TOYOTA AVENSIS 2015 Betriebsanleitungen (in German)

2914-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Drücken Sie den Deaktivierungs-
schalter für das Stopp-Start-System,
um das Stopp-Start-System zu deakti-
vieren.
Die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes
Stopp-Start-System leuchtet auf.
Durch erneutes Drücken des Schalters
wird das Stopp-Start-System wieder
aktiviert.
■
Automatische Reaktivierung des Stopp-Start-Systems
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem: Selbst wenn das
Stopp-Start-System über den Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-
System deaktiviert wurde, wird es automatisch reaktiviert, sobald der
Motorschalter in Stellung “LOCK” und dann in Stellung “START” geschaltet
wird.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Selbst wenn das
Stopp-Start-System über den Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-
System deaktiviert wurde, wird es automatisch reaktiviert, sobald der
Motorschalter ausgeschaltet und der Motor dann gestartet wird.
■Wenn der Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System bei ste-
hendem Fahrzeug gedrückt wird
● Wurde der Motor durch das Stopp-St art-System ausgeschaltet, kann er
durch Drücken des Deaktivierungsschalters für das Stopp-Start-System
wieder gestartet werden.
Ab dem nächsten Mal, wenn das Fahrzeug angehalten wird (nachdem
das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde), wird der Motor nicht
mehr ausgeschaltet.
● Bei deaktiviertem Stopp-Start-System wird das System durch Drücken
des Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System wieder aktiviert,
der Motor wird aber nicht ausgeschaltet.
Ab dem nächsten Mal, wenn das Fahrzeug angehalten wird (nachdem
das Stopp-Start-System aktiviert wurde), wird der Motor ausgeschaltet.
Deaktivieren des Stopp-Start-Systems
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2924-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Betriebsbedingungen
●Das Stopp-Start-System ist betriebsbereit, wenn alle folgenden Bedingungen erfüllt
sind:
• Das Kupplungspedal wird nicht getreten.
• Der Schalt-/Wählhebel befindet sich in Stellung N.
• Der Motor ist ausreichend warmgelaufen.
• Die Außentemperatur beträgt mindestens -5 °C.
• Die Windschutzscheibenbeheizung ist ausgeschaltet.
• Die Zusatzheizung ist ausgeschaltet.
• Die Feststellbremse ist gelöst. ( →S. 230)
• Die Motorhaube ist geschlossen. ( →S. 293)
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wurde angelegt.
• Die Fahrertür ist geschlossen.
● Unter folgenden Umständen wird der Motor eventuell nicht durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet. Dies ist keine Funktionsstörung des Stopp-Start-Systems.
• Die Klimaanlage wird verwendet, wenn die Außentemperatur hoch oder niedrig
ist.
• Die Batterie ist nicht ausreichend aufgeladen oder wird einer regelmäßigen Aufla-
dung unterzogen.
• Der Bremskraftverstärker-Unterdruck ist niedrig.
• Das Fahrzeug wird an einem Hang angehalten.
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Aufgrund von Verkehr oder anderen Umständen wird das Fahrzeug wiederholt angehalten, so dass die Zeit, die der Motor durch das Stopp-Start-System abge-
stellt wird, extrem hoch ist.
• In großer Höhe.
• Die Motorkühlmitteltemperatur ist extrem hoch oder niedrig.
• Die Temperatur der Batterieflüssigkeit ist zu hoch oder zu niedrig.
• Die Batterie wurde vor Kurzem ausgetauscht oder die Batteriepole wurden vor Kurzem abgeklemmt.
Wenn die obigen Bedingungen sich verbessern, stoppt und startet das Stopp-Start-
System den Motor ab dem nächsten Mal, wenn das Fahrzeug angehalten wird.
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2934-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Automatische Motorstartfunktion
●Unter folgenden Umständen wird der Motor automatisch neu gestartet, wenn er
durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde. (Damit der Motor erneut durch
das Stopp-Start-System ausgeschaltet wird, müssen Sie das Fahrzeug erst einmal
fahren.)
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet.
• Die Windschutzscheibenbeheizung wird eingeschaltet.
• Die Zusatzheizung wird eingeschaltet.
• Der Feststellbremsschalter wird gezogen. ( →S. 230)
• Das Lenkrad wird betätigt.
• Der Fahrer-Sicherheitsgurt wird gelöst.
• Die Fahrertür wird geöffnet.
• Der Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System wird betätigt.
• Das Fahrzeug fängt auf einem Hang an zu rollen.
● Unter folgenden Umständen kann der Motor eventuell automatisch neu gestartet
werden, wenn er durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde. (Damit der
Motor erneut durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wird, müssen Sie das
Fahrzeug erst einmal fahren.)
• Das Bremspedal wird gepumpt oder kräftig getreten.
• Die Klimaanlage wird verwendet.
• Die Batterie ist nicht ausreichend geladen.
■ Feststellbremse
●Selbst wenn die Bedingungen für einen automatischen Neustart des Motors erfüllt
sind, während die Feststellbremse betätigt wird, wird der Motor nicht sofort neu
gestartet. Der Motor wird neu gestartet, wenn die Feststellbremse betätigt ist.
● Wenn der Feststellbremsschalter während des Motorneustarts betätigt wird, wird der
Motorneustart möglicherweise abgebrochen. Wenn der Vorgang abgebrochen
wurde, wird der Motor neu gestartet, sobald die Feststellbremse betätigt ist.
■ Motorhaube
●Wenn die Motorhaube geöffnet wird, während der Motor durch das Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet ist, kann der Motor durch das Stopp-Start-System oder die auto-
matische Motorstartfunktion nicht wieder gestartet werden. Schalten Sie den Schalt-/
Wählhebel auf N und starten Sie den Motor durch Betätigung des Motorschalters
erneut. ( →S. 210, 213)
● Auch wenn die Motorhaube geschlossen wird, nachdem der Motor bei geöffneter
Motorhaube angelassen wurde, funktioniert das Stopp-Start-System nicht. Schließen
Sie die Motorhaube, schalten Sie den Motorschalter aus, warten Sie eine Weile und
starten Sie dann den Motor.
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2944-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Verwendung des Stopp-Start-Systems
●Wenn der Motor durch das Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde und der Schalt-
/Wählhebel bei losgelassenem Kupplungspedal in eine andere Stellung als “N”
geschaltet wird, ertönt ein Warnsummer und die Stopp-Start-Kontrollleuchte blinkt.
Dies zeigt an, dass der Motor nur durch das Stopp-Start-System und nicht vollständig
ausgeschaltet wurde.
● Verwenden Sie das Stopp-Start-System, wenn Sie das Fahrzeug vorübergehend an
einer roten Ampel, an einer Kreuzung usw. anhalten. Soll das Fahrzeug längere Zeit
angehalten werden, schalten Sie den Motor vollständig aus.
● Wenn das System nicht arbeiten kann, ausgeschaltet wurde oder eine Funktionsstö-
rung aufweist, wird der Fahrer durch Warnmeldungen und den Warnsummer darauf
hingewiesen. ( →S. 538)
● Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Selbst wenn der Motorschal-
ter während einer Motorabschaltung betätigt wird, wird der Motor nicht neu gestartet.
Starten Sie den Motor neu, indem Sie den Schalt-/Wählhebel auf “N” schalten und
den normalen Motorstartvorgang durchführen.
● Wenn der Motor neu gestartet wird, nachdem er durch das Stopp-Start-System aus-
geschaltet wurde, kann die Bordnetz-Steckdose möglicherweise vorübergehend
nicht verwendet werden; dies ist jedoch kein Zeichen für eine Funktionsstörung.
● Der Einbau und Ausbau von elektrischen Bauteilen und drahtlosen Geräten kann die
Funktion des Stopp-Start-Systems stören. Setzen Sie sich in diesem Fall mit einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
■ Wenn die Windschutzscheibe beschlägt, während der Motor durch das Stopp-
Start-System ausgeschaltet ist
Schalten Sie die Windschutzscheibenbeheizung ein. (Aufgrund der automatischen
Motorstartfunktion startet der Motor.) ( →S. 390, 397)
Wenn die Windschutzscheibe häufig beschlägt, drücken Sie den Deaktivierungsschal-
ter für das Stopp-Start-System, um das System zu deaktivieren.
■ Betrieb der Klimaanlage, während der Motor vom Stopp-Start-System ausge-
schaltet wurde (Fahrzeuge mit Klimaanlage)
Wenn der Motor vom Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde, wird die Klimaanlage
(Kühl-, Heiz- und Entfeuchtungsfunktion) ebenfalls ausgeschaltet und das System
bläst nur Luft in den Fahrgastraum oder das Gebläse stoppt. Um zu verhindern, dass
die Klimaanlage ausgeschaltet wird, deaktivieren Sie das Stopp-Start-System, indem
Sie den Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System drücken.
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2954-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
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Ändern der Einstellung über das Multi-Informationsdisplay
Schwarz-Weiß-Display:
Wählen Sie auf dem Einstellungsbildschirm “STOP & START” und hal-
ten Sie den Schalter “DISP” gedrückt. ( →S. 107)
Wählen Sie die gewünschte Ein-
stellung und halten Sie den
Schalter “DISP” gedrückt.
Farbdisplay: Wählen Sie mit den Instrumentenschaltern “ Einstellung” und
drücken Sie . ( →S. 112)
Wählen Sie die gewünschte Ein-
stellung und drücken Sie .
■Ändern der Einstellung über den Deaktivierungsschalter für das
Stopp-Start-System
Jedes Mal, wenn der Deaktivierungsschalter für das Stopp-Start-System
mindestens 3 Sekunden lang gedrückt wird, schaltet das System zwischen
der normalen und der längeren Dauer um. Der Systemstatus kann auf
dem Einstellungsbildschirm auf dem Multi-Informationsdisplay überprüft
werden. ( →S. 107, 111)
Ändern der Leerlauf-Stoppzeit bei eingeschalteter Klimaanlage
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2964-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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■Schutzfunktion des Stopp-Start-Systems
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem: Wenn das Audiosystem mit
übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch abgeschaltet werden, um den
Batterieverbrauch zu reduzieren.
In diesem Fall lässt sich das Audiosystem wieder einschalten, indem der Motorschal-
ter erst auf “LOCK” und dann auf “ACC” oder “ON” geschaltet wird.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Wenn das Audiosystem mit
übermäßig hoher Lautstärke läuft, kann es automatisch abgeschaltet werden, um den
Batterieverbrauch zu reduzieren.
Wenn dies eintritt, lässt sich das Audiosystem reaktivieren, indem der Motorschalter
ausgeschaltet und dann in den Modus ACCESSORY oder IGNITION ON geschaltet
wird.
■ Austausch der Batterie
→S. 601
■ Statusanzeige des Stopp-Start-Systems
●Nur Farbdisplay: Der Betriebsstatus des Stopp-Start-Systems wird auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt.
● Der Betriebsstatus des Stopp-Start-Systems kann auf dem Multi-Informationsdisplay
angezeigt werden.
Schwarz-Weiß-Display:
Drücken Sie den TRIP-Schalter auf dem Lenkrad. ( →S. 105)
Farbdisplay:
Wählen Sie das Menüsymbol (Fahrdaten) ( →S . 111 )
Zeigt die aktuelle Motorstoppzeit an. (Die Zeit-
dauer, die der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet ist.)
Status A:
(Schwarz-Weiß-Display)
(Farbdisplay) Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwi-
schen Fahrtbeginn und Fahrtende durch das
Stopp-Start-System ausgeschaltet war.
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2974-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)Die Anzeige von Status B kann zurückgesetzt werden.
Schwarz-Weiß-Display:
Halten Sie den TRIP-Schalter auf dem Lenkrad gedrückt, während die ECO ODO-
Anzeige auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird.
Farbdisplay:
Halten Sie auf dem Lenkrad gedrückt, während die Statusanzeige des Stopp-
Start-Systems auf dem Multi-Informationsdisplay angezeigt wird.
■
Meldungen auf dem Multi-Informationsdisplay
Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-System ausgeschaltet werden kann, wenn der
Motor automatisch neu gestartet wird, nachdem er vom Stopp-Start-System ausge-
schaltet wurde, sowie wenn der Motor vom Stopp-Start-System ausgeschaltet wurde
und der Schalt-/Wählhebel bei losgelassenem Kupplungspedal in eine andere Stellung
als “N” geschaltet wird, werden folgende Meldungen auf dem Multi-Informationsdis-
play angezeigt.
● Wenn der Motor nicht vom Stopp-Start-System ausgeschaltet werden kann (Farbdis-
play)
Status B:
(Schwarz-Weiß-Display)(Farbdisplay) Zeigt die Gesamtzeit an, die der Motor zwi-
schen dem letzten und dem erneuten Rück-
setzen des Systems durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet war.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
“Wegen
Klimaanlage” • Die Klimaanlage wird verwendet, wenn die
Außentemperatur hoch oder niedrig ist.
→ Das System arbeitet normal, wenn der
Unterschied zwischen der eingestellten
und der aktuellen Innenraum-Temperatur
gering ist.
• Die Windschutzscheibenbeheizung ist einge-
schaltet.
• Die Zusatzheizung ist eingeschaltet.
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2984-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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“Batterie wird
geladen”
• Der Batterieladestand ist möglicherweise nied-rig.
→ Eine Motorabschaltung wird zugunsten des
Aufladens der Batterie vorübergehend
unterbunden; wird der Motor jedoch eine
kurze Zeit lang laufen gelassen, wird eine
Motorabschaltung wieder zugelassen.
• Möglicherweise wird gerade eine Auffrischla-
dung durchgeführt (beispielsweise kurz nach
einem Austauschen oder Abklemmen der Bat-
terie usw.)
→ Nach Abschluss einer rund 5- bis 40-minü-
tigen Auffrischladung ist das System wie-
der betriebsbereit.
• Der Motor wurde möglicherweise bei offener Motorhaube gestartet.
→ Schließen Sie die Motorhaube, schalten Sie
den Motorschalter aus, warten Sie eine
Weile und starten Sie dann den Motor.
• Die Batterie ist möglicherweise kalt.
→ Wird der Motor eine kurze Zeit lang laufen
gelassen, geht das System durch den Tem-
peraturanstieg im Motorraum wieder in den
Normalzustand.
• Die Batterie ist möglicherweise extrem heiß.
→ Das System geht wieder in den Normalzu-
stand, wenn der Motor ausgeschaltet wird
und sich der Motorraum ausreichend
abkühlen kann.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
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2994-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
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Fahren
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)●
Wenn der Motor automatisch neu gestartet wird, nachdem er vom Stopp-Start-Sys-
tem ausgeschaltet wurde (Farbdisplay)
“Wegen
Bremssystem”
• Der Druck des Bremskraftverstärkers ist gesun-
ken.
• Das Fahrzeug wird in großer Höhe gefahren.
→ Wenn der Bremskraftverstärker den festge-
legten Druck aufgebaut hat, geht das Sys-
tem wieder in den Normalzustand.
“Fahrer-
Sicherheitsgurt
nicht angelegt”
Der Fahrer-Sicherheitsgurt ist nicht angelegt.
“Motorhaube offen”Die Motorhaube ist geöffnet.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
“Wegen
Klimaanlage”
• Die Klimaanlage wird eingeschaltet oder ist in
Verwendung.
• Die Windschutzscheibenbeheizung wird einge- schaltet.
• Die Zusatzheizung wird eingeschaltet.
“Wegen
Bremssystem”
Das Bremspedal wird kräftig durchgetreten oder
gepumpt.
→ Wenn der Bremskraftverstärker den festge-
legten Druck durch das Fahren des Fahr-
zeugs wieder aufgebaut hat, geht das
System wieder in den Normalzustand.
“Batterie wird
geladen”
Der Batterieladestand ist möglicherweise niedrig.
→Der Motor wird zugunsten des Aufladens
der Batterie gestartet. Wird der Motor eine
kurze Zeit lang laufen gelassen, geht das
System wieder in den Normalzustand.
“Lenkrad gedreht”Das Lenkrad wird gedreht.
“Fahrer-
Sicherheitsgurt
nicht angelegt”
Der Fahrer-Sicherheitsgurt ist nicht angelegt.
MeldungEinzelheiten/Maßnahmen
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3004-6. Verwenden der Fahrerassistenzsysteme
AVENSIS_OM_OM20C22M_(EM)●
Wenn der Schalt-/Wählhebel bei losgelassenem Kupplungspedal in eine andere
Stellung als “N” geschaltet wird, nachdem der Motor vom Stopp-Start-System ausge-
schaltet wurde
■ Wenn die Kontrollleuchte für ausgeschaltetes Stopp-Start-System fortwährend
blinkt
Möglicherweise liegt eine Funktionsstörung des Stopp-Start-Systems vor. Setzen Sie
sich mit einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer ande-
ren qualifizierten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt in Verbindung.
MeldungMaßnahmen
“Stopp-und-Start-System aktiv.
Für Neustart auf N schalten
und Kupplung treten.”
→ Schalten Sie den Schalt-/Wählhebel auf “N”
und treten Sie das Kupplungspedal. Der
Motor startet neu.
WARNUNG
■Bei Betrieb des Stopp-Start-Systems
●Lassen Sie den Schalt-/Wählhebel auf N und betätigen Sie aus Sicherheitsgründen
das Bremspedal oder die Feststellbremse, wenn der Motor durch das Stopp-Start-
System ausgeschaltet wurde (während die Stopp-Start-Kontrollleuchte leuchtet).
Es kann durch die automatische Motorstartfunktion zu unerwarteten Unfällen kom-
men.
● Verlassen Sie das Fahrzeug nicht, wenn der Motor durch das Stopp-Start-System
ausgeschaltet wurde (und die Kontrollleuchte des Stopp-Start-Systems leuchtet).
Es kann durch die automatische Motorstartfunktion zu unerwarteten Unfällen kom-
men.
● Stellen Sie sicher, dass der Motor nicht durch das Stopp-Start-System ausgeschal-
tet wird, während sich das Fahrzeug in einem schlecht belüfteten Bereich befindet.
Der Motor kann durch die automatische Motorstartfunktion wieder gestartet wer-
den, wodurch sich Abgase ansammeln und in das Fahrzeug eindringen können,
was zum Tod oder zu schwerwiegenden Gesundheitsschäden führen kann.
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