Seat Cordoba 2007 Manuale del proprietario (in Italian)

Cura e pulizia del veicolo169
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Una buona
cera solida protettiva è disponibile presso qualsiasi Centro
Service.
Con un trattamento protettivo si preserva il veicolo dagli agenti esterni
⇒ pag. 166. La protezione è efficace anche in caso di leggere sollecitazioni
meccaniche.
Anche se negli autolavaggi viene generalmente aggiunto agente protettivo
all’acqua di lavaggio, consigliamo comunque di trattare la vernice almeno
due volte all’anno con della cera solida.
Lucidatura della vernice
Attraverso la lucidatura la vernice riacquista brillantezza.Solo quando il colore del veicolo si opacizza e non è più possibile riportarlo
alla lucentezza originaria con un no rmale trattamento protettivo, diventa
necessaria un’operazione di lucidatura. Appositi prodotti per la lucidatura
sono disponibili presso il centro Service.
Nel caso in cui il prodotto utilizzato per la lucidatura non contenga degli
agenti protettivi, sarà necessario effettuare successivamente anche un tratta-
mento protettivo ⇒pag. 168, “Trattamento protettivo della vernice“.
Importante!
Per non danneggiare la vernice del ve icolo ci si attenga a quanto segue:•
non trattare le parti verniciate e le parti in plastica con lucidanti o cere
solide,
•
non lucidare la vernice del veicolo in ambienti sabbiosi o polverosi.
Cura delle parti in plastica
Le parti in plastica non devono entrare in contatto con i
solventi.Se il lavaggio normale si rivelasse insufficiente, si possono trattare le parti in
plastica con apposite sostanze detergenti e protettive prive di solventi.
Importante!
Per non danneggiare la vernice del veicolo ci si attenga a quanto segue:•
non trattare le parti verniciate e le parti in plastica con lucidanti o cere
solide,
•
non lucidare la vernice del veicolo in ambienti sabbiosi o polverosi.
Pulizia dei vetri e degli specchi esterniPulizia dei vetri
– Inumidire i vetri con un comune detergente per vetri a base di alcool.
– Asciugare i vetri con una pelle di daino pulita o con un panno che non lasci pelucchi.
Rimozione della neve
– Rimuovere la neve dai vetri e dagli specchietti retrovisori mediante una spazzola.
Rimozione del ghiaccio
– Servirsi di un apposito prodotto spray.
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Cura e pulizia del veicolo
170Per asciugare i vetri usare un panno pulito in stoffa o una pelle di daino. Non
usare una pelle di daino con la quale si sono pulite delle superfici verniciate
perché contiene dei residui grassi lasciati dalle sostanze protettive che spor-
cherebbero i vetri.
Per rimuovere il ghiaccio usare preferibilmente un’apposita bomboletta
spray. Se si usa un raschietto si deve raschiare sempre e solo in una dire-
zione.
I residui di gomma, olio, grasso o silicone si possono eliminare con un deter-
gente per vetri o con solvente per silicone.
I residui di cera si possono eliminare solo con un detergente specifico, dispo-
nibile presso i centri Serv ice. Sotto la pressione dei tergicristalli, i residui di
cera sul parabrezza possono sfregare sul vetro. Aggiungendo un detergente
per vetri che sia in grado di sciogliere la cera si può eliminare tale sfrega-
mento; i detergenti che sciolgono il grasso non possono però eliminare i
residui di cera.
Importante!
•
Non usare mai acqua calda per rimuovere la neve o il ghiaccio dai vetri e
dagli specchietti retrovisori. Pericolo di incrinature nel vetro!
•
I filamenti dello sbrinatore del lunott o si trovano nella parte interna del
cristallo. Per evitare di danneggiarli, non applicarvi etichette adesive.
Pulizia delle spazzole tergicristalliLe spazzole dei tergicristalli devono essere pulite per garantire una
buona visibilità.
1. Togliere la polvere e lo sporco dalle spazzole tergicristallo usando un panno morbido. 2. Pulire le spazzole tergicristallo per mezzo di un detergente per
vetri. Se sono molto sporche, usare una spugna o un panno.
Cura delle guarnizioni di gomma
Se le guarnizioni di gomma sono state adeguatamente trat-
tate non si congelano tanto facilmente.1. Togliere la polvere e lo sporco dalle guarnizioni di gomma, usando un panno morbido.
2. Trattare le guarnizioni in gomma con un prodotto protettivo apposito.Le guarnizioni in gomma delle porte, dei cristalli, ecc., si mantengono
morbide ed efficienti nel tempo se vengono periodicamente trattate con un
apposito prodotto (per esempio spray al silicone).
La cura di dette parti ne rallenta l’usura. Ciò permette inoltre una più facile
apertura delle porte. Se le guarnizioni di gomma sono ben curate non si
congelano tanto facilmente durante l’inverno.Cilindretti delle serrature
In inverno le serrature possono bloccarsi a causa del gelo.Per sbrinare le serrature, consigliam o lo spray ad azione lubrificante e
anticorrosiva.
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Cura e pulizia del veicolo171
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
Pulizia delle parti cromate1. Pulire le parti cromate con un panno umido.
2. Lucidarle poi con un panno morbido e asciutto.Se ciò non fosse sufficiente, usare un buon prodotto specifico per il cromo.
Per mezzo di questo prodotto si possono eliminare anche macchie e patine
dalla superficie.
Importante!
Per non graffiare le superfici cromate:•
non usare mai prodotti abrasivi,
•
non pulire né lucidare le superfic i cromate in ambienti sabbiosi o
polverosi.
Cerchi in acciaio– Pulire periodicamente i cerchi mediante una spugna a parte.La polvere di abrasione dei freni può essere eliminata dai cerchi utilizzando
un prodotto apposito. Eliminare eventu ali danni alla vernice dei cerchi prima
che si avvii il processo di ossidazione.
ATTENZIONE!
•
Raccomandiamo di non usare mai per pulire i pneumatici ugelli rotanti.
I pneumatici possono subire dei danni anche se la distanza di spruzzo è
relativamente grande o se l’azione è molto limitata nel tempo. Sussiste il
pericolo di incidente.
•
La presenza di umidità, ghiaccio e sale antigelo nell’impianto dei freni
ha conseguenze negative sull’effetto frenante. Pericolo di incidente!
Evitare frenate brusche e improvvise subito dopo aver lavato il veicolo.
Bisognerà frenare diverse volte fino a quando i freni “sono asciutti“
⇒ pag. 155, “Effetto frenante e spazio di frenata“.
Ce rchi i n legaOgni due settimane
– Togliere il sale antigelo e la polvere di abrasione dei freni dai
cerchi lavandoli con acqua.
– Trattare i cerchi con un detergente privo di acidi.
Ogni tre mesi
– Trattare i cerchi con della cera solida strofinandoli a fondo.Affinché i cerchi in lega mantengano inalterata nel tempo la loro funzione
decorativa, è necessario curarli rego larmente. Se non vengono eliminati
periodicamente, il sale e la polvere di abrasione dei freni possono infatti
attaccare l’alluminio e corroderlo.
Come detergente si consiglia di usare un detergente privo di acidi per cerchi
in lega.
I lucidanti per vernice e altri prodotti abrasivi non devono essere usati per la
pulizia dei cerchi in lega leggera. Se lo strato protettivo di vernice dei cerchi
viene danneggiato, per esempio da sassi, aver cura di ripristinarlo immedia-
tamente.
ATTENZIONE! (continua)
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Cura e pulizia del veicolo
172
ATTENZIONE!
•
Raccomandiamo di non usare mai per pulire i pneumatici ugelli rotanti.
I pneumatici possono subire dei danni anche se la distanza di spruzzo è
relativamente grande o se l’azione è mo lto limitata nel tempo. Sussiste il
pericolo di incidente.
•
La presenza di umidità, ghiaccio e sale antigelo nell’impianto dei freni
ha conseguenze negative sull’effetto frenante. Pericolo di incidente!
Evitare frenate brusche e improvvise subito dopo aver lavato il veicolo.
Bisognerà frenare diverse volte fino a quando i freni “sono asciutti“
⇒ pag. 155, “Effetto frenante e spazio di frenata“.
Protezione del sottoscocca
La parte inferiore del veicolo è stata sottoposta a un tratta-
mento specifico contro gli agenti chimici e meccanici.Durante la marcia del veicolo lo strato protettivo può subire dei danni. Si
consiglia perciò di far controllare ed eventualmente ripristinare lo strato
protettivo della parte inferiore del veicolo e del telaio all’inizio e alla fine della
stagione fredda.
Per il ripristino dello strato protettivo e per ulteriori misure anticorrosione è
consigliabile affidarsi a un centro Service.
ATTENZIONE!
Non si devono applicare mai prodotti di protezione del sottoscocca o anti-
corrosivi sui catalizzatori, sui tubi di scarico o sugli scudi termici. Il calore
emanato dall’impianto dei gas di scaric o o da alcune parti del motore può
infiammare queste sostanze. Pericolo di incendio!
Pulizia del vano motore
Usare particolare prudenza durante la pulizia del vano
motore.Trattamento anticorrosione
Il vano motore e la superficie dell’aggregato propulsore sono stati sottoposti
in fabbrica ad un trattamento anticorrosione.
Il trattamento anticorrosione è particolarmente importante in inverno quando
le strade sono spesso cosparse di sale antigelo. Per evitare che il sale causi
dei danni si dovrebbe, all’inizio e alla fine del periodo in cui si usa il sale anti-
gelo, pulire a fondo il vano motore.
I Centri Service dispongono di prodotti detergenti e protettivi adatti e sono
dotati delle necessarie risorse tecniche. Si consiglia pertanto di far eseguire
questi lavori da un centro Service.
Se si pulisce il vano motore per mezzo di solventi per grassi oppure il motore
stesso, viene eliminata quasi sempre an che la protezione anticorrosione. Per
effettuare un trattamento pr otettivo conclusivo e duraturo di tutte le superfici,
pieghe, fessure e aggregati nel vano motore si consiglia di incaricare un’offi-
cina specializzata.
ATTENZIONE!
•
Prima di eseguire qualsiasi lavoro nel vano motore è opportuno leggere
le relative avvertenze ⇒pag. 183.
•
Prima di aprire il cofano motore occorre spegnere il motore, inserire il
freno a mano ed estrarre la chiave di accensione.
•
Prima di pulire il vano motore, lasciare raffreddare il motore.
•
Proteggere le mani e le braccia dalle parti metalliche acuminate o affi-
late, quando si vuole pulire il sottoscocca, le parti interne dei passaruota o
i copricerchi. Pericolo di lesioni!
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Cura e pulizia del veicolo173
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
•
La presenza di umidità, ghiaccio e sale antigelo nell’impianto dei freni
ha conseguenze negative sull’effetto frenante. Pericolo di incidente!
Evitare frenate brusche e improvvise subito dopo aver lavato il veicolo.
•
Non toccare mai il ventilatore del radi atore. Infatti questo, in seguito ad
una variazione termica, può mettersi in funzione automaticamente anche
dopo aver sfilato la chiave di accensione.Per il rispetto dell’ambiente
L’acqua sporca prodotta dal lavaggio del motore deve essere filtrata attra-
verso un separatore di olio, data l’eventuale presenza di residui di carbu-
rante, grasso e olio. Per questo motivo il lavaggio del motore va eseguito in
un’officina o in un distributore di benzina dotato delle apposite strutture.Pulizia degli interniPulizia delle parti in plastica e del cruscotto– Per pulire le parti in plastica e la plancia portastrumenti usare un panno pulito che non lasci pelucchi, precedentemente inumidito
con un po’ d’acqua.
– Se ciò non fosse sufficiente, usare un prodotto senza solventi
specifico per la pulizia e la cura delle parti in plastica.
ATTENZIONE!
Per pulire la strumentazione e i modu li degli airbag non si debbono mai
usare solventi o detergenti di altro genere. I solventi, infatti, rendono
porose le superfici. Al momento dell’entrata in funzione degli airbag, le
parti in plastica deteriorate potrebbero staccarsi e andare a ferire le
persone che si trovano nel veicolo.
Importante!
I detergenti che contengono solventi aggrediscono il materiale.Pulizia degli inserti in radica*– Per pulire la radica si può usare un panno pulito inumidito con un po’ d’acqua.
– Se ciò non fosse sufficiente, usare dell’acqua saponata non
aggressiva.
Importante!I detergenti che contengono solventi aggrediscono il materiale.Pulizia dei rivestimenti in tessutoI rivestimenti e le imbottiture in tessuto di sedili, porte, sottocielo ecc. vanno
trattati con uno speciale detergente o con schiuma secca passata con una
spazzola morbida.
ATTENZIONE! (continua)
cordoba_italia_0706.book Seite 173 Dien stag, 29. August 2006 9:54 09

Cura e pulizia del veicolo
174Pulizia sedili in pelle*Pulizia normale
– Pulire le superfici in pelle con un panno di cotone o di lana
leggermente inumidito.
Eliminazione dello sporco difficile
– Servirsi di un panno imbevuto di acqua saponata (due cucchiai di sapone neutro in un litro d’acqua) per rimuovere lo sporco più
difficile.
– Fare attenzione che la pelle non si bagni eccessivamente e che l’acqua non penetri attr averso le cuciture.
– Passare infine un panno asciutto sulla superficie.
Cura della pelle
– Pulire i rivestimenti in pelle ogni sei mesi e servirsi degli appositi prodotti in vendita presso i centri Service.
– Applicare il prodotto solo in quantità molto contenute.
– Ripassare con un panno morbido.La SEAT si adopera costantemente per mantenere inalterate le proprietà
peculiari della pelle naturale. L’ottima qualità dei pellami e le loro peculiari
caratteristiche (quali la particolare se nsibilità nei confronti di oli, grassi e
sporcizia) impongono un’attenzione e una cura particolari.
La polvere e la sporcizia che si depositano nei pori della pelle, nelle pieghe e
nelle cuciture possono graffiare la superficie. Se si lascia per un certo tempo
il veicolo al sole è necessario proteggere i rivestimenti dai raggi solari diretti
per evitare che sbiadiscano. Normali sono invece quelle lievi alterazioni del
colore della pelle pregiata prodotte dall’uso.
Importante!
•
La pelle non va trattata con solventi, come benzina per smacchiare,
trementina (acquaragia), lucido per pavimenti, lucido per scarpe o simili.
•
Quando le macchie sono particolarmente resistenti si consiglia
comunque di farle eliminare da personale qualificato, altrimenti si rischia di
danneggiare la pelle.
Pulizia delle cinture di sicurezza
L’eventuale sporcizia sulla cintura di sicurezza ne può pregiu-
dicare il corretto funzionamento.Mantenere pulite le cinture e verificarne le condizioni ad intervalli di
tempo regolari.
Pulizia delle cinture di sicurezza
– Estrarre completamente la cintura di sicurezza sporca e lasciarla srotolata.
– Lavare le cinture con acqua saponata non aggressiva.
– Lasciar asciugare il tessuto della cintura.
– Riavvolgere la cintura solo quando si è asciugata.Una cintura particolarmente sporca ostacola il riavvolgimento automatico.
cordoba_italia_0706.book Seite 174 Dien stag, 29. August 2006 9:54 09

Cura e pulizia del veicolo175
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
ATTENZIONE!
•
Si raccomanda di non usare detergenti chimici che potrebbero danneg-
giare le fibre della cintura. Fare attenzione a che le cinture non vengano in
contatto con liquidi corrosivi.
•
Controllare periodicamente lo stato delle cinture di sicurezza. Se si
riscontrano danni al tessuto, agli attacc hi, all’avvolgitore o al blocchetto di
aggancio, la cintura in questione deve essere sostituita presso un’officina
specializzata.
•
Non si deve mai provare a riparare le cinture di sicurezza da sé. Le
cinture di sicurezza non vanno mai smontate da sé, né modificate in alcun
modo.Importante!
Prima di riavvolgere le cinture di sicurezza, assicurarsi che si siano asciugate
completamente perché l’umidità potrebbe danneggiare il meccanismo di
riavvolgimento.
cordoba_italia_0706.book Seite 175 Dien stag, 29. August 2006 9:54 09

Accessori, ricambi e modifiche
176Accessori, ricambi e modificheAccessori e ricambiPrima dell’acquisto di accessori e ricambi è bene informarsi
presso un centro Service SEAT.Il veicolo garantisce standard di sicurezza attiva e passiva molto elevati.
Prima di acquistare accessori o ricambi e prima di apportare delle modifiche
tecniche è opportuno lasciarsi consigliare dal personale dei centri Service
SEAT.
I centri Service SEAT sono a disposizione per fornire informazioni su accessori
e ricambi riguardanti funzio nalità, aspetti legislativi e raccomandazioni della
Casa.
Si consiglia di usare esclusivamente Accessori Omologati SEAT
® e Ricambi
Omologati SEAT
®. L’affidabilità, la sicurezza e l’idoneità del prodotto sono
state testate dalla SEAT. I centri Service SEAT provvederanno naturalmente
anche ad effettuare il monta ggio a regola d’arte dei pezzi.
Nonostante il costante monitoraggio de l mercato la SEAT non è in grado di
valutare o garantire l’affidabilità, la sicurezza e l’idoneità di prodotti non
approvati dalla SEAT eventualmente utilizzati, neppure nei casi in cui sia
stato effettuato un collaudo da parte di un istituto di certificazione di prodotti
tecnici legalmente riconosciuto o sia stata concessa un’autorizzazione da
parte di un ente pubblico.
Gli strumenti installati in un secondo momento, aventi influenza diretta sul
controllo del veicolo, come ad esempio l’impianto di regolazione della velo-
cità o gli ammortizzatori a controll o elettronico, devono recare una e (marchio
di omologazione dell’Unione Europea) ed essere approvati dalla casa. Altri strumenti elettrici
non aventi influenza diretta sul controllo del veicolo,
come ad esempio frigobar, clacson o ventilatori, devono recare il contras-
segno CE (dichiarazione di conformità de l costruttore nell’Unione Europea).
ATTENZIONE!
Gli accessori, come ad esempio supporti per telefoni o per bibite, non
devono essere collocati sulle zone di copertura o nel raggio d’azione degli
airbag. In caso contrario, esiste il pericolo di lesione in caso di apertura
dell’airbag.Modifiche tecnicheSe si apportano delle modifiche tecniche si devono rispettare
le direttive fissate dalla nostra Casa costruttrice.Gli interventi effettuati sui componenti elettrici e sul software relativo
possono causare anomalie di funzionamento. Dato che i componenti elettrici
sono collegati in rete, è possibile che tali anomalie causino errori di funziona-
mento anche in sistemi non direttamente interessati. Ciò potrebbe compro-
mettere notevolmente la sicurezza di esercizio, causare un aumento
dell’usura di alcuni componenti e portare ad una revoca dell’omologazione
del proprio veicolo.
I centri Service SEAT non si assumono responsabilità per i danni derivanti da
modifiche non appropriate.
Consigliamo, pertanto, di far effettuare tutti i lavori presso i centri Service
SEAT e di usare solo Ricambi Originali SEAT
®.
cordoba_italia_0706.book Seite 176 Dien stag, 29. August 2006 9:54 09

Accessori, ricambi e modifiche177
Sicurezza
Modalità d’uso
Consigli e assistenza
Dati tecnici
ATTENZIONE!
Lavori o modifiche apportate al veicolo, che non siano stati effettuati a
regola d’arte, possono causare problemi di funzionamento, con conse-
guente pericolo di incidente.Antenna per il tetto*Il veicolo può essere dotato di un’antenna per il tetto orientabile* e munita di
antifurto* che può essere piegata all’indi etro, per esempio quando si porta il
veicolo all’autolavaggio.
Come piegare l’antenna
Svitare l’astina, inclinarla orizzontalmente e riavvitarla.
Collocazione in posizione di utilizzo
Procedere nell’ordine inverso a quanto descritto sopra.Telefoni cellulari e radiotelefoniPer il telefono cellulare o il radiotelefono è necessaria
un’antenna esterna.SEAT ha omologato per i suoi veicoli l’uso di cellulari e radiotelefoni alle
seguenti condizioni:•
installazione a regola d’arte dell’antenna esterna,
•
potenza di trasmissione max. 10 Watt.
Il raggio d’azione massimo di un apparecchio si ottiene solo mediante
un’antenna esterna. Per l’utilizzo di telefoni cellulari o radiotelefoni con potenza di trasmissione
superiore a 10 Watt è necessario consultare un centro Service. Il centro
Service saprà valutare gli aspetti tecnici connessi a tale installazione.
Il montaggio di un telefono cellulare e di un radiotelefono deve essere effet-
tuato da un’officina specializzata, come ad esempio il suo concessionario
SEAT.
ATTENZIONE!
•
Non distrarsi dalla guida onde evitare possibili incidenti.
•
Non montare il supporto per il telefono sulla zona di copertura
dell’airbag o nel suo raggio d’azione per evitare il pericolo di lesioni in caso
di apertura dell’airbag.
•
Se si usa un cellulare o un radiotelefono senza antenna esterna, è possi-
bile che si superi il limite massimo di radiazione elettromagnetica
all’interno del veicolo. Questo discorso vale anche per un’antenna esterna
installata in modo non corretto.Importante!
In assenza delle condizioni suddette, possono insorgere anomalie nel funzio-
namento dei sistemi elettronici del veicolo. Le cause più frequenti di
anomalie nel funzionamento sono:•
mancanza di un’antenna esterna,
•
installazione non corretta dell’antenna esterna,
•
potenza di trasmissione superiore a 10 W.Avvertenza
Seguire le istruzioni per l’uso del te lefono cellulare o del radiotelefono.
cordoba_italia_0706.book Seite 177 Dien stag, 29. August 2006 9:54 09

Accessori, ricambi e modifiche
178Montaggio di un dispositivo di traino*L’installazione di un gancio di traino in un veicolo può essere
effettuata anche in un secondo momento.
Fig. 119 Punti di anco-
raggio per il gancio di
traino
cordoba_italia_0706.book Seite 178 Dien stag, 29. August 2006 9:54 09