TOYOTA AVENSIS 2013 Priručnik (in Serbian)

1-6. Систем за заштиту од крађе
Пре вожње
1
151
Возило је паркирано на месту где се
појављују екстремне вибрације или
бука, као што је јавна гаража.
Са возила се уклањају лед или снег,
због чега је возило под сталним уда-
рима или вибрацијама.
Ветар или нешто слично узрокују по-
мерање штитника од леда.
У возилу су
нестабилни предмети, као што су предмети који висе
или гардероба која је обешена на кукице за капуте.
Отворен је прозор.
Возило је у аутоматској или ауто перионици под високим притиском.
Возило трпи ударе, као што су град, удари грома, или друге врсте
поновљених удара или вибрација.
Book - AVENSIS.indb 151Book - AVENSIS.indb 15103-Apr-12 13:34:5503-Apr-12 13:34:55

1-6. Систем за заштиту од крађе
152
■Сертификати
Овим путем FUJITSU TEN LIMITED изјављује да је овај FTL313 у саглас-
ности са основним захтевима и другим релевантним одредбама Дирек-
тиве 1999/5/EC.
Book - AVENSIS.indb 152Book - AVENSIS.indb 15203-Apr-12 13:34:5503-Apr-12 13:34:55

1-6. Систем за заштиту од крађе
Пре вожње
1
153
ПАЖЊА!
■Како бисте обезбедили правилан рад система
Не модификујте и не уклањајте систем. Ако се систем модификује
или уклони, не може да се гарантује правилан рад система.
Book - AVENSIS.indb 153Book - AVENSIS.indb 15303-Apr-12 13:34:5603-Apr-12 13:34:56

154
1-7. Безбедносне информације
Исправан положај у вожњи
Возите исправно седећи, као што је описано:
Седите право и у потпу-
ности у седишту.
(→ СТР. 98)
Подесите положај се-
дишта померањем напред
или назад како бисте мог-
ли лако да дохватите па-
пучице и притиснете их
колико је потребно.
(→ СТР. 98)
Подесите наслон седишта
тако да су Вам контроле
на дохват руке.
Подесите нагиб и дубину

управљача тако да је ваз-
душни јастук усмерен ка
вашим грудима.
(→ СТР. 116)
Поставите наслон за главу
тако да је средина насло-
на најближа врху ваших
ушију. (→ СТР. 106)
Правилно вежите сигур-
носни појас. (→ СТР. 108)
1
2
3
4
5
6
Book - AVENSIS.indb 154Book - AVENSIS.indb 15403-Apr-12 13:34:5603-Apr-12 13:34:56

1-7. Безбедносне информације
Пре вожње
1
155
ОПРЕЗ!
■Током вожње
Не подешавајте возачево седиште током вожње.
То може узроковати губитак контроле над возилом.
Не стављајте јастук између возача или путника и наслона седишта.
Јастук може спречити постизање исправног положаја и смањити
ефективност сигурносног појаса и наслона за главу, повећавајући
ризик од смрти или озбиљних повреда возача
или путника.
Не стављајте ништа испод предњих седишта.
Предмети остављени испод седишта могу се заглавити у шинама
седишта и спречити учвршћивање седишта. То може довести до
несреће. Такође, може се оштетити механизам за подешавање.
■Подешавање положаја седишта
Не спуштајте седиште више него што је потребно када је возило
у
покрету, како бисте смањили ризик од клизања тела испод трбушног
дела појаса.
Ако је седиште превише спуштено, трбушни део појаса може клизну-
ти преко кукова и пренети притисак директно на абдомен или ваш
врат може доћи у додир са раменим делом појаса, што повећава ри-
зик од смрти или озбиљних
повреда у случају несреће.
Пазите када подешавате положај седишта како не бисте повредили
друге путнике током померања седишта.
Не стављајте руке испод седишта или близу делова који се померају,
како бисте избегли повреде.
Прсти или руке се могу укљештити у механизму седишта.
Book - AVENSIS.indb 155Book - AVENSIS.indb 15503-Apr-12 13:34:5603-Apr-12 13:34:56

156
SRS ваздушни јастуци се надувавају када возило учествује у
одређеним врстама јачих судара који могу проузроковати знатније
повреде путника. Они раде заједно са сигурносним појасевима
како би смањили могућност смрти или озбиљних повреда.
► Предњи ваздушни јастуци
Возачев ваздушни јастук/сувозачев ваздушни јастук
Може помоћи при заштити главе и груди возача и сувозача од удара
у делове унутрашњости возила.
Ваздушни јастук за колена
Може помоћи при заштити возача.
1-7. Безбедносне информације
SRS ваздушни јастуци
1
2
Book - AVENSIS.indb 156Book - AVENSIS.indb 15603-Apr-12 13:34:5603-Apr-12 13:34:56

1-7. Безбедносне информације
Пре вожње
1
157
► Бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе
Бочни ваздушни јастуци
Могу помоћи при заштити трупа путника на предњим седиштима.
Ваздушне завесе
Могу првенствено помоћи при заштити главе путника на предњим и
задњим спољашњим седиштима.
Возачев ваздушни јастук
Прекидач копче возачевог
појаса
Ваздушни јастук за колена
SRS светло упозорења
„PASSENGER AIRBAG“
светло показивача
Склоп сензора ваздушних
јастука Сензор предњих ваздушних
јастука
Прекидач за ручно укљу-
чивање-искључивање ваз-
душног јастука
Сувозачев ваздушни јастук
Сензори бочних ваздушних
јастука и ваздушних завеса
Бочни ваздушни јастуци
Ваздушне завесе
3
4
Делови система ваздушних јастука
17
8
9
10
11
12
2
3
4
5
6
Book - AVENSIS.indb 157Book - AVENSIS.indb 15703-Apr-12 13:34:5703-Apr-12 13:34:57

1-7. Безбедносне информације
158
Главне компоненте система SRS ваздушних јастука приказане су из-
над. Систем SRS ваздушних јастука је контролисан склопом сензора
ваздушних јастука. Склоп сензора ваздушних јастука се састоји од
сигурносног сензора и сензора ваздушног јастука.
У одређеним врстама јачих фронталних или бочних судара, систем
SRS ваздушних јастука активира надувавање јастука. Хемијска ре-
акција у систему
надувавања брзо пуни ваздушне јастуке нетоксич-
ним гасом како би се помогло задржавање кретања путника.
■Ако се SRS ваздушни јастуци избаце (надувају)
Као последица контакта са ваздушним јастуком који се избацује (наду-
вава) могу се појавити модрице и мање огреботине.
Доћи ће до појаве гласног звука и избацивања белог прашка.
Делови модула ваздушног јастука (поклопац управљача, поклопац ваз-
душног јастука и систем за
надувавање), као и предња седишта и се-
дишта у другом реду могу бити врели неколико минута. Сам ваздушни
јастук такође може бити врео.
Може доћи до пуцања ветробрана.
■Услови рада SRS ваздушних јастука (предњи ваздушни јастуци)
SRS ваздушни јастуци ће се надувати ако је јачина фронталног судара
изнад предвиђеног
прага активирања (сила која одговара судару при
брзини од приближно 20-30 km/h са непокретном препреком која остаје
недеформисана и непомерена тим контактом).
Ипак, доња брзина активирања може бити знатно повећана у случају
да возило удари у предмет који се може померити или деформисати
од последица судара, на пример паркирано возило или саобраћајни
знак, или ако возило удари у предмет виши од висине поклопца мотора
(нпр. у судару у коме возило уђе испод предмета удара, попут удара у
приколицу камиона, итд.).
У неким сударима, где је предње успорење возила врло близу пред-
виђеног доњег прага, могуће је да се SRS предњи ваздушни јастуци
и
затезачи сигурносних појасева неће активирати заједно.
Book - AVENSIS.indb 158Book - AVENSIS.indb 15803-Apr-12 13:34:5703-Apr-12 13:34:57

1-7. Безбедносне информације
Пре вожње
1
159
■Услови рада SRS ваздушних јастука (бочни ваздушни јастуци и ваз-
душне завесе)
SRS бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе ће се надувати ако је
јачина удара изнад предвиђеног прага активирања (ниво силе одговара
сили удара коју производи возило тежине приближно 1500 kg у судару
са кабином возила под углом од 90 степени у односу
на смер кретања
возила при брзини од 20-30 km/h).
■Услови под којима се SRS ваздушни јастуци могу избацити (надува-
ти) осим судара
SRS предњи ваздушни јастуци се могу надувати ако дође до снажног уда-
ра у доњи део вашег возила. Неки примери су приказани на илустрацији.
Удар у ивичњак, руб тротоара или
тврду
површину.
Упад у или прескакање преко дубоке
рупе.
Оштро приземљење или пад возила.
■Врсте судара у којима се можда неће избацити SRS ваздушни јасту-
ци (предњи ваздушни јастуци)
SRS предњи ваздушни јастуци генерално нису конструисани да се наду-
вају ако је возило учествовало у бочном или судару од
позади, у случају
превртања, или фронталног судара при малим брзинама. Али, кад год
судар било ког типа изазове значајно предње успорење возила, може
доћи до избацивања SRS предњих ваздушних јастука.
Бочни судар.
Судар од позади.
Превртање возила.
Book - AVENSIS.indb 159Book - AVENSIS.indb 15903-Apr-12 13:34:5703-Apr-12 13:34:57

1-7. Безбедносне информације
160
■Врсте судара у којима се можда неће избацити SRS ваздушни јасту-
ци (бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе)
Систем SRS бочних ваздушних јастука и ваздушних завеса можда се
неће активирати ако је возило учествовало у бочном судару под одређе-
ним угловима или ако су бочном судару изложени делови возила који не
захватају
путничку кабину.
Бочни судар који не захвата путничку
кабину.
Бочни судар под углом.
SRS бочни ваздушни јастуци и ваздушне завесе генерално нису констру-
исани да се надувају ако је возило учествовало у фронталном или судару
од позади, у случају превртања, или бочног судара при малим брзинама.
Фронтални судар
.
Судар од позади.
Превртање возила.
Book - AVENSIS.indb 160Book - AVENSIS.indb 16003-Apr-12 13:34:5703-Apr-12 13:34:57