TOYOTA AVENSIS 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

Je˝eli uszczelnienie otworu serwisowego zosta∏o uszkodzone
Uszczelnienie wymaga wymiany w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztacie.
Je˝eli baga˝nik uleg∏ zalaniu przez wod´ (na przyk∏ad je˝eli samochód zosta∏
pozostawiony na deszczu z otwar tym baga˝nikiem) i w tym czasie uszczel-
nienie otworu serwisowego by∏o uszkodzone lub by∏o jego brak, uk∏ad hamulca
postojowego wymaga wymiany.
R´czne uruchamianie hamulca postojowego
Nie jest mo˝liwe r´czne uruchomienie hamulca postojowego.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych581
8
Sytuacje awaryjne
R´czne zwalnianie hamulca postojowego
óWersje z mechanicznym kluczykiem
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià
bezstopniowà) lub w po∏o˝enie biegu pierwszego 1. lub biegu wstecznego
R (wersje z mechanicznà skrzynià biegów), a nast´pnie wy∏àcznik zap∏o-
nu prze∏àczyç w pozycj´ „LOCK” i pod∏o˝yç kliny blokujàce pod ko∏a.
W przypadku niezastosowania si´ do tego zalecenia samochód mo˝e
niespodziewanie si´ przemieÊciç i spowodowaç wypadek.
Sprawdziç, czy po prze∏àczeniu wy∏àcznikiem zap∏onu w pozycj´ „LOCK”
lampka kontrolna hamulca postojowego jest wy∏àczona.
W przypadku niezastosowania si´ do tego zalecenia mechanizm hamulca
postojowego mo˝e niespodziewanie zadzia∏aç i obróciç klucz do awaryjnego
zwolnienia hamulca postojowego, gro˝àc spowodowaniem obra˝eƒ cia∏a.
óWersje z elektronicznym kluczykiem
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià
bezstopniowà) lub w po∏o˝enie biegu pierwszego 1. lub biegu wsteczne-
go R (wersje z mechanicznà skrzynià biegów), a nast´pnie przyciskiem
rozruchu wybraç stan wy∏àczony i pod∏o˝yç kliny blokujàce pod ko∏a.
W przypadku niezastosowania si´ do tego zalecenia samochód mo˝e
niespodziewanie si´ przemieÊciç i spowodowaç wypadek.
Sprawdziç, czy po wybraniu przyciskiem rozruchu stanu wy∏àczonego
lampka kontrolna hamulca postojowego jest wy∏àczona.
W przypadku niezastosowania si´ do tego zalecenia mechanizm hamulca
postojowego mo˝e niespodziewanie zadzia∏aç i obróciç klucz do awaryjnego
zwolnienia hamulca postojowego, gro˝àc spowodowaniem obra˝eƒ cia∏a.
Podczas r´cznego zwalniania hamulca postojowego
Nale˝y upewniç si´, ˝e klucz do awaryjnego zwolnienia hamulca posto-
jowego zosta∏ wsuni´ty do koƒca.
Nieca∏kowite wsuni´cie klucza do awaryjnego zwolnienia hamulca postojo-
wego mo˝e uniemo˝liwiç zwolnienie hamulca postojowego i doprowadziç
do uszkodzenia uk∏adu.
Nale˝y u˝ywaç tylko klucza do awaryjnego zwolnienia hamulca postojo-
wego specjalnie zaprojektowanego do tego celu.
U˝ycie standardowego klucza mo˝e doprowadziç do uszkodzenia otworu
zwalniajàcego.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 581 (Black plate)

Przy u˝yciu mechanicznego klu-
czyka (
S. 122) mo˝na wykonaç
nast´pujàce czynnoÊci:
Zablokowanie wszystkich drzwi
Odblokowanie wszystkich drzwi
5828-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy elektroniczny kluczyk nie dzia∏a prawid∏owo
Wersje z elektronicznym kluczykiem: W przypadku braku komu-
nikacji pomi´dzy elektronicznym kluczykiem a samochodem
(
S. 152) lub w przypadku roz∏adowania baterii elektroniczne-
go kluczyka nie dzia∏ajà system elektronicznego kluczyka
i uk∏ad bezprzewodowego zdalnego sterowania. W takiej sytu-
acji mo˝na otwieraç zamki drzwi oraz uruchamiaç silnik wed∏ug
opisanej dalej procedury.
Zablokowanie i odblokowanie drzwi
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 582 (Black plate)

Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Przestawiç dêwigni´ skrzyni
biegów w po∏o˝enie P i nacisnàç peda∏ hamulca zasadniczego.
Wersje z mechanicznà skrzynià biegów: Przestawiç dêwigni´
skrzyni biegów w po∏o˝enie neutralne N i nacisnàç peda∏ sprz´g∏a.
Przytrzymaç elektroniczny klu-
czyk blisko przycisku rozruchu,
trzymajàc go stronà z przyci-
skami do siebie.
Gdy w trakcie tej operacji zosta-
nà otwar te i zamkni´te którekol-
wiek drzwi, rozlegnie si´ sygna∏
ostrzegawczy, sygnalizujàc, ˝e
nie jest mo˝liwa identyfikacja klu-
czyka.
Naciskajàc na peda∏ hamulca zasadniczego (wersje z przek∏adnià
bezstopniowà) lub sprz´g∏a (wersje z mechanicznà skrzynia bie-
gów), w ciàgu 10 sekund od wzbudzenia sygnalizacji akustycznej
nacisnàç przycisk rozruchu.
Je˝eli przycisk rozruchu nadal nie dzia∏a w prawid∏owy sposób, nale-
˝y skontaktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym
specjalistycznym warsztatem.
Zatrzymywanie pracy silnika
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià bez-
stopniowà) lub neutralne N (wersje z mechanicznà skrzynià biegów) i w zwyk∏y
sposób wy∏àczyç silnik, naciskajàc przycisk rozruchu.
Wymiana baterii w kluczyku
Powy˝sza procedura stanowi jedynie doraêny sposób post´powania. Zalecana
jest jak najszybsza wymiana baterii w elektronicznym kluczyku. (
S. 482)
Autoalarm (w niektórych wersjach)
Zablokowanie drzwi przy u˝yciu mechanicznego kluczyka nie powoduje w∏à-
czenia autoalarmu.
Natomiast je˝eli autoalarm by∏ w∏àczony, odblokowanie drzwi przy u˝yciu me-
chanicznego kluczyka mo˝e spowodowaç wzbudzenie sygnalizacji alarmowej.
(
S. 89)
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych583
8
Sytuacje awaryjne
Uruchamianie silnika
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 583 (Black plate)

Prze∏àczanie stanów operacyjnych przyciskiem rozruchu
óWersje z przek∏adnià bezstopniowà
W ciàgu 10 sekund od wzbudzenia sygnalizacji akustycznej zwolniç peda∏ ha-
mulca zasadniczego i nacisnàç przycisk rozruchu.
Silnik nie zostanie uruchomiony, a ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu spo-
woduje zmian´ stanu operacyjnego. (
S. 215)
óWersje z mechanicznà skrzynià biegów
W ciàgu 10 sekund od wzbudzenia sygnalizacji akustycznej zwolniç peda∏
sprz´g∏a i nacisnàç przycisk rozruchu.
Silnik nie zostanie uruchomiony, a ka˝de naciÊni´cie przycisku rozruchu spo-
woduje zmian´ stanu operacyjnego. (
S. 215)
5848-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 584 (Black plate)

Majàc do dyspozycji komplet przewodów rozruchowych, mo˝na skorzy-
staç z akumulatora 12-woltowego w innym samochodzie, post´pujàc
wed∏ug podanych wskazówek.
Otworzyç pokryw´ silnika. (
S. 440)
Pod∏àczyç przewody rozruchowe zgodnie z poni˝szà procedurà:
óWersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych585
8
Sytuacje awaryjne
Gdy zostanie roz∏adowany akumulator
Opisana poni˝ej procedura post´powania umo˝liwia uruchomie-
nie silnika, w przypadku gdy akumulator ulegnie roz∏adowaniu.
W razie potrzeby mo˝na zwróciç si´ o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 585 (Black plate)

óWersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym
Pod∏àczyç koniec dodatniego przewodu rozruchowego do dodat-
niego (+) bieguna akumulatora roz∏adowanego.
Pod∏àczyç drugi koniec dodatniego przewodu rozruchowego do
dodatniego (+) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Pod∏àczyç koniec ujemnego przewodu rozruchowego do ujemnego
(-) bieguna akumulatora wspomagajàcego.
Drugi koniec ujemnego przewodu rozruchowego po∏àczyç ze sta-
∏ym, nieruchomym, niepomalowanym, metalowym elementem
nadwozia, z dala od akumulatora i ruchomych cz´Êci, tak jak po-
kazano na ilustracji.
Uruchomiç silnik w drugim samochodzie. Przez oko∏o 5 minut
utrzymywaç nieco podwy˝szonà pr´dkoÊç obrotowà silnika w celu
pod∏adowania roz∏adowanego akumulatora.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Otworzyç i zamknàç którekol-
wiek drzwi, gdy przyciskiem rozruchu wybrany jest stan wy∏àczony.
Utrzymujàc w drugim samochodzie dotychczasowà pr´dkoÊç obro-
towà silnika, wy∏àcznik zap∏onu prze∏àczyç w pozycj´ „ON” (wersje
z mechanicznym kluczykiem) lub przyciskiem rozruchu wybraç stan
IGNITION ON (wersje z elektronicznym kluczykiem), a nast´pnie
uruchomiç silnik w samochodzie z roz∏adowanym akumulatorem.
Po uruchomieniu silnika od∏àczyç przewody rozruchowe w dok∏adnie
odwrotnej kolejnoÊci do tej, w jakiej by∏y pod∏àczane.
Po uruchomieniu silnika nale˝y jak najszybciej zleciç autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu warsztatowi
sprawdzenie samochodu.
6
5
4
3
5868-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 586 (Black plate)

Uruchamianie silnika w przypadku roz∏adowania akumulatora (wersje
z przek∏adnià bezstopniowà)
Nie wolno uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu.
Ograniczanie ryzyka roz∏adowania akumulatora
Nie pozostawiaç w∏àczonych Êwiate∏ lub systemu audio, gdy silnik nie pracuje.
Wy∏àczaç zb´dne urzàdzenia elektryczne podczas d∏ugotrwa∏ej pracy silnika
z niskà pr´dkoÊcià obrotowà, np. w ruchu ulicznym o du˝ym nat´˝eniu itp.
¸adowanie akumulatora
Zgromadzona w akumulatorze energia elektryczna ulega stopniowemu wy-
czerpywaniu na skutek naturalnego roz∏adowania oraz sta∏ego poboru pràdu
przez niektóre urzàdzenia elektryczne. W wyniku d∏ugotrwa∏ego postoju sa-
mochodu mo˝e dojÊç do roz∏adowania akumulatora, co uniemo˝liwi rozruch
silnika. (¸adowanie akumulatora nast´puje automatycznie podczas jazdy.)
Gdy akumulator zostanie usuni´ty lub roz∏adowany
Upewniç si´, ˝e elektroniczny kluczyk nie zosta∏ wewnàtrz samochodu
podczas wymontowania lub ∏adowania akumulatora. Elektroniczny kluczyk
mo˝e zostaç zamkni´ty w samochodzie, gdy alarm zostanie aktywowany.
(
S. 90)
Wersje z elektronicznym kluczykiem: W pewnych przypadkach, gdy aku-
mulator jest roz∏adowany, odblokowanie drzwi przy u˝yciu elektronicznego
kluczyka mo˝e okazaç si´ niemo˝liwe. Nale˝y wtedy u˝yç bezprzewodo-
wego zdalnego sterowania lub mechanicznego kluczyka.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Po na∏adowaniu akumulatora pierwsza
próba uruchomienia silnika mo˝e nie byç skuteczna, lecz przy powtórnej
próbie zostanie on uruchomiony. Nie jest to objaw usterki.
Wersje z elektronicznym kluczykiem: Stan operacyjny wybrany przyciskiem
rozruchu jest rejestrowany w pami´ci pok∏adowej samochodu. Po pod∏àcze-
niu akumulatora nastàpi powrót do stanu operacyjnego, jaki by∏ w momencie
utraty zasilania. Przed od∏àczeniem akumulatora przyciskiem rozruchu wy-
braç stan wy∏àczony. W razie braku pewnoÊci, który stan operacyjny by∏ wy-
brany w momencie utraty zasilania, przy pod∏àczaniu akumulatora zachowaç
szczególnà ostro˝noÊç.
Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”: Po na∏adowa-
niu akumulatora lub po jego ponownym pod∏àczeniu, uk∏ad wstrzymywania
pracy silnika „Stop & Star t” nie b´dzie móg∏ automatycznie wstrzymywaç
pracy silnika przez oko∏o 5 do 40 minut.
Podczas wymiany akumulatora
Nale˝y u˝ywaç akumulatora o takim samym rozmiarze jak oryginalny aku-
mulator o pojemnoÊci 20-godzinnej (20HR) lub wi´kszej.
• Je˝eli rozmiar akumulatora si´ ró˝ni, akumulator mo˝e nie byç odpowiednio
zabezpieczony.
• Je˝eli pojemnoÊç 20-godzinna (20HR) jest niska, nawet je˝eli samochód
nie by∏ u˝ywany przez krótki czas, akumulator mo˝e si´ roz∏adowaç i mo˝e
nie byç mo˝liwe ponowne uruchomienie silnika.
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych587
8
Sytuacje awaryjne
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 587 (Black plate)

Wersje z uk∏adem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”:
Nale˝y u˝ywaç jedynie akumulatorów przeznaczonych do u˝ywania z uk∏a-
dem wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t”. Je˝eli u˝ywany jest inny
akumulator, to uk∏ad wstrzymywania pracy silnika „Stop & Star t” mo˝e
ograniczyç dzia∏anie uk∏adu w celu ochrony akumulatora.
Ponadto wydajnoÊç akumulatora mo˝e si´ zmniejszyç i mo˝e nie byç mo˝li-
we ponowne uruchomienie silnika. Szczegó∏owe informacje mo˝na uzyskaç
w autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innym specjalistycznym warsztacie.
5888-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu unikni´cia ryzyka po˝aru lub eksplozji akumulatora
W celu unikni´cia ryzyka zap∏onu gazów, jakie mogà wydobywaç si´ z aku-
mulatora, nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Przewody rozruchowe pod∏àczaç do odpowiednich biegunów, nie dopusz-
czajàc do ich zetkni´cia si´ z jakàkolwiek innà cz´Êcià w samochodzie.
Nie dopuszczaç do zetkni´cia si´ zacisków „+” i „-” przewodów rozrucho-
wych.
Nie zbli˝aç si´ z otwar tym ogniem, nie paliç tytoniu ani nie u˝ywaç za-
pa∏ek bàdê zapalniczki w pobli˝u akumulatora.
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce akumulatora
Wewnàtrz akumulatora znajduje si´ trujàcy i ˝ràcy kwas siarkowy, nato-
miast niektóre jego elementy zawierajà potencjalnie niebezpieczne dla
zdrowia zwiàzki o∏owiu lub czysty o∏ów. Przy obs∏udze akumulatora nale˝y
zachowaç opisane poni˝ej Êrodki ostro˝noÊci:
Do prac przy akumulatorze zak∏adaç okulary ochronne i nie dopuszczaç
do kontaktu elektrolitu ze skórà, ubraniem i elementami samochodu.
Nie pochylaç si´ nad akumulatorem.
Je˝eli elektrolit dostanie si´ do oczu lub na skór´, nale˝y natychmiast
przemyç dane miejsce czystà wodà i niezw∏ocznie zg∏osiç si´ do lekarza.
W miar´ mo˝liwoÊci, w drodze do gabinetu lekarskiego, stosowaç mokry
ok∏ad na podra˝nione elektrolitem miejsce.
Po ka˝dym kontakcie ze wspornikiem mocowania, zaciskami biegunów
oraz innymi elementami zwiàzanymi z akumulatorem nale˝y umyç r´ce.
Nie dopuszczaç dzieci w pobli˝e akumulatora.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia samochodu (wersje z mecha-
nicznà skrzynià biegów)
Nie uruchamiaç silnika przez pchanie lub holowanie samochodu, poniewa˝
mo˝e to doprowadziç do przegrzania konwer tera katalitycznego, stwarza-
jàc zagro˝enie po˝arowe.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 588 (Black plate)

8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych589
8
Sytuacje awaryjne
Przy manipulowaniu przewodami rozruchowymi
Nale˝y uwa˝aç, aby przy pod∏àczaniu lub od∏àczaniu przewodów rozrucho-
wych nie zaczepiç nimi o wentylator ch∏odnicy lub pasek nap´dowy osprz´tu
silnika.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 589 (Black plate)

Zatrzymaç samochód w bezpiecznym miejscu, wy∏àczyç klimaty-
zacj´, a nast´pnie wy∏àczyç silnik.
W razie zaobserwowania pary:
Poczekaç, a˝ para przestanie si´ wydobywaç i ostro˝nie podnieÊç
pokryw´ silnika.
Je˝eli nie widaç wydobywajàcej si´ pary:
Ostro˝nie podnieÊç pokryw´ silnika.
Gdy silnik wystarczajàco ostygnie, sprawdziç, czy nie ma jakich-
kolwiek wycieków z przewodów elastycznych i ch∏odnicy.
Ch∏odnica
Wentylator ch∏odnicy
Je˝eli wyciek jest du˝y, nale˝y
jak najszybciej zwróciç si´
o pomoc do autoryzowanej
stacji obs∏ugi Toyoty lub innego
specjalistycznego warsztatu.
Poziom p∏ynu w uk∏adzie ch∏odzenia jest wystarczajàcy, je˝eli mieÊci
si´ pomi´dzy kreskami „FULL” i „LOW” na zbiorniku wyrównawczym.
Zbiornik wyrównawczy
Poziom wysoki „FULL”
Poziom niski „LOW”4
3
2
1
5908-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy silnik ulegnie przegrzaniu
Oprzegrzaniu silnika mogà Êwiadczyç ni˝ej opisane objawy.
Wskaênik temperatury w uk∏adzie ch∏odzenia silnika (
S. 104)
znajduje si´ w zakresie czerwonym lub odczuwalny jest spadek
mocy silnika. (Np. nie wzrasta pr´dkoÊç pojazdu.)
Spod pokrywy silnika wydobywa si´ para.
Procedury post´powania
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 590 (Black plate)