TOYOTA AVENSIS 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

3014-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nA Stop & Start rendszer védelmi funkciója
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: Ha a z audio-
rendszer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása automat ikusan
megszakadhat annak érdekében, hogy csökkentse az akkumulátor-fo gyasz-
tást.
Ha ez történik, akkor a gyújtáskapcsoló „LOCK”, majd „ACC” vagy „ON” hely-
zetbe forgatásával teheti újra működőképessé az audiorendszert.
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek : Ha az audio-
rendszer nagyon hangosan szól, akkor feszültségellátása automat ikusan
megszakadhat annak érdekében, hogy csökkentse az akkumulátor-fo gyasz-
tást.
Ha ez történik, akkor a motorindító gomb ACCESSORY vagy IGNITIO N ON
helyzetbe forgatásával teheti újra működőképessé az audiorendsz ert.
n Akkumulátorcsere
597. o.
n A Stop & Start rendszer állapotának kijelzése
lCsak színes kijelző: A Stop & Start rendszer működési állapota megjelenik a
többfunkciós információs kijelzőn.
l A Stop & Start rendszer működési állapota megjeleníthető a több funkciós in-
formációs kijelzőn.
Fekete-fehér kijelző:
Nyomja meg a TRIP gombot a kormánykeréken. ( 107. o.)
Színes kijelző:
Kattintson a (Vezetési információ) gombra a menü ikonokból (
11 2 . o . )
Az aktuális motorleállítási időt jeleníti meg.
(Azt az időt amikor a Stop & Start rendszer
állítja le a motort.)
„A” állapot:
(Fekete-fehér kijelző)(Színes kijelző) Megjeleníti az összesített időt, amennyit a
motor a Stop & Start rendszerrel történő
kikapcsolása után állva töltött, a motor újrain-
dításától a motor újbóli leállításáig.

3024-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
A „B” állapot kijelző nullázható.
Fekete-fehér kijelző:
Nyomja meg és tartsa lenyomva a TRIP kapcsolót a kormánykeréken, amikor
az ECO ODO jelzés megjelenik a t öbbfunkciós információs kijelzőn.
Színes kijelző:
Nyomja meg és tartsa lenyomva a kapcsolót a kormánykeréken, am ikor a
Stop & Start rendszer állapota megjelenik a többfunkciós inform ációs kijelzőn.
nA többfunkciós információs kijelző üzenetei
Ha a motor nem állítható le a Stop & Start rendszerrel, ha a mo tor automati-
kusan újraindul a Stop & Start rendszerrel történő leállítása k özben, illetve, ha
a motor a Stop & Start rendszerrel történő leállítása közben a sebességváltó
kar N-től eltérő helyzetben van a tengelykapcsoló pedál felenge dett állapotá-
ban, a következő üzenetek jelennek meg a többfunkciós informáci ós kijelzőn.
l Ha a motor nem állítható le a Stop & Start rendszerrel (színes kijelző)
„B” állapot:
(Fekete-fehér kijelző)(Színes kijelző) Megjeleníti az összesített időt, amennyit a
motor a Stop & Start rendszerrel történő
kikapcsolása után állva töltött az előző rend-
szernullázástól a következő rendszernullá-
zásig.
ÜzenetRészletek/Műveletek
• A légkondicionáló berendezést magas vagy alacsony környezeti hőmérséklet mellett hasz-
nálja.
 Működésbe lép, ha a beállított és az utastér
közötti hőmérséklet-különbség kicsi.
• A szélvédő-páramentesítő be van kapcsolva.
• A kiegészítő utastérfűtés be van kapcsolva.
„Klímaszabály-
záshoz”

3034-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
„Akkumulátor töltés”
• Az akkumulátor töltöttsége alacsony lehet.
A motor leállítása ide iglenesen le lehet
tiltva az akkumulátor töltése érdekében, de
ha kis ideig működteti a motort, leállíthatja
a motort.
• Frissítő töltés lehet folyamatban (Példa: Rövid-
del az akkumulátor-csere vagy a csatlakozók
eltávolítása után stb.)
 A körülbelül 5–40 perc nyi frissítő töltés
után a rendszer használható.
• Lehetséges, hogy a motort a motorháztető nyi- tott állapotában indította el.
 Csukja le a motorházte tőt, kapcsolja ki a
motorindító gombot, várjon egy kicsit, majd
indítsa újra a motort.
• Lehetséges, hogy az akkumulátor lehűlt.
 A motor rövid működtetése után a rendszer
képes helyreállni, mivel a motortérben
emelkedik a hőmérséklet.
• Lehetséges, hogy az akkumulátor rendkívül fel- forrósodott.
 Ha a motort leállítja, és a motortér kellően
lehűlhet, a rendszer helyreáll.
ÜzenetRészletek/Műveletek

3044-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
lHa a motor automatikusan újraindul a Stop & Start rendszerrel t örténő leállí-
tás közben (színes kijelző)
l Ha a sebességváltó kart N-től eltérő helyzetbe állította a teng elykapcsoló
pedál felengedett állapotában, a Stop & Start rendszer leállítja a motort
„Fékrendszerhez”
• A fék-rásegítő töltöttsége csökkent.
• A gépjárművet nagy magasságban használja.
 Ha egy bizonyos mennyiségű töltöttségi
szintet elér a fék-rásegítő, a rendszer hely-
reáll.
„A vezető biztonsági
öve nincs
becsatolva”A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
„Nyitott motorház-
tető”A motorháztető nyitva van.
ÜzenetRészletek/Műveletek
• A légkondicionáló rendszert bekapcsolta, vagy
használatban van.
• A szélvédő-páramentesítő be van kapcsolva.
• A kiegészítő utastérfűtés be van kapcsolva.
„Fékrendszerhez”
A fékpedált erősen benyomta vagy pumpálta.
 Ha egy bizonyos mennyiségű töltöttségi
szintet elér a fék-ráseg ítő a gépjármű hala-
dása közben, a rendszer helyreáll.
„Akkumulátor töltés”
Az akkumulátor töltöttsége alacsony lehet.
 A motor újraindul az akkumulátor töltése
érdekében. A motor rövid ideig tartó
működtetése lehetővé teszi, hogy a rend-
szer helyreálljon.
„Elfordította a
kormánykereket”A kormánykereket eltekerte.
„A vezető biztonsági
öve nincs
becsatolva”A vezető biztonsági öve nincs becsatolva.
ÜzenetTeendő
„A Stop & Start rendszer aktív.
Az újraindításhoz váltson N
fokozatba és nyomja be a kup-
lungot.”
 Kapcsolja a sebességváltó kart N-be, és
nyomja le a tengelykapcsoló-pedált. A
motor újraindul.
ÜzenetRészletek/Műveletek
„Klímaszabály-
záshoz”

3054-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nHa a Stop & Start kikapcsolva visszajelző lámpa folyamatosan vi llog
Előfordulhat, hogy a Stop & Start rendszer meghibásodott. Fordu ljon hivata-
los Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, megbízható szakem-
berhez.
VIGYÁZAT!
n A Stop & Start rendszer működése alatt
lTartsa a sebességváltó kart N helyzetben, majd nyomja le a fékp edált
vagy működtesse a rögzítőféket, hogy a Stop & Start rendszer bi ztonságo-
san állíthassa le a motort (miközben a Stop & Start rendszer vi sszajelzője
világít). Az automatikus motorindító funkció alkalmazása váratlan balese-
tet okozhat.
l Ne hagyja el a gépjárművet, ha a motort a Stop & Start rendszer állította le
(miközben a Stop & Start rendszer visszajelzője világít). Az au tomatikus
motorindító funkció alkalmazása váratlan balesetet okozhat.
l Gondoskodjon róla, hogy nem megfelelő szellőzésű területen ne a Stop &
Start rendszer állítsa le a motort. A motor az automatikus moto rindítási
funkció révén újraindulhat, ami a kipufogógázok felgyülemlését és gépjár-
műbe való bejutását kiváltva, halálos vagy súlyos egészségkáros odáshoz
vezethet.
FIGYELEM
n A rendszer helyes működését biztosítandó
Ha a következő helyzetek bármelyike előáll, előfordulhat, hogy a Stop &
Start rendszer nem működik megfelelően, ezért kérjük, ellenőriz tesse gép-
járművét bármely hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizbe n vagy
más, megbízható szakembernél.
l A vezető biztonsági övének becsatolásakor a biztonsági öv becsa tolására
emlékeztető lámpa villog.
l Még ha nincs is becsatolva a vezető biztonsági öve, a biztonság i öv
becsatolására emlékeztető lámpa nem gyullad ki.
l A vezetőajtó csukott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelm eztető üzenet
megjelenik a többfunkciós információs kijelzőn, vagy a belső világítás
bekapcsol, amennyiben a belsővilágítás-kapcsoló „ajtó” helyzetb en van.
l A vezetőajtó nyitott helyzete ellenére a nyitott ajtóra figyelmeztető üzenet
nem jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn, vagy a bel ső világí-
tás nem kapcsol be, amennyiben a belsővilágítás-kapcsoló „ajtó” helyzet-
ben van.

3064-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
Ve ze t é s s e g ítő rendszerek
uABS (blokkolásgátlós fékrendszer)
Segít megakadályozni a kerekek blokkolását, amikor a fékeket hi r-
telen, illetve csúszós ú ton haladva működteti.
uFékasszisztens
A fékpedál lenyomását követően megnöveli a fékerőt, ha a rend-
szer vészfékezést igénylő helyzetet észlel.
uVSC (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer)
Hirtelen megpördülés vagy csúszós útfelületen való kanyarodás
esetén segít a vezetőnek megőrizni a gépjármű irányítása feletti
uralmat.
uVSC+ (gépjármű-stabilitást szabályozó rendszer+)
Az ABS-, TRC-, VSC- és EPS-rendszerek összehangolt szabályo-
zását nyújtja.
Csúszós úton való megfaroláskor a kormányzási teljesítmény sza-
bályozásával segít az ir ánystabilitás fenntartásában.
uTRC (kipörgésgátló rendszer)
Segít fenntartani a vonóerőt, és megakadályozza az első kerekek
kipörgését elinduláskor vagy csú szós úton való gyorsításkor.
uHegymeneti elindulássegítő
Segít megelőzni, hogy a gépjármű em elkedőn való induláskor vagy
csúszós lejtőn visszaguruljon.
uEPS (elektromos s zervokormány)
Elektromos motor segítségével csökkenti a kormánykerék elforga-
tásához szükséges erőfeszítést.
A vezetés biztonságának és a teljesítmény javításának érdeké-
ben a következő rendszerek bizonyos vezetési helyzetekben
automatikusan működésbe lépnek. Ne feledje azonban, hogy
ezek a rendszerek csak kiegészítő jellegűek, és a gépjármű
használata során nem szabad túlzottan ezekre bíznia magát.

3074-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
uPCS (ütközés előtti biztonsági rendszer) (felszereltségtől füg-
gően)
259. o.
uVészfékezés jelzése
Ha hirtelen lép a fékre, akkor a vészvillogók automatikusan villogni
kezdenek, hogy figyelmeztessé k az Ön mögött haladó gépjármű
vezetőjét.
A TRC-/VSC-rendszer működése-
kor a csúszásjel ző lámpa villog.
Ha a gépjármű sárban, laza földben vagy hóban elakad, előfordul hat,
hogy a TRC-rendszer csökkenti a mo torból a kerekekre juttatott erő
mértékét. Ha az gomb megnyomás ával kikapcsolja a rendszert,
megkönnyítheti a gépjármű hintáztatását a kiszabadításhoz.
A TRC-rendszer kikapcsolásához
röviden nyomja meg az
gombot.
A „TRC OFF” (TRC kikapcsolva)
üzenet jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn.
Az gomb ismételt megnyomá-
sával kapcsolhatja be újra a rend-
szert.
A TRC-/VSC-rendszer működésekor
A TRC-rendszer kikapcsolása

3084-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
nA TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolása
A TRC- és a VSC-rendszer kikapcsolásához tartsa nyomva az gomb ot
legalább 3 másodpercig a gépjármű álló helyzetében.
A VSC OFF (VSC kikapcsolva) visszajelző lámpa kigyullad, és a „ TRC OFF”
(TRC kikapcsolva) üzenet jelenik meg a többfunkciós információs kijelzőn.
*
Az gomb ismételt megnyomásával kapcsolhatja be újra a rendszer t.
*: Az PCS-sel (ütközés előtti biztonsági rendszerrel) felszerelt gépjárművek-
nél az ütközés előtti fékasszisztens és az ütközés előtti fékez ési funkciók
is letiltásra kerülnek. ( 271. o.)
n Ha a TRC kikapcsolására utaló üzenet jelenik meg a kijelzőn, jó llehet
nem nyomta meg a VSC OFF (VSC-t kikapcsoló) gombot
A TRC és a hegymeneti elindulássegítő rendszer nem működtethető . Fordul-
jon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, m egbízható
szakemberhez.
n Az ABS, fékasszisztens, TRC, VSC és a hegymeneti elindulássegít ő
rendszer által okozott zaj és rezgés
l Előfordulhat, hogy zajt hall a motortérből, ha a motor indítása közben vagy
közvetlenül a gépjármű elindulása utána lenyomja a fékpedált. E z a hang
nem az egyes rendszerek meghibásodására utal.
l A fenti rendszerek működésekor a következő jelenségek észlelhet ők. Ezek
egyike sem utal meghibásodásra.
• Megremeghet a gépjármű és a kormány.
• A motorhang megállást követően is hallható.
• Az ABS aktiválását követően pulzálhat a fékpedál.
• Az ABS aktiválását követően a fékpedál kissé lenyomódik.
n EPS működési hang
A kormánykerék mozgatása közben motorhang (zúgás) hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
n A TRC- és a VSC-rendszer automatikus újraaktiválása
Kikapcsolás után a TRC- és a VSC-rendszer a következő helyzetek ben auto-
matikusan újraaktiválódik:
l A gyújtáskapcsoló „LOCK” állásba fordításakor (intelligens nyit ási és indító-
rendszer nélküli gépjárművek) vagy a motorindító gomb kikapcsol ásakor
(intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárműve k).
l Ha csak a TRC-rendszert kapcsolta ki, akkor a TRC a gépjárműseb esség
növekedésével bekapcsol
Ha a TRC- és a VSC-rendszert is kikapcsolta, akkor nem történik automati-
kus újraaktiválás a gépjárműsebesség növekedésekor.

3094-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
nAz EPS-rendszer csökkent hatékonysága
Az EPS-rendszer hatékonysága csökken a rendszer túlmelegedéséne k meg-
előzése érdekében, ha hosszú időn keresztül gyakran kormányoz. Következ-
ményként nehezebbé válhat a kormányzás. Ebben az esetben ne alk almaz-
zon túl nagy kormányzási erőt, vagy álljon meg, és állítsa le a motort. Az
EPS-rendszer eredeti állapota kb. 10 perc múlva helyreáll.
n A hegymeneti elindulássegítő rendszer működési körülményei
Ha a következő négy feltétel teljesül, a hegymeneti elindulásse gítő működés-
be lép;
l Multidrive: A sebességváltó kar nem N vagy P helyzetben van (em elkedőn
előre- vagy hátrainduláskor).
l Kézi kapcsolású sebességváltó: A sebességváltó kar nem R helyze tben van
az emelkedőn történő előreinduláskor, vagy R helyzetben van az emelke-
dőn történő hátrainduláskor.
l A gépjármű áll.
l A gázpedál nincs lenyomva.
l A rögzítőfék nincs működtetve.
n A hegymeneti elindulássegítő vezérlés rendszer általi automatik us ki-
kapcsolása
A hegymeneti elindulássegítő a köv etkező helyzetek bármelyikében kikapcsol;
lMultidrive: A sebességváltó kart N vagy P helyzetbe kapcsolta.
l Kézi kapcsolású sebességváltó: A sebességváltó kart R helyzetbe kapcsol-
ta az emelkedőn történő előreind uláskor, vagy R-től eltérő helyzetben van
az emelkedőn történő hátrainduláskor.
l Lenyomja a gázpedált.
l A rögzítőféket működteti.
l Körülbelül 2 másodperccel azután, hogy a fékpedált felengedte.
n A vészfékezés jelzésének működési feltételei
Ha a következő három feltétel teljesül, a vészfékezés jelzése m űködni fog:
l A vészvillogók kikapcsolt állapotban vannak.
l A gépjármű pillanatnyi sebessége nagyobb, mint 55 km/h (35 mph) .
l A fékpedál lenyomásának módjából és az eredményként bekövetkező las-
sulásból a rendszer hirtelen fékezésre következtet.
n A vészfékezési jelzés rendszer általi automatikus kikapcsolása
A vészfékezési jelzés a következő helyzetek bármelyikében kikap csol:
l A vészvillogók bekapcsolásakor.
l A fékpedál felengedésekor.
l A rendszer a gépjármű lassulásából arra következtet, hogy nem t örténik
vészfékezés.

3104-6. Vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
A következő helyzetek súlyos sérüléssel vagy halállal végződő balesetet
okozhatnak:
n Az ABS nem működik hatékonyan, ha
lA csúszás mértéke a gumiabroncsok tapadási határát meghaladja ( példá-
ul erősen kopott gumiabroncsok hóval borított úttesten).
l A gépjármű nedves vagy csúszós utakon nagy sebességgel való haladás-
kor vízen csúszik.
n Az ABS működése alatt a fékút a szokásosnál nagyobb lehet
Az ABS használatának nem a féktávolság csökkentése a célja. Min dig tart-
son biztonságos követési távolságot, különösen a következő hely zetekben:
l Laza talajon, kaviccsal vagy hóval borított úton haladva
l Hólánc használatakor
l Buckákon való áthaladáskor
l Kátyús vagy egyenetlen felületen haladva
n Előfordulhat, hogy a TRC nem működik hatékonyan
Csúszós útfelületen való haladáskor előfordulhat, hogy a gépjár mű irányítá-
sa és a teljesítmény kihasználása nem lehetséges még a TRC-rend szer
használatával sem.
Vezessen óvatosan olyan esetben, amikor a gépjármű stabilitása és irányít-
hatósága veszélybe kerülhet.
n A hegymeneti elindulássegítő nem működik hatékonyan az alábbi e se-
tekben
l Ne hagyatkozzon túlságosan a hegymeneti elindulássegítőre. Mere dek
emelkedőn vagy jeges úton előfordulhat, hogy a hegymeneti elindulás-
segítő nem működik hatékonyan.
l A rögzítőfékkel szemben a hegymeneti elindulássegítőt nem arra tervez-
ték, hogy huzamosabb ideig álló helyzetben tartsa a gépjárművet . Ne
használja a hegymeneti elindulássegítőt a gépjármű emelkedőn való meg-
tartására, mert az balesethez vezethet.
n Ha működésbe lép a VSC
A csúszásjelző lámpa villog. Mindi g vezessen óvatosan. A felelőtlen vezetés
balesetet okozhat. Különös gonddal járjon el, ha a visszajelző lámpa villog.
nHa a TRC-/VSC-rendszer ki van kapcsolva
Legyen különösen óvatos, és az útviszonyoknak megfelelő sebessé ggel
vezessen. Mivel ezek a rendszerek a gépjármű stabilitását és a vonóerőt
segítik elő, csak akkor kapcsolja ki a TRC- és a VSC-rendszert, ha az feltét-
lenül szükséges.