TOYOTA AURIS 2018 Instructieboekje (in Dutch)

411-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen SRS-airbags
Neem met betrekking tot de airbags de volgende voorzorgsmaatreg elen in
acht.
Het niet in acht nemen van de voorzorgsmaatregelen kan ernstig letsel tot
gevolg hebben.
● Alle inzittenden dienen hun veiligheidsgordel op de juiste mani er te dra-
gen.
De SRS-airbags zijn aanvullende middelen die samen met de veili gheids-
gordels gebruikt moeten worden.
● De bestuurdersairbag wordt met een aanzienlijke kracht geactive erd,
waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de bestuur der zich
erg dicht bij de airbag bevindt.
Het gevaarlijkst bij de activering van de airbag zijn de eerste 50 - 75 mm;
door een afstand van minimaal 250 mm tot het stuurwiel aan te houden,
hanteert u een veilige marge. Dit is de afstand gemeten vanaf het midden
van het stuurwiel tot aan uw borstbeen. Als u nu minder dan 250 mm van
de airbag zit, kunt u uw zitpositie op verschillende manieren w ijzigen:
• Plaats uw stoel zo ver mogelijk naar achteren terwijl de pedal en nog
goed kunnen worden bediend.
• Zet de rugleuning iets achterover. Hoewel auto's verschillen, verkrijgen veel bestuurders, zelfs m et de
bestuurdersstoel helemaal naar voren, de afstand van 250 mm doo r
simpelweg de rugleuning iets achterover te zetten. Als u door h et ach-
terover zetten van uw stoel de weg niet goed meer kunt zien, kunt u een
stevig, niet-glad kussen gebruiken om hoger te zitten, of uw st oel hoger
zetten wanneer uw auto deze mogelijkheid biedt.
• Als het stuurwiel verstelbaar is, kantel het dan naar beneden. Hierdoor
wijst de airbag naar uw borst in plaats van naar uw hoofd en ne k.
De stoel dient te worden afgesteld zoals hierboven aanbevolen, terwijl de
pedalen en het stuurwiel nog steeds goed bediend kunnen worden en u
het instrumentenpaneel nog goed kunt zien.
● De voorpassagiersairbag wordt ook met een aanzienlijke kracht g eacti-
veerd waardoor ernstig letsel kan ontstaan, vooral wanneer de v oorpassa-
gier zich erg dicht bij de airbag bevindt. De voorpassagierssto el dient zo
ver mogelijk van de airbag af te staan, met de rugleuning rechtop.
● Kinderen die niet goed op de stoel zitten en/of niet goed vastzitten, kun-
nen ernstig letsel oplopen door een geactiveerde airbag. Gebrui k de veilig-
heidsgordels nooit voor baby's of kleine kinderen, maar zet hen goed vast
in een baby- of kinderzitje. Toyota beveelt ten zeerste aan dat alle kinde-
ren op de achterstoelen plaatsnemen en op de juiste wijze vastz itten. Ach-
terin zitten kinderen veiliger dan op de voorpassagiersstoel. ( Blz. 52)
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.book Page 41 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM

421-1. Voor een veilig gebruik
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen SRS-airbags
● Ga niet op het puntje van de stoel zitten
en leun niet op het dashboard.
● Laat een kind niet op de voorpassa-
giersstoel staan of bij een voorpassa-
gier op schoot zitten.
● Sta niet toe dat voorpassagiers voor-
werpen op hun knieën vasthouden.
● Leun niet tegen het portier, de dakzijrail
en de voor-, midden- en achterstijl.
● Laat niemand op de passagiersstoel
knielen met het hoofd naar het portier
gericht en laat niemand zijn hoofd of
handen buiten de auto steken.
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.boo k Page 42 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM

431-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen SRS-airbags
● Hang geen kleerhangers of andere harde voorwerpen aan de kleding-
haakjes. Dergelijke voorwerpen kunnen als een projectiel gelanceerd wor-
den en ernstig letsel veroorzaken wanneer de curtain airbags ge activeerd
worden.
● Zorg ervoor dat de knie-airbag voor de bestuurder niet door iet s wordt
afgedekt.
● Bevestig niets aan en laat niets rusten
tegen componenten als het dashboard,
het stuurwielkussen of het onderste
deel van het dashboard.
Dergelijke items kunnen als een projec-
tiel worden gelanceerd als de airbag
voor de bestuurder, de airbag voor de
voorpassagier en de knie-airbag voor
de bestuurder geactiveerd worden.
● Bevestig geen voorwerpen aan onder-
delen van de auto, zoals het portier, de
voorruit, de portierruit, de voor- of ach-
terstijl, de dakzijrail en de handgreep.
(Behalve het label voor de snelheidsbe-
perking Blz. 523)
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.boo k Page 43 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM

441-1. Voor een veilig gebruik
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)
WAARSCHUWING
■Voorzorgsmaatregelen SRS-airbags
● Gebruik geen accessoires die het gedeelte van de stoel waarin d e side
airbags geactiveerd worden, afdekken omdat dat het activeren va n de air-
bags negatief kan beïnvloeden. Dergelijke accessoires kunnen to t resul-
taat hebben dat de side airbags niet op de juiste wijze geactiv eerd worden,
helemaal niet geactiveerd worden of per ongeluk geactiveerd wor den,
waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
● Oefen geen overmatige kracht uit op delen waarin onderdelen van het air-
bagsysteem aanwezig zijn.
Als dat wel gebeurt, kunnen er storingen aan de SRS-airbags ont staan.
● Raak onderdelen van het airbagsysteem niet aan direct nadat de SRS-air-
bags geactiveerd zijn, omdat deze heet kunnen zijn.
● Als u na het activeren van de SRS-airbags moeilijkheden met de ademha-
ling ondervindt, open dan een portier of ruit om frisse lucht b innen te laten
of verlaat de auto als u dat op een veilige manier kunt doen. Als er poeder-
deeltjes op uw huid zijn terechtgekomen, was deze er dan zo snel moge-
lijk af om huidirritatie te voorkomen.
● Als de delen van de auto waarin airbags ondergebracht zijn, zoa ls het
stuurwielkussen en de bekleding van de voor- en achterstijlen, beschadigd
of gescheurd zijn, laat deze dan vervangen door een erkende Toy ota-dea-
ler of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwali ficeerde en
uitgeruste deskundige.
■ Wijzigingen aan en afvoeren van onderdelen van het SRS-airbagsy s-
teem
Voer uw auto niet af en voer geen van onderstaande veranderinge n uit zon-
der eerst een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere
naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige te raadpl egen. De
airbags kunnen defect raken of per ongeluk worden geactiveerd ( opgebla-
zen), waardoor ernstig letsel kan ontstaan.
● Plaatsen, verwijderen, demonteren en repareren van de airbags
● Reparaties, wijzigingen, verwijderen of vervangen van het stuur wiel,
instrumentenpaneel, dashboard, stoelen of stoelbekleding, voor- , midden-
en achterstijlen en dakzijrails
● Reparaties of wijzigingen aan het voorspatbord, de voorbumper o f de zij-
kant van het passagierscompartiment
● Plaatsen van een bullbar, sneeuwploeg of lier
● Wijzigingen aan de wielophanging van de auto
● Plaatsen van elektronische apparatuur als een mobiele tweewegra dio
(zend-/ontvanginstallatie) of CD-speler
● Wijzigingen aan de auto ten behoeve van mindervaliden
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.boo k Page 44 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM

451-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)
■Als de SRS-airbags worden geactiveerd
●U kunt lichte schaafplekken, brandwonden, kneuzingen, e.d. oplo pen als
gevolg van de zeer hoge snelheid waarmee de SRS-airbags worden geacti-
veerd door hete gassen.
● Er is een luide knal hoorbaar en er komt wit poeder vrij.
● Gedurende enkele minuten na het activeren van de airbags kunnen de
onderdelen van de airbagmodule (stuurwielnaaf, afdekkap airbag en ontste-
kingsmechanisme) evenals de voorstoelen, delen van de voor- en achter-
stijlen en de dakzijrail nog heet zijn. De airbag zelf kan ook heet zijn.
● De voorruit kan barsten.
■ Voorwaarden voor activering van d e SRS-airbags (SRS-airbags voor)
● De airbags voor worden geactiveerd als een bepaalde drempelwaar de
wordt overschreden (vergelijkbaar met een frontale aanrijding m et een snel-
heid van ongeveer 20 - 30 km/h tegen een muur die niet kan bewegen of
vervormen).
Deze drempelsnelheid kan in de volgende situaties echter veel h oger lig-
gen:
• Wanneer de auto iets raakt dat kan bewegen en/of vervormen, zo als een
geparkeerde auto of lantaarnpaal
• Wanneer de auto betrokken raakt bij een ongeval waarbij de neus van de
auto onder een vrachtwagen terechtkomt
● Afhankelijk van het type aanrijding worden mogelijk alleen de g ordelspan-
ners geactiveerd.
■ Voorwaarden voor activering van de SRS-airbags (SRS side airbag s en
curtain airbags)
● De SRS-side airbags en curtain airbags worden geactiveerd als e en
bepaalde drempelwaarde wordt ov erschreden (vergelijkbaar met ter plaatse
van het passagierscompartiment aangereden worden met een snelhe id van
ongeveer 20 - 30 km/h door een ongeveer 1.500 kg wegend voertui g,
komend vanuit een richting die haaks staat op de positie van de auto).
● De curtain airbags worden geactiveerd bij een ernstige frontale aanrijding.
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.book Page 45 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM

461-1. Voor een veilig gebruik
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)■
Omstandigheden waarbij de SRS-air bags geactiveerd kunnen worden,
anders dan bij een aanrijding
De airbags voor en de curtain airbags kunnen ook geactiveerd wo rden bij
zware stoten tegen de onderkant van de auto. Zie de afbeelding voor een
aantal voorbeelden.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de airbags soms niet geactiveerd w orden
(airbags voor)
De airbags voor worden over het algemeen niet geactiveerd bij a anrijdingen
van opzij of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een frontale
aanrijding op lage snelheid. Maar wanneer een aanrijding voldoende voor-
waartse deceleratie veroorzaakt, worden de airbags voor mogelij k geacti-
veerd.
■ Soorten aanrijdingen waarbij de side airbags en de curtain airb ags
mogelijk niet worden geactiveerd
De side airbags en curtain airbags treden mogelijk niet in werking bij aanrij-
dingen van opzij onder een bepaalde hoek of bij aanrijdingen van opzij waar-
bij het passagierscompartiment niet wordt geraakt. ● Raken van een stoeprand of een ander
hard voorwerp
● In of over een diepe kuil rijden
● Hard neerkomen
● Aanrijding van opzij
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
● Aanrijding van opzij waarbij het passa-
gierscompartiment niet wordt geraakt
● Aanrijding van opzij onder een hoek
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.boo k Page 46 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM

471-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)De side airbags treden over het algemeen niet in werking bij aa
nrijdingen van
voren of van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een aanrijding van
opzij op lage snelheid.
De curtain airbags treden over het algemeen niet in werking bij aanrijdingen
van achteren, als de auto over de kop slaat of bij een aanrijdi ng van opzij of
bij een frontale aanrijding op lage snelheid.
■ Wanneer moet u contact opnemen met een erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een ander e naar behoren gekwalificeerde e n uitge-
ruste deskundige?
In de volgende gevallen zal controle en/of reparatie van de aut o nodig zijn.
Neem zo snel mogelijk contact op met een erkende Toyota-dealer of herstel-
ler/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en ui tgeruste des-
kundige.
● Nadat een of meer SRS-airbags zijn geactiveerd.
●
Aanrijding van voren
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
● Aanrijding van achteren
● Over de kop slaan
● De voorzijde van de auto is beschadigd
of vervormd of de auto was betrokken bij
een ongeval dat niet van zodanige aard
was dat de airbags vóór werden geacti-
veerd.
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.boo k Page 47 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM

481-1. Voor een veilig gebruik
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)●
Bij beschadiging of vervorming van een
gedeelte van een portier of het omlig-
gende gebied of bij een ongeval dat niet
van zodanige aard was dat de side air-
bags en curtain airbags werden geacti-
veerd.
● Bij krassen, scheuren of andere bescha-
digingen aan het stuurwielkussen of het
dashboard bij de voorpassagiersairbag
of het onderste gedeelte van het instru-
mentenpaneel.
● Bij krassen, scheuren of andere bescha-
digingen aan de zijkant van de leuning
van een voorstoel met een side airbag.
● Bij krassen, scheuren of andere bescha-
digingen in het deel van de voor- en ach-
terstijl en de daklijstbekleding met de
curtain airbags.
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.boo k Page 48 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM

491-1. Voor een veilig gebruik
1
Veiligheid en beveiliging
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)
Controlelampje
PASSENGER AIR BAG
De controlelampjes PASSENGER
AIR BAG en ON gaan branden als
het airbagsysteem is ingeschakeld
en gaan na ongeveer 60 seconden
uit (alleen als het contact AAN
staat).
Aan/uit-schakelaar airbag
Aan/uit-schakelaar airbag
Met dit systeem kan de voorpassagiersairbag worden uitgescha-
keld.
Schakel deze airbag alleen uit al s er een baby- of kinderzitje op
de voorpassagiersstoel gebruikt wordt.
1
2
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.boo k Page 49 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM

501-1. Voor een veilig gebruik
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12M49E)
Steek de mechanische sleutel in
de slotcilinder en zet de slotcilin-
der in stand OFF.
Het controlelampje OFF gaat bran-
den (alleen als het contact AAN
staat).
■Informatie over controlel ampje PASSENGER AIR BAG
Als een van de onderstaande problemen optreedt, is er mogelijk een storing
in het systeem aanwezig. Laat de auto nakijken door een erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekw alificeerde
en uitgeruste deskundige.
● ON noch OFF gaat branden.
● Het controlelampje reageert niet wanneer de aan/uit-schakelaar van de air-
bag van ON naar OFF wordt gezet.
Uitschakelen van de voorpassagiersairbag
WAARSCHUWING
■ Als er een baby- of kinderzitje wordt geplaatst
Plaats vanwege veiligheidsredenen het baby- of kinderzitje alti jd op een
achterstoel. Als de achterstoel niet kan worden gebruikt, mag d e voorstoel
worden gebruikt zo lang de aan/uit-schakelaar van de airbag in stand OFF
wordt gezet.
Als de aan/uit-schakelaar van de airbag in stand ON blijft staa n, kan de
kracht die met het activeren (opblazen) van de airbag gepaard g aat, ernstig
letsel veroorzaken.
■ Als er geen baby- of kinderzitje op de voorpassagiersstoel is geplaatst
Controleer of de aan/uit-schakelaar van de airbag in stand ON s taat.
Als de schakelaar in stand OFF staat, zal de airbag in geval va n een onge-
val niet worden geactiveerd, waardoor ernstig letsel kan ontsta an.
AURIS_HV_OM_Europe_OM12M49E.book Page 50 Wednesday, October 4, 2017 6:32 PM