Seat Arona 2018 Kullanım Kılavuzu (in Turkish)

Tekerlekler
Tekerlekler
T ekerlekler ve lastikler
Genel notlar Hasarı önleme
– Bir kaldırım veya benzeri bir engele çık-
mak zorunda kalırsanız, aracı çok yavaş
ve dik bir açıda sürün.
– Lastikleri gres, yağ ve yakıttan uzak tu-
tun.
– Lastiklerin hasarlı olup olmadıklarını dü-
zenli olarak kontrol edin (kesik, çatlak ve-
ya hava yapması, vb.). Dişlere sıkışmış
yabancı maddeleri çıkarın.
Lastikleri saklama – Lastikleri söktüğünüzde, tekrar takarken
aynı dönüş yönünü muhafaza etmek için
lastikleri işaretleyin.
– Sökülen tekerlek ve/veya lastikler soğuk,
kuru ve tercihen karanlık ortamlarda sak-
lanır.
– Lastikler janta takılı durumda değilse, dik
konumda saklanmalıdır.
Y eni lastikler
Y
eni lastikler alıştırılmalıdır ››› Sayfa 201. Yeni lastiklerin diş derinliği lastik tipi ve üre-
timine ve diş şekline göre değişebilir.
Gizli hasar
Lastik ve jantlar üzerindeki hasar hemen
görülmeyebilir. Normal dışı sarsıntı görür-
seniz veya araç bir tarafa çekiyorsa, bu du-
rum lastiklerden birinin hasarlı olduğunu
gösterir

. Derhal bir Teknik Servis tarafından
kontrol edilmeleri gerekir.
Yön belirten diş desenli lastikler
Lastik yanağı üzerindeki bir ok doğrultu
yönlü dişleri olan lastiklerin dönüş yönünü
gösterir. Tekerleği takarken daima belirtilen
dönme yönüne dikkat edin. Bu en uygun
kavrama sağlar ve kayma, haddinden fazla
gürültü ve yıpranmanın önlenmesinde yar-
dımcı olur. DİKKAT
● Yeni lastikler ilk 500 km sonrasına ka-
dar maksimum kavramalarına ulaşmaz.
Muhtemel kazalardan kaçınmak için
özellikle dikkatli sürün.
● Hasarlı lastiklerle asla kullanmayın. Bu
kazaya neden olabilir.
● Sürüş sırasında anormal bir sarsıntı
veya aracın bir tarafa çekmesi durumun-
da aracı derhal durdurun ve lastiklerde
hasar olup olmadığını kontrol edin. Lastik basıncı görüntüleme siste-
mi
Şek. 239
Lastik basınç etiketinin yeri. Maksimum lastik basıncı değerleri sol ön
kapı çerçevesinin arkasına yapıştırılmış bir
etikette yazmaktadır
››
›

Şek. 239 .
1. Lastik için gerekli basıncı etiketinden okuyun. Değerler Yaz lastikleri içindir
.
2. Lastik basınçlarının sadece lastikler soğukken kontrol edilmeleri gerekir. Sı-
cak lastiklerdeki hafifçe yükselen ba-
sınçlar azaltılmamalıdır.
3.

Lastik basıncını taşıdığınız yüke göre
ayarlayın. »
289
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
Lastik basıncı
Doğru lastik basıncı özellikle yüksek hızlar-
da önemlidir. Basıncın bu nedenle en azın-
dan ayda bir kez ve yola çıkmadan önce
kontrol edilmesi gerekir .
Araca bağlı olarak, lastik basıncı sürüş
konforunu iyileştirecek şekilde orta yüke
göre ayarlanabilir (
„konfor“ lastik basıncı).
Konfor lastik basıncıyla sürerken yakıt tü-
ketimini hafif artabilir. DİKKAT
Basıncın çok düşük olması durumunda
lastik patlayarak kazaya neden olur!
● Yüksek hızlarda yetersiz basınçlı las-
tikler daha çok savrulur. Bu şekilde çok
sıcak hale gelir ve bu diş atmasına ve
lastiğin patlamasına neden olur . Öneri-
len lastik basınçlarına mutlaka uyun.
● Lastik basıncı çok düşük veya çok
yüksekse lastikler erken yıpranır ve ara-
ca iyi hakim olunamaz. Kaza riski! Çevre Notu
Basıncı düşük lastikler yakıt tüketimini
artırırlar. Lastiklerin servis ömrü
Şek. 240
Lastik sırt aşınma göstergeleri. Şek. 241
Tekerlek değiştirme şeması. Lastiklerin kullanım ömrü lastik basıncı, sü-
rüş şekli ve takılma şekline bağlıdır.
Aşınma göstergeleri
Aracınızdaki orijinal lastikler sırt boyunca
1,6 mm yüksekliğinde
„sırt aşınma göster-
gelerine

“ ››› Şek. 240 sahiptir. Markaya bağlı olarak lastik çevresinde düzgün boş-
luklu 6 ila 8 adet olacaktır. Lastik yan duva-
rındaki işaretler (örn., „TWI“ veya diğer
semboller) diş aşınma göstergelerinin ko-
numunu gösterir.

Yasal gereklilik olarak mi-
nimum diş derinliği 1,6 mm’dir (diş aşınma
göstergeleri yanındaki diş oluklarında ölçü-
lür). Aşınmış lastikler değiştirilmelidir. Ra-
kamlar ülkelere göre farklılık gösterebilir
››› .
Lastik basıncı
Yanlış lastik basıncı erken aşınmaya neden olur ve lastiğin patlamasına yol açabilir . Bu
nedenle, lastik basıncı en az ayda bir kon-
trol edilmelidir ›

›› Sayfa 289 .
Sürüş tarzı
Virajı keskin alma, sert hızlanma ve frenle-
me, hepsi lastik aşınmasını artırır.
Lastiklerin kendi aralarında değiştirilme-
si
Ön lastiklerin arkadakilerden önemli miktar-
da fazla yıpranması durumunda şekilde
gösterildiği gibi kendi aralarında değiştiril-
meleri gerekir ››› Şek. 241. Tüm lastiklerin
kullanılabilir ömrü yaklaşık olarak aynı ola-
caktır.
290

Tekerlekler
Tekerlek balansı
Yeni lastikler üzerindeki lastikler dengelidir .
Ancak, normal sürüş koşullarında karşılaşı-
lan farklı faktörler dengesizleşmelerine ne-
den olarak direksiyonda sarsıntıya neden
olur
.
Dengesiz lastiklerin dengelerinin tekrar
sağlanması gerekir aksi durumda direksi-
yon, süspansiyon ve lastiklerde aşırı yıp-
ranmaya neden olur. Yeni bir lastik takıldık-
tan sonra tekerleğin de dengesinin tekrar
sağlanması gerekir.
Yanlış lastik düzeni
Yanlış hareketli aksam düzeni lastiklerin
aşırı yıpranmasına, aracın güvenliğinin teh-
likeye girmesine neden olur. Lastikler had-
dinden fazla aşınmışsa, tekerlek düzenini
Teknik Servise kontrol ettirin. DİKKAT
Lastiklerin sürüş esnasında patlaması
durumunda ciddi kaza tehlikesi vardır!
● Diş aşınma göstergeleri aşındığında,
lastikler en kısa sürede değiştirilmelidir
›› ›

Sayfa 290. Bu talimata uymadığınız
takdirde bir kazaya neden olabilirsiniz.
Yıpranmış lastikler ıslak yolda yüksek
hızlarda kavraması iyi değildir. Büyük bir
„kayma“ riski mevcuttur.
● Yüksek hızlarda yetersiz basınçlı las-
tikler daha çok savrulur. Aşırı ısınmasına neden olur. Bunun sonucunda lastik pat-
layabilir. Kaza riski. Önerilen lastik ba-
sınçlarına mutlaka uyun.
●
Lastikler haddinden fazla aşınmışsa,
yürüyen aksamı Teknik Servise kontrol
ettirin.
● Yağ, yakıt ve fren hidroliği gibi kimya-
sal maddeleri lastiklerden uzak tutun.
● Hasarlı tekerlek ve lastiklerin derhal
değiştirilmeleri gerekir! Çevre Notu
Basıncı düşük lastikler yakıt tüketimi ar-
tırırlar . Yeni lastikler ve tekerlekler
Yeni lastikler ve tekerleklerin alıştırılması
gerekir.
Lastik ve tekerlek jantları araç tasarımının
önemli parçasıdır
. SEA

T onaylı lastik ve
jantlar, aracın özelliklerine göre özel olarak
uyarlanmıştır ve iyi yol tutuşu ve güvenli
kullanıma büyük katkıda bulunur ››› .
Lastikler çift halinde değiştirilmeli, tekli
değiştirilmemeli (yani ön lastikler veya arka
lastik çiftleri birlikte). Lastik düzenleme bil-
gisi doğru lastiklerin seçilmesini sağlar.
Radyal lastikler yanakları üzerinde düzen
işaretleri bulunur , örneğin: 195/55 R16 91V
Bu aşağıdaki bilgileri içerir:
Lastik eni mm
Yükseklik/en % oranı
Lastik yapısı:
Radyal
Lastik çapı inç
Yük oran kodu
Hız değeri
Lastikler üzerinde aşağıdaki bilgiler de bu-
lunabilir: ● Dönüş yönü sembolü
● „Takviyeli“ ağır iş lastikleri içindir.
Lastik yan duvarında üretim tarihi de göste-
rilir (genellikle yalnızca lastik dış duvarın-
da).
„DOT ... 11

16 ...“ örneğin, lastiğin 2016 yılı-
nın 11. haftasında üretildiğini gösterir.
Lastik ve jantların Teknik Servise yaptırıl-
ması önerilir. İşlemin nasıl yapılacağı konu-
sunda uzmandırlar ve gerekli özel takım ve
parçalarına sahip olmalarının yanı sıra eski
lastiği imha etme imkanları da mevcuttur.
Herhangi bir teknik servis lastiklerin, teker-
leklerin veya jantların değişimi sırasında
teknik şartlar hakkında tam bilgiye sahiptir. »
195
55
R
16
91
V
291
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
DİKKAT
● Sadece modeliniz için SEAT tarafından
onaylı tekerlek ve lastikleri kullanmanızı
öneririz. Y
apmamak araç kullanımını kö-
tüleştirir. Kaza riski.
● Araçta altı yaşından eski lastikler kul-
lanmayın. Alternatifiniz yoksa, aracı ya-
vaş sürmeniz ve daima dikkatli olmanız
gerekir.
● Kesinlikle eski veya

„kullanım geçmi-
şi“ bilinmeyen lastikleri kullanmayın.
● Lastik şekli yenilenirse, frenlere gelen
havanın engellenmediğinden emin olma-
lısınız. Bu fren sisteminin aşırı ısınması-
na neden olabilir.
● Lastiklerin dördü aynı tip, ebatta (dö-
nüş çapı) ve aynı diş desenine sahip ol-
malıdırlar. Çevre Notu
Eski lastikler ilgili ülkenin kanunlarına
göre imha edilmelidir. Not
● Orijinallerinden farklı boyutlu lastik ve-
ya jantların uyup uymayacağının yanı sa-
ra ön aksla (aks 1) arka aks (aks 2) ara-
sındaki izin verilen kombinasyonlar hak-
kında bilgi almak için bir SEAT Servis
Merkezine danışılmalıdır .
● T

eknik nedenlerle diğer araçlardan sö-
külen lastikleri kullanmak genel olarak mümkün değildir. Bu aynı modelli lastik-
ler için de geçerlidir. Modelinizde SEA
T
tarafından onaylanmayan teker veya las-
tiklerin kullanımı yolda kullanım için araç
tipi onayını geçersiz kılabilir

.
● Yedek lastik araç üzerine takılı olanlar-
la aynı değilse - örneğin kış lastikleri -
yedek lastiği kısa süre kullanabilirsiniz
ve daha dikkatli olmalısınız. En kısa za-
manda normal yol lastiği kullanılmalıdır. Bijon cıvataları
Tekerlek bijonlarının tasarımı jantlara uy-
gun olmalıdır. Farklı jantlar takılırsa, doğru
boydaki tekerlek bijonları ve şekli doğru bi-
jon başları kullanılmalı. Bu lastiklerin emni-
yetli şekilde takılmasını ve fren sisteminin
doğru şekilde çalışmasını sağlar .
Bazı durumlarda başka bir araçtan alınan
bijonları - aynı model olsa dahi - kullana-
mazsınız ›

›› Sayfa 263. DİKKAT
Tekerlek bijonları doğru şekilde sıkılmaz-
larsa tekerlek sürüş sırasında gevşeye-
bilir. Kaza riski.
● Tekerlek bijonları temiz olmalıdır ve ko-
lay sıkılmalıdır

. Bijonlara gres veya yağ
uygulamayın.
● Sadece tekerleğe ait olan bijonu kulla-
nın. ●
Bijon cıvatalarının torku çok düşükse
araç hareket halindeyken gevşeyebilirler.
Kaza riski! Sıkma torku çok yüksekse te-
kerlek cıvataları ve dişler hasar alabilir . ÖNEMLİ
Çelik ve alaşım jantların bijonları için be-
lirtilen sıkma torku 120 Nm’dir . Lastik izleme göstergesi*
Şek. 242
Orta konsol: lastik izleme sistemi
düğmesi. Lastik izleme sistemi tekerlek devirlerini
karşılaştırır ve bununla, ESC yardımı ile
her tekerleğin çapını karşılaştırır.
T
ekerlek-
lerden herhangi birisinin çapı değişirse, las-
tik izleme gösterge lambaları yanar 
. Te-
kerlek çapı şu durumlarda değişir:
● Lastik basıncı yetersiz olduğunda
292

Tekerlekler
● Lastik yapısı hasar gördüğünde.
● Yükten dolayı araç dengesi bozulmuşsa.
● Bir aksın tekerlekleri daha fazla basınca
maruz kaldığında (örneğin, bir römork çeki-
lirken veya eğim derecesi yüksek yollarda).
● Kar zincirleri takıldığında.
● Yedek lastik takılı.
● Bir akstaki tekerlek değiştirilmiş.
Lastik basınç ayarı
Lastik basıncı değiştirildikten veya herhan-
gi bir tekerlek değiştirildikten sonra yeni
lastik basıncı Easy Connect sisteme düğmesi ve
AY
ARLAR işlev düğmesi kulla-
nılarak depolanmalıdır ›››
 Sayfa 34.
Sesli bir sinyal duyulana kadar kontak açık-
ken ››› Şek. 242 düğmesini basılı tutabilirsi-
niz.
Tekerlekler aşırı yüke maruz kalmışlarsa
(örneğin bir römork çekilirken veya ağır bir
yük taşınırken), lastik basıncı tam yük için
tavsiye edilen değere (sol ön kapı çerçeve-
sinin arkasındaki etikete bakın) yükseltil-
melidir. Lastik izleme sistemi düğmesi bası-
lı tutulduğunda, yeni lastik basıncı onayla-
nır. Lastik basıncı kumanda lambası
 ya-
nar
Tekerleklerden birinin lastik basıncı sürücü-
nün ayarladığı değerden düşükse, lastik
basıncı kontrol lambası ››

› yanacaktır.
DİKKAT
● Lastik basıncı kumanda lambası yan-
dığında, araç hızını hemen düşürün ve
ani dönüş veya fren manevrası yapmak-
tan kaçının. İlk fırsatta aracı durdurun ve
lastik basıncını ve durumunu kontrol
edin.
● Sürücü doğru lastik basıncının tutul-
masından sorumludur. Bu nedenle lastik
basıncı düzenli olarak kontrol edilmeli-
dir .
● Bazı durumlarda (örn. sportif kullanım,
kış koşulları veya yarış yolları) lastik
kontrol lambası yavaş yanabilir veya
düzgün çalışmayabilir

. Not
Akü bağlantısı kesilmişse kontak açıldık-
tan sonra sarı uyarı lambası  yanar. Kı-
sa bir mesafeden sonra bu lamba sön-
melidir . Stepne (geçici stepne)*
Geçici stepnenin konumu ve kul-
lanılması Şek. 243
Bagaj bölmesinde: bas hoparlörü-
nü çıkarın. Stepne bagaj bölmesinde taban paneli al-
tında yer alır ve bir kelebek somunla sabit-
lenmiştir.
Geçici stepnenin kullanılması
Geçici stepne, bir lastik patlaması veya ba-
sınç kaybı durumunda, servise ulaşana ka-
dar geçici olarak kullanmak içindir
. Müm-
kün olan en kısa sürede değiştirin.
Geçici stepneyi kullanırken aşağıdaki sınır-
lamaları göz önünde bulundurun. Bu geçici »
293
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Tavsiyeler
stepne aracınız için özel olarak tasarlan-
mıştır, dolayısıyla başka bir aracın geçici
stepnesiyle değiştirilemez.
Kompakt geçici stepne jantına başka tür bir
lastik (normal yaz lastiği veya kış lastiği) ta-
kılamaz.
Kar zincirleri
T eknik nedenlerle, kar zincirleri geçici step-
nede kullanılmamalıdır
.
Kar zinciri kullanırken ön tekerleklerden bi-
risinin patlaması durumunda, geçici step-
neyi arka tekerleklerden birisinin yerine ta-
kın. Kar zincirlerini söktüğünüz arka teker-
leğe takın ve patlamış ön tekerleği bu te-
kerlekle değiştirin.
Beats Audio ®
ses sistemi (6 hoparlörlü
1 bas hoparlörlü ) araçlardan stepnenin
çıkarılması*
Bas hoparlörün zemin panelini (halı)
aşağıdaki şekilde sökün:
● Çıkarmak için paspası yukarı doğru çe-
kin.
● Subwoofer hoparlör kablosunu çıkarın
›››
Şek. 243 1 .
● Sabitleme çarkını saatin aksi yönünde
çevirin 2 .
● Bas hoparlörü ve stepneyi sökün. ●
Stepneyi değiştirirken okla gösterilen
yönde ve „ÖN“ kelimesi öne bakacak şekil-
de bas hoparlörü yerleştirin.
● Hoparlör kablosunu tekrar bağlayın ve
bas hoparlörü sistemi ve tekerleğin yerine
sabitleneceği şekilde sabitleme çarkını sıkı-
ca saat yönünde çevirin.
16” geçici stepnenin sökülmesi (sub-
woofer olmadan)
● Tekerleğe ve aletlere erişmek için bagaj
bölmesi değişken zeminini çıkarın ›

››
Sayfa
163 .
● Tokanın üzerine bastırıp kutuyu sıkan ka-
yışı gevşetin.
● Alet kutusunu çıkarın.
● Sabitleme çarkını saatin aksi yönünde
çevirin ve sökün.
● Yiv kısmına basın ve sökmek için saat
yönünde veya saatin aksi yönünde 90° çe-
virin.
● Stepneyi çıkarmak için ön kısmına bastı-
rıp çekin. DİKKAT
● Geçici stepneyi taktıktan sonra lastik
basınçlarını olabildiğince kısa sürede
değiştirin. Aksi davranış kazaya yol aça-
bilir . Lastik basıncı sol ön kapı çerçeve-
sinin arkasında listelenmektedir

. ●
Geçici stepne takılıyken aracı 80 km/sa
(50 m/sa) üzerinde hızla sürmeyin: kaza
riski!
● Ani hızlanma, sert frenleme ve hızlı vi-
raj almaktan kaçının: kaza riski!
● Asla birden fazla geçici stepneyi aynı
anda kullanmayın, kaza riski vardır.
● Kompakt geçici stepne jantına başka
tür bir lastik (normal yaz lastiği veya kış
lastiği) takılamaz. Kış servisi
Kış lastikleri Kış koşullarında kış lastiklerinin araç kulla-
nımını ciddi şekilde iyileştirir.
Y

az lastikleri,
tasarımı dolayısıyla (en, lastik bileşimi, diş
deseni) buz ve karda daha az kavrama
sağlar.
Kış lastikleri yaz lastikleri için belirtilen ba-
sınçların 0,2 bar (2,9 psi / 20 kPa) üzerine
şişirilmelidir (sol ön kapı çerçevesinin arka-
sındaki etikete bakın).
Kış lastikleri dört lastiğe takılması gerekir.
İzin verilen kış lastiği ebatları hakkındaki
bilgi aracın tescil belgelerinde bulunur. Sa-
dece radyal kış lastikleri kullanınız. Araç
belgelerinde sıralanan lastik ebatlarının tü-
mü kış lastikleri için de geçerlidir.
294

Tekerlekler
Diş derinliği 4 mm’ye düştüğünde, kış las-
tikleri etkinliğini kaybeder.
Hız değeri kodu ››
› Sayfa 291, Yeni lastik-
ler ve tekerlekler kış lastikleri için
aşağıdaki hız limitlerini belirler: ››› maks. 160 km/sa (99 m/sa)
maks. 180 km/sa (112 m/sa)
maks. 190 km/sa (1
18 m/sa)
maks. 210 km/sa (130 m/sa)
Bazı ülkelerde, takılı lastiklerin dönüş hızını
aşan lastiklerde sürücünün görüş alanı için-
de uygun etiket bulunmalıdır

. Bu etiketleri
teknik servisinizden edinebilirsiniz. Her ül-
kede yasal şartlara uyulmalıdır.
Kış lastiklerini gereğinden uzun süre kul-
lanmayın. Yaz lastikleri takılı araçlar yolda
kar ve buz olmaması durumunda daha iyi
kullanım sağlar.
Lastiğinizin patlaması durumunda stepne
ile ilgili notlara bakın ››› Sayfa 291, Yeni
lastikler ve tekerlekler .DİKKAT
Kış lastikleri maksimum hızı geçilmeme-
lidir. Aksi halde bu durum hasara ve ka-
za riskine yol açabilir

.Q
S
T
H Çevre Notu
Mümkün olan en kısa sürede yaz lastik-
lerine geçin. Daha sessizdirler, hızlı yıp- ranmazlar ve yakıt tüketimini azaltırlar . 295
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Teknik veriler
Teknik veriler
T eknik özellikler
Önemli bilgiler Önemli Araç belgelerindeki bilgiler, bu Kullanım Kı-
lavuzu'ndaki bilgilere göre her zaman ön-
celiklidir.
Bu kılavuzdaki tüm teknik özellikle İspan-
ya’daki standart model için geçerlidir. Ba-
kım Programındaki ve araç ruhsat belgele-
rindeki araç veri kartı, araca hangi motorun
takıldığını gösterir
.
Farklı modeller, özel araçlar ve diğer ülke-
ler için ilave donanım takılmasına bağlı ola-
rak rakamlar farklı olabilir. Teknik özellikler bölümünde kullanılan
kısaltmalar
kWKilowatt, motor gücü ölçümü.
PSBeygirgücü, önceden motor gücünü
göstermek için kullanılırdı
dev/dakDakikadaki motor devri - motor devri.
NmNewton metre, motor torku birimi
CZSetan sayısı, dizel yakıt yanma gücü-
nün gösterimi
RONAraştırma oktan sayısı, benzinin vurun-
tu direnci gösterimi
Araç tanımlama verileri
Şek. 244
Araç veri etiketi (bagaj bölmesi). Şek. 245
Şasi numarası Şasi numarası
VIN Easy Connect'te araç verileri etiketi
üzerinde ve sürücü tarafında ön cam altın-
da bulunur
›››
Şek. 245. Ayrıca şasi numa-
rası motor bölümünde sağ tarafta yer alır.
Numara şasi yan rayı üstüne kazınmış ve
kısmen kapatılmıştır.
Easy Connect'teki VIN
● Seçin:  düğme > AYARLAR
işlev
düğmesi > Servis > Şasi numarası .
Kimlik plakası
Tanımlama levhası sağ ön kapının arka di-
reğine yerleştirilmiştir . Bazı ihraç ülkelerine
yönelik araçlarda kimlik plakası bulunmaz.
296

Teknik özellikler
Araç veri etiketi
Veri etiketi, bagajda, stepne bölmesi içeri- sinde ve Bakım Programının arka kapağın-
da yer alır .
Araç veri etiketinde aşağıdaki bilgiler veril-
miştir: ›
›› Şek. 244
Araç kimlik numarası (şasi numarası)
Araç tipi, model, kapasite, motor tipi, fi-
niş, motor gücü ve şanzıman tipi
Motor kodu, şanzıman kodu, dış boya
kodu ve iç donanım kodu
Opsiyonel donanımlar ve PR numarala-
rı
Tanımlama harfleri
Motor kapatıldığında ve kontak açıldığında
motorun tanımlayıcı harfleri gösterge pane-
linde görülebilir.
● En az 15 saniye boyunca gösterge pane-
lindeki 0.0/SET düğmesini basılı tutun.
Yakıt tüketimi bilgileri Yakıt tüketimi Onaylı tüketim değerleri AB laboratuvarları
tarafından gerçekleştirilen veya denetlenen
ölçümlerle, o anda yürürlükteki düzenleme-
ye göre elde edilir (daha fazla bilgi için,1 2
3
4 EUR-Lex web sitesindeki Avrupa Birliği Ya-
yınlar Dairesi'ne bakınız: © European
Union, http://eur-lex.europa.eu/) ve belirti-
len araç özellikleri için geçerlidir.
Y akıt tüketimi ve CO
2 emisyonlarıyla ilgili
değerler satın alma anında aracı alan kişi-
ye sunulan belgelerde yer alır
.
Yakıt tüketimi ve CO 2 emisyonları her bir
aracın ekipman/özelliklerinin yanı sıra sü-
rüş tarzına, yol koşullarına, trafik koşulları-
na, çevresel koşullara, yüke veya yolcu sa-
yısına bağlıdır. Not
Pratikte ve burada belirtilen tüm faktör-
ler göz önünde bulundurulduğunda, tü-
ketim değerleri mevcut A vrupa düzenle-
melerinde hesaplananlardan farklı olabi-
lir

. Ağırlıklar
Boş ağırlık, yakıt deposu %90 dolu ve opsi-
yonel donanımlar olmayan temel model
içindir. Söz konusu rakama ağırlığı 75 kg
olan bir sürücü de dahildir
.
Özel versiyonlar

, isteğe bağlı ekipman ek-
lemeleri veya donanım iyileştirme akse-
suarları aracın ağırlığını artırır ››› . DİKKAT
● Ağır nesneleri taşırken ağırlık merkezi-
nin kayabileceğine, bunun da araç kon-
trolünü etkileyebilip bir kazaya yol açabi-
leceğine dikkat edin. Y ol koşullarına ve
gereksinimlere uymak için daima hızınızı
ayarlayın.
● Brüt aks yükleme değeri veya brüt araç
ağırlığı değerini asla aşmayın. İzin veri-
len aks yükü veya izin verilen toplam
ağırlık aşılırsa kazalara, yaralanmalara
ve araçta hasara yol açacak şekilde ara-
cın sürüş özellikleri değişebilir

. Römork modu
Römork ağırlıkları Onaylanmış römork ağırlıkları ve çekme
demiri yükleri hassas bir şekilde belirlenen
kritere göre yoğun denemeler yapılarak se-
çilmiştir. Onaylanmış römork ağırlıkları
AB
’deki araçlar için 80 km/saatlik (50 m/sa)
maksimum hızda geçerlidir (bazı durumlar-
da 100 km/saate (62 m/sa) kadar). Bazı ül-
kelerde rakamlar farklı olabilir

. Resmi araç
belgelerindeki tüm verilerin bu veriler üs-
tünde bir önceliği vardır ››› .
»
297
Teknik veriler
Tavsiyeler
Çalışma
Acil durumlar
Güvenlik

Teknik veriler
Çekme demiri yükleri
Çeki braketinin küresel mafsalında izin ve-
rilen maksimum çeki demiri yükü 55 kg’ı
aşmamalıdır.
Y ol güvenliğine katkı yapması için daima
maksimum çekme demiri yüküne yakın
çekme yapmanızı öneririz. Çekme demiri
yükü çok ufak olursa yol üzerindeki römork
tepkisi yetersiz olabilir
.
İzin verilen maksimum çekme demiri yükü
karşılanamazsa (örn. küçük, boş ve hafif
tek akslı römorklar veya 1 m’den az dingil
mesafeli tandem akslı römorklar), çekme
demiri yükü için gerçek römork ağırlığının
en az %4’ü yasal koşuldur. DİKKAT
● Güvenlik nedenleriyle römork çeker-
ken aracı 80 km/sa (50 m/sa) üzerindeki
hızlarda sürmemelisiniz. Bu daha yüksek
hızlara izin verilen ülkelerde de geçerli-
dir.
● Maksimum römork ağırlıklarını ve çek-
me demiri yükünü asla aşmayın. İzin ve-
rilen aks yükü veya izin verilen toplam
ağırlık aşılırsa kazalara, yaralanmalara
ve araçta hasara yol açacak şekilde ara-
cın sürüş özellikleri değişebilir. Tekerlekler
Lastik basıncı ve bijonlar Lastik basınçları
Lastik basıncı değerlerinin yer aldığı etiket
sol ön kapı çerçevesinin arkasında bulunur.
Lastik basınç değerleri soğuk lastikler için
verilmiştir. Sıcak lastiklerin hafifçe yükselen
basınçları azaltılmamalıdır ›

›› .
Kış lastiklerinin basıncı yaz lastiklerinden
0.2 bar (2.9 psi / 20 kPa) yüksektir.
Bijonlar
Tekerlekler değiştirildikten sonra bir tork
anahtarıyla bijon cıvatalarının sıkma torku
hemen kontrol edilmelidir ›

›› . Çelik ve
alaşımlı jantların sıkma torku 120 Nm’dir. DİKKAT
● Lastik basınçlarını en az ayda bir kez
kontrol edin. Lastik basıncı değeri kon-
trolü çok önemlidir. Lastik basıncı çok
yüksek veya alçaksa özellikle yüksek
hızlarda kaza olma riski artar .
● Bijon cıvatalarının sıkma torku çok dü-
şükse araç hareket halindeyken gevşe-
yebilirler

. Kaza riski! Sıkma torku çok
yüksekse tekerlek cıvataları ve dişler ha-
sar alabilir. Not
Uygun lastik, jant ve kar zinciri ebadı
hakkında bilgi için Teknik Servisinize
başvurmanız önerilir .298