TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

fremmedlegemer komme inn i
ladekretsbryteren, noe som kan føre
til en feil.
Skru støpselledningens
kontaktmutter i motsatt retning av
retningen du skrudde for å fjerne den
forrige, til du hører et klikk. Da sitter
støpselledningen på plass.
7. Sett på koblingsdekselet for
støpselledningen og stikk inn
utløsningsnøkkelen i
støpselledningen du fjernet.
Monter utløsningsnøkkelen i
koblingsdekselet for å unngå at den
forsvinner. Pass også på at
utløsningsnøkkelen ikke faller ut av
koblingsdekselet ved et uhell.
Oppbevar støpselledningen på et
sikkert, rent og tørt sted.
ADVARSEL!
Ved skifte av støpselledningen
(utstyrsavhengig)
Kontroller følgende med jevne
mellomrom.
Gjør du ikke det, kan det føre til en
uventet ulykke og forårsake alvorlige
personskader.
• Ikke skift støpselledning når du er våt
på hendene. Skift heller ikke
støpselledning på et sted der det
regner eller er vått.
• Ikke skift støpselledning mens
støpselet og/eller ladekontakten er
tilkoblet.
• Ikke forlat ladekretsbryteren med
støpselledningen koblet fra.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Undersøk om det foreligger lokale
forskrifter om lading av elektriske
biler, og følg disse.
• Kontroller at det ikke er noen
fremmedlegemer festet til
tilkoblingen når støpselledningen
monteres på ladekretsbryteren.
• Ved utskifting av støpselledningen
må mutteren på støpselledningen
vris bestemt til et klikk høres.
• Sørg for å bruke frigjøringsnøkkelen
når du skifter støpselledningen.
• Ikke skift støpselledningen i Norge.
OBS
Forholdsregler for støpselledningen
(utstyrsavhengig)
Ikke bruk støpselledningen for noe
annet enn lading av denne bilen. Dette
kan skade støpselledningen.
Kontrollere AC-ladekabelen
Kontroller AC-ladekabelen regelmessig
av hensyn til sikkerheten.
ADVARSEL!
Rutinekontroll
Kontroller følgende med jevne
mellomrom.
Gjør du ikke det, kan det føre til en
uventet ulykke og forårsake alvorlige
personskader.
• AC-ladekabelen, støpselet,
ladekontakten, ladekretsbryteren
osv. er ikke skadet
• Stikkontakten er ikke skadet
• Støpslet kan trygt settes inn i
stikkontakten
• Støpselet blir ikke ekstremt varmt
mens det er i bruk
• Pinnene på støpselet er ikke
deformert
• Støpselet er ikke tilsmusset med støv
e.l.
2.2 Lading
79
2
Elektrisk bilsystem

ADVARSEL!(Fortsettelse)
Trekk støpselet ut av stikkontakten før
den kontrolleres. Hvis det oppdages
uregelmessigheter på AC-ladekabelen
under kontroll, må du umiddelbart
slutte å bruke den, og kontakte en
autorisert Toyota-forhandler, et
verksted autorisert av Toyota eller et
annet pålitelig verksted.
Vedlikeholde AC-ladekabelen
Når AC-ladekabelen er skitten, må
skitten først fjernes med en hardt
oppvridd klut, og deretter tørkes
kabelen av med en tørr klut.
Den skal imidlertid ikke vaskes med
vann. Hvis AC-ladekabelen vaskes med
vann, kan det føre til brann eller
elektrisk støt under lading, som igjen
kan føre til alvorlige personskader.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
Når AC-ladekabelen ikke brukes på en
lang stund
Trekk støpselet ut av stikkontakten.
Støv kan samle seg på støpselet eller i
stikkontakten, noe som kan føre til
overoppheting og brann.
Oppbevar også kabelen på et fuktfritt
sted.
Tillegg
Merkedata
• Spenning (Un): 220V–240V~
• Frekvens: 50 Hz/60 Hz 1Φ
• Strøm: 10 A
• Restdriftsstrøm (IΔn): 6 mA
• Omgivelsestemperatur: –30 °C til 55
°C
• IP67
Advarselssymboler
Denne enheten er til bruk med elektriske biler. (Denne enheten
trenger ikke ventilasjon.)
Ikke prøv å demontere eller reparere AC-ladekabelen, ladekon-
takten, støpselet eller ladekretsbryteren.
Hvis denne enheten brukes feil, er det fare for elektrisk støt.
Hvis støpselet, ladekontakten eller ladekretsbryteren blir
uvanlig varm under bruk, må du trekke dem ut umiddelbart.
2.2 Lading
80

Det er strengt forbudt å koble AC-ladekabelen til en skjøteled-
ning.
Enheten må ikke kobles til en stikkontakt som er løs, slitt eller
ødelagt. Kontroller at støpselet sitter godt fast i stikkontakten.
Når støpselet brukes med en regntett stikkontakt for utendørs
bruk, må du beskytte støpselet og stikkontakten mot regn og
snø med et regntett deksel.
Ikke senk støpselet eller ledningen ned i vann eller annen
væske. Ikke utsett støpselet for regn og snø.
For å redusere risikoen for elektrisk støt, må du kun koble til en
korrekt jordet stikkontakt.
Ikke heng ladekretsbryteren på støpselet. Kontroller at lade-
kretsbryteren støttes.
2.2 Lading
81
2
Elektrisk bilsystem

Ikke utsett AC-ladekabelen, ladekontakten, støpselet eller la-
dekretsbryteren for kraftige sammenstøt.
Ikke plasser tunge gjenstander på ladekabelen, ladekontakten,
støpselet eller ladekretsbryteren.
Ikke bruk denne enheten hvis ladekabelen er frynsete, har øde-
lagt isolering eller andre tegn på skade.
Forsiktighetssymboler
Ikke vikle strømledningen eller ladekabelen rundt ladekrets-
bryteren eller ladekontakten.
Informasjonssymboler
Det kan hende at denne enheten ikke fungerer hvis den brukes
med IT eller andre systemer uten jording, f.eks. en generator
med isolert vikling eller isolerende transformator.
Denne enheten har en beskyttelsesleder uten bryter.
Ikke bruk denne enheten mer enn 4000 meter over havet.
2.2 Lading
82

2.2.3 Låse og låse opp
AC-ladekontakt
AC-ladekontakten blir låst når den kobles
til AC-ladeinntaket, noe som forhindrer at
AC-ladekabelen blir koblet fra under
lading.
Låse og låse opp AC-ladekontakten
Låse ladekontakten
AC-ladekontakten låses automatisk når
den settes i AC-ladeinntaket.
Låse opp ladekontakten
Ladekontakten for vekselstrøm låses opp
når dørene låses opp ved hjelp av smart
inngangs- og startsystem eller
fjernkontrollen.
Ladekontakten for vekselstrøm låses når
den kobles til og låses opp når døren låses
opp, så låsing/opplåsing av ladekontakten
for vekselstrøm korresponderer ikke
nødvendigvis til låsing/opplåsing av
døren.
Hvis døren låses opp og ladekontakten
for vekselstrøm er låst, kan du låse den
opp ved å gjøre følgende:
• Når du bruker smart inngangs- og
startsystemet, låser du døren én gang
og låser den så opp igjen. (→s. 140)
• Når du bruker fjernkontrollen, trykker
du på opplåsingsknappen for å låse
opp døren. (→s. 140)
Låsefunksjon for ladekontakt
Hvis ladekontakten for vekselstrøm blir
låst / låst opp gjentatte ganger, vil den
kanskje slutte å fungere midlertidig for å
beskytte systemet. Hvis dette skjer,
venter du litt før du kobler ladekontakten
for vekselstrøm til ladeinntaket for
vekselstrøm igjen.
Låsefunksjonen for ladekontakten for
vekselstrøm er ikke noen garanti mot at
ladekabelen blir stjålet, og er ikke
nødvendigvis effektiv mot rampestreker.Sikkerhetsfunksjon for å låse opp
Hvis ladekontakten for vekselstrøm ikke
tas ut innen ca. 30 sekunder etter at bilen
låses opp, låser sikkerhetsfunksjonen
kontakten igjen automatisk.
Låse opp ladekontakten for
vekselstrøm under lading
Ladingen stoppes hvis ladekontakten for
vekselstrøm låses opp under lading. Når
sikkerhetsfunksjonen (→s. 56)aktiveres,
er det ikke sikkert at ladingen starter
igjen automatisk. I dette tilfellet tar du ut
ladekontakten for vekselstrøm
*og setter
den inn igjen.
*Ladetidsplanen blir oppdatert når
ladekontakten for vekselstrøm tas ut.
(→s. 102)
Hvis ladekontakten for vekselstrøm
ikke kan settes i ladeinntaket for
vekselstrøm
Kontroller at låsepinnen på kontakten
ikke er senket.
Hvis låsepinnen på kontakten er senket,
er kontaktlåsen aktivert. Lås opp døren
med smart inngangs- og startsystem eller
fjernkontrollen, og lås opp AC-
ladekontaktens lås og kontroller at
låsepinnen på kontakten ikke er senket.
2.2 Lading
83
2
Elektrisk bilsystem

Hvis AC-ladekontakten ikke kan låses
opp
Bruk følgende fremgangsmåte for å låse
opp AC-ladekontakten hvis
AC-ladekontakten ikke kan tas ut etter at
dørene er låst opp.
Bruk bare nødutløservaier når
ladekontakten for vekselstrøm ikke kan
låses opp med andre metoder.
1. Åpne panseret. (→s. 369)
2. Dra i nødutløservaieren.
AC-ladekontakten låses opp og kan
fjernes.
3. Etter å ha låst opp ladekontakten for
vekselstrøm, fester du håndtaket på
nødutløservaieren til festet.
OBS
Når ladekontakten for vekselstrøm
settes inn
Ta følgende forholdsregler. Hvis det ikke
gjøres, kan det føre til feil på
låsesystemet for ladekontakten.
•
Kontroller at ladekontakten for veksel-
strøm er kompatibel med denne bilen.
En ladekontakt av annen type eller en
ladekontakt med skadet eller deformert
innsettingsdel låses kanskje ikke.
•
Ikke utsett ladekontakten for veksel-
strøm for overdreven kraft etter at la-
dekontakten for vekselstrøm er satt inn.
Sørg for å låse opp ladekontakten når du
skal ta den ut.
2.2.4 Strømkilder som kan
brukes
For å kunne lade opp denne bilen, er det
nødvendig med en ekstern strømkilde
som oppfyller følgende kriterier.
Undersøk dette før lading.
ADVARSEL!
Advarsler for elektriske feil
Følg forholdsreglene i denne
brukerhåndboken ved lading av bilen.
Dersom du ikke benytter en strømkilde
som oppfyller kravene, eller ikke følger
retningslinjene for lading, kan det føre
til en ulykke, som kan resultere i
alvorlige personskader.
Strømkilder
• Koble til en 220V–240V-
vekselstrømskontakt med
jordfeilbryter (automatsikring
anbefales). Det anbefales å bruke en
enkelkrets på minst 13 A for å sikre at
AC-ladekabelen fungerer ordentlig.
• Vi anbefaler på det sterkeste å bruke
en eksklusiv forbindelse fra
koblingsboksen for lading. Hvis du
kobler til en stikkontakt som er på en
2.2 Lading
84

delt kurs, og andre elektriske
apparater kobles til andre sokler på
samme kurs, kan sikringen gå.
*
• Forsikre deg om at koblingsboksen er
utstyrt med jordfeilbryter. Hvis dette
ikke er tilfelle, må du kontakte en
elektriker for å installere en.
• Ved lading utendørs må du påse at
stikkontakten som brukes, er godkjent
for bruk utendørs. Det anbefales å
kontrollere at jordfeilbryteren
fungerer før stikkontakten brukes.
– Undersøk om det foreligger lokale
forskrifter om lading av elektriske
biler, og følg disse.
*Ta kontakt med en elektriker for flere
detaljer.
Lademiljøet
Følgende ladeutstyr og innstillinger
anbefales for trygg lading:
• Regntett stikkontakt
Når du skal lade utendørs, må
støpselet kobles til en regntett
stikkontakt, og du må forsikre deg om
at støpselet forblir vanntett mens det
er tilkoblet.
• Dedikert krets
– For å redusere faren for brann, må
du kun koble til en grenkrets på
minst 13 A med overspenningsvern.
– For å redusere faren for elektrisk
støt ved bruk av støpselet, må du
koble til en stikkontakt som har
jordfeilbryter.
• Fjernbryter
Gjør det mulig å avbryte elektrisiteten
fra stikkontakten med en bryter, slik at
støpselet kan kobles trygt til og fra på
regnværsdager.
ADVARSEL!
Forholdsregler om strømkilder
Ta følgende forholdsregler.
Ellers kan det oppstå brann, elektrisk
støt og skade som kan resultere i
alvorlige personskader.
ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Koble til en 220V–240V-
likestrømskontakt med jordfeilbryter
(automatsikring anbefales) i tråd
med lokale retningslinjer. Det
anbefales å bruke en enkel krets med
minst 13 A.
• Ikke koble AC-ladekabelen til
flersoklet adapter,
forgreningskontakter eller
omformer.
• Det er strengt forbudt å koble
AC-ladekabelen til en skjøteledning.
Skjøteledningen kan overopphetes,
og har ikke jordfeilbryter.
Funksjonen for oppdagelse av
elektrisk lekkasje for
ladekretsbryteren (→s. 76) fungerer
kanskje ikke som den skal.
• Må ikke kobles til grenuttak.
2.2 Lading
85
2
Elektrisk bilsystem

ADVARSEL!(Fortsettelse)
• Det er forbudt å bruke en
motorvarmerstikkontakt som ikke
imøtekommer kravene, til lading.
• Ladekontakten og AC-ladeinntaket
må kobles direkte sammen. Ikke
koble til en overgang eller en
skjøteledning mellom ladekontakten
og AC-ladeinntaket.
2.2.5 Lademetoder
Følgende metoder kan brukes til å lade
batteriet.
Lademetodetyper
Ladekabel (→s. 91)
Denne lademetoden brukes ved lading fra
en vanlig stikkontakt med vekselstrøm
med ladekabelen for vekselstrøm, eller
lading som bruker vekselstrømlader.
Ved å sette opp en ladetidsplan er det
også mulig å lade på ønsket dato og
klokkeslett. (→s. 102)
Ladekabel (→s. 98)
Denne lademetoden bruker en
likestrømlader som er i samsvar med IEC
61851 og IEC 62196. Batteriet kan lades
på kortere tid enn lading med
vekselstrøm.
IEC er en forkortelse for en internasjonal
standard opprettet av International
Electrotechnical Commission.
Soldrevet ladesystem
*(→s. 113)
*Utstyrsavhengig
Under bestemte betingelser kan batteriet
lades med strøm som genereres av
solcellepanelet på biltaket mens bilen
står parkert.
Funksjoner i forbindelse med lading
Denne bilen er utstyrt med flere
funksjoner som er forbundet med lading.Mitt rom-modus (→s. 110)
Når ladekabelen er koblet til bilen, kan
elektriske komponenter som
klimaanlegget eller audiosystemet brukes
ved hjelp av strømforsyning fra en
ekstern strømkilde
*.
*Avhengig av situasjonen, kan
elektrisiteten i batteriet bli brukt.
Batterivarmer
Når utetemperaturen er lav og
ladekabelen er koblet til bilen, varmer
denne funksjonen batteriet automatisk til
det når eller overskrider en bestemt
temperatur.
• Driften av denne funksjonen stoppes
automatisk når ladekabelen blir koblet
fra eller hvis ladekabelen blir stående
koblet til bilen i ca. 3 dager.
• Når ladetidsplanen brukes (→s. 102),
vil denne funksjonen aktiveres i
henhold til innstillingene.
Oppvarmingskontroll for batteriet
Denne kontrollen aktiveres etter at
ladekabelen har vært koblet til bilen i ca.
3 dager og batterivarmeren stopper
automatisk. Den isolerer automatisk
batteriet ved ekstremt lave temperaturer.
• Denne kontrollen stopper 31 dager
etter at ladekabelen blir koblet til, selv
om den fortsatt er koblet til bilen.
• Når denne kontrollen er i drift,
ignoreres ladetidsplanen og lading
startes umiddelbart.
Batterikjøler
Når batteriet er varmt og ladekabelen er
koblet til bilen, vil denne funksjonen kjøle
batteriet for å beskytte det.
Funksjonen kan være aktiv ved
kontinuerlig kjøring i høye hastigheter,
som kjøring på motorvei, eller under
DC-lading.
2.2 Lading
86

Bruke Mitt rom-modus under lading
med likestrøm
→s. 111
Batterivarmer
• Oppvarming av hybridbatteriet kan
aktiveres selv om lading ikke pågår.
•
Ladeindikatoren tennes når oppvarming
av hybridbatteriet er i drift.
• Ladetiden blir lengre enn normalt når
oppvarming av hybridbatteriet brukes
under lading.
•
Gjenværende ladenivå i batteriet går
ned når oppvarming av hybridbatteriet
er i drift, så det kan være nødvendig å
lade opp batteriet igjen for å supplere
gjenværende ladenivå.
Batterikjøler
• For lading med vekselstrøm:
Innstillingene for kjøling av batteri
kan endres i
multiinformasjonsdisplayet. (→s. 87)
• Ladeindikatoren tennes mens kjøling
av batteri er i standby eller i drift.
• Når ladenivået i batteriet er lavt, er
det ikke sikkert at kjøling av batteriet
kan aktiveres, selv om temperaturen i
batteriet er høy.
• Når følgende betingelser er oppfylt
mens kjøling av batteriet er aktivert,
stopper kjølingen.
– Panseret åpnes
– Tenningsbryteren settes i ACC- eller
ON-stilling.
– Giret settes i en annen stilling enn P
– Det fjernstyrte klimaanlegget
betjenes (→s. 338)
– Gjenværende ladenivå i batteriet
faller under et visst nivå
• Kjøling av batteri aktiveres ved hjelp
av strøm fra batteriet og en ekstern
strømkilde.
– Når kjøling av batteri er aktivert,
stiger og synker ladenivået i
batteriet innenfor et bestemt
område, og stiger ikke som under
lading med vekselstrøm.– Når kjøling av batteri er aktivert, vil
laderen gjenkjenne det som at
batteriet blir ladet. Hvis denne
funksjonen er aktivert mens en
lader som krever et ladegebyr er
koblet til bilen, vil ladekostnader
påløpe.
Endre innstillingen for kjøling av
batteri
Innstillingen kan endres i
i
multiinformasjonsdisplayet.
Bruk målerkontrollbryterne (→s. 134) og
velg "Bilinnstillinger", "Ladeinnstillinger",
"Kjøling av batteri" og endre
innstillingen.
Når du velger av, kan batterieffekten
være begrenset avhengig av
kjøresituasjonen.
2.2.6 Ladetips
Denne delen forklarer metoder for bruk
av ladefunksjonen på denne bilen, samt
kontroll av informasjon i forbindelse med
lading.
Systematisk lading
Vi anbefaler å lade bilen systematisk for å
sikre at den elektriske bilen er klar til
bruk.
Før du kjører hjemmefra
Lad batteriet hjemme før du kjører for å
kunne bruke den elektriske bilen.
2.2 Lading
87
2
Elektrisk bilsystem

På vei til destinasjonen eller ved
destinasjonen
Når gjenværende batterinivå er lavt, lader
du batteriet på nærmeste ladestasjon.
Ved parkering
På biler med soldrevet ladesystem lades
batteriet med solenergi, forutsatt at
nødvendige betingelser er oppfylt, for
eksempel at bilen står parkert. (→s. 113)
Når batteriet er fulladet, lades det ikke via
det soldrevne ladesystemet.
Kontrollere informasjon i forbindelse
med lading
Informasjon i forbindelse med lading
vises og kan kontrolleres i
multiinformasjonsdisplayet.
Under lading
Når en dør åpnes under lading med
tenningsbryteren av, vises gjeldende
ladetilstand og omtrentlig gjenværende
tid til ladingen er fullført i en viss periode.Den faktiske ladetiden kan variere
avhengig av forhold som gjenværende
batterinivå, utetemperatur og
spesifikasjoner for
vekselstrøm-/likestrømladeren.
Tiden til ladingen er fullført vises kanskje
ikke hvis ladestrømmen til batteriet blir
mindre og ladetiden blir lengre.
Når ladingen er fullført
Når en dør åpnes når tenningsbryteren er
slått av etter at ladingen er fullført, vises
en melding med informasjon om
resultatene av ladingen en stund.
I tillegg vises en melding hvis en handling
som stopper ladingen utføres eller en
situasjon oppstår der lading ikke kan
utføres.
Hvis en melding vises, følger du
instruksjonene på skjermen. (→s. 121)
2.2.7 Godt å vite før lading
Les de følgende forholdsreglene før
batteriet lades.
Sikkerhetsfunksjoner
• EV-systemet starter ikke mens
ladekabelen er koblet til bilen, selv om
tenningsbryteren betjenes.
• Hvis ladekabelen er koblet til mens
”READY”-indikatoren lyser, stopper
EV-systemet automatisk, og det vil
ikke være mulig å kjøre.
2.2 Lading
88