lock TOYOTA AVENSIS 2015 Betriebsanleitungen (in German)
[x] Cancel search | Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2015, Model line: AVENSIS, Model: TOYOTA AVENSIS 2015Pages: 664, PDF-Größe: 39.35 MB
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2114-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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“LOCK”
Das Lenkrad ist verriegelt und der
Schlüssel kann abgezogen werden.
(Fahrzeuge mit Multidrive-Getriebe:
Der Schlüssel kann nur abgezogen
werden, wenn sich der Schalt-/Wählhe-
bel in der Stellung “P” befindet.)
“ACC”
Einige der elektrischen Bauteile, wie z.
B. das Audiosystem, können verwen-
det werden.
“ON”
Alle elektrischen Bauteile können verwendet werden.
“START”
Zum Starten des Motors.
■Stellen des Schlüssels von “ACC” auf “LOCK”
Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “P ” (Multidrive-Getriebe) bzw. “N”
(Schaltgetriebe). ( →S. 220, 226)
■ Wenn der Motor nicht startet
Möglicherweise wurde die Wegfahrsperre nicht deaktiviert. ( →S. 79)
Setzen Sie sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbin-
dung.
Ändern der Motorschalterstellungen
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Drücken Sie den Schlüssel hinein und
drehen Sie ihn in auf “LOCK”.
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2124-2. Fahrvorgänge
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Wenn sich das Lenkradschloss nicht entriegeln lässt
■ Zündschlüssel-Warnfunktion
Ein Warnsummer ertönt, wenn die Fahrertür geöffnet wird, während sich der Motor-
schalter in Stellung “LOCK” oder “ACC” befindet, um Sie daran zu erinnern, den
Schlüssel abzuziehen. Beim Starten des Motors kann es vorkommen,
dass der Motorschalter in der Stellung “LOCK”
blockiert zu sein scheint. Um ihn zu lösen, dre-
hen Sie den Schlüssel, während Sie das Lenk-
rad leicht nach rechts und links drehen.
WARNUNG
■Beim Starten des Motors
Starten Sie den Motor nur, wenn Sie auf dem Fahrersitz sitzen. Treten Sie unter kei-
nen Umständen das Gaspedal, während Sie den Motor starten.
Dies kann zu einem Unfall mit tödlichen oder schweren Verletzungen führen.
■ Vorsichtsmaßregeln während der Fahrt
Schalten Sie den Motorschalter nicht während der Fahrt in Stellung “LOCK”. Falls
Sie den Motor in einem Notfall während der Fahrt ausschalten müssen, stellen Sie
den Motorschalter nur auf “ACC”. Ein Ausschalten des Motors während der Fahrt
kann zu einem Unfall führen. ( →S. 517)
HINWEIS
■ So verhindern Sie ein Entladen der Batterie
Lassen Sie den Motorschalter nicht für längere Zeit in der Stellung “ACC” oder “ON”,
wenn der Motor nicht läuft.
■ Beim Starten des Motors
●Betätigen Sie den Anlasser nicht länger als 30 Sekunden ununterbrochen. Ande-
renfalls können Anlasser und Verkabelung überhitzen.
● Drehen Sie einen kalten Motor nicht hoch.
● Bei Startschwierigkeiten oder häufigem Absterben des Motors lassen Sie Ihr Fahr-
zeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt über-
prüfen.
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2244-2. Fahrvorgänge
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■Wenn das Fahrzeug bei Schalt-/Wählhebelstellung “M” angehalten wird
●Das Getriebe schaltet automatisch auf “M1” herunter, sobald das Fahrzeug zum Still-
stand gekommen ist.
● Das Wiederanfahren erfolgt in Stellung “M1”.
● Bei stehendem Fahrzeug bleibt das Getriebe in Stellung “M1”.
■ Gangwahlschalter (falls vorhanden)
●Wird ein Gangwahlschalter betätigt, während sich der Schalt-/Wählhebel in Stellung
D befindet, erfolgt die Gangwahl automatisch entsprechend der Geschwindigkeit und
den Fahrbedingungen.
● Automatische Deaktivierung der Gangwahl bei Schalt-/Wählhebel in Stellung D
Die Gangwahl in Stellung “D” wird in den folgenden Situationen automatisch deakti-
viert:
• Wenn das Fahrzeug anhält
• Wenn das Gaspedal länger als eine bestimmte Zeit im selben Gang getreten wird
• Wenn der Schalt-/Wählhebel in eine andere Stellung als “D” geschaltet wird
■ Warnsummer für die Zurückschaltbegrenzung
Zur Gewährleistung von Sicherheit und Fahrleistung kann die Möglichkeit zum Zurück-
schalten manchmal begrenzt sein. Unter bestimmten Umständen kann ein Zurück-
schalten nicht möglich sein, obwohl der Schalt-/Wählhebel oder ein Gangwahlschalter
(falls vorhanden) betätigt wird. (Der Warnsummer ertönt zweimal.)
■ Fahren mit aktivierter Geschwindigkeitsregelung (falls vorhanden)
Auch wenn Sie durch folgende Maßnahmen versuchen, eine Motorbremswirkung zu
erzielen, ist dies nicht möglich, da die Geschwindigkeitsregelung nicht ausgeschaltet
wird.
●Wenn Sie während der Fahrt in Stellung “D” oder im sequenziellen 7-Gang-Shift-
matic-Sportmodus auf “6”, “5” oder “4” zurückschalten. ( →S. 283)
● Wenn Sie bei Schaltstellung “D” vom Fahr-Modus in den Sport-Modus wechseln.
(→ S. 222)
■ Automatische Deaktivierung des Sport-Modus
Wenn der Motorschalter nach dem Fahren im Sport-Modus auf “LOCK” (Fahrzeuge
ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. ausgeschaltet wird (Fahrzeuge mit
intelligentem Zugangs- und Startsystem), wird der Modus automatisch deaktiviert.
■ Wenn der Schalt-/Wählhebel nicht aus “P” geschaltet werden kann
→S. 591
■ Wenn “M” nicht angezeigt wird, nachdem der Schalt-/Wählhebel in Stellung “M”
geschaltet wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung des Getriebesystems hindeuten. Lassen Sie Ihr
Fahrzeug sofort von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder
einer anderen qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprü-
fen.
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2314-2. Fahrvorgänge
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Fahren
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Automatische Betätigungsfunktion (Fahrzeuge mit Schaltgetriebe)
Um zu verhindern, dass die Feststellbremse versehentlich nicht betätigt wird, erfolgt
die Betätigung unter folgenden Bedingungen automatisch:
●Das Fahrzeug steht.
● Der Motorschalter wird in Stellung “LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs-
und Startsystem) bzw. ausgeschaltet (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und
Startsystem).
■ Modus für die automatische Betätigung der Feststellbremse (Fahrzeuge mit
Schaltgetriebe)
Die Funktion (der Modus) für die automatische Betätigung der Feststellbremse ist
standardmäßig eingeschaltet, kann bei Bedarf aber auch ausgeschaltet werden.
●Ausschalten des Modus für die automatische Betätigung der Feststellbremse:
Halten Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche an und schalten Sie den Motor-
schalter in Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsys-
tem) bzw. in den Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs-
und Startsystem).
● Einschalten des Modus für die automatische Betätigung der Feststellbremse:
Halten Sie das Fahrzeug auf einer ebenen Fläche an und schalten Sie den Motor-
schalter in Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsys-
tem) bzw. in den Modus IGNITION ON (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs-
und Startsystem).
Halten Sie den Feststellbremsschalter mindestens 5 Sekunden gedrückt.
Die Kontrollleuchte “Auto P”-Aus erlischt.
● Für bestimmte Situationen (Waschanlage, Abschleppen usw.) ist eine vorüberge-
hende Deaktivierung der automatischen Betätigungsfunktion möglich.
Um die Funktion zur automatischen Betätigung der Feststellbremse vorübergehend
zu deaktivieren, ziehen Sie beim Ausschalten des Fahrzeugs den Feststellbrems-
schalter.
Wenn der Schalter mindestens 5 Sekunden gezogen wird, wird der automatische
Betätigungsmodus ausgeschaltet.Halten Sie den Feststellbremsschalter
mindestens 5 Sekunden gezogen.
Die Kontrollleuchte “Auto P”-Aus leuchtet
auf.
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2364-3. Betätigen von Beleuchtung und Scheibenwischern
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Mit diesem System werden die Scheinwerfer für 30 Sekunden eingeschaltet,
wenn der Motorschalter in Stellung “LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes
Zugangs- und Startsystem) oder ausgeschaltet wird (Fahrzeuge mit intelli-
gentem Zugangs- und Startsystem).
Ziehen Sie den Hebel zu sich hin und
lassen Sie ihn los, wenn sich der
Scheinwerferschalter in Stellung oder befindet, nachdem
Sie den Motorschalter in Stellung
“LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligen-
tes Zugangs- und Startsystem) oder
ausgeschaltet haben (Fahrzeuge mit
intelligentem Zugangs- und Startsys-
tem).
Ziehen Sie zum Ausschalten der Leuchten den Hebel zu sich hin und lassen Sie ihn
wieder los.
Wenn eine der folgenden Voraussetzungen erfüllt ist und die Scheinwerfer
(Abblendlicht) eingeschaltet sind, werden zusätzlich die Kurvenlichter einge-
schaltet und leuchten die Fahrtrichtung aus. Damit wird an Kreuzungen oder
bei nächtlichem Einparken ei ne hervorragende Sicht gewährleistet.
● Das Lenkrad wird betätigt
● Der Blinkerhebel wird betätigt
● Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in Stellung “R” (rechtes sowie linkes
Kurvenlicht)
Bei einer Geschwindigkeit von 35 km/h oder mehr schalten sich die Kurven-
lichter jedoch nicht ein. Wenn die Ku rvenlichter eingeschaltet sind und die
Geschwindigkeit 40 km/h übersteigt, werden sie ausgeschaltet.
Waren die die Kurvenlichter länger al s 30 Minuten eingeschaltet, werden sie
automatisch ausgeschaltet.
Follow-Me-Home-System (falls vorhanden)
Kurvenlichter (falls vorhanden)
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2374-3. Betätigen von Beleuchtung und Scheibenwischern
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Fahren
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■Tagfahrlichtsystem
Damit Ihr Fahrzeug auch am Tage für andere Verkehrsteilnehmer besser erkennbar
ist, schalten sich die Tagfahrlichter automatisch ein, wenn der Motor angelassen und
die Feststellbremse gelöst wird. Das Tagfahrlicht ist nicht zur Verwendung in der Nacht
geeignet.
■ Sensor für die Einstellung der Scheinwerferhelligkeit (falls vorhanden)
■ System zum automatischen Ausschalten der Fahrzeugleuchten
XFahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem
● Wenn sich der Scheinwerferschalter in Stellung “AUTO” befindet, schalten sich die
Scheinwerfer und alle Leuchten automatisch aus, wenn der Motorschalter in Stellung
“ACC” oder “LOCK” geschaltet wird.
● Wenn sich der Scheinwerferschalter in Stellung befindet, schalten sich die
Nebelscheinwerfer automatisch aus, wenn der Motorschalter in Stellung “ACC” oder
“LOCK” geschaltet wird.
● Wenn sich der Scheinwerferschalter in Stellung
befindet, schalten sich die
Scheinwerfer und die Nebelscheinwerfer automatisch aus, wenn der Motorschalter in
Stellung “ACC” oder “LOCK” geschaltet wird.
Die vorderen Standlichter und die Schlussleuchten schalten sich nach 20 Minuten
automatisch aus.
Um die Leuchten wieder einzuschalten, schalten Sie den Motorschalter in Stellung
“ON” oder schalten Sie den Scheinwerferschalten einmal in Stellung und dann
wieder in Stellung oder . Der Sensor funktioniert möglicherweise nicht
ordnungsgemäß, wenn er durch einen an der
Windschutzscheibe befestigten Gegenstand
abgedeckt wird.
Dadurch wird der Sensor zur Erfassung der
Menge des Umgebungslichts störend beein-
flusst und eine Funktionsstörung der Schein-
werferautomatik könnte die Folge sein.
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