dach TOYOTA 86 2017 Betriebsanleitungen (in German)

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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Beim Verkauf Ihres Fahrzeugs
Wir möchten Sie eindringlich bitten, beim Verkauf Ihres Fahrzeuges dem
Käufer zu erklären, dass das Fahrzeug mit SRS-Airbags ausgestattet ist,
indem Sie den Käufer auf die entsprechenden Abschnitte dieser Bedie-
nungsanleitung aufmerksam machen.
Front-Airbags für den Fahrer und Beifahrer
Knie-Airbag für den Fahrer
Seiten-Airbags für den Fahrer und Beifahrer
Kopf-Seiten-Airbags für Fahrer, Beifahrer und Insassen auf den
Rücksitzen
Die SRS-Airbags sind nur als Ergänzung zum vom Sicherheitsgurt
gebotenen Hauptschutz gedacht.
Das System kontrolliert auch die Gurtstraffer der Vordersitze. Für
die Betriebsanleitung und die Vorsichtsmaßnahmen betreffs der
Gurtstraffer sehen Sie bei “Gurtstraffer” nach. (
→S. 77)

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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WARNUNG
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SRS-Airbag
●Wenn das Fahrzeug in Bewegung ist, so llten der Fahrer und alle Passa-
giere stets die Sicherheitsgurte angelegt haben, um die maximale Sicher-
heit im Fall eines Unfalls zu gewähr leisten. Der SRS-Airbag ist nur als
Ergänzung zum vom Sicherheitsgurt gebotenen Hauptschutz gedacht. Er
beseitigt nicht die Notw endigkeit, die Sicherheitsgurte anzulegen. In Kom-
bination mit den Sicherheitsgurten bietet er den besten kombinierten
Schutz bei schweren Unfällen.
Wird der Sicherheitsgurt nicht verwendet, steigt die Wahrscheinlichkeit
einer schweren Verletzung oder des Todes bei einem Zusammenstoß,
auch wenn das Fahrzeug mit SRS-Airbag ausgestattet ist.
Für die Betriebsanleitung und die Vorsichtsmaßnahmen betreffs des
Sicherheitsgurtsystems sehen Sie bei “Sicherheitsgurte” nach. (→S. 76)
● Sitzen oder lehnen Sie nicht unnötig nah am SRS-Airbag. Da sich der
SRS-Airbag sehr schnell - schneller al s ein Augenzwinkern - und kraftvoll
aufbläst, um in Hochgeschwindigkeits-Zusammenstößen Schutz zu bie-
ten, kann die Kraft eines Airbags bei einem Insassen, dessen Körper sich
zu nah am SRS-Airbag befindet, zu Verletzungen führen.
Es ist ebenfalls wichtig, den Sicherheitsgurt anzulegen, um Verletzungen
zu vermeiden, die vom Kontakt des SRS-Airbags mit einem Insassen in
nicht angemessener Position herrühren, wie z. B. beim nach vorne Fallen
während der Bremsphase vor dem Unfall.
Aufgrund der Stärke, mit der sich der SRS-Airbag aufbläst, verbleibt sogar
bei ordnungsgemäßer Position eine Mögl ichkeit, dass ein Insasse kleine-
rer Verletzungen wie Schürfwunden oder Prellungen am Gesicht oder den
Armen davonträgt.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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SRS-Front-Airbag
Der SRS-Front-Airbag des Fahrers ist
im Mittelteil des Lenkrads enthalten.
Der Knie-Airbag des Fahrers ist unter der Lenksäule verstaut. Der SRS-Front-
Airbag des Beifahrers ist nahe der Oberse ite des Armaturenbretts unter einer
Markierung “SRS AIRBAG” verstaut.
Bei einem mäßigen bis starken Frontalaufprall werden folgende Komponenten
aufgeblasen.
● SRS-Front-Airbag des Fahrers
● SRS-Front-Airbag des Beifahrers
● Knie-Airbag des Fahrers
Diese Komponenten ergänzen die Sicherheitsgurte durch Verminderung des
Aufpralls von Kopf, Brust und Knien der Insassen.
■ Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags
●Sie können leichte Abschürfungen, Verbrennungen, Prellungen usw.
durch heiße Gase in den SRS-Airbags erleiden, da diese mit extrem
hoher Geschwindigkeit ausgelöst werden (Entfaltung).
● Es entsteht ein lautes Geräusch, gleich zeitig wird ein weißes Pulver frei-
gesetzt.
● Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Abdeckung des Airbags und Auf-
blasvorrichtung), Vordersitze, Teile der vorderen und hinteren Dachsäule
und der Dachlängsträger können für einige Minuten heiß sein. Der Air-
bag selbst kann auch heiß sein.
● Die Frontscheibe kann reißen.
■ Manueller Ausschalter des Beifahrerairbags
Der Beifahrer-Front-Airbag kann durch den auf der Seite der Instrumenten-
tafel befindlichen Ausschalter deaktiviert werden. Ist der Ausschalter auf
Deaktivierungsmodus gestellt, wird der Beifahrer-Front-Airbag deaktiviert.
Ist der Ausschalter auf Aktivierungsmodus gestellt, wird der Beifahrer-Front-
Airbag aktiviert, um sich gegebenenfalls aufzublasen. Solange der Beifah-
rer-Front-Airbag aktiviert ist, leuchtet der A/B-EIN-Anzeige.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Es gibt viele Arten von Kollisionen, die nicht notwendigerweise das Aufbla-
sen des SRS-Front-Airbags erfordern. Bei Unfällen wie auf den Abbildun-
gen, bläst sich der SRS-Front-Airbag
möglicherweise in Abhängigkeit vom
Ausmaß der vorgefundenen Unfallkräfte nicht auf.
■ Wann bläst sich der SRS-Front-Airbags nicht auf? Das Fahrzeug stößt mit einem bewegli-
chen oder verformbaren Objekt wie
einem geparkten Fahrzeug zusammen.
Der SRS-Front-Airbag ist nicht ausgelegt,
um sich bei den meisten Arten von Sei-
ten- oder Heckzusammenstößen oder
beim Rollen auf die Seite oder das Dach
oder bei Frontalzusammenstößen mit
geringer Geschwindigkeit aufzublasen.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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SRS-Seiten-Airbag und SRS-Kopf-Seiten-Airbag
Der SRS-Seiten-Airbag ist in der Türs
eite jeder Vordersitz-Rückenlehne ver-
staut, welche die Beschriftung “SRS AIRBAG” trägt.
Bei einem mäßigen bis schweren Seitenaufprall bläst sich der SRS-Seiten-
Airbag der getroffenen Seite zwischen dem Insassen und der Türverkleidung
auf und ergänzt den Sicherheitsgurt durch Verminderung des Aufpralls auf die
Brust des Insassen.
Der Kopf-Seiten-Airbag auf jeder Seit e der Kabine wird auf der Deckenseite
verstaut (zwischen der vorderen Säule und einem Punkt über dem Rücksitz).
Ein “SRS AIRBAG”-Zeichen befindet sich oben an jeder vorderen und hinte-
ren Dachsäule.
Bei einer mäßigen bis schweren seitlic hen Kollision wird der SRS-Kopf-Sei-
ten-Airbag auf der Aufprallseite des Fahrzeugs zwischen dem Insassen und
dem Seitenfenster ausgelöst und ergänzt den Sicherheitsgurt durch Reduzie-
rung der Einwirkung auf den Kopf des Insassen.
■ Vo r g a n g
Der SRS-Seiten-Airbag und der SRS Kopf-Seiten-Airbag können nur funk-
tionieren, wenn der Motorschalter in der Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne
intelligentem Einstiegs- & Startsys tem) oder wenn der “ENGINE START
STOP”-Schalter im IGNITION ON-Modus ist (Fahrzeuge mit intelligentem
Einstiegs- & Startsystem).

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Es gibt viele Arten von Kollisionen, die nicht notwendigerweise das Aufbla-
sen des SRS-Seiten-Airbags und des SR
S-Kopf-Seiten-Airbags erfordern.
Bei Unfällen wie auf den Abbildungen, blasen sich der SRS-Seiten-Airbag
und der SRS-Kopf-Seiten-Airbag möglicherweise in Abhängigkeit vom Aus-
maß der vorgefundenen Unfallkräfte nicht auf. Das Fahrzeug stößt mit einem Telefon-
mast oder einem ähnlichen Objekt
zusammen.
Das Fahrzeug erleidet einen seitlichen
Aufprall eines Motorrads.
Das Fahrzeug rollt auf die Seite oder auf
das Dach.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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WARNUNG
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Auslösen der SRS-Airbags
Fassen Sie die Komponenten des SRS-Airbag-Systems an der Rücken-
lehne des Vordersitzes kurz nach dem Auslösen nicht mit bloßen Händen
an. Dies zu tun, kann zu Verbrennungen führen, da die Komponenten auf-
grund des Einsatzes sehr heiß sein können.
Fassen Sie nach dem Auslösen keinen Teil des SRS-Kopf-Seiten-Airbag-
Systems an (von der vorderen Dachsäule bis zum Teil an der Dachseite
über dem Rücksitz). Dies zu tun, kann zu Verbrennungen führen, da die
Komponenten aufgrund des Einsatzes sehr heiß sein können.
●Der Bereich der vorderen und hinteren
Dachsäulen oder der Dachseitenver-
kleidung (Polsterung), in dem die Kopf-
Seiten-Airbags untergebracht sind, ist
zerkratzt, gerissen oder anderweitig
beschädigt.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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WARNUNG
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Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
●Lassen Sie nicht zu, dass ein Kind vor
dem SRS-Airbag für den Beifahrer
steht oder auf dem Schoß des Beifah-
rers sitzt.
● Erlauben Sie den Insassen auf den
Vordersitzen nicht, auf dem Schoß
Gegenstände zu transportieren.
● Lehnen Sie sich nicht gegen die Tür,
den Dachlängsträger oder die vordere,
seitliche oder hintere Dachsäule.
● Lassen Sie nie zu, dass eine Person in
Richtung zur Tür auf dem Beifahrersitz
kniet oder Kopf oder Hände aus dem
Fahrzeug streckt.
● An Bereichen wie Armaturenbrett,
Lenkradtopf oder unterem Teil der
Instrumententafel dürfen keine Gegen-
stände befestigt oder angelehnt wer-
den.
Diese Gegenstände können zu
Geschossen werden, wenn die SRS
Fahrer-, Beifahrer- und Knie-Airbags
ausgelöst werden.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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WARNUNG
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Vorsichtsmaßnahmen für SRS-Airbags
●Wenn die Vinylabdeckung in den Bereich gelegt wird, in dem sich der
SRS-Knie-Airbag entfaltet, diese entfernen.
● Verwenden Sie kein Sitzzubehör, das die Bereiche abdeckt, in denen sich
die SRS-Seiten-Airbags entfalten, da es die Airbags bei ihrer Entfaltung
behindern kann. Solche Zubehörteile ve rhindern eventuell die ordnungs-
gemäße Aktivierung der Seitenairbags oder die Deaktivierung des
Systems. Außerdem können sie zum versehentlichen Auslösen der Sei-
ten-Airbags führen, was schwere oder tödliche Verletzungen zur Folge
haben kann.
● Der Bereich der SRS-Airbag-Bestandteile darf nicht Schlägen oder erheb-
lichem Kraftaufwand ausgesetzt werden ( →S. 118).
Dies kann eine Fehlfunktion der SRS-Airbags verursachen.
● Berühren Sie unmittelbar nach dem Auslösen (Aufblasen) des SRS-Air-
bags keines der Einzelteile, da diese heiß sein können.
●An Bereichen wie Türen, Frontscheibe,
Seitentürscheiben, Heckscheibe, vor-
deren und hinteren Dachsäulen, Dach-
längsträgern und Haltegriffen dürfen
keinerlei Gegenstände befestigt wer-
den. (Mit Ausnahme des Geschwindig-
keitsbegrenzungslabels →S. 460)
● Nur für Fahrzeuge ohne intelligentes
Einstiegs- & Startsystem: Keine schwe-
ren, scharfen oder harten Gegenstände
wie Schlüssel oder sonstiges Zubehör
am Schlüssel befestigen. Diese
Objekte können die Auslösung des
SRS-Knie-Airbags beeinträchtigen oder
durch die Kraft des auslösenden Air-
bags in den Bereich des Fahrersitzes
gedrückt werden und damit eine
Gefährdung verursachen.

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1-7. Informationen zur Sicherheit
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Vor Antritt der Fahrt
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WARNUNG
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Veränderung und Entsorgung von Bauteilen des SRS-Airbag-Systems
Entsorgen Sie Ihr Fahrzeug nicht und führen Sie keine der folgenden Ände-
rungen durch, ohne sich von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Ver-
tragswerkstatt oder einem anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und
ausgerüsteten Fachbetrieb beraten zu lassen.
Die SRS-Airbags können versagen oder versehentlich ausgelöst werden
(sich entfalten), mit der Folge des Todes oder schwerer Verletzungen.
●Einbau, Ausbau, Zerlegung und Instandsetzung der SRS-Airbags.
● Instandsetzungen, Umbauten, Ausbau oder Austausch folgender Teile:
Lenkrad, Instrumententafel, Armaturenbrett, Sitze oder Sitzpolsterung,
vordere, seitliche und hintere Dachsäulen oder Dachlängsträger.
● Instandsetzungen oder Umbauten folgender Teile: vordere Kotflügel, vor-
dere Stoßfänger oder Seit enwand der Fahrgastzelle.
● Anbringen von Kühlergrillschutz (Kuhfänger, Frontschutzbügel usw.),
Schneepflügen, Seilwinden.
● Veränderungen am Fahrwerk.
● Einbau elektronischer Geräte wie Autotelefon und CD-Player.
● Einbau von elektronischen Geräten wie RF-Sender und CD-Spieler.
● Änderungen am Fahrzeug für eine Person mit körperlicher Behinderung.