TOYOTA BZ4X 2023 Manuale duso (in Italian)

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
Posteriore
4 Installare la chiave per bulloni delle
ruote nella manovella del marti-
netto.
5 Sollevare il veicolo fino a quando il
pneumatico risulta leggermente rial-
zato dal suolo.
6 Rimuovere il bullone della ruota che
si trova più in alto e installare il
perno guida a mano.
Ruotare il perno guida in senso orario per serrarlo fino all’arresto.
7 Rimuovere tutti i bulloni della ruota
e la ruota.
Quando si appoggia il pneumatico a terra, posarlo in modo tale che il disegno della ruota guardi verso l’alto per evitare di graf-

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7-3. Manutenzione “fai da te”
fiare la sua superficie.
AVVISO
■Sostituzione di uno pneumatico sgonfio
●Non toccare le ruote a disco o l’area cir-
costante i freni immediatamente dopo l’arresto del veicolo.Subito dopo l’arresto del veicolo, la tem-
peratura delle ruote a disco e dell’area circostante i freni è estremamente ele-vata. Il contatto di mani, piedi o altre
parti del corpo con queste aree mentre, ad esempio, si sostituisce un pneuma-tico potrebbe causare ustioni.
●In caso di mancata osservanza di que-ste precauzioni, i bulloni potrebbero allentarsi e far staccare le ruote provo-
cando lesioni gravi o mortali.
• Le superfici di contatto del bullone della ruota e la ruota sono appositamente progettate per essere montate insieme.
Se si usano le ruote installate sul vei- colo al momento della spedizione dalla fabbrica, utilizzare i bulloni ruota speciali
originali Toyota. Non utilizzare bulloni ruota progettati per altri modelli, anni di
modello o tipi, anche se si tratta di parti originali Toyota. Se il veicolo non è cor-redato delle ruote installate sul veicolo
al momento della spedizione dalla fab- brica, i bulloni ruota installati in fabbrica possono non essere adatti alla ruota.
Contattare il rivenditore presso il quale sono state acquistate le ruote o il costruttore delle ruote per un consiglio
sulla corretta installazione.
• Non applicare olio o grasso ai bulloni
delle ruote o alla superficie di contatto
con la ruota.
Poiché ciò potrebbe causare un serrag-
gio eccessivo dei bulloni e il danneggia-
mento dei bulloni delle ruote, della parte
filettata dei bulloni installata a o alla
ruota.
Quando si installano i bulloni delle
ruote, rimuovere ogni traccia di olio o
grasso aderita.
• Dopo la sostituzione di uno pneumatico,
verificare la coppia di serraggio al più presto. Se non è possibile confermare da soli la coppia di serraggio, far con-
trollare il veicolo da un qualsiasi conces- sionario autorizzato Toyota o officina autorizzata Toyota oppure da una qual-
siasi officina affidabile.
• Se si rilevano deformazioni, incrinature, presenza di ruggine o danneggiamento
nei fori per i bulloni nella ruota, nelle filettature dei dadi o nei bulloni, far con-trollare il veicolo da un qualsiasi conces-
sionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
■Durante il serraggio dei bulloni delle ruote
Non serrare eccessivamente i bulloni delle ruote.
Poiché ciò potrebbe causare il danneggia- mento dei bulloni delle ruote, della filetta-tura dei dadi o della ruota.

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
1Togliere sporco o corpi estranei
dalle superfici di contatto della ruota
e dai bulloni delle ruote.
Se sono presenti dei corpi estranei sulla
superficie di contatto ruota, i bulloni delle ruote si potrebbero all entare durante la mar- cia del veicolo e la ruota potrebbe staccarsi
dal mozzo.
2 Allineare il foro del bullone della
ruota sullo pneumatico con il perno
guida e, quindi, posizionare lo pneu-
matico sul perno guida.
Posizionare in modo sicuro lo pneumatico in modo che la ruota tocchi la superficie di con-
tatto.
3 Serrare senza stringere ogni bul-
lone della ruota a mano o utiliz-
zando una presa per bulloni delle
ruote .
Esercitare pressione sullo pneumatico per evitarne la caduta.
Non utilizzare la presa per bulloni delle ruote
per scopi diversi dal serrare a mano, senza
AVVISO
■Perno guida
Quando si rimuove o si installa uno pneu-
matico, assicurarsi di utilizzare il perno guida.
Inoltre, il perno guida è realizzato in
resina. Potrebbe danneggiarsi se la ruota
viene posizionata diversamente da quanto
illustrato in o se viene applicata una
grande quantità di forza al perno guida.
■Sostituzione di un pneumatico sgon-
fio nei veicoli con portellone poste- riore elettrico
In situazioni come la sostituzione dei pneumatici, accertarsi di aver disattivato il
sistema del portellone posteriore elettrico ( P.190). In caso contrario il portellone posteriore potrebbe azionarsi involontaria-
mente nel caso in cui l’interruttore del portellone posteriore elettrico venga toc-cato accidentalmente, provocando lo
schiacciamento e lesioni a mani e dita.
NOTA
■Riparazione o sostituzione di pneu- matici, ruote, valvole di controllo
della pressione dei pneumatici, tra- smettitori e cappucci delle valvole
 P.476
Installazione della ruota

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7-3. Manutenzione “fai da te”
stringere, i bulloni delle ruote .
4 Rimuovere il perno guida e serrare
senza stringere il bullone della ruota
come al punto 3 .
5 Abbassare il veicolo.
6 Serrare a fondo i bulloni delle ruote
due o tre volte nell’ordine mostrato
in figura usando la chiave per i bul-
loni delle ruote.
Coppia di serraggio:
140 N•m (14,3 kgf•m)
7 Riporre tutti gli attrezzi.

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
■Effetti di una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio
degli pneumatici scorretta potrebbe compor- tare:
●Ridotta efficienza dei consumi di energia elettrica
●Ridotto comfort di guida e scarsa governa-bilità
●Ridotta durata dei pneumatici a seguito di usura
●Una sicurezza inferiore
●Il danneggiamento della catena di trasmis-
sione
Se uno pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo controllare da un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina,
o un altro professionista adeguatamente qua- lificato e attrezzato.
■Istruzioni per il controllo della pres-sione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gon-
fiaggio pneumatici, attenersi alle seguenti istruzioni:
●Effettuare il controllo soltanto quando gli pneumatici sono freddi.Se il veicolo è rimasto parcheggiato per
almeno 3 ore o non ha percorso più di 1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio dei pneumatici freddi sarà accurata.
●Utilizzare sempre un manometro per la let-
tura della pressione degli pneumatici. È difficile giudicare se un pneumatico sia correttamente gonfiato solo in base al suo
aspetto.
●È normale che la pressione di gonfiaggio
dei pneumatici sia maggiore dopo la guida, per il calore generato all’interno di essi. Non ridurre la pressione di gonfiaggio dopo
aver guidato.
●Il peso di passeggeri e bagagli deve
essere distribuito in modo tale che il vei- colo sia bilanciato.
Pressione di gonfiaggio dei
pneumatici
Mantenere la pressione di gon-
fiaggio dei pneumatici corretta. La
pressione di gonfiaggio dei pneu-
matici dovrebbe essere control-
lata almeno una volta al mese.
Tuttavia, Toyota raccomanda il
controllo della pressione di gon-
fiaggio degli pneumatici ogni due
settimane.
AVVISO
■Un gonfiaggio corretto è essenziale
per preservare le caratteristiche dello pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati corretta- mente.
Se i pneumatici non sono correttamente gonfiati, possono verificarsi le seguenti condizioni che possono causare incidenti
con morte o serie lesioni alle persone:
●Usura eccessiva
●Usura non uniforme
●Scarso assetto
●Possibilità di scoppi in seguito al surri- scaldamento degli pneumatici
●Trafilamenti d’aria tra pneumatico e ruota
●Deformazione del cerchione e/o danni
al pneumatico
●Maggior possibilità di danni al pneuma- tico durante la guida (a causa di pericoli
presenti sulla strada, giunti di espan- sione, bordi affilati presenti sulla strada, ecc.)

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Quando si sostituiscono le ruote, accer-
tarsi che le nuove ruote siano equiva-
lenti a quelle rimosse in termini di
capacità di carico, diametro, larghezza
del cerchione e inset*.
Le ruote di ricambio sono disponibili
presso un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualifi-
cato e attrezzato.
*: Comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’uso di quanto segue:
 Ruote di diversa misura o tipo
 Ruote usate
 Ruote piegate e poi raddrizzate
■Quando si sostituiscono le ruote
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e
trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici che consentono al sistema di controllo pressione pneumatici di avvertire
tempestivamente il guidatore in caso di calo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici. Ogni volta che le ruote vengono sostituite, è
necessario installare le valvole e i trasmetti- tori di controllo della pressione dei pneuma-tici. ( P.476)
NOTA
■Quando si controlla e si regola la
pressione di gonfiaggio degli pneu- matici
Rimettere sempre i coperchietti sulle val- vole.
Se la valvola non è dotata di un cappuccio, la polvere o l’umidità possono penetrare all’interno della valvola causando una per-
dita d’aria che può provocare la riduzione della pressione di gonfiaggio dei pneuma-tici.
Ruote
Quando una ruota è piegata, incri-
nata o pesantemente corrosa,
deve essere sostituita. In caso
contrario, il pneumatico potrebbe
staccarsi dalla ruota o provocare
una perdita di controllo della
manovrabilità.
Scelta delle ruote

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
Usare esclusivamente bulloni delle
ruote Toyota e chiavi appositamente
progettate per l’utilizzo sulle vostre
ruote in alluminio.
 Quando si ruotano, si riparano o si
sostituiscono i pneumatici, control-
lare che i bulloni delle ruote siano
ancora ben serrati dopo aver per-
corso 1600 km.
 Quando si utilizzano le catene da
neve, fare attenzione a non danneg-
giare le ruote in alluminio.
 Utilizzare solo pesi di equilibratura
originali Toyota o di tipo equivalente
e servirsi di un martello in plastica o
gomma quando si effettua l’equili-
bratura delle ruote.
AVVISO
■Quando si sostituiscono le ruote
●Non montare ruote di dimensioni
diverse da quelle raccomandate nel Manuale di uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una perdita
di controllo della manovrabilità.
●Non utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che richiede un
pneumatico senza camera d’aria. In caso contrario, si potrebbe verificare un incidente, con conseguenti lesioni gravi
o mortali.
■Bulloni delle ruote
Per ridurre il rischio di lesioni gravi o mor- tali, osservare le precauzioni indicate di
seguito:
●Non serrare eccessivamente.
●Non usare mai olio o grasso sui bulloni
delle ruote. L’olio o il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei bulloni causando il danneggiamento dei
bulloni o del cerchio. Inoltre, l’olio o il grasso potrebbero pr ovocare l’allenta- mento dei bulloni delle ruote causan-
done lo sganciamento, con il conseguente rischio di incidenti, anche
gravi. Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai bulloni delle ruote.
●Se si rilevano incrinature o deformazioni
nei bulloni delle ruote o se il trattamento superficiale presenta segni di usura, far sostituire i bulloni delle ruote da un qual-
siasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro professionista ade-guatamente qualificato e attrezzato. In
caso di mancata osservanza di queste precauzioni, i bulloni potrebbero allen-tarsi e far staccare le ruote provocando
lesioni gravi o mortali.
■Uso di ruote difettose vietato
Non usare ruote crepate o deformate. Così facendo, il pneumatico potrebbe per-
dere aria durante la guida, provocando eventualmente un incidente.
NOTA
■Sostituzione delle valvole e dei tra-
smettitori di controllo pressione pneumatici
●Dato che i lavori di riparazione o sostitu-zione potrebbero influire sulle valvole e
sui trasmettitori di controllo della pres- sione degli pneumatici, rivolgersi ad un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina, o un altro professioni- sta adeguatamente qualificato e attrez-zato o un’altra officina qualificata.
Accertarsi inoltre di acquistare le valvole e i trasmettitori presso un qualsiasi con-cessionario autorizzato Toyota o offi-
cina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
●Assicurarsi che sul veicolo vengano uti-
lizzate solo ruote Toyota originali. Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici potreb-
bero non funzionare correttamente con ruote non originali.
Precauzioni relative alle ruote
in alluminio

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7-3. Manutenzione “fai da te”
1Spegnere l’interruttore POWER.
Confermare che il connettore di ricarica non
è connesso. Non utilizzare l’impianto di con- dizionamento aria con telecomando durante la procedura.
2 Aprire la porta del passeggero ante-
riore.
Mantenendo la porta aperta è possibile evi- tare che l’impianto di condizionamento aria con telecomando entri in funzione inaspetta-
tamente. ( P.423)
3Mentre si preme sul fermaglio,
tenere la maniglia e rimuovere il
pannello.
4 Veicoli con luci vano piedi: Rimuo-
vere il connettore.
5 Sbloccare il coperchio del filtro
( ), sfilarlo dagli artigli ( ), quindi
rimuoverlo.
Filtro aria condizionata
Per poter mantenere la sua effi-
cienza, il filtro dell’aria condizio-
nata deve essere sostituito
regolarmente.
Rimozione del filtro dell’aria
condizionata

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Manutenzione e cura del veicolo
6Mantenendo la scatola del filtro ,
rimuovere la scatola del filtro infe-
riore.
7 Mantenendo la scatola del filtro ,
tirare verso il basso la scatola del fil-
tro superiore.
8 Mantenendo la scatola del filtro ,
rimuovere la scatola del filtro supe-
riore.
Polvere e sporco (foglie cadute, ecc.) potrebbero essersi accumulati nella parte
inferiore del condizionatore d’aria: rimuo-
verli, pertanto, con un aspirapolvere.
9 Rimuovere il filtro aria condizionata
dalle scatole superiore e inferiore e
sostituirlo con un filtro nuovo.
Installarlo in modo che le frecce puntino
verso il retro del veicolo.
10 Per l’installazione, invertire l’ordine
dei punti elencati.
■Quando si installa il coperchio del filtro
Far scorrere la parte incassata del coper-
chio del filtro sulla superficie superiore della
scatola del filtro superiore come mostrato
in figura, e fissarla in modo che sia sollevata
verso la parte di inserimento dell’attacco del
coperchio.

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7-3. Manutenzione “fai da te”
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
■Intervalli di controllo
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizio- nata rispettando la manutenzione program-
mata. In zone polverose o con intenso traffico, potrebbe essere necessaria una sostituzione anticipata . (Per informazioni
sulla manutenzione programmata, fare riferi- mento al “Libretto di manutenzione Toyota” o al “Libretto di garanzia Toyota”.)
■Se il flusso dell’aria proveniente dalle
bocchette diminuisce notevolmente
Il filtro potrebbe essere ostruito. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
AVVISO
■Sostituzione del filtro dell’aria condi-zionata
Osservare le seguenti precauzioni. La mancata ottemperanza con quanto sopra
descritto può comportare l’entrata in fun- zione dell’impianto di condizionamento aria durante la procedura, dure, con con-
seguenti lesioni.
●Verificare che il connettore di ricarica non sia connesso
●Non utilizzare l’impianto di condiziona-
mento aria con telecomando
NOTA
■Quando si utilizza l’impianto di con-
dizionamento aria
●Verificare che sia sempre installato un filtro.Il funzionamento dell’impianto di condi-
zionamento aria senza un filtro potrebbe causare danni al sistema.
●Il filtro può essere sostituito. Quando si
pulisce il filtro, non pulire con acqua o con una pistola ad aria.
■Per evitare di danneggiare il coper-
chio del filtro
Quando si sposta il coperchio del filtro nella direzione indicata dalla freccia per rimuoverlo, prestare attenzione a non
esercitare una forza eccessiva ai fermagli. Altrimenti, essi potrebbero subire danni.