperatura ⇒página 167,
fig. 131 ó para ajustar la temperatura del lado izquierdo y
derecho respectivamente.
– Cuando pulse una tecla se activará la función correspondiente. Cuando la función está activa,se indicará en el display de la
radio. Además, todas las funciones se iluminarán con leds. Para
desconectar la función, pulse la tecla de nuevo.
La temperatura se puede ajustar por separado para el lado izquierdo y
derecho del habitáculo.
Tecla – Función de descongelación del parabrisas. Con ella el aire
que se aspira del exterior se dirige hacia el parabrisas. La función de
recirculación de aire se desconecta en cuanto se conecta la de descon-
gelación. A temperaturas superiores a 3°C se conecta el grupo refrige-
rador automáticamente para deshumedecer el aire. La tecla se ilumina
en amarillo y el simbolo aparece en el display de la radio o del nave-
gador..
Tecla – Distribución del aire hacia arriba
Tecla – Distribución del aire hacia el centro
Tecla – Distribución del aire hacia abajo
Fig. 131 Mandos del 2C-Climatronic en el tablero de
instrumentos
A9
A14
A1

A2

A3

A4

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Climatización
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Tecla – Recirculación de aire manual
Tecla – Luneta térmica. Esta fu nción se apaga automáticamente
aproximadamente 20 minutos después de haberla conectado. Aún así,
se puede desconectar volviendo a pulsar la tecla. La tecla se ilumina en
amarillo y el simbolo aparece en el display.
Tecla – Ajuste automático de la temperatura, de la ventilación y de
la distribución de aire ⇒página 169
Tecla - Sincronicador bizona
Tecla – Para conectar y desconectar el 2C-Climatronic
⇒ página 170
Regulador de la turbina ⇒página 170
Tecla – Para conectar el grupo refrigerador¡ATENCIÓN!
Para la seguridad vial es importante que todas las ventanas estén desem-
pañadas y que no estén cubiertas de h ielo o nieve. Sólo así, se puede
garantizar una buena visibilidad. Por ello, es muy importante la utilización
correcta de los sistemas de calefacción y ventilación, así como de las
funciones de deshielo y desempañado de los parabrisas.
Nota
Tenga en cuenta las indicaciones generales ⇒página 172.
Visualización de la información del Climatronic
En la pantalla de la radio o del sistema de radio y navegación
montados de fábrica se pued e visualizar información del
Climatronic.
A5

A6

A7
AUTO
A8
DUAL
A9
OFF
A10A11
AC
Fig. 132 Pantalla del
navegador con informa-
ción del ClimatronicFig. 133 Pantalla de la
radio con información del
Climatronic
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Climatización169
Seguridad ante todo
Instrucciones de Manejo
Consejos prácticos
Datos Técnicos
Los leds de los mandos del Climatronic indican la activación de la función
seleccionada.
Además, la pantalla de la radio o del sistema de radio y navegación
montados de fábrica, muestra brevem
ente los ajustes actuales del Clima-
tronic en caso de modificarse alguno.
Los símbolos de la pantalla de la radio o del sistema de radio y navegación
son iguales que los símbolos de los mandos del Climatronic.
Modo automático
En este modo se regulan automáticamente la temperatura, el
caudal y la distribución del aire para alcanzar lo antes
posible una temperatura programada y mantenerla cons-
tante.La temperatura de los lados derecho e izquierdo del habitáculo
puede regularse por separado.
Activar el modo automático
–Pulse la tecla ⇒página 167, fig. 131 . Aparece “AUTO
High” en el display de la radio (velocidad de turbina alta).
– Pulse de nuevo la tecla ⇒página 167, fig. 131 . Aparece
“AUTO Low” en el display de la radio (velocidad de turbina baja).Según versión y acabado, su vehículo puede incorporar:
En el modo automático y con una temperatura de 22°C (72°F) se consigue
rápidamente un clima agradable en el habitáculo. Por este motivo, le reco-
mendamos no modifica r este ajuste, a no ser que el propio bienestar o deter- minadas circunstancias exijan lo contrario. La temperatura del habitáculo
puede ajustarse entre +18°C (64°F) y +26°C (80°F). Estos son valores aproxi-
mados, que dependiendo de las condiciones climáticas externas pueden
variar mínimamente.
El Climatronic mantiene una temperatura constante. Para ello, va regulando
automáticamente la temperatura del aire que va saliendo, las revoluciones
de la turbina y la distribución del ai
re. Este sistema también tiene en cuenta
la intensidad de la radiación solar, po r lo que no es necesario realizar un
reajuste manual. De ahí que el modo automático ofrezca casi siempre las
mejores condiciones para el bienestar de los ocupantes en todas las esta-
ciones del año.
El modo automático se desconecta pulsan do alguno de las teclas de la distri-
bución de aire, la turbina, la tecla o la tecla de recirculación de aire .
La temperatura se seguirá regulando, dentro de los parámetros seleccio-
nados manualmente por el usuario.
Nota
Existen dos modos automáticos:•
Modo automático LO: Calcula el ca udal de aire para dos personas.
•
Modo automático HI: Calcula el caudal de aire para más de dos
personas.
AUTO
AUTO


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