oil type TOYOTA 86 2017 Manuel du propriétaire (in French)

387
6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
86_D_(OM18069D)
Circuit électrique
Différentiel
*: Au départ d'usine, votre véhicule Toyota est approvisionné en huile “Toyota
Genuine Differential Gear Oil” «Huile Toyota d'origine pour engrenages de
différentiel». Utilisez l'huile préconisée par Toyota “Toyota Genuine
Differential Gear Oil” «Huile Toyota d'origine pour engrenages de
différentiel» ou une huile de qualité équivalente répondant aux
caractéristiques ci-dessus. Veuillez contacter votre concessionnaire Toyota
pour plus de détails.
Batterie
Densité relevée à
68° F (20 °C): 1,250  1,290 Pleine charge
1,160  1,200 Demi charge
1,060  1,100 Déchargée
Intensités de charge
Charge rapide
Charge lente15 A max.
5 A max.
Capacité d'huile
(référence)
1,20 qt. (1,15 L, 1,01 Imp. qt.)
Type d'huile et
viscosité*• “Toyota Genuine Differential Gear Oil LX” «Huile
Toyota d'origine pour engrenages de différentiel
LX»
• Autre huile pour engrenages LSD correspondant à API GL-5 et SAE 75W-85

389
6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
86_D_(OM18069D)
Transmission manuelle
*: La qualité de l'huile recommandée est API GL-3. Toutefois, API GL-4 peut
également être utilisée.
Embrayage
Capacité d'huile pour
engrenages (Référence) 2,3 qt. (2,2 L, 1,9 Imp. qt.)
Type et viscosité d'huile pour
engrenagesUtilisez l'un des produits suivants:
• “TOYOTA Genuine MG Gear Oil special II” «Huile MG spéciale II pour engrenage
différentiel TOYOTA d'origine»
• Autre huile pour engrenages respectant les spécifications API GL-3
* et SAE
75W-90
NOTE
■ Huile de transmission manuelle
L’utilisation d’une huile pour engrenages de différentiel pour la boîte de
vitesses manuelle autre que l’huile “TOYOTA Genuine MG Gear Oil special
II” «Huile MG spéciale II pour engrenage différentiel TOYOTA d'origine»
peut entraîner la survenue d’un bruit métallique au ralenti et d’une
consommation accrue de carburant.
N’utilisez jamais de marques différentes en même temps.
Jeu de la pédale 0,2  0,6 in. (5  15 mm)
Type de liquide SAE J1703 ou FMVSS No.116 DOT 3

399
6-1. Caractéristiques techniques
6
Caractéristiques du véhicule
86_D_(OM18069D)
Emplacement des indicateurs d'usure de la bande de roulement
(→P. 287)
Composition des couches de la carcasse et matériaux utilisés
On appelle “plis” les couches de toiles caoutchoutées. Les toiles
sont constituées de fibres qui forment la structure du pneu.
Pneus à carcasse radiale ou diagonale
Un pneu à carcasse radiale porte la mention “RADIAL” sur le flanc.
Tout pneu ne portant pas cette mention “RADIAL” est un pneu à
carcasse diagonale.
TUBELESS ou TUBE TYPE
Un pneu sans chambre est dépourvu de chambre à air. L'air est
injecté directement le pneu. Les pneus avec chambre comportent
une chambre à air qui maintient la pression de gonflage.
Limite de charge à pression maximale de gonflage des pneus à
froid ( →P. 290)
Pression maximale de gonflage des pneus à froid ( →P. 391)
Qualifie la pression à laquelle le pneu peut être gonflé.
Pneu d'été ou pneu toutes-saisons (→ P. 291)
Un pneu toutes-saisons porte la mention “M+S” sur le flanc. Tout
pneu ne portant pas cette mention “M+S” est un pneu d'été.
“TEMPORARY USE ONLY” (→ P. 356)
Une roue de secours compacte est reconnaissable au marquage
“TEMPORARY USE ONLY” moulé sur son flanc. Cette roue est
uniquement conçue pour une utilisation temporaire, en cas
d'urgence.