ESP TOYOTA AURIS HYBRID 2015 Návod na použitie (in Slovakian)

401-1. Pre bezpečné používanie
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
VÝSTRAHA
■Pokyny pre SRS airbagy
Dodržujte nasledujúce pokyny týkajúce sa SRS airbagov.
Ich nedodržanie môže spôsobiť smrteľné alebo vážne zranenie.
●Vodič a všetci cestujúci vo vozidle musia byť riadne pripútaní svojimi bez-
pečnostnými pásmi.
SRS airbagy sú doplnkovým zariadením používaným spolu s bezpečnost-
nými pásmi.
●SRS airbag vodiča sa nafukuje značnou silou a môže spôsobiť smrť alebo
vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je vodič príliš blízko airbagu.
Pretože nebezpečná oblasť airbagu vodiča je prvých 50 - 75 mm nafuko-
vania, potom ak zaujmete polohu 250 mm od airbagu vodiča, budete spo-
ľahlivo za hranicou nebezpečenstva. Táto vzdialenosť je meraná od
stredu volantu k vašej hrudnej kosti. Ak sedíte vo vzdialenosti kratšej ako
250 mm, môžete zmeniť svoju jazdnú polohu niekoľkými spôsobmi:
•Posuňte sedadlo tak ďaleko dozadu, aby ste stále pohodlne dosiahli na
pedále.
• Mierne sklopte operadlo.
Aj keď sa konštrukcia vozidiel rôzni, mnoho vodičov môže dosiahnuť
vzdialenosť 250 mm, aj keď majú sedadlo posunuté úplne vpredu, iba
naklopením operadla dozadu. Ak vám sklopenie operadla zhorší výhľad
na vozovku, použite ku zvýšeniu vašej polohy pevný, nekĺzavý vankúš,
alebo zdvihnite sedadlo, ak má vozidlo túto funkciu.
• Ak je volant nastaviteľný, naklopte ho smerom dolu. Tým nasmerujete
airbag oproti vášmu hrudníku mimo hlavu a krk.
Sedadlo by malo byť nastavené podľa hore uvedených odporúčaní, pri-
tom stále musíte dosiahnuť na pedále, volant a dobre vidieť na ovládacie
prvky prístrojového panelu.
●SRS airbag spolujazdca vpredu sa tiež nafukuje značnou silou a môže
spôsobiť smrť alebo vážne zranenia, obzvlášť vtedy, keď je spolujazdec
vpredu príliš blízko airbagu. Sedadlo spolujazdca vpredu by malo byť čo
najďalej od airbagu, ako je to možné, s operadlom nastaveným tak, aby
spolujazdec vpredu sedel vzpriamene.
●Nesprávne posadení a/alebo pripútaní kojenci a deti môžu byť nafukujú-
cim sa airbagom zabití alebo vážne zranení. Kojenci alebo deti, ktorí sú
príliš malí na to, aby mohli použiť bezpečnostný pás, by mali byť pripútaní
pomocou detského zádržného systému. Toyota dôrazne odporúča, aby
všetci kojenci alebo deti boli posadení na zadnom sedadle vozidla a riad-
ne pripútaní. Zadné sedadlá sú pre kojencov a deti bezpečnejšie ako se-
dadlo spolujazdca vpredu. (S. 51)

761-2. Hybridný systém
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
Na bočnej strane spodnej časti ľa-
vého zadného sedadla je z dôvodu
chladenia hybridného (trakčného)
akumulátora umiestnený vetrací
otvor prívodu vzduchu. Ak je tento
otvor zablokovaný, hybridný aku-
mulátor sa môže prehriať, a to
povedie ku zníženiu výkonu aku-
mulátora.
Systém núdzového vypnutia vypne vysokonapäťový prúd a zastaví pa-
livové čerpadlo, aby minimalizoval nebezpečenstvo úrazu elektrickým
prúdom a úniku paliva, ak je detekovaná určitá úroveň nárazu pomo-
cou senzora nárazu. Ak je systém núdzového vypnutia aktivovaný,
vaše vozidlo nie je možné znova naštartovať. Pre opätovné naštarto-
vanie hybridného systému kontaktujte ktoréhokoľvek autorizovaného
predajcu alebo servis Toyota, alebo iného riadne kvalifikovaného a vy-
baveného odborníka.
Keď dôjde k poruche hybridného systému alebo je vykonané nespráv-
ne ovládanie, automaticky sa zobrazí hlásenie.
Ak sa na multiinformačnom disp-
leji zobrazí výstražné hlásenie,
prečítajte si hlásenie a postupujte
podľa pokynov. (S. 472)
Vetrací otvor prívodu vzduchu hybridného (trakčného)
akumulátora
Systém núdzového vypnutia
Výstražné hlásenie hybridného systému

1774-1. Pred jazdou
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
4
Jazda
VÝSTRAHA
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie môže viesť ku smrteľnému alebo k vážnemu zraneniu.
■Pri rozjazde vozidla
Vždy držte nohu na brzdovom pedáli, keď vozidlo stojí s rozsvieteným indi-
kátorom "READY". Tým zabránite popodchádzaniu vozidla.
■Počas jazdy s vozidlom
●Nejazdite, ak nie ste dobre zoznámení s umiestnením brzdového a plyno-
vého pedálu, aby ste nezošliapli nesprávny pedál.
• Neúmyselné zošliapnutie plynového pedálu namiesto brzdového pedá-
lu bude mať za následok náhle zrýchlenie, a to môže viesť k nehode.
• Pri cúvaní môžete telo vykrútiť tak, že iba s ťažkosťami dosiahnete na
pedále. Uistite sa, že môžete pedále riadne ovládať.
• Uistite sa, že sedíte v správnej jazdnej polohe, aj keď s vozidlom iba po-
podchádzate. To vám umožní riadne zošliapnuť pedále brzdy a plynu.
•Zošľapujte brzdový pedál pravou nohou. Zošliapnutie brzdového pedá-
lu ľavou nohou môže v naliehavom prípade spôsobiť oneskorenú reak-
ciu, a to môže viesť k nehode.
●Keď je vozidlo poháňané iba elektrickým (trakčným) motorom, mal by vo-
dič venovať pozornosť chodcom. Pretože nie je počuť žiadny hluk hybrid-
ného systému, chodci môžu zle odhadnúť pohyb vozidla.
●Nejazdite alebo nezastavujte s vozidlom blízko horľavých materiálov.
Výfukový systém a výfukové plyny môžu byť veľmi horúce. Tieto horúce
súčasti môžu spôsobiť požiar, ak je nablízku nejaký horľavý materiál.

1844-1. Pred jazdou
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
Náklad a batožina
Venujte pozornosť nasledujúcim informáciám o pokynoch pre na-
kladanie, nosnosti a záťaži:
VÝSTRAHA
■Veci, ktoré nesmú byť prevážané v batožinovom priestore
Nasledujúce veci môžu spôsobiť požiar, ak sú uložené v batožinovom prie-
store:
●Nádoby obsahujúce benzín
●Spreje
■Pokyny pre nakladanie
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Inak to môže brániť správnemu zošliapnutiu pedálov, môže to blokovať vý-
hľad vodiča, alebo to môže mať za následok, že predmety udrú vodiča ale-
bo cestujúcich, a to by mohlo spôsobiť nehodu.
●Ak je to možné, ukladajte náklad a batožiny do batožinového priestoru.
●Nepokladajte žiadny náklad alebo batožiny v batožinovom priestore na seba
vyššie ako sú operadlá.
●Neumiestňujte náklad alebo batožiny na nasledujúce miesta.
• K nohám vodiča
• Na sedadlo spolujazdca vpredu alebo zadné sedadlá
(pri ukladaní predmetov na seba)
• Na kryt batožín
• Na prístrojový panel
• Na palubnú dosku
●Zaistite všetky predmety v priestore pre cestujúcich.
●Keď sklopíte zadné sedadlá, dlhé predmety by nemali byť umiestnené pria-
mo za predné sedadlá.
●Nikdy nedovoľte nikomu jazdiť v batožinovom priestore. Ten nie je určený
pre cestujúcich. Tí by mali sedieť vo svojich sedadlách, riadne pripútaní
svojimi bezpečnostnými pásmi.
■Záťaž a rozloženie
●Nepreťažujte vaše vozidlo.
●Nerozkladajte záťaž nerovnomerne.
Nesprávne zaťaženie môže zhoršiť riadenie a brzdenie a to môže mať za
následok smrť alebo vážne zranenia.

1914-1. Pred jazdou
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
4
Jazda
■Informácie o pneumatikách
●Pri ťahaní zvýšte tlak hustenia pneumatík o 20,0 kPa (0,2 kgf/cm2 alebo bar,
3 psi) proti odporúčanej hodnote. (S. 534)
●Zvýšte tlak hustenia pneumatík prívesu s ohľadom na celkovú hmotnosť prí-
vesu a s prihliadnutím k hodnotám odporúčaným výrobcom vášho prívesu.
■Osvetlenie prívesu
Keď inštalujete osvetlenie prívesu, konzultujte to s ktorýmkoľvek autorizova-
ným predajcom alebo servisom, alebo s iným riadne kvalifikovaným a vyba-
veným odborníkom, pretože nesprávna inštalácia môže spôsobiť poškodenie
osvetlenia vozidla. Keď inštalujete osvetlenie prívesu, dodržujte miestne
predpisy.
■Zábeh vozidla
Toyota odporúča, aby vozidlá vybavené novými agregátmi neboli používané
pre ťahanie prívesu počas prvých 800 km jazdy.
■Bezpečnostné kontroly pred ťahaním
●Skontrolujte, či ste neprekročili maximálny limit zaťaženia na ťažné zariade-
nie a hák ťažného zariadenia. Pamätajte, že hmotnosť pripojenia prívesu
zvýši záťaž vozidla. Uistite sa tiež, že celková záťaž vozidla je v rozsahu
hmotnostných limitov vozidla. (S. 187)
●Zaistite, aby náklad na prívese bol zaistený.
●V prípade, že v štandardných spätných zrkadlách nevidíte premávku za vo-
zidlom, mali by ste použiť prídavné spätné zrkadlá. Nastavte predĺžené ra-
mená týchto zrkadiel na obidvoch stranách vozidla tak, aby vždy poskytovali
maximálny výhľad dozadu.
■Údržba
●Pri používaní vozidla na ťahanie prívesu je treba vykonávať údržbu častej-
šie, pretože zaťaženie vozidla je vyššie ako pri normálnej jazde.
●Po ujdení približne 1 000 km s prívesom dotiahnite všetky skrutkové spoje
ťažného zariadenia a háku.

1994-2. Postupy pre jazdu
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
4
Jazda
■Ovládanie spínača POWER
●Keď ovládate spínač POWER, stačí jedno krátke, pevné stlačenie. Ak je
spínač stlačený nesprávne, hybridný systém sa nemusí naštartovať alebo
sa režim spínača POWER nemusí prepnúť. Nie je nutné spínač stlačiť a dr-
žať.
●Ak sa pokúsite znova naštartovať hybridný systém ihneď po vypnutí spínača
POWER, v určitých prípadoch nemusí byť možné hybridný systém naštarto-
vať. Po vypnutí spínača POWER počkajte niekoľko sekúnd, kým budete
znova štartovať hybridný systém.
■Funkcia automatickej voľby polohy P
●Keď je zaradená iná poloha ako P, stlačením spínača POWER pri celkom
zastavenom vozidle dôjde k automatickej zmene zaradenej polohy do P,
a potom sa spínač POWER vypne.
●Keď vypínate spínač POWER z inej polohy ako P, pevne zošliapnite brzdo-
vý pedál a overte si, že sa zaradená poloha* zmenila na P predtým, ako bu-
dete pomaly uvoľňovať brzdový pedál.
*: Aj potom ako bol displej prístrojového panelu vypnutý, indikátor zaradenej
polohy bude niekoľko sekúnd stále zobrazený.
■Keď systém ovládania polohy P zlyhá
Nebude možné vypnúť spínač POWER. V takom prípade môže byť
spínač
vypnutý zabrzdením parkovacej brzdy.
Keď má tento systém poruchu, nechajte vozidlo ihneď skontrolovať ktorým-
koľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo iným riadne
kvalifikovaným a vybaveným odborníkom.
■Ak bol systém bezkľúčového nastupovania a štartovania alebo tlačidlo-
vé štartovanie deaktivované v prispôsobenom nastavení
S. 510

2284-4. Tankovanie
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
VÝSTRAHA
■Keď tankujete vozidlo
Pri tankovaní vozidla dodržujte nasledujúce pokyny. Ich nedodržanie môže
viesť ku smrteľnému alebo k vážnemu zraneniu.
●Po vystúpení z vozidla a pred otvorením dvierok palivovej nádrže sa do-
tknite akéhokoľvek nenalakovaného kovového povrchu, aby sa vybila sta-
tická elektrina. Je dôležité vybiť statickú elektrinu pred dopĺňaním paliva,
pretože iskry, vzniknuté zo statickej elektriny by mohli spôsobiť zapálenie
výparov paliva.
●Vždy uchopte uzáver palivovej nádrže za držadlo a pomalým otáčaním ho
otvorte.
Keď povoľujete uzáver palivovej nádrže, môžete počuť zasyčanie. Pred
úplným vybratím uzáveru počkajte, až tento zvuk nebude počuť. V horú-
com počasí môže palivo pod tlakom vystrieknuť von z plniaceho hrdla
a spôsobiť zranenie.
●Nedovoľte nikomu, kto nevykonal vybitie statickej elektriny z tela, aby sa
priblížil k otvorenej palivovej nádrži.
●Nevdychujte odparené palivo.
Palivo obsahuje látky, ktoré sú škodlivé, ak sú vdychované.
●Pri tankovaní vozidla nefajčite.
To by mohlo spôsobiť vznietenie paliva a zapríčiniť požiar.
●Nevracajte sa do vozidla alebo sa nedotýkajte osoby alebo predmetu, kto-
rý je staticky nabitý.
To môže spôsobiť nahromadenie elektriny, ktoré môže mať za následok
nebezpečné vznietenie.
■Keď tankujete
Dodržujte nasledujúce pokyny, aby ste zabránili preplneniu palivovej nádrže:
●Bezpečne vložte hubicu do hrdla palivovej nádrže.
●Zastavte tankovanie potom, ako hubica automaticky zastaví dodávku paliva.
●Neprepĺňajte palivovú nádrž.
UPOZORNENIE
■Tankovanie
Počas tankovania nerozlejte palivo.
Tým by mohlo dôjsť k poškodeniu vozidla, napríklad nesprávnu činnosť sys-
témov riadenia emisií, poškodenie súčastí palivového systému alebo lako-
vaného povrchu vozidla.

2404-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
VÝSTRAHA
■Obmedzenia prednárazového bezpečnostného systému
●Vodič je výhradne zodpovedný za bezpečnú jazdu. Vždy jazdite bezpečne
a venujte pozornosť vášmu okoliu.
Za žiadnych okolností nepoužívajte prednárazový bezpečnostný systém
namiesto normálneho brzdenia. Tento systém nezabráni kolíziám alebo
nezníži poškodenie alebo zranenia v každej situácii. Nespoliehajte sa prí-
liš na tento systém. Inak to môže viesť k nehode s následkom smrteľného
alebo vážneho zranenia.
Aj keď je tento systém navrhnutý pre vyhnutie sa alebo zníženie nárazu pri
kolízii, jeho účinnosť sa môže meniť podľa rôznych podmienok (S. 236).
Z týchto dôvodov systém nemusí vždy poskytnúť rovnakú výkonnosť.
●Funkcia prednárazového brzdenia nemusí fungovať, ak sú vodičom vyko-
nané určité činnosti. Ak je plynový pedál silno zošliapnutý alebo je otočený
volant, systém to môže vyhodnotiť tak, že vodič vykonáva vyhýbaciu akciu
a môže zabrániť funkcii prednárazového brzdenia v činnosti.
●V niektorých situáciách, keď je funkcia prednárazového brzdenia v činnos-
ti, môže byť činnosť tejto funkcie zrušená, ak je plynový pedál silno zo-
šliapnutý alebo je otočený volant a systém to vyhodnotí tak, že vodič
vykonáva vyhýbaciu akciu.
●Pri činnosti funkcie prednárazového brzdenia je vyvinutá veľká brzdná sila.
Pretože vozidlo po činnosti funkcie prednárazového brzdenia môže popo-
dísť, vodič by mal zošliapnuť brzdový pedál, ak je to nutné.

2454-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)
4
Jazda
■Ak sa na multiinformačnom displeji zobrazí hlásenie "Check LDA sys-
tem." (Skontrolujte systém LDA.)
Ak sa indikátor LDA nerozsvieti, keď je stlačený spínač LDA, aby sa systém
zapol, systém môže mať poruchu. Nechajte vozidlo ihneď skontrolovať kto-
rýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo servisom Toyota, alebo iným riad-
ne kvalifikovaným a vybaveným odborníkom.
■Dočasné zrušenie funkcií systému LDA
Ak nastane ktorákoľvek z nasledujúcich situácií, funkcie systému LDA budú
dočasne zrušené. Funkcie budú obnovené po obnovení potrebných prevádz-
kových podmienok.
●Je ovládaná páčka smerových svetiel.
●Rýchlosť vozidla sa odchyľuje z prevádzkového rozsahu funkcií systému
LDA.
●Keď nemôžu byť počas jazdy rozpoznané čiary jazdného pruhu.
●Keď znie varovanie pred opustením jazdného pruhu.
Výstražná funkcia varovania pred opustením jazdného pruhu nebude znova
fungovať niekoľko sekúnd potom, ako bola aktivovaná, aj keď vozidlo znova
opustí jazdný pruh.
■Varovanie pred opustením jazdného pruhu
V závislosti na úrovni zvuku audiosystému alebo hluku ventilátora klimatizá-
cie, keď je používaný audiosystém alebo systém klimatizácie, môže byť ob-
tiažne počuť varovný zvuk.
■Po zaparkovaní vozidla na slnku
Po rozjazde vozidla nemusí byť na chvíľu dostupný systém LDA a môže sa zo-
braziť výstražné hlásenie. Keď sa teplota v kabíne zníži, a teplota v okolí pred-
ného senzora (S. 242) bude v použiteľná pre jeho činnosť
, funkcie začnú
fungovať.
■Ak je značenie jazdných pruhov iba na jednej strane vozidla
Varovanie pred opustením jazdného pruhu nebude fungovať pre stranu, na
ktorej nemohlo byť rozpoznané označenie jazdných pruhov.
■Podmienky, pri ktorých táto funkcia nemusí fungovať správne
V nasledujúcich situáciách nemusí byť predný senzor schopný rozpoznať zna-
čenie jazdných pruhov, a to spôsobí, že funkcia varovania pred opustením
jazdného pruhu bude fungovať nesprávne. To však nesignalizuje poruchu.
●Keď prechádzate určitou oblasťou, napr. stanicou pre výber mýta, križovat-
kou alebo pred kontrolným stanoviskom
●Keď prechádzate cez ostrú zákrutu
●Keď je značenie jazdných pruhov extrémne úzke alebo extrémne široké
●Keď sa vozidlo neobvykle nakláňa na jednu stranu z dôvodu ťažkého nákla-
du alebo nesprávneho nahustenia pneumatík
●Keď je sledovacia vzdialenosť medzi vaším vozidlom a vozidlom vpredu ex-
trémne krátka
●Keď je značenie jazdných pruhov žlté (Pre systém môže byť toto značenie
ťažšie rozpoznateľné v porovnaní s bielym značením.)

2464-5. Toyota Safety Sense
UK AURIS_HV_HB_EE (OM12J68SK)●Keď je značenie jazdných pruhov porušené, je použité vyvýšené označenie
jazdných pruhov alebo obrubníky
●Keď je značenie jazdných pruhov na obrubníkoch, atď.
●Keď je značenie jazdných pruhov zakryté alebo čiastočne zakryté pieskom,
nečistotami, atď.
●Keď sú na vozovke tiene bežiace rovnobežne so značením jazdných pru-
hov, alebo tiene prekrývajúce značenie jazdných pruhov
●Keď idete na obzvlášť svetlom povrchu vozovky, ako je betón
●Keď idete na povrchu vozovky, ktorý je svetlý vplyvom odrazeného svetla
●Keď idete v miestach, kde sa rýchlo menia úrovne svetla, napr. vjazd do tu-
nela alebo výjazd z tunela
●Keď dopadá slnečný svit alebo svietia svetlomety protiidúcich vozidiel pria-
mo do predného senzora
●Keď idete po cestách, ktoré sa rozvetvujú alebo sa spojujú
●Keď idete po povrchu vozovky, ktorý je mokrý z dôvodu dažďa, predchádza-
júcich zrážok, stojacej vody, atď.
●Keď je vozidlo vystavené výkyvom hore alebo dolu, napr., keď idete po ex-
trémne nerovných vozovkách, alebo na okrajoch dláždenia
●Keď je znížený jas svetlometov v noci z dôvodu nečistôt na šošovkách, ale-
bo keď nie sú svetlomety nastavené
●Keď idete po kľukatých cestách alebo cestách, ktoré sú nerovné
●Ke
ď idete po kostrbatých alebo nespevnených cestách
■Keď meníte pneumatiky
V závislosti na použitých pneumatikách nemusí byť udržateľná dostatočná
výkonnosť systému.
■Výstražné hlásenia systému LDA
Výstražné hlásenia sa používajú na signalizáciu poruchy systému alebo ako
informácie pre vodiča, že je potreba dávať pri jazde pozor.