TOYOTA AVENSIS 2015 Manuale duso (in Italian)

5918-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se non è possibile disinnestare il freno di sta-
zionamento
●Veicoli con Multidrive: Posizionare la leva del cambio su P.
● Veicoli con cambio manuale: Spostare la leva del cambio in posizione 1
oppure R.
● Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di
accesso e avviamento intelligente) oppure spegnerlo (veicoli con sistema
di accesso e avviamento intelligente).
● Assicurarsi che la spia del freno di stazionamento sia spenta.
● Mettere le calzatoie agli pneumatici.
● Fermare il veicolo su una superficie compatta e piana.
Se la batteria è scarica o la pressione dell’interruttore non consente di
disinnestare il freno di stazionamento, il freno può essere disinnestato
manualmente seguendo la procedura riportata di seguito. Questa pro-
cedura deve essere eseguita solo se strettamente necessario, ossia in
caso di emergenza.
Se l’interruttore non funziona anche quando la batteria è carica,
potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema del freno di stazio-
namento. Far controllare immediatam ente il veicolo presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un altro
professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Prima di disinnestare manualmente il freno di stazionamento
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5928-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Sollevare il tappetino bagagliaio. (→P. 416)
Estrarre l’attrezzo di disinnesto del freno di stazionamento dal bagagliaio.
( → P. 557, 574)
Rivoltare il tappetino laterale sini-
stro nel bagagliaio.
Rimuovere o rompere il sigillo che
copre il foro di rilascio.
Inserire fino in fondo l’attrezzo di
disinnesto del freno di staziona-
mento, assicurandosi che non si
muova quando la mano viene
allontanata e ruotarlo in senso ora-
rio fino a quando non si avverte
uno scatto. (circa 600 giri, circa 20
minuti)
L’attrezzo gira a vuoto se viene ruotato in senso antiorario.
Dopo aver rilasciato il freno di stazionamento, assicurarsi di rimuovere l’attrezzo di
disinnesto e conservarlo nel cassetto porta-attrezzi.
Disinnesto manuale del freno di stazionamento (berlina)
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Se si verifica un problema
Estrarre l’attrezzo di disinnesto del freno di stazionamento dal vano baga-
gli. ( →P. 558, 574)
Sollevare il pannello di copertura laterale sinistro. ( →P. 418)
Sollevare il tappo del vano bagagli.
Rimuovere o rompere il sigillo che
copre il foro di rilascio.
Inserire fino in fondo l’attrezzo di
disinnesto del freno di staziona-
mento, assicurandosi che non si
muova quando la mano viene
allontanata e ruotarlo in senso ora-
rio fino a quando non si avverte
uno scatto. (circa 600 giri, circa 20
minuti)
L’attrezzo gira a vuoto se viene ruotato in senso antiorario.
Dopo aver rilasciato il freno di stazionamento, assicurarsi di rimuovere l’attrezzo di
disinnesto e conservarlo nel cassetto porta-attrezzi.
Disinnesto manuale del freno di stazionamento (modello familiare)
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5948-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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■Se il sigillo è stato danneggiato
Il sigillo deve essere sostituito da un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o
da un altro professionista debitamente qualificato ed attrezzato.
Se il bagagliaio/vano bagagli è stato inondato dall’acqua quando il sigillo era rotto o
mancante (ad esempio se il veicolo è stato lasciato all’aperto sotto la pioggia con il
cofano posteriore aperto o rimosso), il sistema del freno di stazionamento deve essere
sostituito.
■ Azionamento manuale del freno di stazionamento
Il freno di stazionamento non può essere inserito manualmente.
AVVISO
■Quando si disinnesta manualment e il freno di stazionamento
XVeicoli senza sistema di accesso e avviamento intelligente
● Portare la leva del cambio su P (cambio Multidrive) o su 1 o R (cambio manuale),
portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” e mettere le calzatoie agli pneu-
matici.
Se non si esegue questa procedura, il veicolo potrebbe muoversi e provocare un
incidente.
● Portare l’interruttore motore in posizione “LOCK” e controllare che la spia del freno
di stazionamento sia spenta.
Se non si esegue questa procedura, il sistema potrebbe azionarsi e far ruotare
l’attrezzo di disinnesto del freno di stazionamento inserito, esponendo così al
rischio di lesioni.
XVeicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente
● Portare la leva del cambio su P (cambio Multidrive) o su 1 o R (cambio manuale),
spegnere l’interruttore motore e mettere le calzatoie agli pneumatici.
Se non si esegue questa procedura, il veicolo potrebbe muoversi e provocare un
incidente.
● Spegnere l’interruttore motore e controllare che la spia del freno di stazionamento
sia spenta.
Se non si esegue questa procedura, il sistema potrebbe azionarsi e far ruotare
l’attrezzo di disinnesto del freno di stazionamento inserito, esponendo così al
rischio di lesioni.
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5958-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
NOTA
■Quando si disinnesta manualment e il freno di stazionamento
● Assicurarsi di ruotare fino in fondo l’attrezzo.
Se ci si arresta a metà corsa, l’azionamento dell’interruttore verrà annullato e ne
conseguirà l’avaria del sistema del freno di stazionamento.
● Impiegare solo l’attrezzo di disinnesto prescritto.
L’uso di attrezzi in commercio può causare danni al foro di rilascio e rendere
impossibile la rimozione del sigillo.
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5968-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se la chiave elettronica non funziona corretta-
mente
Utilizzare la chiave meccanica
(→ P. 124) per eseguire le seguenti
operazioni:
Blocca tutte le porte
Sblocca tutte le porte
Su veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: Se la comu-
nicazione tra la chiave elettronica e il veicolo è interrotta ( →P. 155)
oppure se la chiave elettronica non può essere utilizzata perché la pila è
scarica, non sarà possibile utilizzare il sistema di accesso e avviamento
intelligente né il radiocomando a distanza. In questi casi, è possibile
aprire le porte o avviare il motore eseguendo la procedura riportata di
seguito.
Bloccaggio e sbloccaggio delle porte
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Se si verifica un problema
Veicoli con Multidrive: Assicurarsi che la leva del cambio sia in posizione P
e azionare il sistema frenante.
Veicoli con cambio manuale: Assicurarsi che la leva del cambio sia posi-
zionata su N e premere il pedale della frizione.
Portare il lato dell’emblema Toyota
della chiave elettronica a contatto
con l’interruttore motore.
Se si apre o chiude una porta qualsiasi
mentre la chiave è a contatto con
l’interruttore, entrerà in funzione un
allarme per indicare che la funzione di
avviamento non riesce a rilevare la
chiave.
Premere l’interruttore motore entro 10 secondi dal segnale acustico,
tenendo premuto il pedale del freno (cambio Multidrive) o il pedale della fri-
zione (cambio manuale).
Se non è ancora possibile attivare l’interruttore motore, contattare un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o un altro professionista debita-
mente qualificato ed attrezzato.
■ Arresto del motore
Posizionare la leva del cambio su P (cambio Multidrive) o N (cambio manuale) e pre-
mere l’interruttore motore secondo la normale modalità di arresto del motore.
■ Sostituzione della pila della chiave
Poiché la procedura illustrata sopra è una misura temporanea, si raccomanda di sosti-
tuire immediatamente la pila della chiave elettronica non appena si esaurisce.
(→ P. 490)
■ Allarme (se in dotazione)
Se si utilizza la chiave meccanica per bloccare le porte, non verrà inserito il sistema di
allarme.
Se una porta viene sbloccata servendosi della chiave meccanica mentre il sistema di
allarme è inserito, è possibile che l’allarme venga attivato. ( →P. 9 0 )
Avviamento del motore
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5988-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Modifica della modalità dell’interruttore motore
XCambio Multidrive
Entro 10 secondi dal suono del cicalino, rilasciare il pedale del freno e premere l’inter-
ruttore motore.
Il motore non si avvia e la modalità verrà cambiata a ogni pressione dell’interruttore.
( → P. 218)
XCambio manuale
Entro 10 secondi dal suono del cicalino, rilasciare il pedale della frizione e premere
l’interruttore motore.
Il motore non si avvia e la modalità verrà cambiata a ogni pressione dell’interruttore.
( → P. 218)
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5998-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
Se la batteria del veicolo è scarica
Se si dispone di una serie di cavi di avviamento e di un secondo veicolo con
una batteria da 12 Volt, è possibile avviare il veicolo eseguendo la procedura
riportata qui sotto.
Aprire il cofano. ( →P. 446)
Collegare i cavi di avviamento eseguendo la seguente procedura:
XMotore a benzina
Se la batteria del veicolo è scarica, utilizzare le seguenti procedure per
avviare il motore.
Ci si può anche rivolgere a un concessionario o a un’officina autoriz-
zata Toyota, oppure a un altro prof essionista debitamente qualificato ed
attrezzato.
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6008-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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XMotore diesel
Collegare una pinza cavo di avviamento positivo al terminale positivo (+)
della batteria del proprio veicolo.
Collegare la pinza all’altra estremità del cavo positivo al terminale positivo
(+) della batteria del secondo veicolo.
Collegare una pinza del cavo negativo al terminale negativo (-) della batte-
ria del secondo veicolo.
Collegare la pinza all’altra estremità del cavo negativo a un punto di massa
metallico, pieno, fisso e non verniciato lontano dalla batteria e da altre parti
mobili, come illustrato in figura.
Avviare il motore del secondo veicolo. Aumentare leggermente il regime
del motore e mantenere tale livello per circa 5 minuti per ricaricare la batte-
ria del proprio veicolo.
Solo veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente: aprire e
chiudere una porta qualsiasi del veicolo con l’interruttore motore spento.
Mantenere costante il regime del motore del secondo veicolo, quindi
avviare il motore del proprio veicolo portando l’interruttore motore in posi-
zione “ON” (veicoli con sistema di accesso e avviamento intelligente)
oppure in modalità IGNITION ON (veicoli senza sistema di accesso e
avviamento intelligente).
Dopo che il motore del veicolo si è avviato, rimuovere i cavi di avviamento
invertendo esattamente l’ordine con il quale sono stati collegati.
Dopo aver avviato il motore, far controllare al più presto il veicolo da un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista debi-
tamente qualificato ed attrezzato.
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