tow Seat Arona 2020 Instrukcja Obsługi (in Polish)

Jazda
Obiekty metalowe
Met al
owe obiekty, takie jak bariery na drodze
lub tablice stosowane w robotach drogo-
wych mogą zakłócić działanie radaru i wy-
wołać nieprawidłowe reakcje ACC.
Czynniki mające wpływ na pracę czujnika
radarowego
Jeżeli działanie czujnika jest zakłócone przez
ulewny deszcz, opady śniegu lub błoto, ACC
jest czasowo wyłączany. Na tablicy rozdziel-
czej pojawia się odpowiedni komunikat. W ra-
zie potrzeby należy oczyścić czujnik radaro-
wy ››› rys. 234.
Z chwilą odzyskania sprawności przez czujnik
radarowy tempomat ACC staje się znów do-
stępny. Komunikat zniknie komunikat i ACC
można włączyć ponownie.
Działanie ACC może zakłócić silny radarowy
sygnał zwrotny, na przykład na zamkniętej
przestrzeni parkingu. SEAT zaleca odłączenie
tempomatu.
Holowanie przyczepy
W jeździe z przyczepą ACC działa z mniejszą
dynamiką.
Przegrzanie hamulców
W razie przegrzania hamulców, na przykład
na długich i stromych pochyłościach, ACC
może się czasowo wyłączyć. Na tablicy roz- dzielczej pojawia się odpowiedni komunikat.
W takim przypadk
u nie ma możliwości włą-
czenia aktywnego tempomatu.
Tempomat można włączyć ponownie, gdy
temperatura hamulców spadnie. Komunikat
znika. Jeżeli komunikat ACC niedostępny
utrzymuje się przez dłuższy czas na tablicy
rozdzielczej, oznacza to, że doszło do awarii.
W takiej sytuacji należy skontaktować się z
serwisem. W tym celu SEAT zaleca wizytę u
swojego dealera. UWAGA
Jeśli kierowca nie zareaguje na komunikat
Nacisną

Hamowanie i parkowanie
Awaria układu hamulcowego
Je ż
eli skok pedału hamulca wzrośnie nagle,
może to oznaczać awarię jednego z dwóch
obwodów hamulcowych. Należy wtedy nie-
zwłocznie udać się do najbliższego wyspe-
cjalizowanego warsztatu w celu dokonania
naprawy. Należy zmniejszyć prędkość i być
przygotowanym na hamowanie z większą si-
łą nacisku na pedał hamulca, uwzględniając
dłuższą drogę hamowania.
Niski poziom płynu hamulcowego
Układ hamulcowy nie działa prawidłowo, je-
żeli poziom płynu hamulcowego jest zbyt ni-
ski. Poziom płynu hamulcowego jest kontrolo-
wany elektronicznie
Wspomaganie hamowania
Układ wspomagania hamulców zwiększa na-
cisk wywierany na pedał hamulca. Działa on
tylko wówczas, gdy pracuje silnik. UWAGA
Usterka układu hamulcowego może wydłu-
żyć dr ogę hamo

wania, co oznacza ryzyko
wypadku.

Jazda
Układ zapobiegający blokowaniu kół pod-
cz as hamo
wania (ABS)
ABS zapobiega blokowaniu hamowanych kół
aż do całkowitego zatrzymania samochodu.
Samochodem można nadal kierować nawet
przy dociśniętym pedale hamulca. Trzymać
stopę na pedale hamulca i nie hamować pul-
sacyjnie. Podczas działania ABS odczuwalne
są pulsacje hamulca.
Modyfikacje w układzie jezdnym lub układzie
hamulcowym mogą spowodować znaczne
ograniczenie sprawności działania układu
ABS.
Hydrauliczne wspomaganie hamowania
(HBA)*
Układ wspomagania hamowania może skró-
cić wymaganą drogę hamowania. Siła ha-
mowania zwiększa się automatycznie po-
przez szybkie wciśnięcie pedału hamulca w
sytuacji awaryjnej. Pedał hamulca musi być
wciśnięty dopóki nie minie niebezpieczeń-
stwo.
Układu kontroli trakcji (ASR)
W razie buksowania kół układ kontroli trakcji
zmniejsza moment obrotowy silnika, dopaso-
wując go do realnej przyczepności. Pomaga
to ponownie ruszyć samochodem lub przy-
spieszyć czy podjechać pod górę. Elektroniczna blokada mechanizmu różni-
cow
ego (EDL)*
Kiedy układ EDL stwierdzi buksowanie koła,
wyhamowuje je i przenosi napęd na drugie
napędzane koło. Funkcja ta jest aktywna do
prędkości około 100 km/h.
Aby uchronić tarczę hamulcową hamowane-
go koła przed przegrzaniem, EDL jest odcina-
ny automatycznie po wykryciu nadmiernego
obciążenia. Samochód może jechać dalej.
Gdy hamulec się ochłodzi, EDL jest automa-
tycznie załączany ponownie.
Ograniczenie znoszenia ciągniętej przy-
czepy*
W przypadku ciągnięcia przyczepy system
kontroluje następujące zjawiska: Kiedy zno-
szenie przyczepy jest odczuwalne w samo-
chodzie i wykryte przez ESC, system automa-
tycznie hamuje pojazd ciągnący przyczepę,
w ramach swoich ograniczeń, i minimalizuje
znoszenie. Ograniczenie znoszenia ciągniętej
przyczepy nie jest dostępne we wszystkich
krajach ››› strona 306.
Elektroniczna blokada mechanizmu różni-
cowego (XDS)*
Przy pokonywaniu zakrętu mechanizm różni-
cowy pozwala, aby zewnętrzne koło obraca-
ło się z większą prędkością niż koło wew-
nętrzne. W ten sposób koło obracające się
szybciej (koło zewnętrzne) ma mniejszy mo- ment obrotowy niż koło wewnętrzne. Ozna-
cza t
o, że w niektórych sytuacjach moment
obrotowy przekazany na koło wewnętrzne
jest zbyt wysoki, co powoduje uślizg kół. Z
drugiej strony koło zewnętrzne ma mniejszy
moment obrotowy niż może przekazać. Może
to spowodować utratę przyczepności kół osi
napędzanej, w tym przypadku osi przedniej,
co może skutkować podsterownością lub
„wydłużeniem“ promienia skrętu.
System XDS może wykryć i skorygować ten
efekt za pomocą czujników i sygnałów z ukła-
du ESC.
Przy wykorzystaniu elektronicznego systemu
stabilizacji jazdy (ESC) system XDS zahamuje
koło wewnętrzne i wyrówna nadmierny mo-
ment obrotowy danego koła. Oznacza to, że
tor jazdy będzie bardziej zbliżony do toru za-
kładanego przez kierowcę.
System XDS działa w połączeniu z ESC i jest
zawsze aktywny, nawet po odłączeniu ukła-
du ASR oraz nawet gdy ESC jest w profilu
Sport lub został wyłączony.
Hamulec pokolizyjny*
Podczas wypadku hamulec pokolizyjny może
pomóc kierowcy uniknąć ryzyka poślizgu,
który mógłby doprowadzić do dalszych koliz-
ji.
Hamulec pokolizyjny działa podczas uderzeń
z przodu, boku lub tyłu samochodu, kiedy
układ sterujący poduszek powietrznych
280

Jazda
Maksymalny dopuszczalny nacisk na złą-
cz e hak
a
Maksymalny dopuszczalny nacisk dyszla
przyczepy na złącze haka wynosi 55 kg.
Samochody z systemem Start-Stop
W samochodach z fabrycznie zamontowa-
nym hakiem holowniczym lub doposażonych
w hak przez SEAT-a w późniejszym czasie
system Start-Stop działa normalnie. Nie ma
potrzeby uwzględniania żadnych szczegól-
nych właściwości.
Jeżeli system nie rozpoznaje przyczepy lub
jeśli hak holowniczy nie był montowany przez
SEAT-a, należy wyłączyć system Start-Stop,
naciskając odpowiedni przycisk w dolnej
części konsoli środkowej przed rozpoczęciem
jazdy z przyczepą. System powinien być wy-
łączony przez całą jazdę ››› .
Samochody z wybor em pr

ofilu jazdy
Do holowania przyczepy nie zaleca się uży-
wania profilu Eco . Zalecane jest wybranie in-
nego dostępnego profilu przed rozpoczęciem
jazdy z przyczepą.
Masa przyczepy / obciążenie pionowe za-
czepu
Nie wolno przekraczać dopuszczalnej masy
przyczepy. Jeśli przyczepa nie zostanie zała-
dowana do maksymalnej dozwolonej masy, można wjeżdżać na odcinki drogi o odpo-
wiednio większym nachyleniu.
Maksymalne masy przycz

ep znajdują zasto-
sowanie tylko do wysokości 1000 m n.p.m.
Ponieważ na większych wysokościach silnik
ma gorsze osiągi i gorzej pokonuje wzniesie-
nia, maksymalny ciągnięty ładunek musi być
odpowiednio mniejszy. Masę pojazdu z przy-
czepą należy zmniejszyć o 10% na każde
1000 m wysokości. W miarę możliwości nale-
ży holować przyczepę z maksymalnym do-
puszczalnym obciążeniem złącza kulowego
zaczepu holowniczego, nie przekraczając
jednak określonej wartości granicznej. UWAGA
Przyczepy nie należy używać do przewozu
osób , ponie

waż może to stanowić zagroże-
nie ich życia i jest zabronione przepisami. UWAGA
Niewłaściwe używanie haka holowniczego
w samochodzie mo ż

e spowodować obra-
żenia i wypadki.

Kontrola i uzupełnianie płynów
Paliwa oznaczone są różnymi symbolami na
dystrybut orz
e i na klapce wlewu paliwa w
pojeździe. Identyfikacja ma zapobiec pomył-
kom przy tankowaniu.
Benzyna z etanolem („E“ oznacza Eta-
nol). Liczba oznacza procentową zawar-
tość etanolu w paliwie. „E5“ oznacza, na
przykład, maksymalnie 5% etanolu.
Olej napędowy z biokomponentem
(„B“ oznacza Biokomponent). Liczba oz-
nacza procentową zawartość biokompo-
nentu w oleju napędowym. „B7“ oznacza,
na przykład, maksymalnie 7% zawartości
biokomponentu.
Gaz ziemny: CNG oznacza Compressed
(sprężony) Natural Gas (gaz ziemny).
Rodzaj benzyny  Dot
yczy po
jazdów z silnikami benzynowymi:
Właściwy typ paliwa podano na wewnętrznej
stronie klapki wlewu paliwa.
Samochód wyposażono w katalizator i należy
go tankować wyłącznie benzyną bezoło-
wiową. Benzyna musi spełniać normę euro-
pejską EN 228 i nie zawierać siarki. Można
tankować paliwo zawierające 10% etanolu 1 2
3 (E10)
1)
. R odzaje benzyny różnią się liczbą ok-
t
anową (RON) lub współczynnikiem antys-
tukowym (AKI).
Benzyna bezołowiowa 95-oktanowa super
lub co najmniej benzyna 91-oktanowa
zwykła
Zalecamy stosowanie benzyny bezołowiowej
95-oktanowej super (AKI 91). Jeżeli nie jest
ona dostępna, można użyć zwykłej benzyny
91-oktanowej (AKI 87). Wiąże się to z niewiel-
kim spadkiem mocy.
Benzyna bezołowiowa minimum 95-okta-
nowa super
Zalecamy stosowanie co najmniej benzyny
bezołowiowej 95-oktanowej super.
Jeżeli nie jest ona dostępna, w razie koniecz-
no

Porady praktyczne
oktanową lub o działaniu przeciwstukowym
mogą z
awier
ać metale, które spowodują
uszkodzenie silnika i katalizatora. Nie wolno
stosować takich produktów.

Porady praktyczne
AdBlue ®
z amarza w temperaturze -11°C.
Ukł ad posiada elementy grzejne, które gwa-
rantują jego działanie nawet w niskich tem-
peraturach.
Pojemność zbiornika płynu AdBlue ®
wynosi
ok. 10,4 litrów.
Kiedy zasięg spadnie poniżej 2400 km , na
ekranie tablicy przyrządów pojawi się komu-
nikat o konieczności uzupełnienia ®
.
Jeżeli komunikat ten zostanie zignorowany,
zapali się żółta lampka ostrzegawcza, kiedy
pozostały zasięg spadnie do mniej niż
1000 km. b. Na tablicy rozdzielczej pojawi się ostrzeżenie, że za XXX km nie będzie moż-
na już ponownie uruchomić silnika.
Zignorowanie żółtej lampki ostrzegawczej
przy pozostałym zasięgu 0 km spowoduje
niemożność ponownego rozruchu silnika. Za-
pali się czerwona lampka ostrzegawcza b.
AdBlue ®
jest zarejestrowaną marką należącą
do niemieckiego stowarzyszenia producen-
tów samochodowych Verband der Automobi-
lindustrie (VDA) i jest znany również pod na-
zwą AUS32 lub DEF (Diesel Exhaust Fluid -
płyn do układów wydechowych). OSTRO

Porady praktyczne
samochodu różni się w zależności od kraju
z amieszk
ania.
Opony zimowe tracą dużą część swoich
właściwości, kiedy bieżnik jest zużyty do głę-
bokości 4 mm.
Funkcjonowanie opon zimowych znacznie się
pogarsza z powodu starzenia się opon, na-
wet jeżeli bieżnik nadal jest dużo głębszy niż
4 mm.
Na wszystkich oponach zimowych znajduje
się oznaczenie literowe wskazujące na do-
puszczalną prędkość ››› strona 337.
Samochody, które mogą przekraczać te
prędkości, powinny mieć odpowiednią na-
klejkę widoczną dla kierowcy. Odpowiednie
naklejki dostępne są w Autoryzowanych Ser-
wisach SEAT-a i specjalistycznych warszta-
tach. Należy zwrócić uwagę na obowiązujące
w tym zakresie przepisy w danym kraju.
„Opony całoroczne“ mogą być używane za-
miast opon zimowych.
Używanie opon zimowych z indeksem V
Należy zauważyć, że zwykle stosowany in-
deks prędkości 240 km/h dla opon zimowych
z literą V podlega ograniczeniom technicz-
nym; maksymalna dozwolona prędkość
dla samochodu może być znacznie niższa.
Maksymalna prędkość dla opon z indeksem V
zależy bezpośrednio od maksymalnego ob- ciążenia osi samochodu oraz od indeksu noś-
ności stoso
wanych opon.
Najlepiej skontaktować się z Autoryzowanym
Serwisem SEAT-a w celu sprawdzenia mak-
symalnej prędkości dozwolonej dla opon z in-
deksem V zamontowanych w samochodzie
na podstawie tych informacji. UWAGA
Przekroczenie maksymalnej prędkości do-
zw ol

onej dla opon zimowych zamontowa-
nych w samochodzie może spowodować
awarię opony i w konsekwencji utratę kon-
troli nad pojazdem - ryzyko wypadku. Informacja dotycz

Pielęgnacja samochodu
Oryginalne akcesoria Zalecamy używanie wyłącznie Oryginalnych
ak
cesorió
w SEAT lub akcesoriów zatwierdzo-
nych przez SEAT. Akcesoria te zostały spraw-
dzone pod kątem niezawodności, bezpie-
czeństwa i przydatności do danego typu po-
jazdu. SEAT nie ponosi odpowiedzialności za
bezpieczeństwo i odpowiedniość części po-
chodzących od innych producentów.
SEAT Service Mobility Od momentu zakupu samochodu można cie-
szyć się ochr
oną i k

orzyściami płynącymi z
usługi SEAT Mobility.
Usługą SEAT Service Mobility przez 2 lata ob-
jęte są wszystkie nowe auta SEAT bez żad-
nych dodatkowych kosztów.
Usługę tę można następnie przedłużyć, o ile
zalecane przeglądy i usługi serwisowe wyko-
nywane są w autoryzowanym serwisie SEAT-
a.
Jeżeli Państwa SEAT zostanie unieruchomio-
ny na drodze w wyniku awarii lub wypadku,
nasze usługi pomocy drogowej zapewnią
Państwu mobilność.
Należy wziąć pod uwagę, że usługi SEAT Mo-
bility różnią się w zależności od kraju, w któ-
rym zakupiono pojazd. Więcej informacji moż- na uzyskać u dealera SEAT-a lub na stronie
internet

owej SEAT-a dla danego kraju.
Gwarancja Gwar
ancja bezawaryjnego dzia

Dane techniczne
Dane techniczne silnika Silniki benzynowe
1.0 TSI Start-Stop1.6 MPI
Moc silnika w kW (KM) przy obr./min 70 (95)/5000-550085 (115)/5000-5500 81 (110)/5800
Maksymalny moment obrotowy (w Nm przy obr./min) 175/2000-3500 200/2000-3500155/3800-4000
Liczba cylindr