Parkering TOYOTA BZ4X 2022 Instruksjoner for bruk (in Norwegian)

Til informasjon....................5
Slik leser du denne håndboken..........7
Lete opp et emne..................8
Bildeinnholdsfortegnelse.............9
1.SIKKERHET
1.1 Sikker bruk...................22
1.1.1 Før du begynner å kjøre.......22
1.1.2Forsikkerkjøring ...........23
1.1.3 Sikkerhetsbelter...........23
1.1.4 SRS-kollisjonsputer.........27
1.2 Barnesikkerhet................34
1.2.1 Manuelt av/på-system for
kollisjonspute.............34
1.2.2Hamedbarnibilen ..........35
1.2.3 Barneseter...............35
1.3 Nødassistanse.................48
1.3.1 eCall
*..................48
1.4 Tyverisikringssystem.............55
1.4.1 Startsperresystem..........55
1.4.2 Dobbelt låsesystem
*.........55
1.4.3 Alarm*.................56
2. Elektrisk bilsystem
2.1 Elektrisk bilsystem..............62
2.1.1 Funksjoner for elektrisk bilsystem . 62
2.1.2 Forholdsregler for elektrisk
bilsystem................65
2.1.3Kjøretipsforelektriskbil .......69
2.1.4Kjørerekkevidde ............70
2.2Lading .....................71
2.2.1 Ladeutstyr...............71
2.2.2 AC-ladekabel.............74
2.2.3 Låse og låse opp AC-ladekontakt . . 83
2.2.4Strømkildersomkanbrukes ....84
2.2.5 Lademetoder.............86
2.2.6Ladetips ................87
2.2.7 Godt å vite før lading.........88
2.2.8 Slik brukes lading med
vekselstrøm..............91
2.2.9 Slik brukes lading med likestrøm . . 98
2.2.10 Bruke ladetidsplanfunksjonen . 102
2.2.11 Bruke Mitt rom-modus......110
2.2.12 Soldrevet ladesystem
*......113
2.2.13Nårladingikkekanutføres ....116
3. Bilens statusinformasjon og
indikatorer
3.1 Instrumentpanel..............126
3.1.1 Indikatorer og varsellamper....126
3.1.2 Instrumenter og målere......130
3.1.3 Multiinformasjonsdisplay.....133
4. Før du begynner å kjøre
4.1 Informasjon om nøkler...........138
4.1.1Nøkler .................138
4.2 Åpne, lukke og låse dørene........140
4.2.1 Sidedører...............140
4.2.2 Bakluke................144
4.2.3 Smart inngangs- og startsystem . 156
4.3 Justere setene................161
4.3.1 Forseter................161
4.3.2 Bakseter...............162
4.3.3 Hodestøtter.............163
4.4 Justere rattet og speilene.........166
4.4.1 Ratt..................166
4.4.2 Innvendig speil...........166
4.4.3 Utvendige speil...........167
4.5 Åpne, lukke vinduene............169
4.5.1 Elektriske vinduer..........169
4.6 Favorittinnstillinger............171
4.6.1 Minne for kjørestilling
*.......171
4.6.2 Mine innstillinger..........174
5. Kjøring
5.1 Før du begynner å kjøre..........178
5.1.1Kjørebilen ..............178
5.1.2 Last og bagasje...........183
5.1.3 Kjøring med tilhenger.......183
5.2 Kjøreprosedyrer...............188
5.2.1 Tenningsbryter...........188
5.2.2 Girkasse...............192
5.2.3 Blinklyshendel............196
5.2.4 Parkeringsbrems..........197
5.2.5 Bremseholdfunksjon........200
5.3 Bruke lys og viskere.............201
5.3.1 Hovedlysbryter...........201
5.3.2 AHS (Adaptivt fjernlyssystem)
*. . 204
5.3.3 AHB (automatisk fjernlys)*....207
5.3.4 Tåkelysbryter............209
2

5.3.5 Vindusviskere og -spyler......209
5.4 Bruke kjørestøttesystemene.......212
5.4.1 Programvareoppdatering.....212
5.4.2 Toyota Safety Sense
Trafikksikkerhetspakke.......213
5.4.3 Førerskjerm
*.............220
5.4.4 PCS (Pre-Collision-system)....221
5.4.5 LTA (Filfølgeassistanse)......230
5.4.6 LDA (Lane Departure Alert)....233
5.4.7 RSA (Road Sign Assist
(veiskiltassistent)).........237
5.4.8 Dynamisk radarcruisekontroll . . . 240
5.4.9 Cruisekontroll............248
5.4.10 Hastighetsbegrenser
*......250
5.4.11 Nødstoppsystem.........252
5.4.12 Blindsonedetektor
*........254
5.4.13 SEA (trygg utgang)*........258
5.4.14 Toyota parkeringshjelp*.....262
5.4.15 Varsling av kryssende trafikk
bak bilen (RCTA)
*.........269
5.4.16 Ryggekameraregistrering
(RCD)
*................274
5.4.17 PKSB (Parkeringshjelpbrems)*. 277
5.4.18 Statiske gjenstander foran
og bak bilen
*............280
5.4.19 Kjøretøy som beveger seg bak
bilen
*................282
5.4.20 Fotgjengere bak bilen*......283
5.4.21 Statiske gjenstander rundt bilen
(biler med avansert parkering) . 285
5.4.22 Toyota Teammate Advanced
Park
*.................286
5.4.23 Snømodus*.............317
5.4.24 X-MODE*..............317
5.4.25 Hjelpesystemer for sikker
kjøring ................321
5.5Kjøretips ...................325
5.5.1 Tips for vinterkjøring........325
5.5.2 Forholdsregler for
nyttekjøretøyer...........327
6. Funksjoner i kupeen
6.1 Bruke klimaanlegget og varmetrådene . 332
6.1.1ALLAUTO("ECO")-kontroll ....332
6.1.2 Automatisk klimaanlegg......333
6.1.3 Fjernstyrt klimaanlegg.......338
6.1.4 Oppvarmet ratt
*/setevarme*/
seteventilering*...........340
6.2 Bruke kupélysene..............342
6.2.1 Oversikt over kupélysene.....3426.3 Bruke oppbevaringsrommene......344
6.3.1 Oversikt over oppbevaringsrom . 344
6.3.2 Funksjoner i bagasjerommet . . . 347
6.4 Bruke andre funksjoner i kupeen.....350
6.4.1 Elektronisk solskjerm
*.......350
6.4.2 Andre funksjoner i kupeen.....351
7. Vedlikehold og stell
7.1 Vedlikehold og stell.............362
7.1.1 Rengjøre og beskytte bilen
utvendig...............362
7.1.2 Rengjøre og beskytte bilen
innvendig...............365
7.2 Vedlikehold.................367
7.2.1 Foreskrevet vedlikehold......367
7.3 Vedlikehold du kan gjøre selv.......368
7.3.1 Forholdsregler ved vedlikehold
dukanutføreselv ..........368
7.3.2 Panser.................369
7.3.3 Plassere en gulvjekk........370
7.3.4Motorrom ...............372
7.3.5 Dekk..................377
7.3.6 Skifte dekk..............386
7.3.7 Dekktrykk..............391
7.3.8Felger .................391
7.3.9 Klimaanleggsfilter.........392
7.3.10 Batteri i den elektroniske
nøkkelen..............395
7.3.11 Kontrollere og skifte sikringer . . 397
7.3.12 Lyspærer..............399
8.Hvis det oppstår problemer
8.1 Viktig informasjon.............402
8.1.1Varselblinklys ............402
8.1.2 Hvis bilen må stoppe i et
nødssituasjon............402
8.1.3 Hvis bilen havner under vann,
eller vannet stiger på veien....403
8.2 Tiltak i en nødssituasjon..........403
8.2.1 Hvis bilen må taues.........403
8.2.2Hvisdutrornoeerfeil .......406
8.2.3 Hvis en varsellampe tennes
ellerenvarsellydhøres .......407
8.2.4 Hvis det vises en varselmelding . . 413
8.2.5 Hvis du punkterer..........419
8.2.6 Hvis EV-systemet ikke starter . . . 428
8.2.7 Hvis du mister nøklene.......429
3
1
2
3
4
5
6
7
8
9

HPanserutløserhendel s. 369
IUtløserhendel og låsehendel for tilte-
og teleskopratt s. 166
Justering s. 166
JKlimaanlegg s. 333
Bruk s. 333
Varmetråder i bakrute s. 334
KMultimediesystem*2
*1Utstyrsavhengig*2Se “Multimedia owner’s manual” (brukerhåndbok for multimedia).
Brytere (biler med venstreratt)
ABryter for nivåregulering av
frontlys*1s. 203
BBryter for automatisk fjernlys*1s. 207
Bryter for adaptivt
fjernlyssystem
*1s. 204
CBryter for elektrisk bakluke*1s. 147
DBryter for forsterket regenerering
s. 195
EBremseholdbryter s. 200
FParkeringsbremsbryter s. 197
Sette på/løse ut s. 197
Forholdsregler for vintersesongen
s. 326
Varsellyd/melding s. 407, s. 413
GBryter for Eco-modus s. 196
HKamerabryter*1, 2
IHovedbryter for avansert
parkering*1s. 286
JVSC off-bryter s. 322
KGrepkontrollbryter*1s. 317
L"X-MODE"-bryter*1s. 317
M"SNOW"-bryter*1s. 317
N"ODO TRIP"-bryter s. 132
OBrytere for regulering av
instrumentlys s. 132
*1Utstyrsavhengig
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
11
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE

Brytere (biler med høyreratt)
ABryter for Eco-modus s. 196
BKamerabryter*1, 2
CHovedbryter for avansert
parkering*1s. 286
DVSC off-bryter s. 322
EGrepkontrollbryter*1s. 317
F"X-MODE"-bryter*1s. 317
G"SNOW"-bryter*1s. 317
HBryter for forsterket regenerering
s. 195
IBremseholdbryter s. 200
JParkeringsbremsbryter s. 197
Sette på/løse ut s. 197
Forholdsregler for vintersesongen
s. 326
Varsellyd/melding s. 407, s. 413
KBryter for elektrisk bakluke*1s. 147
LBryter for automatisk fjernlys*1s. 207
Bryter for adaptivt
fjernlyssystem
*1s. 204
MBryter for nivåregulering av
frontlys*1s. 203
N"ODO TRIP"-bryter s. 132
OBrytere for regulering av
instrumentlys s. 132
*1Utstyrsavhengig
*2Se “Multimedia owner’s manual” (brukerhåndbok for multimedia).
BILDEINNHOLDSFORTEGNELSE
16

• Bilen befinner seg i en vaskehall
(automatisk eller høytrykk).
• Bilen blir utsatt for støt, som hagl,
lynnedslag eller andre gjentatte støt
eller vibrasjoner.
Forhold som har betydning for
hellingsføleren
Føleren kan utløse alarmen i
situasjonene nevnt nedenfor:
• Bilen fraktes på ferge, tilhenger, tog
e.l.
• Bilen parkeres i et parkeringshus.
• Bilen befinner seg på en bilvask som
beveger bilen.
• Lufttrykket synker i ett eller flere av
dekkene.
• Bilen jekkes opp.
• Jordskjelv eller veien synker.
• Last legges på eller fjernes fra
takgrinden.
OBS
For å sikre at innbruddssensoren
fungerer korrekt
• Ikke spray luftfriskere eller andre
produkter direkte på følerhullene.
OBS(Fortsettelse)
• Unngå å ta på eller dekke til følerne,
da dette kan føre til at
følerfunksjonen forstyrres.
• Montering av annet tilbehør enn
originale Toyota-deler eller
oppbevaring av gjenstander mellom
førersetet og passasjersetet foran
kan redusere registreringsevnen.
• Innbruddssensoren kan kanselleres
når den elektroniske nøkkelen er nær
bilen.
1 .4 Tyverisikringssystem
59
1
SIKKERHET

Når du bremser (regenerativ bremsing)
Den elektriske motoren lader batteriet.
Kjørerekkevidden kan forlenges ved å
aktivt bruke denne regenerative
bremsingen til å lagre elektrisitet i
batteriet.
Lading
Den elektriske bilen drives med
elektrisitet, som mottas fra en ekstern
strømkilde og lagres i batteriet. I tillegg til
offentlige ladestasjoner, kan også vanlige
stikkontakter brukes til lading.
Prosedyrene skiller seg fra påfylling av
drivstoff på en konvensjonell bil. Sørg
derfor for å lese det følgende grundig.
• Ladeutstyr (→s. 71)
• Ladekabel (→s. 74)
• Strømkilder som kan brukes (→s. 84)
• Godt å vite før lading (→s. 88)
• Slik lader du bilen (→s. 91, s. 98)
• Når lading ikke kan utføres på vanlig
måte (→s. 116)
Regenerativ bremsing
I de følgende situasjonene omdannes
kinetisk energi til elektrisk energi, slik at
batteriet lades samtidig som motoren
bremses.
• Gasspedalen slippes ved kjøring med
giret i D-stilling.
• Bremsepedalen trykkes inn ved
kjøring med giret i D-stilling.
Lade 12-voltsbatteriet
12-voltsbatteriet lades fra batteriet når
EV-systemet brukes eller mens batteriet
blir ladet.
Hvis bilen ikke har blitt brukt på lang tid,
kan 12-voltsbatterinivået bli lavt på
grunn av selvutlading. Følg egnede
prosedyrer hvis dette skjer, (→s. 431)
Når du ikke bruker bilen på en lang
periode
• Når bilen ikke skal brukes på en lang
periode, lades batteriet én gang imåneden. Dette beskytter batteriet
mot ekstrem spenningsreduksjon på
grunn av selvutlading.
• Når bilen ikke skal brukes på en lengre
periode, vil 12-voltsbatteriet blir ladet
fra batteriet for å redusere risikoen for
at 12-voltsbatteriet blir utladet. Hvis
dette skjer, kan kjøleviften starte, men
det er ikke en feilfunksjon.
• For å forhindre at 12-voltsbatteriet
lades ut må du ikke la lokket til
ladeporten stå åpen eller la
ladekabelen stå koblet til bilen.
Lade batteriet
Sørg for å holde batteriet på et nivå som
passer for dine kjørebehov.
Hvis batteriet blir helt utladet, kan ikke
bilen kjøres i det hele tatt. Når
batterinivået blir lavt, må du lade det så
fort som mulig.
Hvis ladenivået til batteriet blir lavt
• Hvis ladenivået til hybridbatteriet blir
lavt, tennes eller blinker varsellampen
for lite strøm på hybridbatteriet og en
melding vises i
multiinformasjonsdisplayet.
(→s. 409)
• Hvis batteriet er helt utladet, kan ikke
EV-systemet startes og det er ikke
mulig å kjøre. Når ladenivået til
batteriet blir lavt, må du lade det så
fort som mulig.
Lyder og vibrasjoner som er spesielle
for en elektrisk bil
På grunn av at det ikke er noen motorlyd
eller vibrasjon, er det lett å tro at elbilen er
avslått når den faktisk går, som indikert av
at "READY"-indikatoren lyser. Av
sikkerhetsmessige årsaker må
parkeringsbremsen alltid settes på og
giret settes i P-stilling når bilen er parkert.
Før og etter at EV-systemet blir startet,
kan følgende lyder og vibrasjoner
oppstå. Disse lydene og/eller
vibrasjonene er imidlertid ikke tegn på
funksjonsfeil:
2.1 Elektrisk bilsystem
63
2
Elektrisk bilsystem

Elektromagnetiske bølger
• Deler og kabler under høyspenning i
elektriske biler har elektromagnetisk
skjerming og avgir derfor omtrent
samme mengde elektromagnetiske
bølger som konvensjonelle
bensindrevne biler og elektriske
husholdningsapparater.
• Bilen kan skape forstyrrelser i
radiodeler fra
tredjepartsleverandører.
Batteri (litium-ion-batteri)
Batteriet har begrenset levetid.
Kapasiteten til batteriet (evnen til å
lagre energi) blir redusert med tid og
bruk på samme måte som andre
oppladbare batterier. Hvor mye
kapasiteten reduseres er svært avhengig
av miljøet (utetemperatur osv.) og
bruksforhold, slik som hvordan bilen
kjøres og hvordan batteriet lades.
Dette er en naturlig egenskap hos
litium-ion-batterier, og er ikke en feil.
Og selv om kjørerekkevidden reduseres
når kapasiteten til batteriet blir redusert,
blir ikke ytelsen til bilen betydelig
dårligere. For å redusere muligheten for
at kapasiteten blir dårligere må du følge
instruksjonene på s. 90, “Redusert
kapasitet i batteriet”.
Starte EV-systemet i ekstremt kaldt
vær
Hvis batteriet er ekstremt kaldt (under
ca. –30 °C) på grunn av lav
utetemperatur, er det kanskje ikke mulig
å starte EV-systemet. I slike tilfeller kan
du prøve å starte EV-systemet igjen når
temperaturen i batteriet har økt på
grunn av høyere utetemperatur osv.
Samsvarserklæring
Denne modellen er i samsvar med
hydrogenutslipp i henhold til forskrift
ECE100 (Batterisikkerhet for elbiler).ADVARSEL!
Forholdsregler for høyspenning
Bilen har høyspente vekselstrøm- og
likestrømsystemer samt et
12-voltsystem.
Høyspente vekselstrøm- og
likestrømsystemer er svært farlige og
kan forårsake alvorlige brannskader og
elektrisk støt som kan medføre
alvorlige personskader.
• Du må aldri røre, demontere, fjerne
eller skifte de høyspente delene,
kablene (oransje) eller de tilhørende
kontaktene.
• EV-systemet vil bli varmt etter
oppstart, siden systemet benytter
høyspenning. Vær forsiktig med både
høyspenningen og den høye
temperaturen, og følg alltid
varselmerkene som er festet på bilen.
• Åpne aldri tilgangshullet til
kontakten under gulvet. Kontakten
skal bare brukes til vedlikehold. Når
den tas ut, kan du utsettes for
høyspenning.
Nødstilfeller
Ta hensyn til følgende forholdsregler
for å redusere faren for alvorlige
personskader:
• Stopp bilen på et trygt sted for å
forhindre påfølgende ulykker. Slå av
EV-systemet ved å sette på
parkeringsbremsen og sette giret i
P-stilling mens du holder
bremsepedalen trykket inn. Slipp så
gradvis opp bremsepedalen.
• Ikke rør høyspente deler, kabler
(oransje) eller kontakter.
2.1 Elektrisk bilsystem
66

Hvis et varsellys slås på, vises en
varselmelding eller 12-voltsbatteriet
kobles fra
Det kan hende at EV-systemet ikke vil
starte.
Da må du starte systemet på nytt. Hvis
"READY"-indikatoren ikke tennes,
kontakter du en autorisert Toyota-
forhandler, et autorisert Toyota-verksted
eller et annet pålitelig verksted.
Når batteriet er helt utladet
Når EV-systemet ikke kan startes fordi
batteriet er helt utladet, startes systemet
igjen etter lading med vekselstrøm eller
likestrøm. Ved lading anbefales det å lade
hybridbatteriet til varsellampen for lite
strøm på hybridbatteriet slukker for å
sikre tilstrekkelig kjørerekkevidde.
2.1.3 Kjøretips for elektrisk bil
Til forskjell fra konvensjonelle biler, vil
strømforbrukeffektiviteten bli dårligere
hvis de fortsetter å kjøre på motorveier
eller i høye gjennomsnittshastigheter, og
føre til at mulig kjørerekkevidde blir
redusert. Så hvis batterinivået er lavt bør
du derfor ikke stole for mye på den viste
mulige kjørerekkevidden og unngå å kjøre
på motorveier. Når du kjører i moderate
hastigheter, har du bedre kontroll over
strømforbruket til batteriet.
Følgende kjøretips vil bidra til å redusere
strømforbruket og øke kjørerekkevidden.
Girbruk
Sett giret i D-stilling når du stopper ved
et trafikklys eller ved kjøring i tett trafikk
osv. Sett giret i P-stilling ved parkering.
Når du bytter skiftposisjon til N når du
kjører, har det ingen positiv effekt på
strømforbruket. I N kan ikke batteriet
lades. Og ved bruk av klimaanlegget osv.
bruker batteriet strøm. (→s. 192)Forsinkelser
Gjentatt akselerasjon og bremsing på
grunn av kø, lang venting ved trafikklys
og kjøring i bratte oppoverbakker gir økt
strømforbruk. Sjekk trafikkmeldinger før
du kjører for å unngå disse situasjonene
så mye som mulig. Hvis du blir sittende i
kø, beveger du bilen fremover ved å slippe
bremsepedalen forsiktig opp for å unngå
overbruk av gasspedalen. Det kan bidra til
å minimere unødvendig strømforbruk.
Når du bremser
Trykk inn bremsen forsiktig og i god tid.
Da produseres det mer elektrisk energi
ved oppbremsingen.
Kjøring på motorvei
Kontroller og hold bilen i en konstant
hastighet. Slipp opp gasspedalen og trykk
forsiktig inn bremsepedalen i god tid før
du stopper ved bompengeringer e.l. Da
produseres det mer elektrisk energi ved
oppbremsingen.
Klimaanlegg
• Bruk bare klimaanlegget når det er
helt nødvendig. Dette kan bidra til å
redusere strømforbruket.
Om sommeren: Bruk modus for
resirkulert luft når
omgivelsestemperaturen er høy.
Dette gir redusert belastning for
klimaanlegget samtidig som
strømforbruket reduseres.
Om vinteren: Overdreven eller
unødvendig oppvarming bør unngås.
Strømforbruket kan også reduseres
ved å unngå unødvendig bruk av
varmeapparatet.
• Når det fjernstyrte klimaanlegget
(→s. 338) brukes mens ladekabelen er
koblet til bilen, vil det redusere
strømforbruket umiddelbart etter
start fordi klimaanlegget i hovedsak
drives av elektrisitet fra en ekstern
strømkilde.
2.1 Elektrisk bilsystem
69
2
Elektrisk bilsystem

På vei til destinasjonen eller ved
destinasjonen
Når gjenværende batterinivå er lavt, lader
du batteriet på nærmeste ladestasjon.
Ved parkering
På biler med soldrevet ladesystem lades
batteriet med solenergi, forutsatt at
nødvendige betingelser er oppfylt, for
eksempel at bilen står parkert. (→s. 113)
Når batteriet er fulladet, lades det ikke via
det soldrevne ladesystemet.
Kontrollere informasjon i forbindelse
med lading
Informasjon i forbindelse med lading
vises og kan kontrolleres i
multiinformasjonsdisplayet.
Under lading
Når en dør åpnes under lading med
tenningsbryteren av, vises gjeldende
ladetilstand og omtrentlig gjenværende
tid til ladingen er fullført i en viss periode.Den faktiske ladetiden kan variere
avhengig av forhold som gjenværende
batterinivå, utetemperatur og
spesifikasjoner for
vekselstrøm-/likestrømladeren.
Tiden til ladingen er fullført vises kanskje
ikke hvis ladestrømmen til batteriet blir
mindre og ladetiden blir lengre.
Når ladingen er fullført
Når en dør åpnes når tenningsbryteren er
slått av etter at ladingen er fullført, vises
en melding med informasjon om
resultatene av ladingen en stund.
I tillegg vises en melding hvis en handling
som stopper ladingen utføres eller en
situasjon oppstår der lading ikke kan
utføres.
Hvis en melding vises, følger du
instruksjonene på skjermen. (→s. 121)
2.2.7 Godt å vite før lading
Les de følgende forholdsreglene før
batteriet lades.
Sikkerhetsfunksjoner
• EV-systemet starter ikke mens
ladekabelen er koblet til bilen, selv om
tenningsbryteren betjenes.
• Hvis ladekabelen er koblet til mens
”READY”-indikatoren lyser, stopper
EV-systemet automatisk, og det vil
ikke være mulig å kjøre.
2.2 Lading
88

ADVARSEL!
Forsiktighetsregler ved lading
Personer med hjertepacemaker eller
behandlingspacemaker for
hjerteresynkronisering skal ikke utføre
ladeprosedyren. Be noen andre gjøre
det.
• Unngå å nærme deg laderen og
ladekabelen mens lading pågår.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
• Unngå å oppholde deg i bilen under
lading.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
• Ikke gå inn i bilen, heller ikke for å
hente noe i bagasjerommet.
Ladingen kan påvirke funksjonen til
slike enheter.
Når ladekabelen er koblet til bilen
Ikke sett giret i en annen stilling enn P.
Hvis ladekabelen mot formodning
skulle være skadet, kan girstillingen
endres fra P til en annen stilling, og
bilen kan bevege seg og muligens føre
til en ulykke.
Forholdsregler for lading
Denne bilen er konstruert for å lades
fra en ekstern strømkilde via en
ladekabel for vekselstrøm som kun er
beregnet for vanlige stikkontakter med
vekselstrøm i husholdninger.
Bilen skiller seg imidlertid vesentlig fra
standard husholdningsapparater på
følgende måter, og feil bruk kan
forårsake brann eller elektrisk støt, som
kan føre til alvorlige personskader.
• Under lading ved 220–240 V vil en
stor mengde strøm strømme i en lang
periode.
• Bilen kan lades utendørs.
OBS
Forholdsregler for lading
Følg fremgangsmåten som er beskrevet
nedenfor for å lade på riktig måte.
Lading skal kun utføres av personer med
førerkort som forstår fremgangsmåten
for lading.
•
Ikke la personer som ikke er kjent med
lading, slik som barn, få lade uten tilsyn.
• Sørg også for at ladekabelen er
utilgjengelig for spedbarn.
• Følg prosedyrene for bruk av hver
lader når batteriet lades med en lader.
Undersøk følgende før lading
Kontroller alltid følgende punkter før
lading.
• Parkeringsbremsen er satt på.
(→s. 197)
• Tenningsbryteren står i OFF-stilling.
(→s. 188)
• Lys som frontlys, varselblinklys og
kupélys osv. er slått av.
Hvis disse lysene slås på, vil de bruke
elektrisitet, og dermed øke ladetiden.
Kontrollere AC-ladekabelen
Kontroller at alle deler av ladekabelen er i
god stand før lading. (→s. 79)
Under lading
• Starttidspunkt for ladingen kan
variere avhengig av bilens tilstand,
men dette indikerer ikke en feil.
• Under lading kan lyder høres fra
nærheten av batteriet i forbindelse
med driften av klimaanlegget eller
"Kjøling av batteri" (→s. 87).
•
Under og etter lading kan motorrommet
og området rundt, der batteriladeren i
bilen er montert, bli varmt.
• Ladekretsbryteren kan bli varm, men
dette er ikke en indikasjon på at noe er
galt.
• Avhengig av radiobølgeforholdene,
kan det høres forstyrrelser på radioen.
2.2 Lading
89
2
Elektrisk bilsystem