Seat Altea XL 2014 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

259
Tekerlekler ve lastikler
İzin verilen kış lastiği ebatları hakkındaki bilgi aracın tescil belgelerinde
bulunur. Sadece radyal kış lastikleri kullanınız. Araç belgelerinde sırala-
nan lastik ebatlarının tümü kış lastikleri için de geçerlidir.
Diş derinliği 4 mm’ye düştüğünde, kış lastikleri etkinliğini kaybeder .
Hız değeri kodu ⇒ Sayfa 257, Yeni lastikler ve tekerlekler kış lastikleri
için aşağıdaki hız limitlerini belirler: ⇒ 
maks. 160 km/sa (130 mph)
maks. 180 km/sa (130 mph)
maks. 190 km/sa (130 mph)
maks. 210 km/sa (130 mph)
Bazı ülkelerde, takılı lastiklerin dönüş hızını aşan lastiklerde sürücünün
görüş alanı içinde uygun etiket bulunmalıdır. Bu etiketleri Teknik Servisi-
nizden edinebilirsiniz. Her ülkede yasal şartlara uyulmalıdır.
Kış lastiklerini gereğinden uzun süre kullanmayınız. Yaz lastikleri takılı
araçlar yolda kar ve buz olmaması durumunda daha iyi kullanım sağlar .
Lastiğinizin patlaması durumunda stepne ile ilgili notlara bakın ⇒ Sayfa
257, Yeni lastikler ve tekerlekler.
DİKKAT
Kış lastikleri maksimum hızı geçilmemelidir. Aksi halde, bu lastik
hasarına ve kaza riskine yol açabilir.
Çevre Notu
Mümkün olan en kısa sürede yaz lastiklerine geçiniz. Daha sessizdirler ,
hızlı yıpranmazlar ve yakıt tüketimini azaltırlar. 
Q
S
T
H
Kar zincirleri
Kar zincirleri sadece ön tekerleklerde ve 195/65R15 ve 205/55R16 las-
tikler için kullanılabilir. Bu lastiklerde sadece 15 mm’den fazla çıkıntı
yapmayan ince ve sağlam bağlantılı zincirler kullanılabilir
⇒ Sayfa 294.
Diğer lastik çeşitlerinde, gerdirme cihazı dahil olmak üzere, 9 mm’den
fazla çıkıntı yapmayan ince bağlantılı zincirler kullanılabilir.
Tekerlek poyra kapakları ve jant aksesuarlarını kar zincirlerini takmadan
önce sökünüz. Güvenlik nedeniyle, herhangi bir Teknik Serviste bulunan
jant kapaklarının bijonların üzerine takılması gerekir.
Dört tekerden çekiş: kar zinciri kullanma mecburiyeti olan yollarda bu
mecburiyet tüm tekerleklerden çekişli araçlar için de geçerlidir . Kar zin-
cirleri sadece ön tekerleklere takılabilir (ayrıca dört tekerden çekişli araç-
larda).
DİKKAT
Kar zincirleri üretici talimatlarına uygun olarak doğru bir şekilde
sıkılmalıdır. Bu şekilde zincirlerin tekerlek mahfazasına temas et-
mesi engellenmiş olur.
ÖNEMLİ
Kar zincirlerini karsız yollarda kullanmayın. Aksi durumda kullanımı kötü-
leştirir, lastiklere hasar verir ve hızlı yıprandırır.
Not
● Bazı ülkelerde kar zincirleri ile izin verilen maksimum hız 50 km/saat-
tir (31 mph). Her ülkede yasal şartlara uyulmalıdır.
● Uygun lastik, jant ve kar zinciri ebadı hakkında bilgi için Teknik Servi-
sinize başvurmanız önerilir. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

260Küçük onarımlar
Küçük onarımlar
Araç aletleri, lastik tamir kiti ve yedek
lastik Araç Aletleri
The vehicle tools are located under the floor panel in the
luggage compartment.
– Bir parmağınızla bağlantısından çekerek bagaj bölmesi ka- pağını kaldırın.
– Araç aletlerini araçtan çıkarın.
Araç alet kiti aşağıdakilerden oluşur:
● Kriko*
● Jant kapakları* veya poyra kapaklarının* sökülmesi için bir askı
● Tekerlek bijonları için lokma seti*
● Çekme bağlantısı
● Hırsızlığa karşı korumalı tekerlek bijonları* için adaptör
Listelenen bazı öğeler sadece belirli model versiyonları veya isteğe bağlı
olarak mevcuttur.
DİKKAT
● Fabrikadan verilen kriko sadece bu model üzerindeki lastikleri
değiştirmek içindir. Hiçbir koşulda daha ağır araçları veya diğer
yükleri kaldırmak için kullanmayın. Yaralanma riski.
● Krikoyu sadece düz ve sert zeminlerde kullanın.
● Araç kriko üzerindeyken asla motoru çalıştırmayın. Kaza tehli-
kesi.
● Aracın altında çalışılacaksa bunların uygun desteklerle des-
teklenmesi gerekir. Aksi takdirde yaralanma riski mevcuttur.


261
Küçük onarımlar
Kompakt stepne* (geçici stepne)
Kompakt geçici stepne (takviyeli lastik kiti bulunmayan
araçlar için geçici stepne) sadece zorunlu kalındığında
kullanılmalıdır.
Şek. 178 Bagaj bölme-
si. Stepneye erişim
Stepne bagaj bölmesinde taban paneli altında yer alır ve bir kelebek so-
munla sabitlenmiştir.
Geçici stepnenin kullanılması
Lastiğiniz patladığında, geçici stepne sadece atölyeye ulaşana kadar
geçici kullanım içindir. İlk fırsatta standart ebatlı tekerlekle değiştirilmeli-
dir.
Geçici stepneyi kullanırken aşağıdaki sınırlamaları göz önünde bulundu-
runuz. Bu geçici stepne aracınız için özel olarak tasarlanmıştır , dolayı-
sıyla başka bir aracın geçici stepnesiyle değiştirilemez.
Kompakt geçici stepne jantına başka tür bir lastik (normal yaz lastiği ve-
ya kış lastiği) takılamaz. Kar zincirleri
Teknik nedenlerle, kar zincirleri kompakt geçici stepnelerde
kullanılma-
malıdır.
Kar zinciri kullanırken ön tekerleklerden birisinin patlaması durumunda,
kompakt geçici stepneyi arka tekerleklerden birisinin yerine takın. Daha
sonra kar zincirini arkadan sökülen tekerleğe takın ve bu tekerleği patla-
yan ön tekerlek yerine kullanın.
DİKKAT
● Geçici stepne takıldıktan sonra lastik hava basınçları kontrol
edilmeli ve en kısa zamanda ayarlanmalıdır. 125/70R16 125/70R18
135/90R16 için geçici stepne basıncı 4,2 bardır (61 psi / 420 kPa);
diğer tüm lastik ebatları için yakıt deposu kapağındaki etikete ba-
kın. Aksi takdirde kazalara neden olabilirsiniz.
● Yüksek hızlar kazaya neden olacağından 80 km/s (50 m/s)’den
daha hızlı kullanmayınız.
● Ani hızlanma, sert frenleme ve hızlı viraj almaktan kaçınınız.
Kaza tehlikesi.
● Asla birden fazla geçici stepneyi aynı anda kullanmayın, kaza
tehlikesi vardır.
● Kompakt geçici stepne jantına başka tür bir lastik (normal yaz
lastiği veya kış lastiği) takılamaz.

Lastik onarım kiti*
Lastik tamir kiti (geçici stepne içermeyen araçlar için) ba-
gaj bölmesi içerisinde taban paneli altında yer alır.
Aracınızda Lastik Mobilite Sistemi (Lastik tamir kiti) mevcuttur .
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

262Küçük onarımlar
Lastik tamir kiti, patlayan lastiği onarmak için bir dolgu maddesi ve ge-
rekli lastik basıncı üretmek üzere bir kompresörden oluşur. Tamir kiti,
lastiğe giren yabancı bir cisimden kaynaklanan 4 mm’ye kadar delikleri
güvenli şekilde onaracaktır.
Not
● Sızdırmazlık ürünü ile lastik patlağının onarılması mümkün değilse
profesyonel yardım alın. 
Tekerlek değiştirme
Hazırlık çalışması
Lastiğin değiştirilmesi öncesinde yapılması gerekenler – Lastiğinizin patlar ya da delinirse, aracı trafikten mümkün ol-
duğunca uzakta park edin. Mümkün olduğunca düzgün bir
yer seçiniz.
– Bütün yolcular aracı terk etmelidir. Yolcular güvenli bir alanda beklemelidir (örneğin yol kenarındaki kaza bariyerinin arka-
sında).
– Motoru kapatın. Dörtlü flaşör lambalarını açınız.
– El frenini sıkıca çekin.
– Birinci vitese geçin veya otomatik şanzımanlı araçlarda vi-
tes kolunu P konumuna alın.
– Bir römork çekiyorsanız, araçla bağlantısını ayırın.
– Araç takımlarını ve stepneyi bagaj bölmesinden alın.
DİKKAT
Dörtlü flaşör lambalarını açınız ve uyarı üçgenini konumuna geti-
riniz. Bu sizin kendi güvenliğiniz içindir ve ayrıca yoldaki diğer
sürücüleri de uyarır.
ÖNEMLİ
Rampada lastik değiştirmek zorundaysanız değiştirilen lastiğin zıt tarafı-
na bir taş veya benzer bir nesneyi aracın kaymasını önlemek için koyu-
nuz.
Not
Lütfen yasal gereksinimleri yerine getiriniz. 
Bir tekerleğin değiştirilmesi
Lastiği aşağıda tanımlandığı gibi değiştiriniz.
– Jant kapağını sökünüz. Ayrıca bakınız ⇒ Şek. 179
– Bijonları gevşetin.
– Uygun bölgeye konulan kriko ile aracı
kaldırın.
– Tekerleği sökün ve yedeği takın
– Aracı indirin .
– Bijonları bijon anahtarı ile iyice sıkın.
– Poyra kapağını değiştirin. 

263
Küçük onarımlar
Lastiği değiştirdikten sonra
Lastiği değiştirdikten sonra tamamlanması gerekli olan
işler vardır. – Takım ve krikoyu bagaj bölmesine koyunuz.
– Lastiği patlayan tekerleği bagaj bölmesine yerleştirin ve sa- bitleyin.
– Yeni takılan lastiğin basıncı en kısa zamanda kontrol edilme- lidir.
– Bijonların sıkma torku bir tork anahtarıyla ilk fırsatta kontrol edilmelidir . Belirtilen sıkma tork değeri 120 Nm’dir.
Not
● Tekerleği değiştirirken tekerlek bijonlarının paslı ve sıkışık olduğunu
görürseniz, bijonların sıkma torku kontrolü öncesinde değiştirilmesi gere-
kir.
● Güvenliğiniz için bijon somunlarının tork değeri kontrol edilene kadar
orta hızda kullanınız. Jantlar
Bijonlara ulaşmak için jantlar çıkarılmalıdır.
Şek. 179 Tekerleğin
değiştirilmesi: Poyra
kapağının sökülmesi
Sökme
– Alet takımındaki sökme kancasını jant kapağının cıvata de- liği kapaklarından birinde bulunan halkaya yerleştirin ⇒ Şek.
179.
– Poyra kapağını çıkarın. 
Jant kapakları*
Bijon somunlarına ulaşmak için jant kapakları sökülmeli-
dir. Sökme
– Tel kanca ile jant kapaklarını çıkarın. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

264Küçük onarımlar
– Jantın üzerindeki deliklerden birine kancalayın.
Takma
– Jant kapağını jantın üzerine sağlam bir şekilde bastırarak
yerleştirin. Öncelikle sibop oyuğundaki noktaya bastırın.
Sonra jant kapağını yerleşene dek çelik janta bastırın. 
Bijonların gevşetilmesi
Tekerlek bijonları aracı kaldırmadan önce gevşetilmelidir.
Şek. 180 Tekerleğin
değiştirilmesi: bijonla-
rın gevşetilmesi
Gevşetme
– Bijon anahtarını sonuna kadar tekerlek bijonuna sokun.
– Bijon anahtarını ucundan kavrayıp bir tam tur sola çevirin
⇒ Şek. 180. Sıkma
– Bijon anahtarını gittiği yere kadar tekerlek bijonuna sokun.
– Bijon anahtarını ucundan kavrayıp sabitlenene kadar sağa
çevirin.
– Hırsızlığa karşı korumalı bijonları gevşetmek ve sıkmak için bir adaptör gerekir .
DİKKAT
Bijonları aracı kriko ile kaldırmadan önce yaklaşık bir tur gevşe-
tin, bir turdan fazla gevşetmek kazaya neden olabilir.
Not
● Bijon somunu çok sıkıysa, anahtarı ucundan ayağınızla dikkatli aşağı
bastırarak gevşetmeniz mümkündür. Aracı destekler üzerine alınız ve
kaymamasına dikkat ediniz. 

265
Küçük onarımlar
Aracın kaldırılması
Tekerleği sökmek için aracın kriko ile kaldırılması gerekir.
Şek. 181 Kriko yerleş-
tirme uçları
Şek. 182 Krikonun ta-
kılması
– Değiştirilecek lastiğe en yakın kapı eşiğinin altındaki kriko noktasını bulun ⇒ 
Şek. 181. – Krikoyu kaldırma noktasına yerleştirin ve kriko kolu doğrudan
kapı eşiği altındaki dikey kiriş altında olacak şekilde krikoyu
kaldırın.
– Krikoyu kolu kapı eşiğinin altındaki kirişi kavrayacak şekilde hizalayın ve krikonun hareketli taban plakasını yere düz bir
şekilde yerleştirin ⇒ Şek. 182 .
– Patlak lastik yerden kesilinceye kadar krikoyu kaldırın.
Ön ve arka kapı eşiklerindeki girintiler kriko noktalarını ⇒ Şek. 181 gös-
terir. Her lastik için bir kriko vurma noktası bulunur. Krikoyu başka bir ye-
re vurmayınız.
Kriko altındaki dengesiz yüzey aracın krikodan kurtulmasına neden
olur. Bu nedenle krikonun iyi destek sağlayan yüzeye konması gerekir.
Gerekirse, büyük ve sağlam baz kullanınız. Sert, kaygan yüzeyde (kaldı-
rım taşı gibi) krikonun kaymasını önlemek için lastik parça veya benzeri-
ni kullanınız.
DİKKAT
● Krikonun kaymaması için gerekli tüm önlemleri alınız. Aksi
takdirde kazalara neden olabilirsiniz.
● Kriko doğru vurma noktalarından vurulmazsa araç hasar göre-
bilir. Kriko doğru vurulmaması nedeniyle aniden kayacağından
yaralanma riski bulunur.

Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

266Küçük onarımlar
Eşik paneli kaplamalı araçlar için krikolama konumu
noktaları*
Şek. 183 Kriko yerleş-
tirme kapaklı plastik
eşik paneli kaplaması
Kapaklı* plastik etek paneli kaplamalı araçlar
– Araç krikosu bağlantı noktasına erişmek için kapağı A
çıka-
rın ⇒ Şek. 183.
– Kapağı ok yönünde çekerek yuvasından çıkarın ⇒ Şek. 183.
– Çıkarıldığında kaybolmaması için kapak şeridine bağlıdır. 
Tekerleğin sökülmesi ve takılması
Lastiğinde sökülmesi veya takılması için aşağıdaki işlem-
lerin tamamlanması gerekir.
Bijon somunlarını gevşettikten ve aracı kriko ile kaldırdıktan
sonra tekerleği aşağıda açıklanan şekilde değiştirin. Tekerleği sökme
– Bijon anahtarını kullanarak bijon somunlarını sökün ve sökü-
len somunları temiz ve emniyetli bir yerde muhafaza edin.
Tekerleği takma
– Bijon somunlarını takın ve bijon anahtarı ile gevşek şekilde sıkın.
Tekerlek bijonları temiz olmalıdır ve kolay sıkılmalıdır. Yedek lastiği tak-
madan önce tekerlek durumu ve poyra tespit yüzeylerini inceleyiniz. Bu
yüzeyler tekerleği takmadan önce temizlenmeliler.
Belli dönüş yönüne sahip lastikler takılıysa dönüş yönüne bakınız. 
Hırsızlığa karşı korumalı bijonlar*
Hırsızlığa karşı korumalı bijon somunlarını çevirmek için
özel bir adaptör gereklidir.
Şek. 184 Hırsızlığa
karşı korumalı bijon 

267
Küçük onarımlar
– Adaptörü bijona yerleştirin ve sonuna kadar itin ⇒ Şek. 184.
– Bijon anahtarını gittiği yere kadar adaptöre sokun.
– Bijon somununu uygun şekilde gevşetin veya sıkın.
Kod
Hırsızlığı önleyici bijon cıvatasının kod numarası adaptörün ön kısmına
damgalanmıştır.
Adaptörü çoğaltmak için kullanılan kod numarası SEAT Yetkili Servisle-
rinden alındığından kod numarası not edilmeli ve güvenli bir yerde sak-
lanmalıdır. 
Bir yönü gösteren sırt desenli lastikler
Bir yönü gösteren sırt desenli lastikler doğru yönde döne-
cek şekilde takılmalıdır. Yön gösteren lastik sırtı, dönme yönünü gösteren lastik yanaklarındaki
oklarla tanımlanabilir. Tekerleği takarken daima belirtilen dönme yönüne
dikkat ediniz. Lastiklerin en iyi tutunmayı sağlaması ve aşırı ses, lastik
sırtı aşınması ve suda kayma problemlerinin ortaya çıkmaması bakımın-
dan bu husus önemlidir.
Acil bir durumda yedek lastiği yanlış yönde dönecek şekilde takmak zo-
runda kalmanız halinde aracı son derece dikkatli kullanmanız gerekir .
Lastik optimum performansı vermeyecektir. Bu husus özellikle ıslak yol-
larda çok önemlidir.
Bu tip bir lastik sırtı desenine sahip lastiklerin avantajlarından yararlan-
mak için tüm lastikler tekrar doğru yönde dönecek şekilde hasarlı lastik
hemen değiştirilmelidir. Lastik onarım kiti (Lastik-Mobilite
Sistemi)*
Genel bilgiler ve güvenliğe dair notlar
Aracınızda bir lastik onarım kiti mevcuttur: Lastik Mobilite Sistemi .
Bir lastik delinmesi durumunda, bagaj bölmesi içerisindeki taban paneli
altında yer alan ve bir dolgu maddesi ve bir hava kompresöründen
oluşan tamir kiti lastiği onararak servise kadar gitmenize imkan sağlaya-
caktır.
Lastik Mobilite Sistemi 4 mm’ye kadar yabancı cisimlerin girmesi ile olu-
şan delikleri güvenli şekilde onarır.
Yabancı malzemeyi lastikten çıkarmak gerekli değildir.
Sızdırmazlık ürününün talimatları sızdırmazlık ürününün konteyneri üze-
rinde yer alır.
Hava kompresörünün düzgün kullanımı ile ilgili notlar ilave talimat broşü-
ründe bulunmaktadır.
DİKKAT
● Lastik hava kaybettikten sonra aracın kullanılmasıyla hasar
görmüşse, patlağı dolgu maddesiyle onarmaya çalışmayın.
● Kompresör ve dolgu maddesiyle ilgili uyarıları daima dikkate
alın ve talimatlara uyun.
● Aracı 80 km/s'den (50 mph) hızlı sürmeyin, sert hızlanma, ani
frenleme ve hızlı viraj almaktan kaçının.
● Dolgu maddesiyle onarılan lastikler sadece kısa süreliğine ge-
çici bir kullanım için uygundur. Bu yüzden yetkili servise lütfen
dikkatli gidiniz. 
Önce GüvenlikKullanım talimatlarıPratik BilgilerTeknik özellikler

268Küçük onarımlar
Çevre Notu
Dolgu maddesinin kabını, uygun şekilde geri dönüştürülmek üzere, bir
atık merkezi veya SEAT Teknik Servisine teslim ediniz.
Not
● Dolgu maddesi dışarı sızıyorsa kurumasını bekleyiniz. Bu şekilde ko-
laylıkla sökülüp alınabilir.
● Sızdırmazlık bileşeni kutusunda yazan son kullanım tarihini göz
önünde bulundurunuz. Dolgu maddesini bir yetkili serviste değiştirin.
● Sızdırmazlık ürünü ile lastik patlağının onarılması mümkün değilse
profesyonel yardım alın. 
Hazırlık çalışması
Bir lastiği onarmadan önce şu işlemleri uygulayın;
– Lastiğinizin patlar ya da delinirse, aracı trafikten mümkün ol- duğunca uzakta park edin.
– El frenini sıkıca çekin.
– Birinci vitese geçin veya vites kolunu P konumuna alın.
– Bütün yolcular aracı terketmelidir. Yolcular güvenli bir alan-
da beklemelidir (örneğin yol kenarındaki kaza bariyerinin ar-
kasında).
– Lastik Mobilite Sistemi kullanılarak onarımın yapılıp yapıla- mayacağını kontrol edin „Genel bilgiler ve güvenlik notları“.
– Etkilenen tekerlekteki şişirme kapağını sökün.
– Lastik onarım kitini bagaj bölmesinden çıkarın.
DİKKAT
Dörtlü flaşör lambalarını açınız ve uyarı üçgenini konumuna geti-
riniz. Bu sizin kendi güvenliğiniz içindir ve ayrıca yoldaki diğer
sürücüleri de uyarır.
ÖNEMLİ
Lastiği eğimli bir yolda onarmak zorundaysanız çok dikkatli olunuz.
Not
Lütfen yasal gereksinimleri yerine getiriniz. 
Lastik onarımı
Lastik onarımı için aşağıdaki prosedürleri izleyiniz. Dolgu maddesinin kullanımı
– Kap üzerindeki talimatlar dolgu maddesinin nasıl kullanıla- cağı hakkında ayrıntılı bilgi sunar.
Lastiğin şişirilmesi
– Hava kompresörünü ve hortumu kaptan çıkarın.
– Kompresör hortumunu lastik sibobuna bağlayın.
– Kompresör kablosunu 12 voltluk elektrik soketine sokun.
– Kompresörü çalıştırın ve basınç göstergesindeki basıncı izle- yin. 