TOYOTA AURIS 2017 Manual de utilização (in Portuguese)

2894-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
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Condução
Após o motor ter sido parado pelo sistema Stop & Start quando o veí-
culo se encontra num declive, a força de travagem é mantida tempo-
rariamente para impedir que o veículo descaia, até o motor voltar a
entrar em funcionamento e ser gerada força motriz.
Quando a força motriz é gerada, a força de travagem é cancelada
automaticamente
●Esta função opera em superfícies planas bem como em declives.
●Os travões podem gerar algum som, o que não significa uma ava-
ria.
●A resposta de travagem pode mudar e ocorrer vibração, o que não
significa uma avaria.
■Condições de funcionamento
●O sistema Stop & Start está operacional quando estiverem reunidas as
seguintes condições:
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do travão está a
ser pressionado firmemente.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: A alavanca de velocida-
des está numa posição diferente de R.
• está desligado.
• O cinto de segurança do condutor está apertado.
• O motor está adequadamente aquecido.
• A porta do condutor está fechada.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acelerador não
está a ser pressionado.
• Veículos com caixa de velocidades manual: O pedal da embraiagem não
está a ser pressionado.
• A temperatura exterior é de -5°C ou superior.
• Veículos com caixa de velocidades manual: A alavanca de velocidades
está em N.
• O capot está fechado.
Controlo da assistência ao arranque em subidas (veículos com
caixa de velocidades Multidrive)

2904-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
●Nas situações seguintes o motor não pode ser parado pelo sistema Stop &
Start. Isto não é uma avaria do sistema Stop & Start.
• O sistema de ar condicionado está a ser utilizado quando a temperatura
ambiente é elevada ou baixa.
• A bateria não está suficientemente carregada ou está a ser submetida a
uma recarga periódica.
• O vácuo do servofreio do travão está baixo.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O veículo está parado
num declive.
• O volante da direção está a ser operado.
• Devido ao trânsito ou outras circunstâncias o veículo é parado repetida-
mente, o que resulta numa excessivamente elevada quantidade de
tempo em que o motor é parado pelo sistema Stop & Start.
• Em altitudes elevadas
• A temperatura do líquido de refrigeração do motor está extremamente
elevada ou baixa.
• A temperatura do fluido da bateria está excessivamente elevada ou
baixa.
• A bateria foi substituída recentemente ou os terminais da bateria foram
recentemente desconectados.
• Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está a ser
utilizado.
●Nas situações seguintes o motor reinicia automaticamente quando o motor
é parado pelo sistema Stop & Start. (Para ter o motor parado novamente
pelo sistema Stop & Start volte a conduzir o veículo.)
• O sistema de ar condicionado está ligado.
• está ligado.
• O volante da direção está a ser operado.
• Veículos com caixa de velocidade Multidrive: A alavanca de velocidades
foi colocada em R a partir de D ou M.
• Veículos com caixa de velocidade Multidrive: A alavanca de velocidades
foi colocada em D, M ou R a partir de P ou N.
• O cinto de segurança do condutor está desapertado.
• A porta do condutor está aberta.
• Veículos com caixa de velocidades Multidrive: O pedal do acelerador
está pressionado.
• O interruptor de cancelamento do Stop & Start está pressionado.
• O veículo começa a deslizar num declive.
• Veículos com aquecimento elétrico: O aquecimento elétrico está ligado.
●Nas situações seguintes o motor pode reiniciar automaticamente quando o
motor é parado pelo sistema Stop & Start. (Para ter o motor parado nova-
mente pelo sistema Stop & Strat volte a conduzir o veículo.)
• O pedal do travão é bombeado ou fortemente pressionado.
• O sistema de ar condicionado está a ser usado.
• A bateria não está suficientemente carregada.

2914-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
■Capot
●Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot for aberto
enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca de
velocidades em D ou M, o motor vai abaixo e não pode voltar a ser colo-
cado em funcionamento pela função de arranque automático do motor.
Neste caso, coloque novamente o motor em funcionamento, usando o pro-
cedimento normal para arranque do motor. (→P. 209, 213)
●Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Se o capot foi aberto
enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start com a alavanca de
velocidades em P ou N, o motor não entra em funcionamento automatica-
mente.
●Veículos com caixa de velocidades manual: Se o capot for aberto enquanto
o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o motor vai abaixo e não
pode voltar a ser colocado em funcionamento pela função de arranque
automático do motor. Neste caso, coloque novamente o motor em funciona-
mento, usando o procedimento normal para arranque do motor.
(→P. 209, 213)
●Se o capot foi fechado após o motor ter arrancado com o capot aberto, o
sistema Stop & Start não funciona. Feche o capot, desligue o interruptor do
motor, aguarde 30 segundos ou mais e depois coloque o motor em funcio-
namento.
■Quando utilizar o sistema Stop & Start
●Veículos com caixa de velocidades manual: Se o motor for parado pelo sis-
tema Stop & Start e a alavanca de velocidades estiver engrenada numa
posição diferente de N com o pedal da embraiagem solto, soa um sinal
sonoro e o indicador do Stop & Start pisca. Isto indica que o motor foi ape-
nas parado pelo sistema Stop & Start e não que o motor foi desligado com-
pletamente.
●Utilize o sistema Stop & Start quando parar o veículo temporariamente nos
semáforos vermelhos, cruzamentos, etc. Quando parar o veículo por um
período de tempo mais longo, desligue o motor completamente.
●Quando o sistema não pode funcionar, está cancelado ou avariado, são uti-
lizadas mensagens de aviso (apenas com 2 manómetros) e um sinal
sonoro para informar o condutor. (→P. 294)
●Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque: Se o
interruptor do motor foi pressionado quando o motor estava parado pelo sis-
tema Stop & Start, o motor vai abaixo e não pode voltar a ser colocado em
funcionamento pela função de arranque automático do motor. Neste caso,
coloque novamente o motor em funcionamento, usando o procedimento
normal para arranque do motor. (→P. 209, 213)
●Quando o motor é reiniciado pelo sistema Stop & Start, a tomada de corrente
pode ficar temporariamente inutilizável, mas isso não indica uma avaria.
●A instalação e remoção de componentes elétricos e dispositivos sem fios
pode afetar o sistema Stop & Start. Para mais detalhes contacte um conces-
sionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional devidamente
qualificado e equipado.

2924-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
■Se o para-brisas estiver embaciado enquanto o motor é parado pelo sis-
tema Stop & Start
Ligue . (O motor entra em funcionamento devido à função de arranque
automático do motor.): →P. 413
Se o para-brisas embaciar frequentemente, prima o interruptor de cancela-
mento do Stop & Start para desativar o sistema.
■Sistema de ar condicionado enquanto o motor é parado pelo sistema
Stop & Start
Enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start, o sistema de ar
condicionado (funções de arrefecimento, aquecimento e desumidificação) é
cancelado e este apenas difunde ou deixa de difundir ar. Para impedir que o
sistema de ar condicionado seja cancelado, desative o sistema Stop & Start
premindo o interruptor de cancelamento do Stop & Start.
■Alternar o tempo de paragem ao ralenti com o sistema de ar condicio-
nado ligado
A quantidade de tempo que o sistema Stop & Start funciona quando o sis-
tema de ar condicionado está ligado pode ser alterada, realizando a opera-
ção seguinte. (A quantidade de tempo que o sistema Stop & Start funciona
quando o sistema de ar condicionado está desligado não pode ser alterada.)
XVeículos com 3 manómetros
●Configurar premindo e mantendo o interruptor de cancelamento do Stop &
Sta rt
XVeículos com 2 manómetros
●Configurar premindo e mantendo o interruptor de cancelamento do Stop &
Sta rt
Cada vez que prime e mantém o interruptor de cancelamento do Stop &
Start durante 3 segundos ou mais, o interruptor muda entre padrão e alar-
gado. O estado do sistema pode ser confirmado no mostrador de informa-
ções múltiplas, ecrã (Mostrador de configurações. (→P. 1 1 3 )
●Configurar a partir do ecrã (Mostrador de configurações) no mostra-
dor de informações múltiplas
→P. 1 1 3 Cada vez que prime e mantém o inter-
ruptor de cancelamento do Stop & Start
durante 3 segundos ou mais, a quanti-
dade de tempo de funcionamento
altera-se. A configuração atual é exi-
bida no mostrador de informações múl-
tiplas.
Padrão
Alargado
1
2

2934-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
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Condução
■Função de proteção do sistema Stop & Start
●Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-
vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado a fim de reduzir
o consumo da bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor,
aguarde 3 segundos ou mais e depois coloque-o na posição "ACC" ou "ON"
para reativar o sistema áudio.
●Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Quando o sistema áudio estiver a emitir com um som excessivamente ele-
vado, o sistema áudio pode ser automaticamente desligado a fim de reduzir
o consumo da bateria. Se tal ocorrer, desligue o interruptor do motor,
aguarde 3 segundos ou mais e depois coloque-o no modo ACCESSORY ou
IGNITION ON para reativar o sistema áudio.
●O sistema áudio pode não ser ativado quando desconecta e volta a conec-
tar os terminais da bateria. Se isso ocorrer, desligue o interruptor do motor e
depois repita a seguinte operação duas vezes, para ativar o sistema áudio
normalmente.
• Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Coloque o interruptor do motor na posição "ON" e depois em OFF.
• Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque:
Coloque o interruptor do motor no modo IGNITION ON e depois em OFF.
■Substituir a bateria
→P. 5 9 8
■Exibir o estado do sistema Stop & Start
→P. 1 1 1

2944-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
■Mensagens no mostrador de informações múltiplas (veículos com 2
manómetros)
Nas seguintes situações, e uma mensagem podem ser exibidos no
mostrador de informações múltiplas.
●Quando o motor não pode ser parado pelo sistema Stop & Start
MensagemDetalhes
"Prima o travão fir-
memente para ati-
var."
O pedal do travão não foi suficiente-
mente pressionado.
Se pressionar mais o pedal do travão, o
sistema funciona.
"Para o controlo
climático"
• O sistema de ar condicionado está a
ser usado quando a temperatura ambi-
ente é elevada ou baixa.
Se a diferença entre a temperatura defi-
nida e a temperatura no habitáculo for
pequena, o sistema é ativado.
• está em ON (ligado).

2954-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
"Bateria a carre-
gar"
• A quantidade de carga da bateria pode
ser baixa.
A paragem do motor é temporariamente
proibida para priorizar o carregamento da
bateria, mas se o motor funcionar por um
curto período de tempo, a paragem do
motor é permitida.
• Pode ocorrer uma atualização de carga
(Por exemplo: Pouco tempo após subs-
tituir a bateria, remover os terminais da
bateria, etc.)
Após uma atualização de carga de cerca
de 5 a 40 minutos completos, o sistema
pode ser operado.
• O motor pode ter sido colocado em fun-
cionamento com o capot aberto.
Feche o capot, desligue o interruptor do
motor, aguarde um pouco e depois colo-
que o motor em funcionamento.
• A bateria pode estar fria.
Operar o motor por um curto período de
tempo permite ao sistema recuperar
devido ao aumento da temperatura no
compartimento do motor.
• A bateria pode estar extremamente
quente.
Se o motor for parado e se deixar o com-
partimento do motor arrefecer suficiente-
mente, o sistema recupera.
"Para o sist. de
travagem"
• O veículo está a ser operado a uma alti-
tude elevada.
• A carga no sistema de servofreio
diminuiu.
Quando uma predeterminada carga é
gerada pelo sistema de servofreio, o sis-
tema recupera.
"Capot aberto"
O motor foi colocado em funcionamento
com o capot aberto.
Para ativar o sistema, feche o capot, desli-
gue o interruptor do motor, aguarde um
pouco e depois coloque o motor em funci-
onamento.
"Cinto de seg.
cond. não aper-
tado"
O cinto de segurança do condutor não
está apertado.
MensagemDetalhes

2964-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
●Quando o motor reinicia automaticamente enquanto parado pelo sistema
Stop & Start
●"Veículos com caixa de velocidades manual: Quando o motor não pode ser
reiniciado pelo sistema Stop & StartBateria não ade-
quada
(apenas motor
8NR-FTS)
Foi instalada uma bateria não adequada
ao sistema Stop & Start.
O sistema Stop & Start não funciona. Leve o
veículo para inspeção a um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou a outro profissi-
onal devidamente qualificado e equipado.
MensagemDetalhes
MensagemDetalhes
"Para a climatiza-
ção"
• O sistema de ar condicionado foi ligado
ou está a ser usado.
• foi ligado.
"Para o sist. de
travagem"
O pedal do travão foi pressionado ainda
com mais força ou bombeado.
O sistema será ativado depois que o
motor funcione e o sistema de servofreio
atinja um predeterminado nível.
"Bateria a carre-
gar"
A quantidade de carga da bateria pode
ser baixa.
O motor reinicia para priorizar a recarga
da bateria. Operar o motor durante um
curto período de tempo permite ao sis-
tema recuperar.
"Volante rodado"
O volante da direção foi rodado.
"Capot aberto"
O capot foi aberto.
"Cinto de seg. con-
dutor não apertado"O cinto de segurança do condutor foi
desapertado.
MensagemDetalhes
"Sist. Stop & Start
ativo. Mude para N
e pressione o
pedal da embraia-
gem para reiniciar"
A alavanca de velocidades foi mudada de
N para outra posição com o pedal da
embraiagem solto.
Para reiniciar o motor, coloque a alavanca
de velocidades em N e prima o pedal da
embraiagem.

2974-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
4
Condução
■Se a mensagem "Stop & Start system malfunction. Inspect at dealer" for
exibida no mostrador de informações múltiplas (veículos com 2 manó-
metros)
O sistema pode estar avariado. Leve o veículo para inspeção a um concessi-
onário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente
qualificado e equipado.
■Se o indicador de cancelamento do Stop & Start continuar a piscar
O sistema pode estar avariado. Leve o veículo para inspeção a um concessi-
onário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional devidamente
qualificado e equipado.
AV I S O
■Quando o sistema Stop & Start está a funcionar
●Veículos com caixa de velocidades Multidrive: Prima o pedal do travão e
aplique o travão de estacionamento, quando necessário, enquanto o
motor está parado pelo sistema Stop & Start (enquanto o indicador do
Stop & Start está ligado).
●Veículos com caixa de velocidades manual: Mantenha a alavanca de
velocidades em N e prima o pedal do travão ou aplique o travão de esta-
cionamento, enquanto o motor está parado pelo sistema Stop & Start
(enquanto o indicador do Stop & Start está ligado).
●Não deixe que ninguém abandone o veículo enquanto o motor estiver
parado pelo sistema Stop & Start (enquanto o indicador do Stop & Start
está ligado).
Podem ocorrer acidentes inesperados devido à função de arranque
automático do motor.
●Certifique-se que o motor não está parado pelo sistema Stop & Start
enquanto o veículo está numa área pouco ventilada. O motor pode entrar
novamente em funcionamento devido à função de arranque automático
do motor, fazendo com que os gases de escape se concentrem e entrem
no veículo, resultando em morte ou sérios danos para a saúde.

2984-6. Utilização dos sistemas de assistência à condução
ATENÇÃO
■Para garantir o correto funcionamento do sistema
●Enquanto o cinto de segurança do condutor está apertado, a luz de aviso
do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente pisca.
●Mesmo quando o cinto de segurança do condutor não está apertado, a luz
de aviso do cinto de segurança do condutor e do passageiro da frente
mantém-se desligada.
●Veículos com 3 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está
fechada, a luz de aviso de porta aberta acende ou a luz interior acende
quando o interruptor da luz interior está na posição "door".
●Veículos com 2 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está
fechada, o aviso de porta aberta é exibido no mostrador de informações
múltiplas ou a luz interior acende quando o interruptor da luz interior está
na posição "door".
●Veículos com 3 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está
aberta, a luz de aviso de porta aberta não acende ou a luz interior não
acende quando o interruptor da luz interior não está na posição "door".
●Veículos com 2 manómetros: Mesmo quando a porta do condutor está
aberta, o aviso de porta aberta não é exibido no mostrador de informa-
ções múltiplas ou a luz interior não acende quando o interruptor da luz
interior não está na posição "door".