TOYOTA AVENSIS 2015 Instrukcja obsługi (in Polish)

W razie potrzeby nale˝y dolaç
p∏ynu ch∏odzàcego.
Je˝eli odpowiedni p∏yn ch∏odzàcy
nie jest dost´pny, w sytuacji awa-
ryjnej mo˝na u˝yç wody.
Uruchomiç silnik i w∏àczyç klimatyzacj´, aby sprawdziç, czy dzia∏a
wentylator ch∏odnicy oraz czy nie ma wycieku p∏ynu ch∏odzàcego
z ch∏odnicy lub z przewodów elastycznych.
Wentylator ch∏odnicy dzia∏a, gdy uk∏ad klimatyzacji jest w∏àczony, bezpo-
Êrednio po uruchomieniu zimnego silnika. Nale˝y upewniç si´, czy wenty-
lator dzia∏a, sprawdzajàc dêwi´k wentylatora i przep∏yw powietrza. Je˝eli
jest to trudne do sprawdzenia, nale˝y na przemian w∏àczaç i wy∏àczaç
uk∏ad klimatyzacji.
(Wentylator mo˝e nie dzia∏aç, gdy temperatura otoczenia wynosi poni˝ej
zera.)
Je˝eli wentylator nie dzia∏a:
Natychmiast wy∏àczyç silnik i zwróciç si´ o pomoc do autoryzowa-
nej stacji obs∏ugi Toyoty lub innego specjalistycznego warsztatu.
Je˝eli wentylator dzia∏a:
Nale˝y zleciç najbli˝szej autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub
innemu specjalistycznemu warsztatowi sprawdzenie samochodu.7
6
5
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych591
8
Sytuacje awaryjne
W celu unikni´cia ryzyka nieszcz´Êliwego wypadku podczas czynno-
Êci kontrolnych w komorze silnikowej
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. W takiej sytuacji w komorze silnikowej mo˝e
panowaç wysoka temperatura, co stwarza ryzyko powa˝nych poparzeƒ.
Gdy silnik pracuje, trzymaç d∏onie i elementy odzie˝y (zw∏aszcza krawat,
apaszk´ lub szalik) z dala od wentylatora i pasków nap´dowych. W prze-
ciwnym razie d∏onie lub odzie˝ mogà zaczepiç si´ o wentylator lub pasek
nap´dowy, co mo˝e prowadziç do powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç zakr´tki zbiornika wyrównawczego p∏ynu ch∏odzàcego,
gdy silnik i ch∏odnica sà goràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç popa-
rzenia.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 591 (Black plate)

5928-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Przy dolewaniu p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika
Przed przystàpieniem do dolewania p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika na-
le˝y odczekaç, a˝ silnik ostygnie.
P∏yn nale˝y dolewaç powoli. Gdy silnik jest goràcy, zbyt szybkie dolanie p∏ynu
grozi uszkodzeniem silnika.
W celu unikni´cia uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç nast´pujàcych Êrodków ostro˝noÊci:
Unikaç zanieczyszczenia p∏ynu obcymi cia∏ami (np. piaskiem lub kurzem itp.)
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek dost´pnych na rynku dodatków do p∏ynu
ch∏odzàcego.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 592 (Black plate)

Wy∏àczyç silnik. Uruchomiç hamulec postojowy i przestawiç dêwi-
gni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie P (wersje z przek∏adnià bezstop-
niowà) lub neutralne N (wersje z mechanicznà skrzynià biegów).
Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach wokó∏ kó∏, które ugrz´z∏y.
Pod∏o˝yç pod przednie ko∏a drewno, kamienie bàdê inne materia-
∏y, aby uzyskaç wi´kszà przyczepnoÊç do pod∏o˝a.
Uruchomiç silnik.
Przestawiç dêwigni´ skrzyni biegów w po∏o˝enie D lub biegu
wstecznego R (wersje z przek∏adnià bezstopniowà) lub biegu 1.,
lub biegu wstecznego R (wersje z mechanicznà skrzynià biegów)
i zwolniç hamulec postojowy. Nast´pnie, zachowujàc ostro˝noÊç,
nacisnàç peda∏ przyspieszenia.
W razie trudnoÊci z uwolnieniem samochodu
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç uk∏ad
kontroli nap´du (TRC). (
S. 298)
5
4
3
2
1
8-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych593
8
Sytuacje awaryjne
Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà w miejscu lub samochód ugrzàz∏
w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, nale˝y post´powaç wed∏ug poni˝-
szych wskazówek:
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u, w pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych innych pojazdów, obiektów
i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ruszyç do
przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni skrzyni biegów
Wersje z przek∏adnià bezstopniowà: Przy zmianie po∏o˝enia dêwigni skrzyni
biegów nie nale˝y naciskaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do
wypadku, w którym mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 593 (Black plate)

5948-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia skrzyni biegów i innych pod-
zespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania przednich kó∏ w miejscu i nie wciskaç peda∏u
przyspieszenia bardziej, ni˝ jest to konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 594 (Black plate)

595
9-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe
(paliwo, poziom oleju itp.)....596
Informacje dotyczàce
paliwa.................................616
9-2. Ustawienia w∏asne
Funkcje podlegajàce
zmianie ustawieƒ ...............619
9-3. Kalibracja
Funkcje wymagajàce
kalibracji .............................628
9Informacje techniczne
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 595 (Black plate)

5969-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe (paliwo,
poziom oleju itp.)
Wymiary i obcià˝enia
D∏ugoÊç ca∏kowita4750 mm
SzerokoÊç ca∏kowita4820 mm
1810 mm
WysokoÊç ca∏kowita*
11480 mm
Rozstaw osi
Rozstaw kó∏2700 mm Sedan
1970 kg Silnik 1ZR-FAE
2050 kg Silnik 3ZR-FAE
2040 kg Silnik 1WW
2100 kg Silnik 2WW2020 kg*
4
2000 kg*5Silnik 2ZR-FAE Kombi
1560 mm*
2
1550 mm*3
1560 mm*2
1550 mm*3
Sedan
Dopuszczalny
nacisk osi1215 kG Przedniej
1135 kG Tylnej Kombi
Dopuszczalna
masa ca∏kowita
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 596 (Black plate)

*1: Samochód nieobcià˝ony
*
2: Wersje wyposa˝one w opony 205/60R16
*
3: Wersje wyposa˝one w opony 215/55R17 lub 225/45R18
*
4: Wersje z przek∏adnià bezstopniowa
*
5: Wersje z mechanicznà skrzynià biegów
9-1. Dane techniczne597
9
Informacje techniczne
Dopuszczalny nacisk na hak holowniczy75 kG
Dopuszczalna
masa holowanej
przyczepy
óSilnik 1ZR-FAE
1400 kg
óSilnik 2ZR-FAE
1600 kg*
4
1500 kg*5
óSilnik 3ZR-FAE
1800 kg
óSilnik 1WW
1600 kg
óSilnik 2WW
1800 kg Z hamulcem
500 kg Bez hamulca
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 597 (Black plate)

Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stanowi legalne oznaczenie
pojazdu. Jest to podstawowy numer identyfikacyjny samochodu,
wymagany przy jego rejestracji.
Numer identyfikacyjny pojazdu
wybity jest pod przednim pra-
wym fotelem.
Wersje z kierownicà po prawej
stronie: Numer identyfikacyjny
umieszczony jest w górnej lewej
cz´Êci deski rozdzielczej.
Numer identyfikacyjny pojazdu
podany jest równie˝ na naklejce
fabrycznej znajdujàcej si´ na le-
wym Êrodkowym s∏upku.
5989-1. Dane techniczne
Identyfikacja samochodu
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 598 (Black plate)

Numer silnika
Numer silnika wybity jest na bloku silnikowym w miejscu pokazanym
poni˝ej.
ó Wersje z silnikiem o zap∏onie
iskrowym
óWersje z silnikiem o zap∏onie iskrowym
9-1. Dane techniczne599
9
Informacje techniczne
Silnik
óWersje z silnikiem o zap∏onie
samoczynnym
Model1ZR-FAE, 2ZR-FAE, 3ZR-FAE
Luz zaworowy
(zimny silnik)Automatyczna regulacja Ty p
4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy, o zap∏onie iskrowym
Ârednica i skok t∏oka
óSilnik 1ZR-FAE
80,5 x 78,5 mm
óSilnik 2ZR-FAE
80,5 x 88,3 mm
óSilnik 3ZR-FAE
80,5 x 97,6 mm
PojemnoÊç skokowa
óSilnik 1ZR-FAE
1598 cm
3
óSilnik 2ZR-FAE
1798 cm
3
óSilnik 3ZR-FAE
1987 cm
3
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 599 (Black plate)

ó Wersje z silnikiem o zap∏onie samoczynnym
6009-1. Dane techniczne
Napi´cie
paska
nap´du
osprz´tuSilnik
1ZR-FAE7,6–10,0 mm*
Silniki
2ZR-FAE
i 3ZR-FAEAutomatyczna regulacjaAlternator
Wa∏ silnikaPompa wody
Spr´˝arka
klimatyzacji
*: Ugi´cie paska przy nacisku kciukiem 98 N
(u˝ywany pasek)
Model1WW, 2WW
Luz zaworowy
(zimny silnik)Automatyczna regulacja
Napi´cie paska nap´du
osprz´tuAutomatyczna regulacja Ty p4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy, o zap∏onie
samoczynnym
Ârednica i skok t∏oka
óSilnik 1WW
78,0 x 83,6 mm
óSilnik 2WW
84,0 x 90,0 mm
PojemnoÊç skokowa
óSilnik 1WW
1598 cm
3
óSilnik 2WW
1995 cm
3
10 IO AVENSIS OM20C20E 10/4/15 9:25 Page 600 (Black plate)