TOYOTA 86 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

OBSERVERA(Fortsättning)
Om det finns monterade tillbehör, etc,
som skjuter ut bortom kanten på främre
stötfångaren så ökar bilens längd och
systemet kan eventuellt inte förhindra
en kollision.
Om föraren trampar på bromspedalen
under automatisk bromsning kan
pedalen kännas stel, det är dock
normalt. Genom att trampa ned
bromspedalen ytterligare kan du
applicera mer bromskraft.
Detektering av gångtrafikanter
EyeSight-systemet kan även detektera
fotgängare. EyeSight detekterar
fotgängare utifrån storlek, form och
rörelse. Systemet detekterar en
fotgängare när huvudets och axlarnas
kontur är tydlig.
ACirka 1–2 meter
VARNING!
EyeSight-systemets aktiva
inbromsningsfunktion identifierar även
fotgängare som hinder. Beroende på
rådande förhållanden kan det hända
att systemet inte kan detektera en
fotgängare. I följande förhållanden är
det särskilt hög risk att systemet inte
kan detektera en fotgängare som ett
föremål.
• Fotgängare som går tillsammans i en
grupp.
• Fotgängare som befinner sig bredvid
en vägg eller annat hinder.
VARNING!(Fortsättning)
• Fotgängare som använder paraply.
• Fotgängare som bär kläder vars färg
liknar omgivningen.
• Fotgängare som bär på stort bagage.
• Fotgängare som böjer sig, sitter på
huk eller ligger.
• Fotgängare som befinner sig på en
mörk plats.
• Fotgängare som plötsligt dyker upp
från sidan eller springer plötsligt
framför dig.
Aktiv inbromsning, funktion
När det finns ett hinder framför dig under
körning aktiveras systemet i följande
ordningsföljd för att varna föraren och
för att aktivera bromskontroll och
bromsljusen.
Följeavståndsvarning:
När systemet bedömer att det föreligger
risk för kollision avges ett larm med
upprepade korta signaler och
kontrollamporna på mätardisplayen
tänds för att varna föraren.
Följeavståndsvarningen aktiveras när
adaptiv farthållare inte är aktiverad.
När föraren trampar ned bromspedalen
för att sakta ner och får ett lämpligt
följeavstånd stängs varningen av.
Första inbromsning och varning:
När systemet bedömer att det är hög risk
för kollision med ett hinder framför bilen
avges ett larm med upprepade korta
signaler och kontrollamporna på
mätardisplayen tänds för att varna
föraren. Bromskontroll kan aktiveras och i
vissa situationer kan även motorns effekt
regleras. Om systemet bedömer att
förarens undanmanöver (bromsning,
styrning, etc) har minskat risken för
kollision stängs bromsaktiveringen av.
4.5 EyeSight
149
4
Körning

Andra inbromsning och varning:
Om systemet därefter bedömer att risken
för kollision är extremt hög förändras
larmet till ett oavbrutet pipljud och
starkare bromsreglering aktiveras. Trots
att föraren har gjort en undanmanöver
reglerar systemet broms- och
motoreffekten om systemet därefter
bedömer att en kollision är oundviklig.
När bilen har stannats helt av det
automatiska bromssystemet hörs en kort
ljudsignal "3 stötvisa ljudsignaler, 1 kort
ljudsignal och 1 lång ljudsignal",
inbromsningen släpps stegvis och bilen
börjar röra sig framåt. Trampa ned
bromspedalen när bilen har stannat för
att stoppa den helt.
• Varken första eller andra inbromsning
aktiveras i följande fall.
– Körhastigheten är cirka högst
1 km/tim (När växelspaken är i läge
N och körhastigheten är högst cirka
4 km/tim) eller lägst 200 km/tim.
– VSC är aktivt.• Om systemet detekterar bromsljus på
framförvarande fordon börjar din bil
sakta in tidigare än vanligt.
• Det finns gånger när den första
inbromsningen pågår under längre
tid. En av orsakerna är den stora
hastighetsskillnaden jämfört med ett
framförvarande hinder. I sådana fall
kan starkare eller svagare
bromsreglering aktiveras.
Efter den aktiva inbromsningen visas ett
meddelande som stannar kvar på
mätardisplayen under en viss tid.
A“Pre-Collision Braking System
Activated”
AFöljeavståndsvarning
Möjligt område för kollision
BFörsta inbromsning och varning
Högst sannolikt område för kollision
CAndra inbromsning och varning
Extremt sannolikt område för
kollision
DHinder
4.5 EyeSight
150

Aktivt systemKraft för automatisk
inbromsningIndikering på
informationsdisplayLarmtyp
Följeavståndsvarning Svag
Upprepade korta
ljudsignaler
Första inbromsning MedelUpprepade korta
ljudsignaler
Andra inbromsning Stark Oavbruten ljudsignal
Bromsassistans i det aktiva
krockskyddet, funktion
När den aktiva inbromsningen är
aktiverad (när systemet bedömer att det
finns hög risk för kollision med ett hinder
framför bilen) om föraren trampar ned
bromspedalen, bedömer systemet att
detta är en nödbromsning och aktiverar
bromsassistansen automatiskt.
Bromsassistansen i det aktiva
krockskyddet aktiveras inte när
körhastigheten är högst cirka 10 km/tim
eller lägst 200 km/tim.
OBSERVERA
Om föraren trampar ned bromspedalen
medan följeavståndsvarningen är
aktiverad kommer inte
bromsassistansen i det aktiva
krockskyddet att fungera. Bilen
bromsas in med normal bromskraft
från föraren.
Aktivera/inaktivera systemet för aktiv
inbromsning
Multimediasystemets skärm
Använd multimediaskärmen för att
aktivera/inaktivera systemet för aktiv
inbromsning (inklusive bromsassistansen
i det aktiva krockskyddet). (→Sid. 307)Informationsdisplay
Du kan också aktivera/inaktivera
systemet för aktiv inbromsning (inklusive
bromsassistansen i det aktiva
krockskyddet) med knappen på ratten.
(→Sid. 307)
Om systemet för aktiv inbromsning är
avstängt tänds kontrollampan OFF till
systemet för aktiv inbromsning.
• Inställningen för till/från för systemet
för aktiv inbromsning fungerar i
samverkan med systemet för aktiv
gasspjällsreglering.
• Även när systemet för aktiv
inbromsning är avstängt aktiveras det
när motorn stängs av och därefter
startas om. Systemets
standardinställning när bilen startas
om är aktivt läge.
Aktiv inbromsning, kontrollampa OFF
Den här kontrollampan tänds när
startknappen trycks till tändningsläge
och lyser i cirka 7 sekunder efter att
motorn har startats. Den tänds när
systemet för aktiv inbromsning och
systemet för aktiv gasspjällsreglering
stängs av. Den tänds även under följande
förutsättningar.
• TRC och VSC ställs in på OFF.
(→Sid. 210)
• En funktionsstörning har uppstått i
EyeSight-systemet. (→Sid. 182)
• EyeSight-systemet har upphört
tillfälligt. (→Sid. 183)
4.5 EyeSight
151
4
Körning

När kontrollampan OFF till systemet för
aktiv inbromsning tänds aktiveras inte
systemet för aktiv inbromsning
(inklusive bromsassistansen i det aktiva
krockskyddet) och systemet för aktiv
gasspjällsreglering.
4.5.3 Adaptiv farthållare*
*I förekommande fall
Adaptiv farthållare är ett förarstödsystem
avsett att ge bekvämare körning på
motorvägar och liknande. Stereokameran
detekterar fordon framför bilen som kör i
samma körfält och din bil följer det
framförvarande fordonet (upp till max av
den inställda körhastigheten). Medan du
kör bakom fordonet upprätthåller din bil
automatiskt ett följeavstånd som
motsvarar det framförvarande fordonets
hastighet. Bilen kan regleras vid en
hastighet mellan 0 km/tim och
180 km/tim. Kom ihåg att inte överskrida
skyltade hastighetsgränser.
VARNING!
• Systemet tillhandahåller inte föraren
en automatisk körfunktion som
hanterar alla trafikförhållanden.
• Lita inte alltför mycket på den
adaptiva farthållaren. Systemet är
inte avsett att assistera i körningen
när föraren inte har full
uppmärksamhet framför bilen på
grund av att han/hon är distraherad
eller på bristande koncentration
VARNING!(Fortsättning)
under körningen, eller i förhållanden
med dålig sikt. Det är inte avsett att
förhindra sammanstötningar
bakifrån. Sträva alltid efter säker
körning. Håll alltid ett säkert
följeavstånd bakom framförvarande
fordon. Var uppmärksam på din
omgivning och rådande
körförhållanden. Använd
bromspedalen och vidta nödvändiga
åtgärder efter behov.
• När adaptiv farthållare används ska
körhastigheten alltid ställas in enligt
hastighetsgräns, trafikflöde, vägens
skick och andra förhållanden.
• Innan du använder systemet ska du
göra en daglig kontroll och bekräfta
att inga fel har uppstått i däcken eller
bromsarna.
• När du inte vill använda adaptiv
farthållare ska du stänga av den med
en tryckning på knappen "ON/OFF".
Om knappen får vara i aktivt läge kan
farthållaren oavsiktligt aktiveras
vilket kan leda till en olycka.
• Innan du använder adaptiv
farthållare ska du bekräfta
säkerheten för de åkande i bilen och
området kring bilen. Aktivera aldrig
farthållaren utifrån bilen.
Systemet fungerar eventuellt inte
korrekt i nedanstående förhållanden.
Om dessa förhållanden inträffar ska
adaptiv farthållare inte användas.
• Däcktrycket är inte korrekt.
*1
• Däck som är ojämnt slitna eller däck
med ojämnt slitagemönster är
monterade.
*1
• Däcken som har fel storlek är
monterade.*1
• Ett punkterat däck har tillfälligt
lagats med däcklagningssatsen.
• Fjädringen har modifierats (inklusive
modifiering med originalfjädring från
Toyota).
4.5 EyeSight
152

VARNING!(Fortsättning)
• Föremål som blockerar
stereokamerans synfält är monterad
på bilen.
• Snökedjor är monterade.
• Strålkastarna är smutsiga eller snö,
is eller smuts har fastnat på dem.
(Föremål är inte belysta på rätt sätt
och därmed svåra att detektera.)
• De optiska axlarna är inte korrekt
riktade. (Föremål är inte belysta på
rätt sätt och därmed svåra att
detektera.)
• Belysning, inklusive strålkastare och
dimljus, har modifierats.
• Körningen har blivit instabil på grund
av olycka eller funktionsstörning.
• Bromssystemets varningslampa lyser
med rött sken.
*2
• Tung last är placerad i bilen.
• Det maximala antalet passagerare
har överskridits.
• Mätaren fungerar inte på rätt sätt;
t.ex. belysningen tänds inte,
ljudsignalerna hörs inte, displayen
skiljer sig från det normala, etc.
*3
*1
Fälgarna och däcken har funktioner
som är ytterst viktiga. Korrekt fälgar
och däck måste användas. (→Sid. 305)
*2Om bromssystemets varningslampa
(röd) inte stängs av omedelbart ska du
stanna bilen på en säker plats och
kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för
kontroll av systemet.
*3För uppgifter om mätaren, se Sid. 72.
Adaptiv farthållare är avsedd att
användas på motorvägar och liknande
vägar med begränsade påfarter. Det är
inte avsett att användas i stadstrafik. I
följande förhållanden ska adaptiv
farthållare inte användas. Det kan det
leda till en olycka.
• Vanliga vägar (andra vägar än de som
nämnts ovan)
VARNING!(Fortsättning)
– Beroende på rådande
körförhållanden (komplicerade
vägar och andra faktorer) kan
systemet eventuellt inte fungera
som trafikförhållandena kräver,
och det kan leda till en olycka.
• Tvära kurvor eller slingrande vägar
• Frusna vägar, snötäckta vägar eller
andra hala vägytor
– Hjulen kan börja spinna så att bilen
inte kan kontrolleras.
• Trafikförhållanden när ofta
förekommande acceleration och
inbromsning gör det svårt att
upprätthålla följeavståndet
– Systemet kan eventuellt inte
fungera som trafikförhållandena
kräver.
• Branta nedförsbackar
– Den inställda körhastigheten kan
komma att överskridas.
• På en lång, brant nedförsbacke
– Bromsarna kan överhettas.
• Vägar och överfarter med upprepade
branta uppförs- och nedförsbackar
– Detektering av framförvarande
fordon kan förloras, eller vägytan
kan detekteras istället för
framförvarande fordon vilket gör
reglering omöjlig.
• Inkörning i en tvär kurva/sväng i en
korsning eller rastplats,
parkeringsplats, vägavgiftstation
eller annan anläggning
– Framförvarande fordon kan
eventuellt inte detekteras.
• Det förekommer förändringar i
ljusstyrkan, t.ex. ingången till eller
utfarten från en tunnel.
• Sikten är dålig på grund av att sand,
rök eller vattenånga blåser i vinden,
eller sikten framåt är skymd av
vattenstänk, snö, smuts, vatten från
sprinklers eller snöröjningssprinklers
på vägen eller damm som virvlas upp
av framförvarande fordon eller
mötande trafik.
– Detektering av framförvarande
4.5 EyeSight
153
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
fordon kan förloras, eller vatten
eller andra ämnen kan istället
felaktigt detekteras vilket gör
reglering omöjlig.
• I dåligt väder, t.ex. kraftigt snöfall
eller snöstorm
VARNING!(Fortsättning)
•Vindrutan har immat igen, repats eller
blivit kladdig, eller snö, smuts, damm
eller frost har fastnat på den, eller den
har påverkats på annat sätt. Sådant
minskar stereokamerans synfält.
Ljus reflekteras dessutom från
smutsen etc.
• Vattendroppar från regn eller
vindrutespolaren, eller smuts har
inte torkats bort ordentligt från
vindrutan.
– Det går eventuellt inte att
detektera framförvarande fordon
vilket gör reglering omöjlig.
• Stereokamerans synfält är skymt.
Stereokameran kan ha svårighet att
detektera följande föremål eller
förhållanden. Använd bromspedalen
och vidta andra åtgärder efter behov.
• Fordon med väsentligt olika
hastigheter (fordon som kör
långsamt, mötande fordon eller
fordon som har stannat, etc)
• Fordon som kör in i ditt körfält
• Motorcyklar, cyklar, fotgängare och
djur, etc.
• Ljuset är svagt på kvällen eller tidigt
på morgonen.
• I mörker eller i en tunnel med släckta
strålkastare
• I mörker eller i en tunnel när det finns
ett fordon framför som inte har
bakljusen tända
• Starkt ljus kommer framifrån (solljus
eller helljus, etc).
• Framförvarande fordons bakparti är
lågt, litet eller oregelbundet
(systemet kan känna igen en annan
del av fordonet och bedöma
åtgärden utifrån detta)
– En tom lastbil eller släpvagn som
varken har bakläm eller paneler på
sidorna
– Fordon med last som sticker ut
baktill
– Fordon med form som inte följer
standard (biltransporter eller
fordon med sidovagn, etc)
– Låga fordon
4.5 EyeSight
154

VARNING!(Fortsättning)
• Föremål som är nära stötfångaren på
din bil
Detektering av framförvarande fordon
av Eyesights stereokamera
*
•I följande vägförhållanden eller med
skicket på din bil går det eventuellt
inte att detektera ett framförvarande
fordon. Fordon i närliggande körfält
eller föremål vid sidan av vägen kan
också detekteras på fel sätt. I sådana
förhållanden ska adaptiv farthållare
inte användas. Använd bromspedalen
och vidta andra åtgärder efter behov
om farthållaren används för tillfället.
– Följekörning börjar från ett kort
följeavstånd, t.ex. när
framförvarande bil är ett fordon
som kör in i ditt körfält.
– Vid början och slutet av en kurva
och på vägar med många kurvor
(Sådana förhållanden gör det svårt
för systemet att detektera fordon
eftersom de befinner sig utanför
detekteringsbara områden.)
VARNING!(Fortsättning)
– På påfart till eller avfart från en
motorväg eller annan väg med
begränsade påfarter (EyeSights
adaptiva farthållare är inte avsett
för användning i den här sortens
körförhållande.)
– I stads- eller förortsmiljö (Adaptiv
farthållare är inte lämplig för
användning i dessa områden.
Använd bara adaptiv farthållare på
motorvägar med begränsade
påfarter.)
– Framförvarande fordon befinner
sig inte direkt framför din bil och
flyttar sig åt sidan.
– Det finns ett hinder vid sidan av
vägen.
4.5 EyeSight
155
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
– Den relativa hastighetsskillnaden
jämfört med framförvarande fordon
är stor.
– Ett fordon kör in framför dig i ditt
körfält.
– Avståndet mellan fordonen är
mycket kort.
– Din bil rör sig sidledes inom
körfältet.
– På en gropig eller obelagd väg.
– På en väg med mycket smala körfält,
t.ex. när trafikbegränsningar gäller
eller i områden där byggarbeten
äger rum.
– Normal körning har blivit instabil
på grund av en olycka eller
funktionsstörning.
– Din bil är lastad med mycket tung
last i baksätet eller i bagagerummet.
• Det finns en gräns för den adaptiva
farthållarens förmåga att bedöma
situationer. Inbromsning sker
eventuellt inte i tid i följande
situationer. Trampa på bromspedalen
för att sakta in bilen om det behövs.
– Hastighetsskillnaden jämfört med
framförvarande fordon är för stor
eller fordonet minskar oväntat
farten.
– Det framförvarande fordonet
minskar oväntat farten eller
bromsar plötsligt.
• Om larm/avisering hörs ofta ska
adaptiv farthållare inte användas.
• Även när följeavståndet är kort
aktiveras varningen "Obstacle
Detected" eventuellt inte i följande
situationer.
– Hastighetsskillnaden jämfört med
framförvarande fordon är liten.
De två fordonen kör med nästan
samma hastighet.
– Framförvarande fordon kör fortare
än din bil. Följeavståndet ökar
gradvis.
– Ett annat fordon kör in i ditt körfält
mycket nära din bil.
VARNING!(Fortsättning)
– Framförvarande fordon saktar
plötsligt in.
– Det förekommer upprepade
uppförs- och nedförsbackar.
*Igenkänningsstatus för det
framförvarande fordonet med
stereokameran kan bekräftas av
belysningsstatus för det framförvarande
fordonet. (→
Sid. 157)
OBSERVERA
• Efter att adaptiv farthållare har
aktiverats upprätthåller det
kontinuerlig kontroll enligt
framförvarande fordons beteende.
När din bil stannar på grund av att
framförvarande fordon har stannat
stängs den automatiska
bromsfunktionen av så snart bilen
har stannat och bilen börjar långsamt
röra sig framåt (samtidigt hörs
3 stötvisa ljudsignaler, 1 kort
ljudsignal och 1 lång ljudsignal).
Trampa ned bromspedalen och
stanna bilen helt. Observera att bilen
inte bibehåller sitt stillastående läge
och kommer inte att starta
automatiskt från stillastående läge.
• Att bromsa räcker eventuellt inte
beroende på följande förhållanden.
Trampa ned bromspedalen och sakta
in efter behov.
– Bilens skick (mängden last, antal
åkande, etc)
– Vägens skick (lutning, halka, form,
gropar, etc)
– Bilens underhållsskick
(bromssystem, däckslitage,
lufttryck, etc)
– När bromsarna är kalla. (Exempelvis
strax efter att motorn startats
eller utetemperaturen är låg.)
– Under en kort stund när du har
börjat köra efter att motorn
startats tills motorn har värmts upp
4.5 EyeSight
156

OBSERVERA(Fortsättning)
– Bromsarna har överhettats i
nedförsbackar (bromsförmågan
kan vara reducerad).
–
I regn eller efter biltvätt
(bromsarna kan ha blivit våta och
bromsförmågan kan vara reducerad.)
Använda adaptiv farthållare
Ställa in adaptiv farthållare
1. Ställa in adaptiv farthållare i väntläge
Tryck på knappen ”ON-OFF”. Nu visas
(vit) och kontrollampan för
inställning av följeavståndet visas på
mätardisplayen.
Displayen med inställd körhastighet
visar “- - - km/h”.
AAdaptiv farthållare, indikering
BInställd körhastighet
CIndikering för din bil
DInställning av följeavstånd,
indikering
EInställning av följeavstånd,
indikering (symbol)
När informationsdisplayen är inställd
på att visa annat innehåll än
information om förarstödsystemen
visas följande indikering för
följeavståndet som en symbol.
Ställa in färdig-status: Adaptiv
farthållare kan aktiveras när samtliga
följande förhållanden är uppfyllda och
"READY"-indikatorn visas på
mätardisplayen.
• Såväl förardörren som
passagerardörren är stängda.
• Förarens säkerhetsbälte är
fastspänt.
• Växelspaken är i läge D eller M.
• Bromspedalen är inte nedtrampad.
• EyeSights funktion är inte tillfälligt
avstängd.
(vit) är avstängd.
(→Sid. 183)
• Vägen är inte en brant sluttning.
• Ratten har inte vridits särskilt
mycket i någon riktning.
• Körhastigheten är mellan cirka
0 km/tim och cirka 180 km/tim.
• Parkeringsbromsen är lossad.
• GPF-systemets varningslampa
varken lyser eller blinkar.
• Körläget är inställt i normalt läge
eller sportläge. (→Sid. 206)
• Aktiv inbromsning är inte avstängd
medan bilen är i TRACK-läge.
(→Sid. 151, Sid. 209)
• TRC och VSC är inte inställda i
avstängt läge. (→Sid. 210)
4.5 EyeSight
157
4
Körning

När varningslampan för låg
bränslenivå lyser kan adaptiv
farthållare eventuellt inte användas.
A"READY"-indikator
2. Ställa in adaptiv farthållare
Tryck farthållarspaken åt sidan "-SET"
eller sidan "+RES".
Adaptiv farthållare aktiveras och
farthållningen startar med
körhastigheten som var när reglaget
trycktes in som den inställda
körhastigheten.
Om inget fordon har detekterats framför
bilen så körs den med den konstanta
inställda körhastigheten.
När adaptiv farthållare är aktiverad
slocknar “READY”-indikatorn, den
inställda körhastigheten visas och
växlar från vitt till grönt.
AGrön
• Den inställda körhastigheten kan
ställas in mellan 30 och 180 km/tim.
• Om körhastigheten är högst cirka
30 km/tim när körhastigheten ställs in
ställs körhastigheten in på 30 km/tim.
• När du kör i en kurva accelererar bilen
eventuellt inte, eller den kan sakta in
även om den inställda körhastigheten
är högre än den aktuella
körhastigheten.
•Om
inte tänds, även när knappen
“ON-OFF” trycks in, kommer inte
adaptiv farthållare att aktiveras.
•Om
inte tänds, även när knappen
“ON-OFF” trycks in och detta inträffar
ofta, kan en funktionsstörning ha
uppstått i systemet. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer för kontroll av
systemet.
VARNING!
När adaptiv farthållare används ska
körhastigheten alltid ställas in enligt
hastighetsgräns, trafikflöde, vägens
skick och andra förhållanden.
När ett fordon detekteras framför bilen
hörs ett aviseringsljud med 1 kort
ljudsignal och indikeringen för det
framförvarande fordonet tänds.
4.5 EyeSight
158