TOYOTA AURIS HYBRID 2016 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

201
OM12K47FI
4
Ajaminen
4-4. Tankkaaminen
lSulje kaikki ovet ja ikkunat ja valitse käynnistyspainikkeesta OFF-
toimintatila.
l Varmista polttoaineen tyyppi.
nPolttoainetyypit
 S. 512
nLyijyttömän bensiinin täyttöaukko
Väärän polttoaineen tankkaamisen estämiseksi autosi polttoaineen täyttö-
aukkoon sopii vain lyijyttömän polttoaineen tankkauspistooli.
Polttoainesäiliön täyttöaukon korkin avaaminen
Toimi seuraavasti ava tessasi polttoainesäiliö n täyttöaukon korkkia:
Ennen tankkaamista
OM12K47FI.book Page 201 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM

2024-4. Tankkaaminen
OM12K47FI
VA R O I T U S
nKun tankkaat auton
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet autoa tankatessasi. Näiden ohjeiden
noudattamatta jättäminen voi johtaa kuolemaan tai vakavaan loukkaantumi-
seen.
l Noustuasi autosta pura mahdollinen staattinen sähkövaraus koskettamalla
maalaamatonta metallipintaa ennen polttoainesäiliön kannen avaamista.
Staattisen varauksen purkaminen on tärkeää ennen tankkaamista, koska
staattisen varauksen purkautumisesta aiheutuva kipinöinti voi muuten
sytyttää polttoainehöyryt tankkauksen yhteydessä.
l Käännä polttoainesäiliön korkki auki hitaasti.
Saatat kuulla suhisevaa ääntä, kun avaat korkkia. Odota hetki, kunnes
suhiseva ääni loppuu, ennen kuin irrotat korkin. Kuumalla ilmalla paineinen
polttoaine voi suihkuta ulos täyttöaukosta ja aiheuttaa onnettomuuden.
l Älä anna kenenkään, joka ei ole purkanut staattista sähkövarausta itsestään,
tulla lähelle avointa polttoainesäiliötä.
l Älä hengitä höyrystynyttä polttoainetta.
Polttoaine sisältää ainesosia, jotka ovat haitallisia hengitettyinä.
l Älä tupakoi tankkauksen aikana.
Tupakointi voi aiheuttaa polttoaineen syttymisen ja aiheuttaa tulipalon.
l Älä palaa autoon tai kosketa ketään tai mitään esinettä, joka on staattisesti
varautunut.
Tämä voi aikaansaada staattisen varauksen uudelleen ja aiheuttaa poltto-
aineen syttymisvaaran.
n Tankkauksen aikana
Huomioi seuraavat varotoimenpiteet estääksesi polttoaineen ylivuotaminen
säiliöstä:
l Aseta tankkauspistooli kunnolla täyttöaukkoon.
l Lopeta säiliön täyttäminen, kun tankkauspistooli automaattisesti katkaisee
polttoaineen tulon.
l Älä ylitäytä polttoainesäiliötä.
HUOMAA
nTankkaaminen
Älä läikytä polttoainetta tankatessasi.
Läikyttäminen voi vaurioittaa autoa. Auton päästöjen valvontajärjestelmä
saattaa alkaa toimia epänormaalisti tai polttoainejärjestelmän osat tai auton
maalipinta saattavat vaurioitua.
OM12K47FI.book Page 202 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM

2034-4. Tankkaaminen
OM12K47FI
4
Ajaminen
Avaa polttoainesäiliön täyttöau-
kon kansi vetämällä avaajaa.
Käännä korkkia hitaasti avatak-
sesi sen ja aseta se täyttöaukon
kannessa olevaan pitimeen.
Tankkauksen jälkeen käännä polt-
toainesäiliön korkkia, kunnes kuu-
let naksahduksen. Vapauttaessasi
kätesi, korkki kääntyy hieman vas-
takkaiseen suuntaan.
Polttoainesäiliön täyttöaukon korkin avaaminen
1
2
Polttoainesäiliön korkin sulkeminen
VA R O I T U S
nJos vaihdat polttoainesäiliön korkin
Käytä vain autoosi suunniteltua alkuperäistä Toyota-korkkia. Muuten on
vaarana tulipalon syttyminen tai muu vaaratilanne, joka voi johtaa kuole-
maan tai vakavaan loukkaantumiseen.
OM12K47FI.book Page 203 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM

204
OM12K47FI
4-5. Toyota Safety Sense
uPre-Crash Safety -turvajärjestelmä (PCS)
S. 209
uKaistavahti (LDA)
S. 222
uAutomaattiset kaukovalot
S. 227
uLiikennemerkkien tunni stusjärjestelmä (RSA)
 S. 231
Toyota Safety Sense
: Joissakin malleissa
Toyota Safety Sense -järjestelmä koostuu seuraavista ajamista
avustavista järjestelmistä, jotka tekevät ajokokemuksesta turval-
lisen ja mukavan.
VA R O I T U S
n Toyota Safety Sense
Toyota Safety Sense on suunniteltu toimimaan sen olettamuksen perus-
teella, että kuljettaja ajaa turvallisesti. Järjestelmä on suunniteltu pienentä-
mään matkustajiin ja autoon kohdistuvaa törmäysvoimaa kolaritilanteessa
tai avustamaan kuljettajaa normaaleissa ajo-olosuhteissa.
Koska tunnistuksen tarkkuudessa ja hallinnan tehokkuudessa on rajansa,
älä luota liikaa tähän järjestelmään. Kuljettaja on aina vastuussa auton
ympäristön tarkkailusta ja turvallisesta ajamisesta.
OM12K47FI.book Page 204 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM

2054-5. Toyota Safety Sense
OM12K47FI
4
Ajaminen
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä on varustettu hienostuneella tieto-
koneella, joka tallentaa tiettyjä tietoja, kuten: • Kaasupolkimen tila
• Jarrun tila
• Auton nopeus
• Pre-Crash -turvajärjestelm än toimintojen toiminnan tila
• Tietoa (kuten autosi ja edellä ajavan ajoneuvon tai muun kohteen
välimatka ja suhteellinen nopeus)
Pre-Crash -turvajärjestelmä ei tallenna keskusteluja, ääntä tai kuvia.
l Tiedon käyttö
Toyota voi käyttää tähän tietokon eeseen tallennettua tietoa toimin-
tahäiriöiden diagnosointiin, tutkimus - ja kehitystyöhön sekä laadun
parantamiseen.
Toyota ei paljasta tallennettua tietoa kolmannelle osapuolelle paitsi: • Auton omistajan luvalla tai jos auto on vuokrattu, auton vuokraa-
jan luvalla
• Poliisin, tuomioistuimen tai valti on viraston virallisesta pyynnöstä
• Toyotan käyttöön oikeustapauksissa
• Sellaisiin tutkimustark oituksiin, joissa tieto ei ole sidoksissa tiet-
tyyn autoon tai sen omistajaan
Etutunnistin on sijoitettu tuulilasin
yläreunaan. Se koostuu kahden
tyyppisistä tunnistimista, joista kum-
pikin tunnistaa ajamista avustaville
järjestelmille tarpeellista tietoa. Laser-tunnistimet
Kamera
Ajoneuvon tietojen tallenteet
Etutunnistin
1
2
OM12K47FI.book Page 205 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM

2064-5. Toyota Safety Sense
OM12K47FI
VA R O I T U S
nEtutunnistin
Etutunnistin käyttää lasereita havaitakseen autosi edessä olevat ajoneuvot.
Etutunnistin on luokiteltu luokan 1M lasertuotteeksi standardin IEC 60825-1
mukaisesti. Normaaleissa olosuhteissa laserit eivät ole haitallisia paljaalle
silmälle. On kuitenkin tärkeää huomioida seuraavat varotoimenpiteet.
Muuten seurauksena saattaa olla näköaistin menettäminen tai vakava
näkövamma.
l Välttääksesi vaarallisen altistumisen säteilylle, älä koskaan yritä purkaa
etutunnistinta (esim. poistaa linssejä). Purettuna etutunnistin on luokiteltu
luokan 3B lasertuotteeksi standardin IEC 60825-1 mukaisesti. Luokan 3B
laserit ovat vaarallisia ja aiheuttavat silmävamman riskin suorassa
altistumisessa.
l Älä yritä katsoa etutunnistimen sisään suurennuslasilla, mikroskoopilla tai
muulla optisella laitteella alle 100 mm etäisyydeltä.
Laserluokituksen tarra
Lasertietotarra
OM12K47FI.book Page 206 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM

2074-5. Toyota Safety Sense
OM12K47FI
4
Ajaminen
VA R O I T U S
LasersäteilytietoSuurin keskimääräinen teho: 45 mW
Pulssin kesto: 33 ns
Aallonpituus: 905 nm
Divergenssi (hajautuminen) (horisont aalinen × vertikaalinen): 28° x 12°
n Etutunnistimen toimintahäiriöiden välttämiseksi
Ota seuraavat varotoimenpiteet huomioon.
Muussa tapauksessa etutunnistin ei välttämättä toimi kunnolla, mikä mah-
dollisesti johtaa onnettomuuteen, jonka seurauksena on kuolema tai vaka-
vat henkilövahingot.
l Pidä tuulilasi aina puhtaana. Jos tuulilasi on likainen tai sen pinnalla on
öljyinen kalvo, vesipisaroita, lunta, jne., puhdista tuulilasi. Jos tuulilasin
sisäpinta mihin etutunnistin on asennettu on likainen, ota yhteyttä valtuu-
tettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoi-
seen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
B: Noin 20 cm (Noin 10 cm etutunnistimen keskeltä oikealle ja vasem-
malle)
l Jos auton sisätilojen ja ulkoilman välillä on suuri lämpötilaero, kuten usein
talvella, tuulilasi huurtuu helposti. Jos alue tuulilasista etutunnistimen
edestä huurtuu tai siihen tiivistyy vesihöyryä tai jäätä, PCS-varoitusvalo
saattaa vilkkua ja järjestelmä saattaa kytkeytyä väliaikaisesti pois toimin-
nasta. Käytä tässä tilanteessa tuulilasin huurteenpoistolaitetta poistaak-
sesi huurteen, jne. ( S. 340)
lÄlä kiinnitä sellaisia esineitä, kuten tar-
roja, läpinäkyviä tarroja jne. tuulilasin
ulkopintaan etutunnistimien eteen
(kuvassa varjostettu alue).
A: Tuulilasin yläreunasta noin 10 cm
alle etutunnistimen alareunan
lÄlä asenna tai kiinnitä mitään tuulilasin
sisäpintaan etutunnistimien alapuolelle
(kuvassa varjostettu alue).
A: Noin 10 cm. (Alkaen etutunnistimen
alaosasta)
B: Noin 20 cm (Noin 10 cm etutunnisti-
men keskeltä oikealle ja vasemmalle)
OM12K47FI.book Page 207 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM

2084-5. Toyota Safety Sense
OM12K47FI
VA R O I T U S
lJos tuulilasi peittyy vesipisaroista etutunnistimen edestä, käytä tuulilasin-
pyyhkimiä poistaaksesi ne.
Jos vesipisarat eivät poistu riittävästi, etutunnistimen tehokkuus saattaa
alentua.
l Jos vesipisarat eivät kunnolla poistu tuulilasinpyyhkijöillä tuulilasista etu-
tunnistimen edessä olevalta alueelta, vaihda pyyhkijöiden sulkien kumit tai
pyyhkijöiden sulat.
Jos pyyhkijöiden sulkien kumit tai sulat on vaihdettava, ota yhteyttä valtuu-
tettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoi-
seen ja hyvin varustettuun korjaamoon.
l Älä asenna tummennuskalvoja tuulilasiin.
l Vaihda tuulilasi, jos se on haljennut tai vaurioitunut.
Jos autosi tuulilasi on vaihdettava, ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jäl-
leenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin varus-
tettuun korjaamoon.
l Älä asenna antennia tunnistimen eteen.
l Älä kasta etutunnistinta.
l Älä anna kirkkaiden valojen paistaa etutunnistimeen.
l Älä likaa tai vaurioita etutunnistinta.
Kun puhdistat tuulilasin sisäpintaa, älä anna lasinpuhdistusaineen päästä
kosketuksiin linssin kanssa. Älä myöskään kosketa linssiä.
Jos linssi on likainen tai se on vaurioitunut, ota yhteyttä valtuutettuun
Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja
hyvin varustettuun korjaamoon.
l Älä kohdista etutunnistimeen voimakkaita iskuja.
l Älä muuta etutunnistimen asennuskulmaa tai asentoa, äläkä poista sitä.
l Älä pura etutunnistinta.
l Älä asenna elektronista laitetta tai laitetta, joka lähettää voimakkaita elekt-
ronisia aaltoja lähelle etutunnistinta.
l Älä tee muutoksia mihinkään auton osiin etutunnistimen ympärillä (sisä-
puolinen taustapeili, häikäisysuojat, jne.) tai katto.
l Älä kiinnitä konepeltiin, etusäleikköön tai etupuskuriin mitään lisävarustei-
ta, jotka voisivat peittää etutunnistinta. Ota yhteys valtuutettuun Toyota-jäl-
leenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun ammattitaitoiseen ja hyvin
varustettuun korjaamoon tarkempien ohjeiden saamiseksi.
l Jos katolle kiinnitetään surffilauta tai muu pitkä esine, varmistu, että se ei
peitä etutunnistinta.
l Älä tee muutoksia ajovaloihin tai muihin valoihin.
l Älä kiinnitä mitään tai aseta mitään kojetaulun päälle.
OM12K47FI.book Page 208 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM

2094-5. Toyota Safety Sense
OM12K47FI
4
AjaminenuPre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus
Jos järjestelmä päättelee, että
nokkakolarin vaara on suuri,
summeri soi ja monitoiminäytöl-
le tulee esiin varoitusviesti, joka
kehottaa kuljettajaa tekemään
väistöliikkeen.
uPre-Crash-hätäjarrutustehostin
Jos järjestelmä päättelee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon
kanssa nokkakolariin, järjestelmä antaa lisävoimaa jarrutukseen
suhteessa siihen, miten kovaa jarrupoljinta painetaan.
uPre-Crash-jarrutustoiminto
Jos järjestelmä päättelee, että on suuri vaara joutua ajoneuvon
kanssa nokkakolariin, järjestelmä varoittaa kuljettajaa. Jos järjestel-
mä päättelee, että kolarin vaara on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät
automaattisesti, jotta kolari voitais iin välttää tai jotta voitaisiin pie-
nentää törmäysnopeutta.
Pre-Crash Safety -tur vajärjestelmä (PCS)
: Joissakin malleissa
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmä käyttää etutunnistinta havai-
takseen ajoneuvot autosi edessä. Jos järjestelmä päättelee, että
nokkakolarin vaara ajoneuvon kanssa on suuri, varoitus kehot-
taa kuljettajaa tekemään väistölii kkeen ja potentiaalista jarrupai-
netta lisätään auttamaan kuljettajaa välttämään kolari. Jos
järjestelmä päättelee, että nokkakolarin vaara ajoneuvon kanssa
on erittäin suuri, jarrut kytkeytyvät automaattisesti auttamaan
kolarin välttämisessä tai kolarin törmäysvoiman pienentämises-
sä.
Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän varoitus voidaan kytkeä päälle /
pois päältä katkaisimesta ja varoit uksen ajoitusta voidaan muuttaa.
(  S. 212)
OM12K47FI.book Page 209 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM

2104-5. Toyota Safety Sense
OM12K47FI
VA R O I T U S
nPre-Crash Safety -turvajärjestelmän rajoitukset
l Kuljettaja on yksin täysin vastuussa ajon turvallisuudesta. Aja aina turvalli-
sesti ja kiinnitä huomiota auton ympärillä olevaan alueeseen.
Älä missään tilanteessa käytä Pre-Crash Safety -turvaj\
ärjestelmää nor-
maalin jarrutustoiminnan sijaan. Tämä järjestelmä ei estä kolareita tai
vähennä kolarivaurioita tai henkilövahinkoja kaikissa tilanteissa. Älä luota
liikaa tähän järjestelmään. Varotoimenpiteiden huomiotta jättämisen seu-
rauksena voi olla kuolemaan tai vakavaan loukkaantumiseen johtava
onnettomuus.
l Siitä huolimatta, että tämä järjestelmä on suunniteltu auttamaan kolarin
välttämisessä ja törmäysvoiman vähentämisessä sen tehokkuus saattaa
vaihdella eri tilanteissa ja siitä syystä järjestelmä ei aina välttämättä pysty
saavuttamaan samaa toiminnan tehokkuutta.
Lue seuraavat edellytykset huolellisesti. Älä luota liikaa tähän järjestel-
mään ja aja aina varovaisesti.
• Olosuhteet, joissa järjestelmä saattaa toimia, vaikka kolarin riskiä ei ole:
S. 214
• Seuraavissa tilanteissa järjestelmä ei välttämättä toimi oikein: S. 218
l Älä yritä itse kokeilla Pre-Crash Safety -turvajärjestelmän toimintaa, koska
järjestelmä ei välttämättä toimi oikein ja se voi johtaa onnettomuuteen.
n Pre-Crash-jarrutustoiminto
l Pre-Crash-jarrutustoiminto ei välttämättä toimi, jos kuljett\
aja suorittaa tiet-
tyjä toimenpiteitä. Jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyö-
rää käännetään, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja suorittaa
väistöliikettä ja mahdollisesti est ää Pre-Crash-jarrutustoimintoa toimi-
masta.
l Joissakin tilanteissa Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimiessa toiminta saat-
taa peruuntua, jos kaasupoljinta painetaan voimakkaasti tai ohjauspyörää
käännetään ja järjestelmä päättelee, että kuljettaja suorittaa väistöliikettä.
l Suuri määrä jarrutusvoimaa välittyy Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimi-
essa. Lisäksi, jos auto pysäytetään Pre-Crash-jarrutustoiminnon toimesta,
Pre-Crash-jarrutustoiminto kytkeytyy pois päältä sen jälkeen, kun auto on
ollut pysähtyneenä noin kahden sekunnin ajan. Kuljettajan tulee tällöin tar-
vittaessa painaa jarrupoljinta.
l Jos jarrupoljinta painetaan, järjestelmä saattaa päätellä, että kuljettaja on
suorittamassa väistöliikettä ja mahdollisesti viivyttää Pre-Crash-jarrutustoi-
minnon ajoitusta.
OM12K47FI.book Page 210 Thursday, July 14, 2016 10:33 AM