stop start TOYOTA AYGO X 2022 Návod na použití (in Czech)

203
4
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
Když je motor vypnut pomocí systé-
mu Stop & Start, když je vozidlo ve
svahu a je uvolněn brzdový pedál, je
dočasně udržována brzdná síla, aby
zabránila vozidlu popojet dozadu
předtím, než je nastartován motor
a je vyvinuta hnací síla. Když je vy-
vinuta hnací síla, udržovaná brzdná
síla je automaticky zrušena.
Tato funkce funguje na rovných
površích, stejně jako v prudkých
svazích.
Z brzdového systému může vy-
cházet zvuk, ale to neznamená
poruchu.
Odezva brzdového pedálu se
může změnit a může dojít k vibra-
cím, to ale naznamená poruchu.
■Pokyny pro používání
●Pokud je stisknut spínač motoru, když
je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start, motor nebude moci být
znovu nastartován pomocí funkce au-
tomatického startování motoru. V tom
případě nastartujte motor použitím
normálního postupu startování.
( S.132, 134)
●Když je motor znovu startován pomocí
systému Stop & Start, napájecí zásuv-
ky mohou být dočasně nefunkční, to
ale neznamená poruchu.
●Montáž a demontáž elektrických sou-
částí a bezdrátových zařízení může
ovlivnit systém Stop & Start. Pro po-
drobnosti kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Když je vozidlo zastaveno na delší
dobu, vypněte spínač motoru, abyste
motor úplně vypnuli.
●Když je motor znovu nastartován po-
mocí systému Stop & Start, volant se
může dočasně stát obtížněji ovlada-
telný.
■Provozní podmínky
●Systém Stop & Start bude fungovat,
když budou splněny všechny z násle-
dujících podmínek:
• Vozidlo určitou dobu jelo.
• Brzdový pedál je pevně sešlápnutý.
• Spojkový pedál není sešlápnutý (vozi-
dla s manuální převodovkou).
• Řadicí páka je v D (vozidla s Multidrive).
• Řadicí páka je v N. (vozidla s manuál-
ní převodovkou).
• Bezpečnostní pás řidiče je zapnutý.
• Dveře řidiče jsou zavřeny.
• Odmlžování čelního skla je vypnuto.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Plynový pedál není sešlápnutý (vozi-
dla s Multidrive).
• Motor je přiměřeně zahřátý.
• Venkovní teplota je -5 °C nebo vyšší.
• Kapota je zavřena. (S.204)
●V následujících situacích se motor ne-
musí vypnout pomocí systému Stop
& Start. To neznamená poruchu systé-
mu Stop & Start.
• Když je používán systém klimatizace.
• Když akumulátor podstupuje periodic-
ké dobíjení.
• Když akumulátor není dostatečně na-
bitý, např., pokud bylo vozidlo zapar-
kováno dlouhou dobu a nabití
akumulátoru pokleslo; elektrická zátěž
je velká; teplota kapaliny akumulátoru
je mimořádně nízká nebo je akumulá-
tor ve špatném stavu.
• Když je podtlak posilovače brzd nízký.
• Když je uplynulý čas od opětovného
nastartování motoru krátký.
• Když je vozidlo často zastavováno,
např. v dopravní zácpě.
• Když je teplota chladicí kapaliny moto-
ru nebo teplota převodovkové kapali-
ny extrémně nízká nebo vysoká.
Asistent rozjezdu do kopce
(vozidla s Multidrive)

204
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
• Když je vozidlo zastaveno na prud-
kém svahu (vozidla s Multidrive)
• Když je ovládán volant.
• Když vozidlo jezdí v oblasti s vysokou
nadmořskou výškou.
• Když je teplota kapaliny akumulátoru
extrémně nízká nebo vysoká.
• Chvíli poté, co byly odpojeny a znovu
připojeny pólové vývody akumulátoru.
●Pokud je motor vypnutý pomocí systé-
mu Stop & Start, motor bude znovu
nastartován automaticky, pokud jsou
splněny následující podmínky:
(Abyste umožnili opětovné vypnutí mo-
toru pomocí systému Stop & Start, jeďte
s vozidlem.)
• Je zapnut systém klimatizace. (vozi-
dla bez manuálního systému klimati-
zace)
• Je zapnuto odmlžování čelního skla.
(vozidla bez manuálního systému kli-
matizace)
• Řadicí páka je přesunuta z D (vozidla
s Multidrive).
• Řadicí páka je přesunuta z P. (Když je
motor vypnutý pomocí systému Stop
& Start s řadicí pákou v P.) (vozidla
s Multidrive)
• Bezpečnostní pás řidiče je rozepnutý.
• Dveře řidiče jsou otevřeny.
• Je stisknut spínač zrušení Stop & Start.
• Je ovládán volant.
• Plynový pedál je sešlápnutý (vozidla
s Multidrive).
• Vozidlo začíná popojíždět ve svahu.
●Když je motor vypnutý pomocí systé-
mu Stop & Start, motor se může znovu
nastartovat automaticky v následují-
cích situacích: (Abyste umožnili opě-
tovné vypnutí motoru pomocí systému
Stop & Start, jeďte s vozidlem.)
• Když je brzdový pedál opakovaně se-
šlapáván nebo je silně sešlápnut.
• Když je používán systém klimatizace.
• Když je ovládán spínač systému kli-
matizace (spínač odmlžování čelního
skla atd.)
• Když je nabití akumulátoru nízké.
■Když je otevřena kapota
●Pokud je otevřena kapota, když je mo-
tor vypnutý pomocí systému Stop
& Start, motor zůstane vypnutý a ne-
může být znovu nastartován pomocí
funkce automatického startování mo-
toru. V tom případě nastartujte motor
použitím normálního postupu starto-
vání. (S.132, 134)
●Pokud je kapota zavřena poté, co je
motor nastartován s otevřenou kapo-
tou, systém Stop & Start nebude fun-
govat. Zavřete kapotu, vypněte spínač
motoru, počkejte 30 sekund nebo
déle, a pak nastartujte motor.
■Činnost systému klimatizace, když
je motor vypnutý pomocí systému
Stop & Start
Vozidla s automatickým systémem kli-
matizace: Když je systém klimatizace
v automatickém režimu a motor je vy-
pnutý pomocí systému Stop & Start,
ventilátor může běžet pomalou rychlostí,
aby zabránil zvyšování nebo snižování
teploty v kabině, nebo může být vypnut.
Aby se upřednostnil výkon systému kli-
matizace, když je vozidlo zastaveno, vy-
pněte systém Stop & Start stisknutím
spínače zrušení Stop & Start.
●Pokud je čelní sklo zamlženo
Zapněte odmlžování čelního skla.
(S.225, 230)
Pokud se čelní sklo zamlžuje často,
stiskněte spínač zrušení Stop & Start,
abyste systém Stop & Start zrušili.
●Pokud ze systému klimatizace vychá-
zí zápach
• Vozidla s manuálním systémem kli-
matizace
Pokud je doba nečinnosti motoru nasta-
vena na "Zvýšená", změňte nastavení
na "Standardní". Pokud se zápach obje-
vuje, když je doba nečinnosti motoru
nastavena na "Standardní", stiskněte
spínač zrušení Stop & Start, abyste sys-
tém Stop & Start deaktivovali.
• Vozidla s automatickým systémem kli-
matizace
Stiskněte spínač zrušení Stop & Start,
abyste systém Stop & Start deaktivovali.

205
4
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
Jízda
■Změna doby nečinnosti motoru se
zapnutým systémem klimatizace
Délka doby, kdy bude systém Stop
& Start v činnosti, k dyž je zapnutý sys-
tém klimatizace, může být změněna
v na multiinformačním displeji
( S.88). (Délka doby, kdy bude systém
Stop & Start v činnos ti, když je systém
klimatizace vypnutý, nemůže být změ-
něna.)
■Zobrazení stavu systému Stop & Start
 S.89
■Hlášení na multiinformačním dis-
pleji
V následujících situac ích se na multiin-
formačním displeji z obrazí a hlášení.
●Když motor nelze vypnout pomocí systému Stop & Start
"Chcete-li aktivova t, sešlápněte více
brzdu"*
• Brzdový pedál není dostatečně se-
šlápnutý.
 Pokud je brzdový pedál sešlápnut více, systém bude fungovat.*: Vozidla s Multidrive
"Nevhodná baterie" • Mohl být nainstalo ván typ akumuláto-
ru nevhodný pro použití se systémem
Stop & Start.
 Nechte vozidlo prohlédnout kterýmko- liv autorizovaným prodejcem nebo servi-
sem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
"Nabíjení baterie"
• Nabití akumulátoru může být nízké.
 Vypnutí motoru je dočasně zakázáno, aby se upřednostnilo nabíjení akumulá-
toru. Poté, co motor běží určitou dobu,
systém bude zapnut. • Může nastat obnovovací nabíjení
 Po dokončení až hodinového obnovo-
vacího nabíjení může systém fungovat.
• Pokud je zobrazeno nepřetržitě dlou-
hou dobu (déle než hodinu)
 Akumulátor může být vadný. Pro po-
drobnosti kontaktujt e kteréhokoliv auto-
rizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý servis.
"Stop & Start není k dispozici"
• Systém Stop & Start je dočasně zrušen.
 Nechte motor nějakou dobu běžet.
• Motor mohl být nast artován s otevře-
nou kapotou.
 Zavřete kapotu, vypněte spínač moto-
ru, počkejte 30 sek und nebo déle a pak
nastartujte motor.
"Připravuje se"
• Vozidlo jezdí v obl asti s vysokou nad-
mořskou výškou. • Vozidla s Multidrive: Podtlak posilova-
če brzd je nízký.
 Když podtlak posilovače brzd dosáh- ne určené úrovně , systém se zapne.
"Pro ovládání klimatizace"
• Používá se systém klimatizace, když je okolní teplota vysoká nebo nízká.
 Pokud bude rozdíl mezi nastavenou
teplotou a teploto u v kabině malý, sys- tém bude zapnut.
• Odmlžování čelního skla je zapnuto.
●Když se motor automaticky nastartuje,
když je vypnut pom ocí systému Stop
& Start
"Připravuje se"*
• Brzdový pedál byl více nebo opakova-
ně sešlápnut.
 Systém se zapne poté, co poběží mo-
tor a podtlak posilovače brzd dosáhne
určené úrovně.*: Vozidla s Multidrive
"Pro ovládání klimatizace"
• Byl zapnut nebo je používán systém
klimatizace. • Bylo zapnuto odmlžování čelního skla.

206
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
4-5. Používání podpůrných jízdních systémů
"Nabíjení baterie"
• Nabití akumulátoru může být nízké.
 Motor je nastartován, aby se upřed-
nostnilo nabíjení aku mulátoru. Poté, co
motor běží určitou dobu, systém bude zapnut.) (vozidlo s manuální převodov-
kou)
 Systém se zapne poté, co poběží mo- tor, aby dostateč ně nabil akumulátor.
(vozidlo s Multidrive)
●Když motor nelze nastartovat pomocí
systému Stop & Start
"Systém Stop & Start je aktivní. Chcete-li nastartovat, přeřaďte do polohy N a se-
šlápněte spojku."*
 Když je motor vypnut pomocí systému
Stop & Start, řadicí páka byla přesunuta do polohy jiné než N bez sešlápnutí
spojkového pedálu.*: Vozidla s manuální převodovkou
■Když zazní bzučák
Pokud jsou otevřeny dveře řidiče, když je motor vypnut po mocí systému Stop
& Start a řadicí pák a je v D, zazní bzu-
čák a indikátor syst ému Stop & Start bude blikat. Abyste bzučák zastavili, za-
vřete dveře řidiče.
■Ochranná funkce systému Stop
& Start
●Když je hlasitost a udiosystému nad- měrně vysoká, zvu k audiosystému
může být náhle přer ušen, aby se sní-
žila spotřeba akumulátoru. Abyste předešli přerušení zvuku audiosysté-
mu, udržujte hlasit ost audiosystému
na střední úrovni. Pokud byl zvuk audiosystému přerušen, vypněte spí-
nač motoru, počkejte 3 sekundy nebo
déle, a pak ho př epněte do PŘÍSLU- ŠENSTVÍ nebo Z APNUTO, abyste
audiosystém znovu zapnuli.
●Audiosystém nemusí být aktivován,
pokud jsou odpojeny a pak znovu při-
pojeny pólové nástavce akumulátoru. Pokud k tomu dojde, vypněte spínač
motoru a pak dvakrát opakujte násle-
dující činnost, abyst e aktivovali audio- systém normálně.
• Zapněte spínač motoru do ZAPNUTO
a pak ho vypněte.
■Výměna baterie
 S.341
■Pokud indikátor zrušení Stop & Start nepřetržitě bliká
Systém může mít poruchu. Nechte vozi-
dlo prohlédnout který mkoliv autorizova- ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
■Pokud se na multiinformačním dis-
pleji zobrazí "Porucha systému Stop & Start. Navštivte svého pro-
dejce."
Systém může mít poruchu. Nechte vozi- dlo prohlédnout který mkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota,
nebo kterýmkoliv spolehlivým servisem.
VÝSTRAHA
■Když je systém Stop & Start v činnosti
Ujistěte se, že je systém Stop & Start
vypnutý, když je voz idlo ve špatně větraném prostoru.
Pokud není vypnutý, motor se může
nečekaně automati cky nastartovat, což způsobí, že se výfukové plyny
mohou hromadit a v niknout do vozi-
dla, což by mohlo vést ke smrti nebo vážnému ohrožení zdraví.
●Neopouštějte vozidlo, pokud je mo-
tor vypnutý pomo cí systému Stop & Start (když sví tí indikátor Stop
& Start). Z důvodu funkce automa-
tického startování motoru by mohlo dojít k nehodě.
●Sešlápněte brzdový pedál a za-brzděte parkovací brzdu, pokud je
to nutné, když je motor vypnut po-
mocí systému Stop & Start (když svítí indikátor Stop & Start).

283
6
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
6-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
Motorový prostor: pojistková skříňka typu A
Rozmístění pojistek a proudové hodnoty
PojistkaAmpérObvod
1BBC_NO.350Systém Stop & Start
2AMP_NO.220Audiosystém JBL

284
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
6-3. Údržba svépomocí
Motorový prostor: pojistková skříňka typu B
PojistkaAmpérObvod
1INP STD No.1-2100
P/SEAT_P, S/ROOF, DOME, OBD, ECU_A-
CC, SFT_LOCK_ACC, P/OUTLET_NO.1, DOOR_BACK, DOOR_RL, DOOR_RR,
DOOR_F/R, DOOR_F/L, HTR (AUTO),
DOME_CUT
2INP STD NO.1-380
RR_WIPER, BKUP_LP, ECU_IGR_NO.2,
A/BAG_IGR, ECU_IGR_NO.3, ECU_IGR_- NO.4, ECU_IGR_NO.1, AM2, DCM, STOP,
HAZ, ECU-B_NO.2, ECU-B_NO.1, AM1
3INP STD NO.1-1100PDB (IC) system, MIR_HTR
4STD PI NO.180Integrace napájení
5EPS60Systém elektrického posilovače řízení
6SUB RB BATT80Systém Stop & Star t, audiosystém JBL
7FAN NO.130Elektrický ventilátor chlazení
8ABS NO.150Protiblokovací brzdový systém, systém říze-
ní stability vozidla
9BBC NO.130Systém Stop & Start
10ABS NO.230Protiblokovací brzdo vý systém, systém říze-
ní stability vozidla

285
6
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
6-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
11ST NO.130Systém startování
12EFI-MAIN NO.220
Systém vícebodového vstřikování paliva/
systém sekvenčního vícebodového vstřiko-
vání paliva, systém Stop & Start
13TOWING B20Systém držáku kol
14EFI-MAIN NO.120
Systém vícebodového vstřikování paliva/
systém sekvenčního vícebodového vstřiko-
vání paliva,systém Stop & Start, ventilátor
chlazení
15HORN10Klakson
16WIPER30Stěrače čelního skla
17D/C CUT30Systém vícebodového vstřikování
18BBC NO.230Systém Stop & Start
19EFI NO.310
Systém vícebodového vstřikování paliva/
systém sekvenčního vícebodového vstřiko-
vání paliva, systém Stop & Start
20EFI NO.510Systém vícebodového vstřikování paliva/
systém sekvenčního vícebodového vstřiko-
vání paliva, systém Stop & Start
21ECU-IGP NO.310
Brzdové světlo SW, Gateway ECU, ECU
imobilizéru, systém Stop & Start, vyhřívání
sedadel SW
22ECU-IGP No.17,5Ergonomicky řízený převodový systém
23DIM RH15Systém světlometů
24BATT-S NO.15Senzor akumulátoru
25IGP MAIN25Systém ostřikovačů, systém zapalování
26DIM LH15Systém světlometů
27EFI NO.17,5Systém vícebodového vstřikování paliva/
systém sekvenčního vícebodového vstřiko-
vání paliva, systém Stop & Start
28ECU-IGP NO.25ECU zámku řazení
29INJ7,5IG cívka, EFI ECU
30WASHER15Modul stěrače
PojistkaAmpérObvod

304
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Úniky kapalin zpod vozidla.
(Odkapávání vody z klimatizace
je po jejím použití normální.)
 Zploštěle vyhlížející pneumatiky
nebo nerovnoměrné opotřebení
běhounu
 Výstražná kontrolka vysoké teplo-
ty chladicí kapaliny motoru se
rozsvítí
VÝSTRAHA
Dodržujte následující pokyny.
Jejich nedodržení může způsobit smrt
nebo vážná zranění.
■Při tažení
●Když táhnete vozidlo použitím lan nebo řetězů, vyvarujte se prudkých
rozjezdů atd., kte ré vyvíjejí nadměr-
nou zátěž na tažná oka, lana nebo
řetězy. Tažná oka, lana nebo řetězy se mohou poškodit, úlomky mohou
zasáhnout osoby a způsobit vážné
poškození.
●Nevypínejte spínač motoru.
Je možné, že volant bude uzam- knut a nebude možné ho ovládat.
■Instalace tažných ok na vozidlo
Ujistěte se, že jsou tažná oka nainsta-
lována bezpečně.
Nejsou-li bezpečně upevněna, tažná oka se mohou během tažení uvolnit.
UPOZORNĚNÍ
■Abyste zabránili poškození vozi-
dla při nouzovém tažení
Nepřipevňujte lana nebo řetězy k sou-
částem odp ružení.
■Když táhnete vozidlo vybavené
systémem Stop & Start
Pokud je nezbytné táhnout vozidlo se všemi čtyřmi koly na vozovce, pro-
veďte před tažením vozidla následují-
cí postup, abyste systém ochránili. Vypněte spínač motoru a pak nastar-
tujte motor nebo př epněte spínač mo-
toru do ZAPNUTO.
Pokud máte podezření
na poruchu
Když zjistíte kterýkoliv z násle-
dujících příznaků, vaše vozi-
dlo pravděpodobně potřebuje
seřídit nebo opravi t. Co nejdří-
ve kontaktujte kteréhokoliv au-
torizovaného prodejce nebo
servis Toyota, nebo kterýkoliv
spolehlivý servis.
Viditelné příznaky

310
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
7-2. Postupy v případě nouze
■Výstražná kontrolka tlaku pneumatik
■Indikátor LTA* (výstražný bzučák)
*: Tato kontrolka se rozsvítí na multiinformačním displeji.
■Indikátor zrušení Stop & Start (výstražný bzučák)
Výstražná kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
Když se kontrolka rozsvítí poté, co bliká přibližně 1 minutu (b zučák
nezní):
Porucha ve výstražném systému tlaku pneumatik.
 Nechte systém zkontrolovat kterýmkoliv autorizovaným
prodejcem nebo servisem Toy ota, nebo kterýmkoliv spo-
lehlivým servisem.
Když se kontrolka rozsvítí (bzučák zní):
Nízký tlak huštění pneumatik vlivem přirozených příčin
 Nastavte tlak huštění pneumatik na předepsanou úroveň
tlaku huštění stud ených pneumatik. (S.355)
Nízký tlak huštění pneumatik vlivem defektu
 Ihned zastavte vozidlo na bezpečném místě.
Způsob řešení ( S.312)
Výstražná
kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
(Oranžová)
Signalizuje poruchu v LTA (Asisten t sledování jízdy v jízdních pru-
zích)
 Postupujte podle instrukcí zobrazených na multiinformač-
ním displeji. ( S.183)
Výstražná
kontrolkaPodrobnosti/Činnosti
(Bliká)
Signalizuje poruchu v systému Stop & Start.
 Nechte vozidlo ihned prohlédnout kterýmkoliv autorizova-
ným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo kterýmkoliv
spolehlivým servisem.

341
7
Owner's Manual_Europe_OM99V08_cz
7-2. Postupy v případě nouze
Když nastanou potíže
■Startování motoru, když je vybitý
akumulátor
Motor nemůže být startován roztlačením.
■Abyste zabránili vybití akumulátoru
●Když je vypnutý motor, vypněte svět-
lomety a audiosystém.
●Když vozidlo jede po delší dobu níz-
kou rychlostí, jako např. v hustém pro-
vozu atd., vypněte nepotřebné
elektrické součásti.
■Když je akumulátor vyjmutý nebo
vybitý
●Informace uložené v ECU budou vy-
mazány. Když je akumulátor vybitý,
nechte vozidlo prohlédnout u kterého-
koliv autorizovaného prodejce nebo
v servisu Toyota, nebo v kterémkoliv
spolehlivém servisu.
●Některé systémy mohou vyžadovat
inicializaci. (S.365)
■Když odpojujete pólové vývody
akumulátoru
Když jsou pólové vývody akumulátoru
odpojeny, informace uložené v ECU bu-
dou vymazány. Před odpojením pólo-
vých vývodů akumulátoru kontaktujte
kteréhokoliv autorizovaného prodejce
nebo servis Toyota, nebo kterýkoliv spo-
lehlivý servis.
■Dobíjení akumulátoru
Elektřina uložená v akumulátoru se
bude postupně vybíjet, i když se vozidlo
nepoužívá, z důvodu přirozeného vybí-
jení a spotřeby elektřiny některých elek-
trických zařízení. Pokud je vozidlo
odstaveno dlouhou dobu, akumulátor se
může vybít a motor nemusí jít nastarto-
vat. (Akumulátor se dobíjí automaticky
během jízdy.)
■Když dobíjíte nebo měníte akumu-
látor.
●V některých případech nemusí být
možné odemknout dveře použitím
systému Smart Entry & Start, když je
akumulátor vybitý. Pro odemknutí
nebo zamknutí dveří použijte bezdrá-
tové dálkové ovládání nebo mecha-
nický klíč.
●Motor nemusí jít nastartovat na první
pokus poté, co byl akumulátor dobit,
ale bude startovat normálně po dru-
hém pokusu. To není porucha.
●Režim spínače motoru se uloží v pa-
měti vozidla. Když se akumulátor zno-
vu připojí, systém se vrátí do režimu,
který byl nastaven před vybitím aku-
mulátoru. Před odpojením akumuláto-
ru vypněte spínač motoru.
Pokud si nejste jisti, který režim spína-
če motoru byl zapnut před vybitím
akumulátoru, buďte zvlášť opatrní,
když připojujete akumulátor.
●Systém Stop & Start nemusí automa-
ticky vypínat motor po dobu až po
dobu jedné hodiny.
■Když měníte akumulátor
●Používejte originální akumulátor urče-
ný pro použití se systémem Stop
& Start nebo akumulátor s ekvivalent-
ními specifikacemi jako má originální
akumulátor. Pokud je použit nepodpo-
rovaný akumulátor, funkce systému
Stop & Start může být omezena, aby
se akumulátor ochránil. Může se také
snížit výkon akumulátoru a motor ne-
musí být možné nastartovat. Pro po-
drobnosti kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
Toyota, nebo kterýkoliv spolehlivý
servis.
●Použijte akumulátor, který odpovídá
evropským předpisům.
●Použijte akumulátor, který má stejné
rozměry skříně, jako měl ten předcho-
zí, kapacita 20 hodin (20HR) je ekvi-
valentní nebo vyšší a startovací proud
za studena (CCA) je ekvivalentní
nebo vyšší. Zkontrolujte štítek na
vrchní části akumulátoru, abyste zjisti-
li rozměry a specifikace akumulátoru
(např. LN2, 60Ah, 584A).
• Pokud se rozměry liší, akumulátor ne-
lze řádně upevnit.
• Pokud je 20hodinová kapacita nízká,
i když je časový úsek, kdy se vozidlo
nepoužívá, krátký, akumulátor se
může vybít a motor nemusí jít nastar-
tovat.