lock TOYOTA AYGO 2016 Manuale duso (in Italian)

1774-3. Uso delle luci e dei tergicristalli
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Guida
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■ Sistema spegnimento automatico luci (se presente)
● Quando l’interruttore luci è in posizione o :
I fari e i fari fendinebbia si spengono dopo che l’interruttore motore è stato
posizionato su “LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente) o
dopo che è stato spento (veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente).
● Quando l’interruttore luci è in posizione :
I fari e tutte le luci si spengono dopo che l’interruttore motore è stato posizionato su
“LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente) o dopo che è
stato spento (veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente).
■ Cicalino segnalazione luci accese
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
Quando la chiave nel blocchetto di accensione viene ruotata in posizione “LOCK” e la
porta del guidatore viene aperta mentre le luci sono accese, si attiva un cicalino.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
Se l’interruttore motore viene spento e la porta del guidatore è aperta mentre le luci
sono accese, verrà emesso un segnale acustico.
■ Funzione di risparmio batteria (se presente)
Nelle seguenti condizioni, le altre luci si spengono automaticamente dopo 20 minuti
per evitare che la batteria del veicolo si scarichi:
● I fari e/o le luci di coda sono accesi.
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: L’interruttore motore viene
girato in posizione “ACC” o spento.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: L’interruttore motore viene
girato sulla modalità ACCESSORY oppure viene spento.
● L’interruttore luci è in posizione oppure .
Questa funzione viene disattivata nelle seguenti situazioni:
● Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando la chiave nel
blocchetto di accensione viene portata in posizione “ON”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando l’interruttore motore
viene portato in modalità IGNITION ON.
● Quando si aziona l’interruttore luci.
● Quando una porta viene aperta o chiusa.
NOTA
■Per evitare lo scaricamento della batteria
Non lasciare le luci accese più a lungo del necessario se il motore non è in funzione.

1844-4. Rifornimento di carburante
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Apertura del tappo del serbatoio carburante
●Chiudere tutte le porte e i finestrini, e posizionare l’interruttore motore su
“LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente) oppure
spegnerlo (veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente).
● Verificare il tipo di carburante.
■Tipi di carburante
Area UE:
Benzina senza piombo conforme alla norma europea EN228, con numero di ottani
RON 95 o superiore.
Eccetto area UE:
Benzina senza piombo con numero di ottani RON 95 o superiore.
■ Utilizzo di benzina miscelata con etanolo in un motore a benzina
Toyota consente l’utilizzo di benzina miscelata con etanolo nei casi in cui il contenuto
di etanolo non superi il 10%. Verificare che la benzina miscelata con etanolo da
utilizzare abbia un adeguato numero di ottani (RON).
Per aprire il tappo del serbatoio carburante eseguire le seguenti
operazioni:
Prima di rifornire il veicolo di carburante
AVVISO
■ Quando si rifornisce il veicolo di carburante
Attenersi alle seguenti precauzioni durante il rifornimento del veicolo. La mancata
osservanza potrebbe causare lesioni gravi o mortali.
● Dopo essere usciti dal veicolo e prima di aprire lo sportello carburante, toccare una
superficie metallica non verniciata per scaricare l’eventuale elettricità statica. È
importante scaricare l’elettricità statica prima di fare rifornimento poiché le scintille
provocate dall’elettricità statica potrebbero provocare l’accensione dei vapori
combustibili in fase di rifornimento.
● Afferrare sempre le impugnature presenti sul tappo del serbatoio carburante e
ruotarlo lentamente per rimuoverlo.
È possibile che si percepisca un suono simile ad un sibilo quando si allenta il tappo
del serbatoio carburante. Prima di rimuovere completamente il tappo aspettare che
il sibilo scompaia. In presenza di temperature elevate, del carburante pressurizzato
potrebbe essere spruzzato fuori dal bocchettone di rifornimento e provocare
lesioni.

2154-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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■ Riattivazione automatica del sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Anche se il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente è disattivato tramite l’interruttore di
disattivazione del sistema di spegnimento e avviamento intelligente, esso si riattiva
automaticamente quando l’interruttore motore sarà portato in posizione “LOCK” e
quindi in posizione “START”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Anche se il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente è disabilitato dall’interruttore di disattivazione
del sistema di spegnimento e avviamento intelligente, esso si riattiva automaticamente
quando l’interruttore motore viene spento e il motore viene poi riavviato.
■ Caratteristica di protezione del sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando l’impianto audio
emette un suono eccessivamente forte, l’impianto audio stesso potrebbe essere
automaticamente disattivato al fine di mantenere in funzione il sistema di spegnimento
e avviamento intelligente.
Se ciò si verifica, portando la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK”
e poi in posizione “ACC” o “ON” si riattiverà l’impianto audio.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Quando l’impianto audio
emette un suono eccessivamente forte, l’impianto audio stesso potrebbe essere
automaticamente disattivato al fine di mantenere in funzione il sistema di spegnimento
e avviamento intelligente.
Se si verifica questo fatto, per riattivare l’impianto audio spegnere l’interruttore motore
e quindi portarlo in modalità ACCESSORY o IGNITION ON.
■ Azionamento del volante
Quando il motore viene spento dal sistema di spegnimento e avviamento intelligente, il
volante potrebbe diventare più pesante che durante la guida.
■ Cofano
Se il cofano è aperto mentre il motore viene spento dal sistema di spegnimento e
avviamento intelligente, non sarà possibile riavviare il motore tramite il sistema di
spegnimento e avviamento intelligente o la funzione di avviamento automatico del
motore. Riavviare il motore girando la chiave nel blocchetto di accensione.
( P. 156, 159)
■ Quando utilizzare il sistema di spegnimento e avviamento intelligente
Utilizzare il sistema di spegnimento e avviamento intelligente quando ci si ferma
momentaneamente a un semaforo, a un incrocio, ecc. Quando si arresta il veicolo per
più tempo, spegnere completamente il motore.

2204-6. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Disattivazione dei sistemi TRC e VSC
Premere e tenere premuto il
pulsante per più di 3 secondi
mentre il veicolo è fermo per
disattivare i sistemi TRC e VSC.
L’indicatore “TRC OFF” e
l’indicatore di disattivazione VSC si
accenderanno.*
Premere di nuovo il pulsante per
riattivare il sistema.
*: Sui veicoli con sistema di sicurezza pre-crash, verranno disattivati anche
l’assistenza alla frenata pre-crash e la frenata pre-crash. La spia di avvertimento
PCS si illuminerà. ( P. 199)
■Suoni e vibrazioni causati dai sistemi ABS, assistenza alla frenata, VSC e TRC
● Quando il motore viene acceso o subito dopo che il veicolo inizia a muoversi, è
possibile udire un suono provenire dal vano motore. Questo suono non indica alcun
malfunzionamento di questi sistemi.
● Quando i sopraccitati sistemi sono operativi, si può verificare una delle seguenti
situazioni. Nessuno di questi casi è indicativo di un malfunzionamento.
• Si possono avvertire vibrazioni nella carrozzeria e in fase di sterzata.
• Quando il veicolo si arresta, è possibile udire il suono di un motorino.
• Il pedale del freno potrebbe pulsare leggermente dopo che l’ABS è stato attivato.
• Il pedale del freno potrebbe abbassarsi leggermente dopo che l’ABS è stato
attivato.
■ Rumore di funzionamento dell’EPS
Quando si gira il volante, è possibile udire un rumore di motorino elettrico (ronzio). Ciò
non indica la presenza di un malfunzionamento.
■ Riattivazione automatica dei sistemi TRC e VSC
Dopo aver disattivato i sistemi TRC e VSC, questi si riattiveranno automaticamente
nelle seguenti situazioni:
● Con l’interruttore motore nella posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) o spento (veicoli con sistema di entrata e avviamento
intelligente).
● Se si disattiva il solo sistema TRC, esso si riattiverà quando la velocità del veicolo
aumenta
Se si disattivano insieme i sistemi TRC e VSC, questi non si riattiveranno
automaticamente anche quando la velocità del veicolo aumenta.

2986-2. Uso delle luci dell’abitacolo
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Elenco delle luci abitacolo
Luce abitacolo (P. 298)
Attivato
Disattivato
Posizione porte
Veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente: Le luci
abitacolo si accendono quando una
porta laterale viene aperta. Si
spengono quando le porte laterali
vengono chiuse.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente: Le luci abitacolo si
accendono quando una porta viene aperta. Si spengono quando le porte vengono
chiuse.
■ Per evitare lo scaricamento della batteria
Le luci si spengono automaticamente trascorsi 20 minuti nel caso in cui la luce
abitacolo venga lasciata accesa quando l’interruttore motore è stato posizionato su
“LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente) o dopo che è stato
spento (veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente).
Luce abitacolo
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1
2
3

3066-4. Altre caratteristiche dell’abitacolo
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Veicoli con sistema multimediale
Vedere il “Manuale utente sistema multimediale”.
Veicoli senza sistema multimediale
Manopola “MENU”
Pulsante “Back”
Premendo il pulsante “Back”
(Indietro), è possibile tornare a
visualizzare sul display la
schermata precedente.
■Regolazione dell’orologio
Premere la manopola “MENU” quando il veicolo è fermo.
Selezionare “Clock” sulla
schermata del menu.
Ruotare la manopola “MEN U” per regolare l’ora.
Dopo avere regolato l’ora, premere la manopola “MENU” per confermare.
Ruotare la manopola “MENU” per regolare i minuti.
Dopo avere regolato i minuti, premere la manopola “MENU” per confermare.
■L’orologio viene visualizzato quando
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente
La chiave nel blocchetto di accensione si trova in posizione “ACC” o “ON”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente
L’interruttore motore è in modalità ACCESSORY oppure IGNITION ON.
■ Quando si scollegano e ricollegano i morsetti della batteria
I dati dell’orologio saranno azzerati.
Orologio (se presente)
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2
1
2
3
4

3427-3. Manutenzione “fai da te”
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Il veicolo è dotato di un sistema di controllo pressione pneumatici.
Con il veicolo in movimento, il sistema controlla le variazioni nei segnali di
velocità delle ruote emessi dal sensore di velocità del sistema di controllo
freni.
Informa il guidatore se rileva una bassa pressione di gonfiaggio dei
pneumatici.
◆Inizializzazione del sistema di controllo pressione pneumatici
■Quando si cambia il pneumatico è necessario inizializzare il sistema
di controllo pressione pneumatici
Una volta inizializzato il sistema di controllo pressione pneumatici, la
pressione di gonfiaggio attuale degli pneumatici viene impostata come
parametro di riferimento.
■Operazione di inizializzazione
● Ricordare di eseguire l’inizializzazione dopo avere regolato la pressione
di gonfiaggio degli pneumatici. Inoltre, verificare che gli pneumatici
siano freddi prima di eseguire l’inizializzazione o la regolazione della
pressione di gonfiaggio degli pneumatici.
● Se si preme accidentalmente l’interruttore di resettaggio quando non è
necessaria l’inizializzazione, regolare la pressione di gonfiaggio degli
pneumatici al livello specificato quando questi sono freddi, e ripetere
l’inizializzazione.
■Modalità di inizializzazione del sistema di controllo pressione
pneumatici
Parcheggiare il veicolo in un luogo sicuro e posizionare l’interruttore
motore nella posizione “LOCK” (veicoli senza sistema di entrata e
avviamento intelligente) oppure spegnerlo con sistema di entrata e
avviamento intelligente).
L’inizializzazione non può essere effettuata mentre il veicolo è in movimento.
Regolare la pressione di gonf iaggio degli pneumatici portandola al
livello specificato con pneumatici freddi. ( P. 455)
Assicurarsi di regolare la pressione di gonfiaggio degli pneumatici portandola al
livello indicato con pneumatici freddi. Il sistema di controllo pressione pneumatici
funzionerà sulla base di questo livello di pressione.
Sistema di controllo pressione pneumatici (se presente)
1
2

3517-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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Filtro aria condizionata
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore motore.
Estrarre il filtro dell’aria
condizionata come illustrato nella
figura.
Sostituirlo con uno nuovo.
■ Cambio degli intervalli di manutenzione
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettando la manutenzione
programmata. In zone polverose o con intenso traffico, potrebbe essere necessaria
una sostituzione anticipata. (Per informazioni sulla manutenzione programmata,
consultare il “Libretto di manutenzione Toyota” o il “Libretto di garanzia Toyota”.)
■ Se il flusso dell’aria proveniente dalle bocchette diminuisce notevolmente
Il filtro potrebbe essere ostruito. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
Per poter mantenere la sua efficienza, il filtro dell’aria condizionata
deve essere sostituito regolarmente.
Metodo di rimozione
1
2
3
NOTA
■ Quando si utilizza l’impianto di condizionamento aria
Verificare che sia sempre installato un filtro.
Il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria senza un filtro potrebbe
causare danni al sistema.

3557-3. Manutenzione “fai da te”
7
Manutenzione e cura del veicolo
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Controllo e sostituzione dei fusibili
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione “LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore motore.
Dopo il guasto di un sistema, consultare la sezione “Disposizione dei
fusibili ed amperaggi nominali” per maggiori dettagli sul fusibile da
controllare. ( P. 357)
Aprire il coperchio della scatola fusibili.
Vano motore
Premere le linguette e sollevare il
coperchio.
Plancia lato guidatore
Rimuovere il coperchio.
Se uno qualsiasi dei componenti elettrici non funziona, potrebbe
essersi bruciato un fusibile. Se ciò accade, controllare e sostituire tutti
i fusibili necessari.
1
2
3

3587-3. Manutenzione “fai da te”
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11DOME5Luce abitacolo, luce del vano bagagli
12HAZ10
Luci degli indicatori di direzione, luci
intermittenti di emergenza, indicatori e
misuratori
13AVVISATORE
ACUSTICO10Avvisatore acustico
14D/C CUT30ECU-B NO.1, ECU-B NO.2, ECU-B NO.3
15ECU-B NO.4*27,5Cambio manuale multi-modalità
16AM2 NO.27,5
Sistema d’iniezione carburante multipoint/
sistema d’iniezione carburante multipoint
sequenziale
17AM2 NO.37,5Sistema di entrata e avviamento intelligente
18ICS*27,5Sistema di carica
19EFI-MAIN*125EFI NO.3, EFI NO.4, EFI NO.5, RDI NO.2
20ST30Circuito di avviamento
21STRG LOCK7,5Sistema bloccasterzo
22H-LP-MAIN25H-LP RH-LO, H-LP LH-LO, H-LP RH-HI, H-LP
LH-HI
23WIPER-S*27,5
Sistema d’iniezione carburante multipoint/
sistema d’iniezione carburante multipoint
sequenziale
24STA7,5
Sistema d’iniezione carburante multipoint/
sistema d’iniezione carburante multipoint
sequenziale, sistema di avviamento, cambio
manuale multi-modalità, sistema di
spegnimento e avviamento intelligente
25ECU-B NO.315Impianto audio, sistema di entrata e
avviamento intelligente
26ECU-B NO.17,5Indicatori e misuratori
27ECU-B NO.27,5Sistema di controllo stabilità veicolo
28J/B60Scatola fusibili della strumentazione
29ALT*2125
DEF, S/HTR F/R, S/HTR F/L, CANVAS TOP,
ABS NO.1, ABS NO.2, RDI NO.1, FOG FR,
DRL
FusibileAmpereCircuito