TOYOTA 86 2022 Bruksanvisningar (in Swedish)

AGrön
• På en nedförsbacke kan automatisk
inbromsning aktiveras för att
upprätthålla den inställda
körhastigheten.
• När du kör i en kurva accelererar bilen
eventuellt inte, eller den kan sakta in
även om den inställda körhastigheten
är högre än den aktuella
körhastigheten.
• Återgå till att använda adaptiv
farthållare genom att stänga av
konventionell farthållare och sedan
ge knappen
(inställning av
följeavstånd) en snabb tryckning.
Ett aviseringsljud hörs (1 kort
ljudsignal) vid ändring till adaptiv
farthållare.
• Egenskaper för farthållaracceleration
kan ställas in på en av fyra nivåer.
(→Sid. 307)
VARNING!
• Varningen “Obstacle Detected”
aktiveras inte medan den
konventionella farthållaren är aktiv.
• När konventionell farthållare
används ska körhastigheten alltid
ställas in enligt hastighetsgräns,
trafikflöde, vägens skick och andra
förhållanden.
OBSERVERA
När konventionell farthållare används
utförs ingen accelerations- och
bromsreglering för att följa
framförvarande fordon. Använd
gaspedalen och bromspedalen efter
behov.
Öka den inställda körhastigheten
Använda farthållarspaken
• Snabb tryckning till sidan “+ RES”.
Varje gång spaken trycks in ökar den
inställda körhastigheten i intervall om
1 km/tim.
• Kontinuerlig tryckning till sidan “+
RES”.
Medan spaken trycks in ökar den
inställda körhastigheten i intervall om
5 km/tim.
Medan spaken trycks in ändras den
inställda körhastigheten på
mätardisplayen.
4.5 EyeSight
169
4
Körning

Med gaspedalen
1. Trampa ned gaspedalen för att öka
körhastigheten.
2. När önskad körhastighet har uppnåtts
ska farthållarspaken tryckas åt sidan
"-SET".
Körhastigheten när spaken trycks in
ställs in som den nya inställda
körhastigheten och den visas på
mätardisplayen.
Minska den inställda körhastigheten
Använda farthållarspaken
• Snabb tryckning till sidan “-SET”.
Varje gång spaken trycks in minskar
den inställda körhastigheten i
intervall om 1 km/tim.
•
Kontinuerlig tryckning till sidan “-SET”.
Medan spaken trycks in minskar den
inställda körhastigheten i intervall om
5 km/tim.
Medan spaken trycks in ändras den
inställda körhastigheten på
mätardisplayen.Med bromspedalen
1. Trampa ned bromspedalen för att
minska körhastigheten.
Konventionell farthållare stängs av
och
växlar från grönt till vitt.
2. När önskad körhastighet har uppnåtts
ska farthållarspaken tryckas åt sidan
"-SET".
Körhastigheten när spaken trycks in
ställs in som den nya inställda
körhastigheten och den visas på
mätardisplayen.
Tillfällig acceleration
Trampa ned gaspedalen för tillfällig
acceleration.
När gaspedalen släpps upp återgår bilen
till den inställda körhastigheten.
Tillfällig fartminskning
Trampa ned bromspedalen för tillfällig
fartminskning. När bromspedalen är
nedtrampad stängs konventionell
farthållare av. När den inställda
körhastigheten visas på mätardisplayen
växlar
från grönt till vitt.
Släpp upp bromspedalen och tryck
farthållarspaken till sidan "+ RES" för att
ställa om den inställda körhastigheten.
AVit
4.5 EyeSight
170

Stänga av konventionell farthållare
Stänga av med föraråtgärd
Stäng av konventionell farthållare med
någon av följande åtgärder.
• Trampa ned bromspedalen.
• Tryck farthållarspaken åt sidan
"CANCEL".
växlar från grönt till vitt medan
den inställda körhastigheten visas på
mätardisplayen.
AVit
Automatisk avstängning av systemet
I följande fall hörs en avisering med 1 kort
ljudsignal och 1 lång ljudsignal, och
farthållarfunktionen stängs automatiskt
av.
växlar från grönt till vitt.
Ett avstängningsmeddelande för
konventionell farthållare visas även på
informationsdisplayen.När de förhållanden som nämns nedan
har åtgärdats ska inställningen av
farthållaren utföras igen för att
återaktivera farthållning.
• Växelspaken förs till annat läge än D
eller M.
– Konventionell farthållare kan
återupptas när växelspaken har
återgått till läge D eller M.
• Körhastigheten sjunker till minst cirka
25 km/tim (på grund av en brant
uppförsbacke eller annan anledning).
• Körhastigheten ökar till minst cirka
220 km/tim.
• TRC eller VSC är aktiverade.
• Förarens eller
framsätespassagerarens dörr är
öppen.
• Förarens säkerhetsbälte är inte
fastspänt.
• En funktionsstörning har uppstått i
EyeSight-systemet. (
:Gul)
(→Sid. 182)
• Ratten vrids väsentligt i någon
riktning.
• Vägen lutar mycket.
• Aktiv sekundär inbromsning är
aktiverad.
• Parkeringsbromsen är ansatt.
• Motorns varvtal närmar sig den röda
zonen.
• Körläget är inställt i snöläge.
(→Sid. 206)
• Aktiv inbromsning är avstängd medan
bilen är i TRACK-läge. (→Sid. 151,
Sid. 209)
• TRC och VSC är avstängda.
(→Sid. 210)
• Drivhjulen slirar på en hal väg.
• GPF-systemets varningslampa lyser
eller blinkar.
4.5 EyeSight
171
4
Körning

• Om en störning har uppstått i
EyeSight visas(gul) på
mätardisplayen och kontrollampan
OFF för aktiv inbromsning avstängd
och kontrollampan OFF för
körfilsvarning avstängd tänds också.
Om detta inträffar ska du stanna bilen
på en säker plats, stänga av motorn
och därefter starta den igen. Om
kontrollamporna fortfarande lyser
efter att motorn har startats om kan
konventionell farthållare inte
användas. Detta har ingen inverkan
på vanlig körning. Kontakta dock en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer för kontroll av
systemet. (→Sid. 182)
• När den konventionella farthållaren
har stängts av automatiskt ska
inställningen utföras igen när
förhållandet som orsakade
avstängningen har åtgärdats. Om
farthållaren inte kan aktiveras även
om förhållandet har åtgärdats kan en
störning ha uppstått i EyeSight. Detta
har ingen inverkan på vanlig körning.
Kontakta dock en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för
kontroll av systemet.• När varningslampan för låg
bränslenivå lyser kan konventionell
farthållare eventuellt inte användas.
VARNING!
Använd inte konventionell farthållare
på hala vägar. Det kan det leda till en
olycka.
OBSERVERA
När växelspaken förs till läge N stängs
konventionell farthållare automatiskt
av. För inte växelspaken till N om det
inte är i ett nödläge. Annars fungerar
eventuellt inte motorn vilket kan
orsaka en olycka.
Återställa den tidigare inställda
körhastigheten
Det tidigare inställda körhastigheten är
lagrad i minnet. Tryck farthållarspaken åt
sidan "+ RES" för att återställa den
körhastigheten.
växlar från vitt till
grönt.
Du kan återställa den inställda
körhastigheten när den tidigare inställda
körhastigheten har lagrats och den
aktuella körhastigheten är minst cirka
30 km/tim.
4.5 EyeSight
172

AGrön
• Körhastigheten som är lagrad i minnet
raderas i följande förhållanden:
– Farthållaren stängs av med en
tryckning på knappen "ON-OFF".
– TRC eller VSC är aktiverade.
– Farthållarläget växlade från
konventionell farthållare till adaptiv
farthållare.
• Bilen körs med konstant hastighet
och motsvarande den inställda
körhastigheten mellan 30 och
200 km/tim.
• Om ingen körhastighet är lagrad i
minnet (föregående körhastighet)
ställs den aktuella körhastigheten in
när farthållarspaken trycks åt sidan
"+RES". (→Sid. 167)
Stänga av konventionell farthållare
Tryck på knappen ”ON-OFF”.
slocknar på mätardisplayen och
konventionell farthållare stängs av.
4.5.5 Aktiv gasspjällsreglering*
*I förekommande fall
När ett hinder detekteras framför bilen
och bilen stannas eller kör väldigt
långsamt, om systemet bedömer att
gaspedalen har trampats ned mer än
nödvändigt (förarens misstag)
begränsas motorns effekt väsentligt och
kontrollerar att bilens rörelse framåt är
långsammare än vanligt för att ge föraren
extra tid att bromsa eller reagera.
Medan systemet är aktivt hörs ett larm
med upprepade korta ljudsignaler och en
popup-display visas.
Funktionen kan bara aktiveras när
växelspaken är i läge D eller M.
A“Obstacle Detected”
• När gaspedalen trampas ned i cirka
3 sekunder släpper den aktiva
gasspjällsregleringen successivt.
• När aktiv inbromsning stängs av
stängs även aktiv gasspjällsreglering
av. (→Sid. 176)
VARNING!
Förlita dig inte alltför mycket
på aktiv gasspjällsreglering. Aktiv
gasspjällsreglering är inte avsett att
hjälpa dig undvika kollisioner i alla
situationer. Kontrollera alltid
växelspakens och pedalernas lägen
såväl som omgivningen innan du kör
iväg med bilen. Att enbart förlita sig på
aktiv gasspjällsreglering kan leda till en
olycka.
4.5 EyeSight
173
4
Körning

VARNING!(Fortsättning)
• Aktiv gasspjällsreglering är inte
avsedd att behålla bilen i stoppat
läge.
• Aktiv gasspjällsreglering minskar
inte accelerationen i alla
förhållanden. Det är inte heller
designat för att undvika kollisioner.
• Aktiv gasspjällsreglering aktiveras
när ett hinder detekteras framför
bilen. Denna funktion minskar dock
inte accelerationen när inget hinder
detekteras (t.ex. när bilen närmar sig
en klippa, etc).
• Trampa inte avsiktligt för hårt på
gaspedalen när det finns hinder i
närheten. Om föraren endast förlitar
sig på aktiv gasspjällsreglering kan
kollisioner inträffa.
• Om din bil har fastnat på en
järnvägsövergång och du försöker
komma därifrån genom att köra tvärs
igenom bommen kan stereokameran
känna igen bommen som ett hinder
och aktiv gasspjällsreglering kan
aktiveras. Behåll i så fall lugnet och
fortsätt antingen att trampa ned
gaspedalen eller stäng av den aktiva
gasspjällsregleringen. (→Sid. 176)
Aktiv gasspjällsreglering aktiveras
eventuellt inte beroende på följande
förhållanden:
• Avståndet mellan din bil och hindret,
hastighetsskillnaden och vågrät
förskjutning
• Stereokamerans igenkänningsstatus
I synnerhet aktiveras systemet
eventuellt inte i följande fall:
– Dåligt väder (t.ex. kraftigt regn,
snöstorm eller tät dimma)
– Sikten är dålig på grund av sand
eller rök i luften.
– Ljuset är svagt på kvällen, tidigt på
morgonen eller nattetid.
– I att mörkt område
(parkeringsgarage inomhus etc.)
– Ett hinder finns utanför området
som belyses av strålkastarna.
VARNING!(Fortsättning)
– Starkt ljus som kommer framifrån
(t.ex. solsken i gryningen,
solnedgång eller strålkastare, etc).
–
Vindrutan har immat igen, repats
eller blivit kladdig, eller snö, smuts,
damm eller frost har fastnat på den,
eller den har påverkats på annat sätt.
Sådant minskar stereokamerans
synfält. Ljus reflekteras dessutom
från smutsen etc.
– Vätska har inte torkats bort helt
från vindrutan under eller efter att
vindrutespolaren har varit i drift.
– Hinder kan inte kännas av på rätt
sätt eftersom stereokamerans
synfält blockeras av vattendroppar
från regn eller vindrutespolare, eller
av torkarbladen.
– Stereokamerans synfält är skymt.
– Låga hinder (låg mur,
säkerhetsräcke, lågt fordon, etc)
– Storleken och höjden på ett hinder
är mindre än gränsen för
stereokamerans
igenkänningsförmåga. (Smådjur,
barn, fotgängare som sitter eller
ligger ner, etc)
–
Den bakre delen närmast din bil är
för liten eller befinner sig för nära
(t.ex. en släpvagn eller mötande
fordon). Systemet känner eventuellt
inte igen delen av det fordonet som
är närmast dig.
– Det finns ett staket eller en vägg
med samma mönster (randigt
mönster, tegelsten etc) eller utan
mönster i fram.
4.5 EyeSight
174

VARNING!(Fortsättning)
– En vägg eller glasdörr eller en
spegel finns framför bilen.
– Ett hinder (ett annat fordon,
motorcykel, cykel, fotgängare, djur
eller barn, etc) kommer in framför
bilen från sidan, eller hoppar
plötsligt fram.
– Din bil ligger strax bakom ett hinder
efter filbyte.
– I tvära kurvor, branta uppförsbackar
eller branta nedförsbackar
• Systemet bedömer att förarens
rattvridning är avsedd som en
undanmanöver.
• Av säkerhetsskäl ska du inte testa
enbart aktiv gasspjällsreglering.
Det kan aktiveras på fel sätt och
orsaka en olycka.
OBSERVERA
I följande situationer ska aktiv
gasspjällsreglering stängas av. Annars
kan aktiv gasspjällsreglering oväntat
aktiveras.
• När bilen bogseras.
• Bilen lastas på ett transportfordon.
• En chassidynamometer, rullande
landsväg eller liknande utrustning
används.
• En mekaniker hissar upp bilen, startar
motorn och låter hjulen spinna fritt.
• Körning på tävlingsbana
• Körning förbi hängande banderoller,
flaggor eller grenar
• Tät/hög vegetation vidrör bilen.
OBSERVERA(Fortsättning)
Aktiv gasspjällsreglering kan aktiveras i
följande situationer. Fokusera därför på
säker körning.
• Din bil snabbt närmar sig den
framförvarande bilen.
• Vid körning genom en automatisk
grind
• Din bil befinner sig på en plats där
vägens lutning snabbt förändras.
• Vid körning genom ånga eller rök
4.5 EyeSight
175
4
Körning

OBSERVERA(Fortsättning)
• Körning genom vatten från sprinklers
på vägen eller snöröjningssprinklers
på vägen
• I dåligt väder, t.ex. kraftigt snöfall eller
snöstorm
• Det finns ett hinder i en kurva eller
korsning.
• Ett fordon eller föremål passerar tätt
intill.
• Stannar mycket nära en vägg eller ett
framförvarande fordon
Aktivera/inaktivera aktiv
gasspjällsreglering
Multimediasystemets skärm
Använd multimediaskärmen för att
aktivera/inaktivera aktiv
gasspjällsreglering. (→Sid. 307)Informationsdisplay
Du kan även aktivera/inaktivera aktiv
gasspjällsreglering med knappen på
ratten. (→Sid. 307)
Om aktiv gasspjällsreglering är avstängd
tänds kontrollampan OFF till aktiv
gasspjällsreglering.
• Inställningen för till/från för aktiv
gasspjällsreglering fungerar i
samverkan med systemet för aktiv
inbromsning.
• Även när aktiv gasspjällsreglering är
avstängd aktiveras det när motorn
stängs av och därefter startas om.
Systemets standardinställning när
bilen startas om är aktivt läge.
Aktiv inbromsning, kontrollampa OFF
Den här kontrollampan tänds när
startknappen trycks till tändningsläge
och lyser i cirka 7 sekunder efter att
motorn har startats. Den tänds när
systemet för aktiv inbromsning och
systemet för aktiv gasspjällsreglering
stängs av. Den tänds även under följande
förutsättningar.
• TRC och VSC är avstängda.
(→Sid. 210)
• En funktionsstörning har uppstått i
EyeSight-systemet. (→Sid. 182)
• EyeSight-systemet har upphört
tillfälligt. (→Sid. 183)
4.5 EyeSight
176

När kontrollampan OFF till systemet för
aktiv inbromsning tänds aktiveras inte
systemet för aktiv inbromsning
(inklusive bromsassistansen i det aktiva
krockskyddet) och systemet för aktiv
gasspjällsreglering.
4.5.6 Körfilsvarning*
*I förekommande fall
När körhastigheten är minst cirka
50 km/tim varnas föraren av den här
funktionen om systemet detekterar att
bilen verkar vara på väg att lämna sitt
körfält.
När körfilsvarningen aktiveras hörs ett
larm med 3 korta ljudsignaler och en
popup-display visas.
A“Lane Departure”
• Följande situationer kan orsaka
felaktig körfältsdetektering så att en
felaktig körfilsvarning uppstår.
– Hjulspår förekommer på en våt eller
snötäckt väg.
– Avgränsningar mellan snö och asfalt
förekommer, eller märken efter
vägreparationer, etc.
– Det förekommer skuggor på räcken.
– Körfältsmarkeringar är dubbla.
– Det förekommer
körfältsmarkeringar som är kvar
från vägarbeten eller markeringar
från den tidigare vägen.
• När kontrollampan OFF lyser för
avstängd körfilsvarning är
körfilsvarningen inaktiverad.
(→Sid. 178)
VARNING!
Körfilsvarningen aktiveras inte i alla
förhållanden. Systemet kan inte
automatiskt återföra bilen till
ursprungsfilen. Om föraren enbart
förlitar sig på att körfilsvarning ska
hålla bilen kvar i sitt körfält kan
avvikelse från körfältet inträffa vilket
kan leda till en olycka.
Körfilsvarning aktiveras när det
detekterar körfältsmarkeringar.
Det är dock inte en funktion som kan
detektera vägkanten (vägrenar eller
diken) och varna föraren.
OBSERVERA
I följande situationer aktiveras
körfilsvarningen eventuellt inte:
• Bilens hastighet är högst cirka
50 km/tim.
• Ratten vrids markant åt båda hållen.
• Bilen körs i en kurva vars radie är
högst 300 meter.
• Bromspedalen trampas ned eller
omedelbart efter den har trampats
ned.
• Följeavståndet bakom
framförvarande fordon är kort.
• Körriktningsvisaren är aktiv.
• Cirka 4 sekunder efter att
körriktningsvisaren har återgått till
sitt ursprungsläge.
• Bilen har inte återförts till körfältets
insida efter att körfilsvarningen
aktiverades.
• Körfältet är smalt.
• Det är svårt för kameran att detektera
körfältsmarkeringar.
– Det finns inga körfältsmarkeringar,
eller de är slitna.
– Körfältsmarkeringarna är gula.
– Körfältsmarkeringarnas färg liknar
färgen på vägens yta.
– Körfältsmarkeringarna är tunna.
4.5 EyeSight
177
4
Körning

Aktivera/inaktivera körfilsvarning
Multimediasystemets skärm
Använd multimediaskärmen för att
aktivera/inaktivera aktiv körfilsvarning.
(→Sid. 307)
Informationsdisplay
Du kan även aktivera/inaktivera
körfilsvarningen med knappen på ratten.
(→Sid. 307)
Om körfilsvarningen är avstängd tänds
kontrollampan OFF för avstängd
körfilsvarning.
• Inställningen för körfilsvarning
fungerar i samverkan med
trötthetsvarnaren.
• Status för aktivering/inaktivering av
körfilsvarnaren återställs när du
startar om motorn.
Kontrollampa OFF för körfilsvarning
Den här kontrollampan tänds när
startknappen trycks till tändningsläge
och sedan cirka 7 sekunder efter det att
motorn har startats. Den slocknar eller
fortsätter att lysa beroende på aktuell
status (på eller av). Den tänds när
körfilsvarning och trötthetsvarning
stängs av. Den tänds även under följande
förutsättningar.
• Aktiv inbromsning är avstängd medan
bilen är i TRACK-läge. (→Sid. 151,
Sid. 209)
• TRC och VSC är avstängda.
(→Sid. 210)
• En funktionsstörning har uppstått i
EyeSight-systemet. (→Sid. 182)
• EyeSight-systemet har upphört
tillfälligt. (→Sid. 183)
4.5.7 Trötthetsvarnare*
*I förekommande fall
Den här funktionen detekterar om bilen
kränger eller vinglar i ett körfält och
varnar föraren. När trötthetsvarnaren
aktiveras hörs ett larm med 3 korta
ljudsignaler och en popup-display visas.
Funktionen aktiveras när körhastigheten
överskrider cirka 60 km/tim och
inaktiveras när körhastigheten sjunker
under cirka 40 km/tim. Funktionen
återaktiveras när körhastigheten ökar till
att överskrida cirka 60 km/tim.
A“Stay Alert”
• Detektering av att bilen kränger
baseras på flera minuter av
föregående kördata. Krängning
detekteras inte omedelbart efter att
bilen börjar kränga. Dessutom kan
varningen fortsätta under en tid även
efter att krängningen upphör.
4.5 EyeSight
178