TOYOTA AYGO 2011 Manual del propietario (in Spanish)

SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES51
MS13016a
Para soltar el cinturón, apriete el botón
rojo de desenganche de la hebilla y deje
que se retraiga el cinturón.
Si el cinturón no se retrae suavemente,
sáquelo y compruebe que no está vuelto o
retorcido. Luego asegúrese de que
permanece recto al retraerse.
MS13017a
Los pretensores de los cinturones de
seguridad del conductor y del pasajero
delantero están diseñados para activarse
en respuesta a un impacto frontal fuerte.
Cuando el sensor detecta un impacto frontal
considerable, los pretensores retraen
rápidamente los cinturones de seguridad
delanteros, sujetando firmemente al ocupante.
Los pretensores de los cinturones de
seguridad se activan incluso si el asiento del
pasajero delantero está vacío.
Es posible que los pretensores de los
cinturones de seguridad y los airbags SRS
no funcionen juntos en todos los tipos de
colisión.
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—Pretensores de los
cinturones de seguridad

52SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES
MS13018a
El sistema del pretensor del cinturón de
seguridad consta principalmente de los
componentes siguientes, cuyas ubicaciones
se muestran en la ilustración.
1. Luz de aviso del SRS
2. Conjunto del sensor del airbag
3. Conjunto del pretensor del cinturón de
seguridad
Los pretensores del cinturón de seguridad se
controlan mediante el conjunto del sensor del
airbag. El conjunto del sensor del airbag
consta de un sensor de seguridad y del
sensor del airbag.
Al activar los pretensores de los cinturones
de seguridad, es posible que oiga un ruido y
que se libere una pequeña cantidad de gas
no tóxico. Esto no significa en absoluto que
haya riesgo de incendio. El gas es inofensivo
en condiciones normales.
Una vez que se activan los pretensores del
cinturón de seguridad, los retractores del
cinturón permanecerán bloqueados.
Si el vehículo se ve implicado en varias
colisiones, el pretensor se activará en la
primera colisión pero no en la segunda y
siguientes.
PRECAUCIÓN
Respete las medidas de precaución
siguientes para reducir el riesgo de
lesiones en caso de accidente o frenada
brusca para evitar accidentes que
pueden resultar graves o incluso
mortales.
DSi se ha activado el pretensor, se
encenderá el indicador de advertencia
SRS. En ese caso, el cinturón de
seguridad no se puede reutilizar, y
deberá ser reemplazado por un
concesionario o taller Toyota
autorizado, o por otro profesional
debidamente cualificado.
DNo modifique, extraiga, golpee ni abra
los conjuntos de los pretensores de
los cinturones de seguridad, el sensor
del airbag ni las piezas o cables de
alrededor. Si necesita realizar alguna
reparación o modificación, póngase en
contacto con un concesionario o taller
Toyota o cualquier otro
establecimiento debidamente
cualificado.
AV I S O
No realice ninguna de las siguientes
modificaciones sin consultar a su
concesionario o taller Toyota, o a otro
establecimientodebidamentecualificado.
Algunos cambios podrían afectar al
funcionamiento de los pretensores de
los cinturones de seguridad.
zInstalación de dispositivos
electrónicos como un sistema de
transmisor RF, o un reproductor de
casetes o de discos compactos
zReparaciones en los conjuntos de los
retractores de los cinturones de
seguridad delanteros o cerca
zModificación del sistema de
suspensión
zModificación de la estructura del
extremo delantero
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SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES53
zAcoplamiento de un protector de la
rejilla (barra contra toros, barra contra
canguros, etc.), quitanieves, tornos o
cualquier otro equipamiento en el
extremo delantero
zReparaciones efectuadas en, o cerca
del guardabarros delantero, la
estructura del extremo delantero y la
consola
MS13089
Este indicador se enciende cuando se gira
el interruptor del motor a la posición
“ON”. Se apaga después de unos 6
segundos. Esto significa que los
pretensores de los cinturones de
seguridad funcionan correctamente.
Este sistema de indicadores de advertencia
controla el conjunto de los sensores de los
airbags, de los airbags laterales y de cortina,
el interruptor de activación y desactivación
manual del airbag, los pretensores de los
cinturones de seguridad delanteros, los
infladores, el indicador de advertencia, el
cableado de interconexión y las fuentes de
alimentación eléctrica. (Si desea obtener más
detalles, consulte “Indicadores recordatorios
de servicio y avisadores acústicos” en la
página 128 de la Sección 1−6.)
Si se diera alguna de las situaciones
siguientes, es posible que se haya producido
una avería en los airbags o los pretensores.
En tal caso, póngase en contacto lo antes
posible con cualquier concesionario o taller,
ya sea Toyota o cualquier otro
establecimiento debidamente cualificado.
DSi alguno de los cinturones de seguridad
delanteros no se retrae o no se puede
tirar de él, debido a una avería o por la
activación del pretensor correspondiente.
DEl conjunto del pretensor del cinturón de
seguridad o la zona de alrededor están
dañados.
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54SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES
El interruptor de activación y desactivación
manual del airbag está en la posición “ON”:
DAl girar el interruptor del motor a la
posición “ON”, el indicador se enciende
durante más de 6 segundos y luego
parpadea.
DAl girar el interruptor del motor a la
posición “ON” el indicador permanece
apagado o parpadea.
DEl indicador parpadea durante la
conducción del vehículo.
El interruptor de activación y desactivación
manual del airbag está en la posición “OFF”:
DAl girar el interruptor del motor a la
posición “ON”, el indicador se enciende
durante más de 6 segundos y luego se
apaga o parpadea.
DAl girar el interruptor del motor a la
posición “ON”, el indicador permanece
apagado o parpadea sin encenderse
durante más de 6 segundos.
DEl indicador parpadea o se apaga durante
la conducción del vehículo.
MS13001
En los siguientes casos, póngase en
contacto con un concesionario o taller
Toyota, o cualquier otro establecimiento
homologado lo antes posible:
DLa parte frontal del vehículo (sombreada
en la ilustración) ha sufrido un golpe no lo
suficientemente fuerte como para que se
activaran los pretensores de los
cinturones de seguridad.
DEl conjunto de los pretensores de los
cinturones de seguridad, o bien la zona
circundante, está rayado, agrietado, o
dañado por cualquier otro motivo.
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SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES55
MS13024a
Los airbags delanteros SRS (Sistema
suplementario de sujeción) están
diseñados para proporcionar mayor
protección al conductor y al pasajero
delantero como complemento a los
cinturones de seguridad.
En caso de un impacto frontal fuerte, los
airbags SRS delanteros se activan a la vez
que los cinturones de seguridad, para reducir
el riesgo de lesiones en caso de inflado. Los
airbags SRS delanteros reducen el riesgo de
lesiones provocadas por golpes en la cabeza
o el tórax del conductor o del pasajero.
El airbag del pasajero delantero se activa
incluso aunque el asiento delantero esté
desocupado.
Lleve siempre el cinturón de seguridad bien
abrochado.
PRECAUCIÓN
DEl sistema de airbag SRS delantero
está concebido exclusivamente como
complemento de los cinturones de
seguridad del conductor y del
pasajero delantero. El conductor y el
pasajero delantero pueden sufrir
lesiones graves e incluso mortales al
inflarse los airbags si no llevan bien
abrochados los cinturones de
seguridad. En caso de un frenazo
justo antes de una colisión, el
conductor o el pasajero que no tenga
abrochado el cinturón de seguridad
puede ser lanzado hacia adelante,
entrando en contacto o acercándose
demasiado a un airbag que podría
inflarse durante la colisión. Así pues,
para garantizar la máxima protección
en los accidentes, el conductor y
todos los pasajeros del vehículo
deben llevar bien abrochados los
cinturones de seguridad. El cinturón
de seguridad reduce las posibilidades
de sufrir lesiones graves e incluso
mortales en caso de accidente, y evita
que el ocupante salga despedido fuera
del vehículo. En la sección
“Cinturones de seguridad” de la
página 48 de esta Sección encontrará
todas las instrucciones y medidas de
precaución necesarias.
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Airbags SRS del conductor y
del pasajero delantero

56SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES
DLos bebés y niños que no estén
correctamente sentados y/o no tengan
abrochado el cinturón de seguridad
pueden sufrir lesiones graves e
incluso mortales al inflarse el airbag.
Los bebés o niños de corta edad que
sean demasiado pequeños para usar
el cinturón de seguridad deben utilizar
un sistema de sujeción para niños.
Toyota recomienda encarecidamente
que los bebés y los niños viajen
sentados siempre en los asientos
traseros y correctamente sujetos. El
asiento trasero es el lugar más seguro
para ellos. En la sección “Sujeción
para niños” de la página 79 de esta
Sección encontrará las instrucciones
necesarias para la instalación de un
sistema de sujeción para niños.
Los airbags SRS delanteros están
diseñados para desplegarse en colisiones
muy graves (normalmente frontales), en
las que la magnitud y la duración de la
desaceleración del vehículo en el sentido
de la marcha superan el nivel umbral
especificado.
Los airbags SRS delanteros se despliegan
en caso de impacto de una fuerza superior a
un nivel umbral determinado (el nivel de
fuerza correspondiente a una colisión frontal
de unos 20−30 km/h [12−18 mph] contra
un muro fijo que no se mueve ni se
deforma).
Sin embargo, esta velocidad umbral será
muy superior si el vehículo golpea contra un
objeto tal como un automóvil estacionado o
un poste de señalización, que se puede
mover o deformar al impacto, o colisiona
metiéndose debajo de otro vehículo (es decir
la parte frontal del vehículo se mete debajo
de la plataforma de un camión, etc.).
En determinadas colisiones, cuya
desaceleración de avance del vehículo se
aproxime al nivel umbral diseñado, es posible
que no se activen simultáneamente los
airbags SRS delanteros y los pretensores de
los cinturones de seguridad.
Lleve siempre el cinturón de seguridad bien
abrochado.
MS13091
Colisión por detrás
Colisión desde un ladoVuelco del vehículo
Los airbags SRS delanteros no están
concebidos para inflarse en caso de
impacto lateral o trasero, ni tampoco en
caso de vuelco o colisión frontal a baja
velocidad. Pero siempre que una colisión
de cualquier tipo provoque una
deceleración suficiente en el sentido de la
marcha, puede producirse el despliegue
de los airbags SRS delanteros.
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SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES57
MS13004
Al chocar contra la
cuneta, el borde de la
acera o una superficie
duraCaída o salto
en un bache
profundo
Caída dura del vehículo
Los airbags SRS delanteros también
pueden inflarse en caso de impacto
considerable en la parte inferior del
vehículo. En la ilustración se muestran
algunos ejemplos.
MS13033c
El sistema de airbag SRS delantero consta
principalmente de los componentes
siguientes, cuyas ubicaciones se muestran
en la ilustración.
1. Interruptor de activación y desactivación
manual del airbag
2. Luz de aviso del SRS
3. Módulo del airbag del pasajero delantero
(airbag e inflador)
4. Conjunto del sensor del airbag
5. Módulo del airbag del conductor (airbag e
inflador)
El conjunto del sensor del airbag consta de
un sensor de seguridad y un sensor del
airbag.
El sensor del airbag supervisa
constantemente la desaceleración del
vehículo en el sentido de la marcha. Si un
impacto provoca una desaceleración superior
al nivel umbral especificado, el sistema
activará los infladores de los airbags. En ese
momento, se produce una reacción química
en los infladores que llena muy rápidamente
los airbags de un gas no tóxico, ayudando a
disminuir el desplazamiento de los ocupantes
hacia adelante. Los airbags delanteros se
desinflan a continuación rápidamente con el
fin de no obstruir la visibilidad del conductor
en caso de que tenga que seguir
conduciendo.
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58SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES
Al inflarse, los airbags producen un ruido
bastante fuerte y sueltan una pequeña
cantidad de humo y de residuos junto con el
gas no tóxico. Esto no indica peligro de
incendio. El humo puede permanecer en el
interior del vehículo durante algún tiempo y
causar leves irritaciones oculares, cutáneas o
respiratorias. Lave inmediatamente con agua
y jabón cualquier resto para evitar
irritaciones de la piel. Si es seguro salir del
vehículo, hágalo inmediatamente.
La activación de los airbags ocurre en una
fracción de segundo, por lo que los airbags
se inflan con una fuerza considerable.
Aunque el sistema está diseñado para
reducir las posibilidades de sufrir lesiones
graves, principalmente en la cabeza y el
pecho, también puede causar otras lesiones,
menos graves, en la cara, el pecho, los
brazos y las manos. Suelen ser quemaduras
o abrasiones e hinchazones, pero la fuerza
del despliegue de un airbag puede provocar
lesiones más graves, especialmente si las
manos, los brazos, el pecho o la cabeza de
un ocupante están cerca del módulo del
airbag en el momento del despliegue. Por
tanto, es muy importante que los ocupantes
respeten las siguientes precauciones: evitar
colocar cualquier objeto o parte del cuerpo
entre él y el módulo del airbag, sentarse
erguido y bien apoyado en el asiento, usar
correctamente el cinturón de seguridad
disponible y sentarse lo más lejos posible del
módulo del airbag (sin perder el control del
vehículo).
Las piezas del módulo del airbag (cubo del
volante, cubierta del airbag e inflador)
pueden estar muy calientes después del
despliegue, por lo que debe evitar tocarlas.
Los airbags se inflan una sola vez. El
parabrisas puede resultar dañado al absorber
parte de la fuerza cuando se infla el airbag.
PRECAUCIÓN
Si el conductor o el pasajero delantero
están demasiado cerca del volante de
dirección o del tablero de instrumentos
cuando se activa el airbag, pueden
correr el peligro de muerte o de heridas
serias. Toyota recomienda con hincapié
que:
DEl conductor se siente lo más atrás
posible del volante de dirección
manteniendo el control del vehículo.
DEl pasajero delantero se siente lo más
atrás posible del tablero de
instrumentos.
DTodos los ocupantes del vehículo
deben tener correctamente abrochados
los cinturones de seguridad.
En la Sección “—Precauciones con los
asientos delanteros” de la página 42
encontrará todas las instrucciones y
medidas de precaución necesarias.
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SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES59
MS13028
DNo se siente en el borde del asiento
ni se apoye en el salpicadero cuando
el vehículo esté en marcha, ya que
podría hacer que se inflaran los
airbags del pasajero delantero, con el
consiguiente riesgo de lesiones
graves o incluso mortales. Siéntese
recto y apoyando bien la espalda en
el respaldo y abróchese siempre el
cinturón de seguridad correctamente.
MS13029
DToyota recomienda encarecidamente
que los bebés y los niños estén
sentados siempre en los asientos
traseros y correctamente sujetos.
DNo permita que los niños que se
levanten o vayan de rodillas al asiento
del pasajero delantero, porque el
airbag se podría inflar con una
velocidad y fuerza considerables. De
lo contrario, existe riesgo de muerte
o de lesión grave para el niño.
DNo lleve a ningún niño en la falda ni
en brazos. Emplee un sistema de
sujeción para niños en el asiento
trasero. En cuanto a las instrucciones
relacionadas con la instalación del
sistema de sujeción para niños, vea
“Sujeción para niños”, en la página 79
de esta Sección.
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60SISTEMAS DE SUJECIÓN DE LOS OCUPANTES
MS13030
DNo coloque ningún objeto ni ninguna
parte de su cuerpo delante o encima
del salpicadero o del almohadillado
del volante de dirección donde está
alojado el sistema del airbag
delantero. Pueden impedir su inflado
o causar lesiones graves o incluso
mortales al salir despedidos hacia
atrás por la fuerza de inflado de los
airbags. Tampoco lleve ningún objeto
en los brazos o sobre las rodillas.
DNo modifique ni desmonte ningún
sistema de cableado. No modifique,
extraiga, golpee ni abra ningún
componente, como la almohadilla del
volante, el volante, la cubierta de la
columna de dirección, la cubierta del
airbag del pasajero delantero, el
airbag del pasajero delantero o el
conjunto del sensor del airbag. De lo
contrario, podría impedir el correcto
funcionamiento del sistema de airbags
delanteros, provocar su activación
repentina o dejarlo inutilizado, con el
consiguiente riesgo de lesiones
graves o incluso mortales.
No respetar estas instrucciones puede
provocar lesiones graves o incluso
mortales. Si necesita realizar alguna
reparación o modificación, póngase en
contacto con un concesionario o taller
Toyota o cualquier otro establecimiento
debidamente cualificado.
AV I S O
No realice ninguna de las siguientes
modificaciones sin consultar a su
concesionario o taller Toyota, o a otro
establecimiento homologado. Algunas
modificaciones podrían afectar en
algunos casos al funcionamiento
correcto del sistema de airbag SRS
frontal.
zInstalación de dispositivos
electrónicos como un sistema de
transmisor RF, o un reproductor de
casetes o de discos compactos
zModificación del sistema de
suspensión
zModificación de la estructura del
extremo delantero
zAcoplamiento de un protector de la
rejilla (barra contra toros, barra contra
canguros, etc.), quitanieves, tornos o
cualquier otro equipamiento en el
extremo delantero
zReparaciones efectuadas en, o cerca
de, los guardabarros delanteros, la
estructura del extremo delantero, la
consola, la columna de dirección, el
volante de dirección o el tablero
instrumental cerca del airbag del
pasajero delantero
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