TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

691-1. Para uma utilização segura
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Questões de segurança
AV I S O
nQuando instalar um sistema de segurança para crianças (cadeirinha)
lSe existir regulamentação sobre os sistemas de segurança para crianças
no país onde reside, contacte um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e equipado acerca
da instalação dos sistemas de segurança para crianças.
lQuando instalar uma cadeirinha tipo júnior certifique-se que a faixa do
ombro do cinto de segurança fica corretamente colocada por cima do cen-
tro do ombro da criança. O cinto deve ser mantido afastado do pescoço
mas não tanto que possa descair do ombro da criança. A falta de cuidado
pode resultar em morte ou ferimentos graves no caso de uma travagem
súbita, mudança de direção abrupta ou acidente.
lCertifique-se que o cinto e a mola estão bem presos e que o cinto de
segurança não está torcido.
lAbane a cadeirinha para ambos os lados e para a frente e para trás, para
se certificar que esta está bem fixa.
lDepois de instalar uma cadeirinha não volte a ajustar o banco.
lSiga as instruções de instalação fornecidas pelo fabricante da cadeirinha.
nPara engatar corretamente um sistema de segurança para crianças
(cadeirinha) nos fixadores
Quando utilizar os fixadores inferiores, certifique-se que não existem obje-
tos estranhos perto dos fixadores e que o cinto de segurança não fica preso
atrás da cadeirinha. Certifique-se que a cadeirinha está engatada com
segurança ou poderá provocar a morte ou ferimentos graves à criança ou
aos outros passageiros em caso de uma travagem súbita ou acidente.
nQuando a cadeirinha não está a ser utilizada
Se for necessário retirar a cadeirinha, remova-a do veículo e coloque-a no
compartimento da bagagem. Se um encosto de cabeça tiver sido removido
quando instalou a cadeirinha, volte a colocar o encosto de cabeça antes de
iniciar a condução. Desta forma evita que este possa ferir os passageiros
em caso de travagem súbita ou de acidente.

701-1. Para uma utilização segura
Medidas de precaução a ter com os gases
de escape
Os gases de escape contêm uma substância nociva para o
corpo humano quando inalados.
AV I S O
Os gases de escape contêm monóxido de carbono (CO), um gás incolor e
inodoro. Cumpra com as seguintes medidas de precaução.
O não cumprimento destas medidas de precaução pode levar a que os gases
entrem no veículo e provocar um acidente causado por tonturas, ou pode
causar morte ou graves problemas de saúde.
nPontos importantes durante a condução
lMantenha a porta da retaguarda fechada.
lSe sentir o cheiro de gases de escape no veículo mesmo com a porta da
retaguarda fechada, abra os vidros e leve o veículo para inspeção a um
concessionário ou reparador Toyota autorizado ou a outro profissional
igualmente qualificado e equipado logo que possível.
nQuando estacionar
lSe o veículo estiver numa área pouco ventilada ou numa área fechada,
como por exemplo numa garagem, desligue o sistema híbrido.
lNão deixe o sistema híbrido em funcionamento durante um longo período
de tempo.
Se não puder evitar esta situação, estacione o veículo num espaço aberto
e certifique-se que os gases de escape não entram no interior do veículo.
lNão deixe o sistema híbrido em funcionamento numa área com montes
de neve ou quando está a nevar. Se a neve se amontoar à volta do veí-
culo enquanto o sistema híbrido estiver em funcionamento, os gases de
escape podem acumular-se e entrar no veículo.
nTubo de escape
O sistema de escape deve ser verificado periodicamente. Se houver um
buraco ou rachadela provocado pela corrosão, danos nas ligações ou ruído
anormal, leve o veículo a um concessionário ou reparador Toyota auto-
rizado ou a outro profissional igualmente qualificado e equipado para
inspeção e reparação.

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1
Questões de segurança
1-2. Sistema híbrido
A imagem é utilizada apenas como um exemplo explicativo e pode
diferir do seu veículo.
Motor a gasolina
Motor elétrico (motor de tração)
Características do sistema híbrido
O seu veículo é um veículo híbrido. Possui características dife-
rentes dos veículos convencionais. Certifique-se que se fami-
liariza com as características do veículo e que o utiliza com
cuidado.
O sistema híbrido combina o uso dum motor a gasolina com um
motor elétrico (motor de tração) de acordo com as condições de
condução, melhorando a eficiência do combustível e reduzindo
as emissões dos gases de escape.
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721-2. Sistema híbrido
uQuando parado/durante o arranque
O motor a gasolina deixa de funcionar quando o veículo para.
Durante o arranque o motor elétrico (motor de tração) move o veí-
culo. A baixas velocidades ou numa descida com pouca inclinação,
o motor a gasolina deixa de funcionar* e é utilizado o motor elétrico
(motor de tração).
Quando a alavanca de velocidades estiver na posição N, a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração) não será carregada.
*: Quando a bateria do sistema híbrido (bateria de tração) necessitar de ser
carregada ou quando o motor ainda não estiver quente, etc., o motor a
gasolina não deixa automaticamente de funcionar.
(P. 73)
uDurante a condução normal
Predominantemente é utilizado o motor a gasolina. O motor
elétrico (motor de tração) carrega a bateria do sistema híbrido
(bateria de tração), conforme é necessário.
uEm acelerações fortes
Quando o pedal do acelerador é fortemente pressionado, a bateria
do sistema híbrido (bateria de tração) adiciona força ao motor a
gasolina através do motor elétrico (motor de tração).
uQuando trava (travagem regenerativa)
O motor elétrico (motor de tração) carrega a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração).

731-2. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
nTravagem regenerativa
Nas seguintes situações, a energia cinética é convertida em energia elétrica
e a força de desaceleração pode ser obtida em conjunto com a recarga da
bateria do sistema híbrido (bateria de tração).
lO pedal do acelerador é libertado enquanto conduz com a alavanca de
velocidades em D ou B.
lO pedal do travão é pressionado enquanto conduz com a alavanca de
velocidades em D ou B.
nIndicador EV
nCondições em que o motor a gasolina pode não deixar de funcionar
O motor a gasolina começa e deixa de funcionar automaticamente. Contudo,
pode não deixar de funcionar automaticamente nas seguintes condições:
lDurante o aquecimento do motor a gasolina
lEnquanto recarrega a bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
lQuando a temperatura da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) é
elevada ou baixa
lQuando o aquecimento está ligado
nCarregar a bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Uma vez que o motor a gasolina carrega a bateria do sistema híbrido (bateria
de tração), a bateria não necessita de ser carregada por uma fonte externa.
Contudo, se o veículo ficar estacionado por um longo período de tempo, a
bateria do sistema híbrido descarrega lentamente. Sendo assim, certifique-
-se que conduz o veículo mensalmente pelo menos durante cerca de 30
minutos ou 16 km. Se a bateria do sistema híbrido ficar totalmente descarre-
gada e não conseguir efetuar o arranque do veículo, contacte um conces-
sionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
nCarregar a bateria de 12 volts
P. 541 O indicador EV acende no mostrador de
informações múltiplas quando o veículo
está a ser movido usando apenas o motor
elétrico (motor de tração) ou o motor a
gasolina para.

741-2. Sistema híbrido
nApós a bateria de 12 volts ter descarregado ou ter sido substituído ou
removido o seu terminal enquanto a trocava, etc.
O motor a gasolina poderá não deixar de funcionar mesmo que o veículo
esteja a circular com a bateria do sistema híbrido (bateria de tração). Se isto
continuar a acontecer durante alguns dias, contacte um concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou outro profissional igualmente qualificado e
equipado.
nRuídos e vibrações específicas de um veículo híbrido
Poderá não haver ruídos de motor ou vibrações mesmo quando o veículo
estiver pronto a circular quando o indicador “READY” estiver aceso. Por
razões de segurança, quando estacionar, aplique o travão de estaciona-
mento e certifique-se que coloca a alavanca de velocidades na posição P.
Os seguintes ruídos ou vibrações poderão ocorrer quando o sistema híbrido
está em funcionamento, o que não significa que haja uma avaria:
lPode ser audível um ruído de motor proveniente do compartimento do
motor.
lPodem ser audíveis ruídos provenientes da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) por baixo dos bancos traseiros quando o sistema híbrido
arranca ou para.
lPodem ser emitidos estalidos ou leves ruídos metálicos provenientes da
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) por trás dos bancos traseiros,
quando o sistema híbrido arranca ou para.
lPodem ser audíveis ruídos provenientes do sistema híbrido quando abre a
porta da retaguarda.
lPodem ser audíveis ruídos provenientes da caixa de velocidades do
sistema híbrido quando o motor a gasolina entra em funcionamento ou
para, quando conduz a baixa velocidade ou ao ralenti.
lPodem ser audíveis ruídos de motor quando acelerar fortemente.
lPodem ser audíveis ruídos devido à travagem regenerativa quando pres-
sionar o pedal do travão.
lPode sentir vibrações quando o motor a gasolina entrar em funcionamento
ou parar.
lPodem ser audíveis ruídos da ventoinha de refrigeração provenientes dos
ventiladores de entrada de ar do lado da parte inferior do banco traseiro do
lado esquerdo.
nManutenção, reparação, reciclagem e alienação do seu veículo
Para manutenção, reparação, reciclagem ou alienação do seu veículo, con-
tacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional
igualmente qualificado e equipado. Não se desfaça do seu veículo sozinho.
nConfiguração
As definições (p. ex. ligar/desligar o indicador EV) podem ser alteradas.
(Características de configuração P. 566)

751-2. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
A imagem é utilizada apenas como um exemplo explicativo e pode
diferir do seu veículo.
Medidas de precaução a ter com o sistema
híbrido
Tenha cuidado ao manusear o sistema híbrido, pois contém um
sistema de alta voltagem (cerca de 650 V no máximo), assim
como componentes que podem ficar extremamente quentes
durante o funcionamento do sistema híbrido. Obedeça às indi-
cações dadas nas etiquetas de prevenção coladas no veículo.
Etiqueta de prevenção
Tomada de serviço
Compressor do ar
condicionado
Motor elétrico
(motor de tração)Unidade de controlo de
potência
Bateria do sistema híbrido
(bateria de tração)
Cabos de alta voltagem
(laranja)1
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7

761-2. Sistema híbrido
Existe um ventilador de entrada
de ar localizado do lado da parte
inferior do banco traseiro
esquerdo, que se destina a
arrefecer a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração). Se os
ventiladores ficarem bloqueados,
a bateria do sistema híbrido
poderá sobreaquecer, levando a
uma redução de potência da bate-
ria do sistema híbrido.
O sistema de cancelamento de emergência bloqueia a corrente de
alta voltagem e para a bomba de combustível para minimizar o risco
de eletrocussão e perda de combustível quando é detetado um certo
nível de impacto pelo sensor de impacto. Se o sistema de can-
celamento de emergência for ativado, o veículo não pode ser posto
em funcionamento. Para voltar a pôr o sistema híbrido em funciona-
mento, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado
ou outro profissional igualmente qualificado e equipado.
Uma mensagem é automaticamente apresentada sempre que ocorrer
uma avaria no sistema híbrido ou for tentada uma operação incorreta.
Se for apresentada uma men-
sagem de aviso no mostrador de
informações múltiplas, leia a men-
sagem e siga as instruções.
(P. 498)
Ventilador da bateria do sistema híbrido (bateria de tração)
Sistema de cancelamento de emergência
Mensagem de aviso do sistema híbrido

771-2. Sistema híbrido
1
Questões de segurança
nSe uma luz de aviso acender ou uma mensagem de aviso for apresen-
tada ou se a bateria de 12 volts for desligada
O sistema híbrido pode não entrar em funcionamento. Neste caso, tente,
novamente, pôr o sistema em funcionamento. Se o indicador “READY” não
acender, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou
outro profissional igualmente qualificado e equipado.
nSe ficar sem combustível
Se o veículo ficar sem combustível e o sistema híbrido não puder ser posto
em funcionamento, reabasteça o veículo com gasolina suficiente para, pelo
menos, apagar a luz de aviso de nível baixo de combustível (
P. 493). Se
houver apenas uma pequena quantidade de combustível, o sistema híbrido
pode não entrar em funcionamento. (A quantidade mínima de combustível a
adicionar para que a luz de aviso de nível baixo de combustível se apague é
de cerca de 8.1 L, quando o veículo se encontra numa superfície nivelada.
Este valor pode variar caso o veículo se encontre num declive. Adicione mais
combustível quando o veículo estiver inclinado.)
nOndas eletromagnéticas
lAs peças e cabos de alta voltagem nos veículos híbridos incorporam uma
blindagem eletromagnética e, portanto, emitem aproximadamente a mesma
quantidade de ondas eletromagnéticas que os veículos convencionais a
gasolina ou os eletrodomésticos caseiros.
lO seu veículo pode causar interferência de som em rádios externos à via-
tura.
nBateria do sistema híbrido (bateria de tração)
A bateria do sistema híbrido (bateria de tração) tem uma vida útil limitada. A
vida útil da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) pode mudar de
acordo com o estilo e condições de condução.
nDeclaração de conformidade
Este modelo está em conformidade com as emissões de hidrogénio de
acordo com o regulamento ECE100 (Bateria elétrica de segurança do veí-
culo).

781-2. Sistema híbrido
AV I S O
nMedidas de precaução a ter com a alta voltagem
O veículo dispõe de sistemas de alta voltagem DC e AC, bem como um
sistema de 12 volts. A alta voltagem DC e AC é muito perigosa e pode cau-
sar queimaduras graves e choques elétricos que podem resultar em morte
ou ferimentos graves.
lNão toque, desmonte, retire ou substitua peças de alta voltagem, cabos
ou as respetivas ligações.
lO sistema híbrido fica quente após o arranque, pois utiliza alta voltagem.
Tenha cuidado tanto com a alta voltagem como com a alta temperatura e
obedeça sempre ao indicado nas etiquetas de prevenção coladas no veí-
culo.
lNunca tente abrir o acesso à tomada de
serviço localizada atrás do banco tra-
seiro. A tomada de serviço apenas é
utilizada quando o veículo está a ser
assistido e está sujeito a alta voltagem.