TOYOTA BZ4X 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

VARNING!(Fortsättning)
• Stanna bilen på en säker plats för att
undvika ytterligare olyckor. Trampa
ned bromspedalen, ansätt
parkeringsbromsen, för växelspaken
till P för att stänga av EV-systemet.
Släpp därefter sakta upp
bromspedalen.
• Rör aldrig
högspänningskomponenter, kablar
(orange) och anslutningsdon.
• Rör aldrig elkablar som sticker ut
utanför eller inne i bilen. Du kan få
en livsfarlig elektrisk stöt. Rör aldrig
någon kabel i elsystemet.
• Rör inte drivbatteriet om vätska
läcker ut eller sitter fast på det. Om
elektrolyt (kolbaserad organisk
elektrolyt) från drivbatteriet
kommer i beröring med ögon eller
hud kan det orsaka blindhet eller
hudsår. I det osannolika fall att
elektrolyt skulle komma i beröring
med ögon eller hud ska den genast
sköljas bort med rikligt med vatten.
Sök läkarvård omedelbart.
• Gå inte nära bilen om elektrolyt
läcker ut från drivbatteriet. Även om
det är osannolikt att drivbatteriet
har skadats hindrar batteriets
invändiga konstruktion att en större
mängd elektrolyt läcker ut. Om
elektrolyt skulle läcka ut avger det
ånga. Sådan ånga verkar irriterande
på hud och ögon och kan orsaka akut
förgiftning om den andas in.
• Brinnande föremål eller föremål med
hög temperatur får inte komma i
närheten av elektrolyten.
Elektrolyten kan antändas och
orsaka brand.
• Om det skulle börja brinna i elbilen
ska du lämna den snarast möjligt.
Använd aldrig en brandsläckare som
inte är avsedd för elektrisk brand.
Även en liten mängd vatten kan vara
farligt.
VARNING!(Fortsättning)
• Om din bil måste bogseras ska det
ske med framhjulen (modeller med
tvåhjulsdrift) eller bakhjulen
(modeller med fyrhjulsdrift) upplyfta
från marken. Om bilen bogseras med
hjulen, som är anslutna till elmotorn
(drivmotorn), i kontakt med marken
kan elektricitet som alstras av
motorns drift orsaka brand
beroende på typen av skada eller
funktionsstörning. (→Sid. 395)
• Undersök noggrant marken under
bilen. Om läckt vätska (utom vatten
från luftkonditioneringen) upptäcks
på marken kan drivbatteriet vara
skadat. Lämna bilen snarast möjligt.
Kontakta dessutom en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
auktoriserad Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning om
det förekommer läckt vätska på
marken. Även i händelse av en
mindre olycka kan drivbatteriet och
omgivande delar ha skadats. Om en
olycka har inträffat ska du låta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera
drivbatteriet.
Drivbatteri
• Din bil innehåller ett förslutet
litiumjonbatteri.
• Du ska aldrig sälja, ge bort eller
anpassa drivbatteriet. För att
undvika olyckshändelser ska
drivbatterier som tagits från ett
skrotat fordon samlas in genom en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning. Du
ska inte avyttra batteriet på egen
hand. Om batteriet inte tas om hand
på korrekt sätt kan följande inträffa
vilket kan leda till svåra eller
livshotande skador:
2.1 Elbilsystem
69
2
Elbilsystem

VARNING!(Fortsättning)
– Drivbatteriet kan skrotas eller
slängas bort på olagligt sätt vilket
blir en miljöfara, eller någon kan
vidröra en
högspänningskomponent vilket
resulterar i en elektrisk stöt.
– Drivbatteriet är endast avsett att
användas i din elbil. Om
drivbatteriet används utanför din
bil, eller anpassas på något sätt,
kan olyckshändelser, t.ex. elstötar,
värmeutveckling, rökutveckling,
explosion och elektrolytläckage
uppstå. Om du säljer bilen vidare
eller lämnar över din bil är risken
för en olycka extremt hög eftersom
personen som tar emot bilen är
eventuellt inte medveten om
riskerna som dessa anpassningar
innebär.
• Om din bil skrotas utan att
drivbatteriet har demonterats finns
det risk för svåra elektriska stötar
om högspänningsdelar- kablar eller
respektive anslutningsdon vidrörs.
Om din bil ska skrotas måste du låta
en auktoriserad Toyota-
återförsäljare, Toyota-verkstad eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, eller
en kvalificerad reparatör, ta hand om
drivbatteriet. Om drivbatteriet inte
avyttras på rätt sätt kan det orsaka
dödsfall eller svåra personskador på
grund av elektriska stötar.
• Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning, för
information beträffande
uppsamlingspunkter för
drivbatteriet.
VARNING!(Fortsättning)
Försiktighet under körning
• Var särskilt uppmärksam på området
kring bilen. Eftersom inget
motorljud förekommer är cyklister,
fotgängare eller fordon i närheten
eventuellt inte medvetna om att
bilen startar och börjar rulla, så var
extra försiktig när du kör i EV-läge.
Var därför extra försiktig under
körning även om bilens akustiska
varningssystem är aktivt.
• Om området under bilen utsätts för
en hård stöt under körning ska du
stanna bilen på en säker plats och
kontrollera bilens underrede. Skador
på drivbatteriet eller vätskeläckage
kan leda till brand i bilen etc. Rör inte
bilen och kontakta omedelbart en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning. Även
om inga skador är synliga under
golvet kan drivbatteriet ha skadats.
Om bilen har stött emot något under
golvet ska du låta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera
drivbatteriet.
Ändringar
Gör inga anpassningar som sänker
bilens höjd. Drivbatteriet under golvet
kan komma i kontakt med marken om
bilens höjd reduceras. Om drivbatteriet
skadas kan bilbrand uppstå vilket kan
möjligen leda till svåra eller livshotande
skador.
Avstängningssystem i nödsituationer
Nödavstängningssystemet stänger av
EV-systemet och blockerar
högspänningen om kollisionssensorn
känner av en stöt på en viss nivå. Om
nödavstängningssystemet aktiveras kan
bilen inte startas om. Kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare eller
2.1 Elbilsystem
70

Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer för att
starta om EV-systemet.
Varningsmeddelande
Ett meddelande visas automatiskt om en
funktionsstörning uppstår i EV-systemet
eller vid felaktigt handhavande.
Om ett varningsmeddelande visas på
informationsdisplayen, läs meddelandet
och följ anvisningarna. (→Sid. 112,
Sid. 405)
Om en varningslampa tänds, om ett
varningsmeddelande visas, eller om
12-voltsbatteriet inte är anslutet
EV-systemet startar eventuellt inte.
Försök i så fall att starta systemet igen.
Om "READY"-indikatorn inte tänds ska du
kontakta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller
annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
Om drivbatteriet är fullständigt
urladdat
Om EV-systemet inte kan startas på
grund av att drivbatteriet är fullständigt
urladdat ska du starta om systemet efter
AC-laddning eller DC-laddning. Vi
rekommenderar att, vid laddning,
drivbatteriet laddas tills varningslampan
för laddning av drivbatteriet slocknar så
att tillräcklig körsträcka möjliggörs.2.1.3 Elbil, körtips
I motsats till konventionella fordon
sjunker elförbrukningens effektivitet i
batteridrivna elbilar om de fortsätter att
köras på motorvägar eller i hög
snitthastighet som gör att den möjliga
körsträckan minskar. Om den återstående
laddningen i drivbatteriet är låg ska du
därför undvika att förlita dig alltför
mycket på den möjliga körsträckan som
visas, såväl som körning på motorvägar.
Vid körning i måttlig hastighet kan
drivbatteriets elförbrukning styras.
Följande körtips bidrar till att
förbrukningen av batteriet minskar och
räckvidden ökar.
Användning av växelläge
Byt växelläge till D när du stannar vid
trafikljus eller kör i tung trafik, etc. Ändra
till växelläge P vid parkering. Växling till
N-läge under körning har ingen positiv
inverkan på elförbrukningen. Batteriet
kan inte laddas i N-läge. När
luftkonditioneringen, etc, används
förbrukas elektriciteten i drivbatteriet.
(→Sid. 185)
Förseningar
Upprepade accelerationer och
inbromsningar i tät trafik, långa
väntetider vid trafikljus och körning i
branta backar leder till dålig
elförbrukning. Kontrollera trafikrapporter
före avresa för att undvika sådana
situationer så mycket som möjligt. När
bilen körs i tät trafik, släpp upp
bromspedalen lugnt och låt bilen rulla lätt
framåt, undvik att använda gaspedalen i
onödan. På så sätt kan onödig
elförbrukning minimeras.
Vid inbromsning
Kom ihåg att bromsa tidigt och mjukt. En
större mängd elektrisk energi kan
regenereras vid fartminskning.
2.1 Elbilsystem
71
2
Elbilsystem

Körning på motorväg
Håll hastigheten under kontroll och håll
jämn fart. Innan du stannar vid en vägtull
eller liknande, släpp upp gaspedalen i tid
och trampa mjukt på bromsen. En större
mängd elektrisk energi kan regenereras
vid fartminskning.
Luftkonditionering
• Använd endast luftkonditioneringen
vid behov. Det kan bidra till att minska
onödig förbrukning av elektricitet.
På sommaren: Använd läget för
återcirkulerad luft om det är varmt
ute. Det bidrar till att minska
belastningen på luftkonditioneringen
och minskar även elförbrukningen.
På vintern: Undvik att använda
värmefunktionen allt för mycket eller i
onödan. Elförbrukningen kan
dessutom förbättras genom att
undvika att använda värmaren i
onödan.
• När den fjärrstyrda
luftkonditioneringen (→Sid. 330)
används medan AC-laddkabeln är
ansluten till bilen minskar
elförbrukningen omedelbart efter
start på grund av att
luftkonditioneringen i första hand
drivs med ström från en extern
strömkälla.
Kontroll av lufttrycket i däcken
Kontrollera lufttrycket i däcken
regelbundet. Fel lufttryck i däcken kan
orsaka dålig elförbrukning.
Vinterdäck orsakar dessutom ansenlig
friktion och att använda sådana på torra
vägar leder till dålig elförbrukning.
Använd däck som är lämpliga för årstiden.
Bagageutrymme
Tung last i bilen leder till dålig
bränsleförbrukning. Undvik att köra med
tung last i onödan.2.1.4 Räckvidd
Räckvidden som visas på
informationsdisplayen indikerar den
referenssträcka som är möjlig för körning
i EV-läge. Den verkliga sträckan som kan
köras kan skilja sig från den som visas.
Visat värde
Ett värde för vilket tillräcklig nivå av
körprestanda kan uppnås baseras på den
återstående laddningen i drivbatteriet,
drivbatteriet tillstånd, utetemperaturen,
etc., och visas på informationsdisplayen.
(→Sid. 122)
När utetemperaturen är låg kan effekten
från drivbatteriet minskas så att den
möjliga körsträckan blir kortare. Det är
dock ingen funktionsstörning. Ladda
drivbatteriet tidigare än vanligt.
Tips för att förlänga räckvidden
Den möjliga körsträckan varierar
väsentligt beroende på hur bilen körs,
vägförhållanden, vädret,
utetemperaturen, användning av
elförbrukande apparater och antalet
passagerare i bilen.
Den möjliga körsträckan kan förlängas
om du gör följande:
• Håll ett säkert avstånd från
framförvarande fordon och undvik
onödig acceleration och inbromsning.
• Accelerera och bromsa bilen så mjukt
som möjligt.
• Kör i måttlig hastighet så mycket som
möjligt och håll jämn hastighet.
• Ställ in luftkonditioneringen på
måttlig temperatur och undvik att
använda värme- och
kylningsfunktionerna alltför mycket.
• Använd däck med specificerade mått
och håll specificerat lufttryck i däcken.
• Kör inte med onödig last i bilen.
2.1 Elbilsystem
72

Visning när laddningen är avslutad
Följande indikerar att laddningen har
utförts korrekt.
• Laddningsindikatorn slocknar
• ”Charging Complete” visas på
informationsdisplayen när en dörr
öppnas med startknappen i avstängt
läge. (→Sid. 80)Oavsett typen av kraftkälla, eller om
laddningsschemat används, är
laddningen avslutad om ovanstående
kan bekräftas.
Laddningsrelaterade meddelanden:
→Sid. 112
2.2 Laddning
2.2.1 Laddningsutrustning
Laddningsutrustning och beteckningar
AAC-laddintag
BLaddningsindikator (→Sid. 75) och
lampa till laddintag
CDC-laddintag
DLaddningslucka (→Sid. 74)
EVarningsdekal/identifieringsdekal
(→Sid. 74)
FAC-laddningskabel*(→Sid. 0)
GLaddningsport
*: För korrekt hantering och säkerhetsanvisningar för AC-laddkabeln, se bruksanvisningen
som medföljde kabeln.
2.1 Elbilsystem
73
2
Elbilsystem

Identifieringsdekal
Identifieringsdekaler finns i bilen, på laddkabeln och laddaren, som informerar
användaren om vilken enhet som ska användas.
Innebörden av respektive identifieringsdekal är följande:
Identifie-
ringsdekalTy p a v
eltill-
förselStandard KonfigurationTyp av tillbe-
hörSpänningsin-
tervall
AC EN 62196-2 TYP 2■Laddnings-
port, lucka
■Anslutnings-
don≤ 480V RMS
DC EN 62196-3 FF■Laddnings-
port, lucka
■Anslutnings-
don50V till 500V
Öppna/stänga luckan till
laddningsporten
Öppna
Luckan till laddningsporten öppnas
genom att dörrarna låses upp.
(→Sid. 132)
Öppna luckan något till laddningsporten
genom att trycka på luckans bakre kant
(som bilden visar).
Öppna luckan helt för hand.
Stänga
Flytta luckan till laddningsporten så att
den är något öppen, tryck därefter på
dess bakre del (som bilden visar) för att
stänga den.
Luckan till laddningsporten låses när
dörrarna låses.
2.2 Laddning
74

När luckan till laddningsporten låses
• I följande fall låses laddningsluckan.
– Dörrarna låses med fjärrkontrollen
– Dörrarna låses med det elektroniska
lås- och startsystemet
– Dörrarna låses med den mekaniska
nyckeln
• Luckan till laddningsporten låses
automatiskt av säkerhetsfunktionen
när luckan till laddningsporten stängs.
(→Sid. 133)
• Om luckan till laddningsporten stängs
efter att dörrarna har låsts blir inte
laddningsluckan låst. I så fall kan
luckan till laddningsporten låsas
genom att dörrarna låses, efter att
dörrarna har låsts upp en gång.
Lucklyftare
• Luckan till laddningssporten är inte
stängd om lyftaren är intryckt innan
luckan stängs. Medan dörren låses
upp, tryck i så fall igen och lossa
lucklyftaren, stäng luckan till
laddningsporten igen.Detekteringsbrytare för luckan till
laddningssporten öppen/stängd
När laddningsportsluckan är öppen ska
du inte vidröra detekteringsbrytaren för
laddningsportsluckan öppen/stängd
(Placering visas på bilden).
Om du vidrör den av misstag kan bilen
felaktigt visa om laddningsportsluckan
är öppen/stängd, eller
laddanslutningsdonet kan eventuellt
inte låsas/låsas upp på rätt sätt.
När laddningsluckorna inte kan öppnas
→Sid. 421
Laddningsindikator
Mönstret för hur lampan lyser/blinkar
växlar för att informera användaren om
laddningsstatus på följande sätt.
2.2 Laddning
75
2
Elbilsystem

Belysning/
blink-
nings-
mönsterBilens tillstånd
Lyser■Laddning pågår
*1
■Batterivärmare
(→Sid. 78) är aktiverad
Blinkar nor-
malt
*2
När ett laddningsschema är
registrerat (→Sid. 93) och
AC-laddkabeln är ansluten
till bilen
Blinkar
snabbt
*2
När laddning inte kan ge-
nomföras på grund av funk-
tionsfel i en kraftkälla eller i
bilen etc. (→Sid. 108)
*1Kontrollampan dämpas när laddningen
är avslutad
*2Blinkar en stund och slocknar sedan.
2.2.2 Låsa och låsa upp
AC-anslutningsdonet
AC-laddanslutningsdonet låses när det
ansluts till AC-laddintaget vilket hindrar
att AC-laddkabeln lossnar under
laddning.
Låsa och låsa upp AC-anslutningsdonet
Låsa anslutningsdonet
AC-laddarens anslutningsdon låses
automatiskt när det sätts in i
AC-laddintaget.
Låsa upp anslutningsdonet för laddning
AC-anslutningsdonet låses upp när
dörrarna låses upp med det elektroniska
lås- och startsystemet eller
fjärrkontrollen.AC-anslutningsdonet låses när det
ansluts och låses upp när dörren låses
upp så låsning/upplåsning av
AC-anslutningsdonet motsvarar inte
nödvändigtvis låsning/upplåsning av
dörren.
Om dörren är olåst och AC-
anslutningsdonet är låst kan du låsa upp
det på följande sätt:
• När du använder det elektroniska lås-
och startsystemet ska du låsa dörren
en gång och därefter låsa upp den
igen. (→Sid. 132)
• När du använder fjärrkontrollen ska
du trycka in upplåsningsknappen för
att låsa upp dörren. (→Sid. 132)
AC-laddarens anslutningsdon,
låsfunktion
Om AC-anslutningsdonet låses/låses upp
upprepade gånger fungerar det
eventuellt inte tillfälligt för att skydda
systemet genom AC-laddsystemet. Vänta
i så fall en stund innan du ansluter
AC-anslutningsdonet till AC-laddintaget
igen.
AC-anslutningsdonets låsfunktion
garanterar inte skydd mot stöld av
AC-laddkabeln och är inte nödvändigtvis
effektiv för all åverkan.
Säkerhetsfunktion för upplåsning
Om AC-anslutningsdonet inte tas bort
inom cirka 30 sekunder efter att bilen
låsts upp, låser säkerhetsfunktionen
anslutningsdonet automatiskt igen.
Låsa upp AC-anslutningsdonet under
laddning
Om AC-anslutningsdonet låses upp under
laddningen upphör laddningen. När
säkerhetsfunktionen (→sid. 57) har
aktiverats startas laddningen inte om
automatiskt. Ta i så fall bort
AC-anslutningsdonet
*och sätt in det
igen.
*När AC-anslutningsdonet har tagits bort
uppdateras laddningsschemat.
(→Sid. 93)
2.2 Laddning
76

Om AC-anslutningsdonet inte kan
sättas in i AC-laddintaget
Kontrollera att låssprinten till
anslutningsdonet inte är nedsänkt.
Om låssprinten är nedsänkt är
anslutningsdonet låst. Lås upp dörrarna
med det elektroniska lås- och
startsystemet eller fjärrkontrollen och lås
upp AC-anslutningsdonets lås.
Kontrollera att anslutningsdonets
låssprint inte är nedsänkt.
Om AC-anslutningsdonet inte kan låsas
upp
Använd följande metod för att låsa upp
AC-anslutningsdonet för AC-laddning om
det inte kan tas bort när dörrarna är
upplåsta.
Använd bara nödöppningsspaken när
AC-anslutningsdonet inte kan låsas upp
med andra metoder.
1. Öppna motorhuven. (→Sid. 362)
2. Dra i nödöppningsvajern.
AC-anslutningsdonet låses upp och
kan tas bort.3. Sätt fast nödöppningsvajerns
handtag på fästet efter att
AC-anslutningsdonet har låsts upp.
OBSERVERA
Sätta in AC-anslutningsdonet
Observera följande
säkerhetsanvisningar. I annat fall kan en
funktionsstörning uppstå i
anslutningsdonets låssystem.
• Kontrollera att AC-anslutningsdonet
är kompatibelt med den här bilen.
• Ett anslutningsdon av annan typ eller
ett anslutningsdon med skadad eller
missformad isättningsdel blir
eventuellt inte låst.
• Använd inte alltför stor kraft på
AC-anslutningsdonet efter att det har
satts in.
2.2 Laddning
77
2
Elbilsystem

OBSERVERA(Fortsättning)
• Se till att AC-anslutningsdonet låses
upp innan det tas bort.
2.2.3 Laddningsmetoder
Följande metoder kan användas för att
ladda drivbatteriet.
Typer av laddningsmetoder
AC-laddning (→Sid. 83)
Den här laddningsmetoden används vid
laddning från ett AC-uttag med
AC-laddkabeln eller vid laddning som
använder en AC-laddare.
Det går även att ladda på önskad dag och
tid genom att laddningsschemat ställs in.
(→Sid. 93)
DC-laddning (→Sid. 89)
Den här laddningsmetoden använder
DC-laddare enligt IEC 61851 och IEC
62196. Jämfört med AC-laddning kan
drivbatteriet laddas på kortare tid.
IEC är en förkortning för en internationell
standard som fastställts av
Internationella elektrotekniska
kommissionen.
Solladdningssystem
*(→Sid. 104)
*I förekommande fall
Under vissa förhållanden när bilen är
parkerad kan drivbatteriet laddas med
elektrisk ström som genereras av
solpanelen som sitter på bilens tak.
Laddningslänkade funktioner
Den här bilen är utrustad med flera
funktioner som är länkade till laddning.
My Room Mode (→Sid. 101)
När laddkabeln är ansluten till bilen kan
elektriska enheter, t.ex.
luftkonditioneringen och ljudsystemet,
användas med eltillförseln från den
externa strömkällan
*.
*Beroende på situationen kan
drivbatteriets elektricitet förbrukas.
Drivbatteriets värmare
När utetemperaturen är låg och
laddkabeln är ansluten till bilen värmer
denna funktion automatiskt drivbatteriet
tills det uppnår eller överskrider en viss
temperatur.
• Denna funktion stängs automatiskt av
när laddkabeln lossas eller om
laddkabeln får vara ansluten till bilen i
cirka 3 dagar.
• När laddningsschema används
(→Sid. 93), aktiveras denna funktion
enligt inställningarna för schemat.
Drivbatteriets värmekontroll
Kontrollen aktiveras när laddkabeln har
varit ansluten till bilen i cirka tre dagar
och drivbatteriets värmare stängs av
automatiskt. Kontrollen isolerar
automatiskt drivbatteriet i extremt kall
väderlek.
• Kontrollen upphör 31 dagar efter att
laddkabeln anslöts, även om den
fortfarande är ansluten till bilen.
• När den här kontrollen är aktiv
förbises laddningsschemats
inställningar och laddningen startar
omedelbart.
Drivbatteriets kylning
När drivbatteriet är hett och
AC-laddkabeln är ansluten till bilen kyler
den här funktionen drivbatteriet för att
skydda det.
Funktionen kan aktiveras vid kontinuerlig
körning i hög hastighet, t.ex. på
motorvägar, eller under DC-laddning.
Använda My Room Mode under
DC-laddning
→Sid. 102
Drivbatteriets värmare
• Drivbatteriets värmare kan aktiveras
när ingen laddning pågår.
2.2 Laddning
78