TOYOTA C-HR 2016 Manuel du propriétaire (in French)

4014-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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■ Conditions dans lesquelles la fonction BSM peut ne pas intervenir correctement
● Il peut arriver que la fonction BSM ne détecte pas correctement les véhicules dans
les situations suivantes:
• Lorsque le capteur est désaligné après que lui ou la partie qui l’entoure ait subi un
choc violent
• Lorsque le capteur ou la partie du pare-chocs arrière qui l’entoure est couvert par
la boue, la neige, le givre, un adhésif, etc.
• Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue humide par l’eau stagnante par
mauvais temps (forte pluie, neige ou brouillard par exemple)
• Lorsque plusieurs véhicules approchent alors qu’ils se suivent de près les uns des
autres
• Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et celui qui le suit
• Quand il y a un écart de vitesse important entre votre véhicule et celui qui pénètre
dans la zone de détection
• Lorsque la différence de vitesse varie entre votre véhicule et un autre
• Lorsqu’un véhicule entre dans la zone de détection alors qu’il roule à la même
vitesse ou presque que le vôtre
• Alors que votre véhicule repart après un arrêt, un véhicule reste dans la zone de
détection
• Lorsque vous montez et descendez en succession des dénivelés abrupts, comme
par exemple une côte, un cassis, etc.
• Lorsque vous roulez sur une route très sinueuse, en virages successifs ou dont la
chaussée est déformée
• Lorsque les voies de circulation sont larges, ou lorsque vous roulez en limite de
voie, et que le véhicule sur une voie adjacente est très éloigné du vôtre
• Lorsqu’un porte-vélos ou un autre accessoire est monté à l’arrière du véhicule
• Quand il y a un écart de hauteur important entre votre véhicule et celui qui
pénètre dans la zone de détection
• Immédiatement après que vous ayez activé le système BSM

4024-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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● Les cas où la fonction BSM détecte à tort un véhicule et/ou un obstacle peuvent
augmenter dans les situations suivantes:
• Lorsque le capteur est désaligné après que lui ou la partie qui l’entoure ait subi un
choc violent
• Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et une barrière de sécurité, un
mur, etc., entrant dans la zone de détection
• Lorsque vous montez et descendez en succession des dénivelés abrupts, comme
par exemple une côte, un cassis, etc.
• Lorsque les voies de circulation sont étroites, ou lorsque vous roulez en limite de
voie et qu’un véhicule circulant dans une autre voie que celle voisine de la vôtre
entre dans la zone de détection
• Lorsque vous roulez sur une route très sinueuse, en virages successifs ou dont la
chaussée est déformée
• Lorsque les pneus dérapent ou patinent
• Lorsque la distance est réduite entre votre véhicule et celui qui le suit
• Lorsqu’un porte-vélos ou un autre accessoire est monté à l’arrière du véhicule

4034-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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La RCTA est active quand votre véhicule est en marche arrière. Le système
est capable de détecter les autres véhicules approchant par la droite ou la
gauche à l’arrière du vôtre. Il utilis e des capteurs radar pour alerter le
conducteur de la présence des autres véhicules, en faisant clignoter les
témoins intégrés aux rétroviseurs extérieurs et en déclenchant un signal
sonore.
Fonction RCTA
Véhicules en approche Zones de détection
AVERTISSEMENT
■ Mises en garde concernant l’utilisation de la fonction
Le conducteur est seul responsable de la sécurité de sa conduite. Conduisez
toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui vous entoure.
La fonction RCTA n’est rien d’autre qu’une fonction auxiliaire alertant le conducteur
qu’un véhicule est en approche par la droite ou la gauche à l’arrière du véhicule.
Sachant qu’il peut arriver dans certaines conditions que la fonction RCTA
n’intervienne pas correctement, il appartient au conducteur de confirmer lui-même
visuellement la sécurité. Accorder une trop grande confiance à cette fonction peut
avoir pour conséquence un accident grave, voire mortel.
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4044-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont
matérialisées ci-dessous.
Pour donner au conducteur plus de temp s pour réagir, le signal sonore peut
alerter de plus loin les véhicules roulant plus vite.
Exemple:
Zones de détection de la fonction RCTA
Véhicule en approcheVitesseDistance
approximative
d’alerte
Rapide28 km/h (18 mph)20 m (65 ft.)
Lent8 km/h (5 mph)5,5 m (18 ft.)
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4054-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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■Conditions d’intervention de la fonction RCTA
● La fonction RCTA intervient lorsque toutes les conditions suivantes sont remplies:
● Le système BSM est actif. (P. 393)
● La position de sélection est sur R.
● Le véhicule roule à moins de 8 km/h (5 mph) environ.
● La vitesse du véhicule en approche est comprise entre 8 km/h (5 mph) et 28 km/h
(18 mph) environ.
■ Conditions dans lesquelles la fonction RCTA ne détecte pas les véhicules
La fonction RCTA n’est pas conçue pour détecter les véhicules et/ou obstacles des
types suivants:
● Véhicule approchant directement depuis l’arrière
● Véhicules reculant dans une place de stationnement à côté du vôtre
● Barrières de sécurité, murs, signalisations, véhicules en stationnement et autres
obstacles fixes*
● Motos de petites cylindrées, vélos, piétons, etc.*
●Véhicules en éloignement par rapport au vôtre
● Véhicules approchant depuis les places de stationnement à côté du vôtre*
*: Selon les conditions, il peut arriver qu’un véhicule et/ou un obstacle soit détecté.
● Véhicules que les capteurs ne peuvent pas
détecter car masqués par des obstructions

4064-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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■ Conditions dans lesquelles la fonction RCTA peut ne pas intervenir correctement
● Il peut arriver que la fonction RCTA ne détecte pas correctement les véhicules dans
les situations suivantes:
• Lorsque le capteur est désaligné après que lui ou la partie qui l’entoure ait subi un
choc violent
• Lorsque le capteur ou la partie du pare-chocs arrière qui l’entoure est couvert par
la boue, la neige, le givre, un adhésif, etc.
• Lorsque vous roulez sur une chaussée rendue humide par l’eau stagnante par
mauvais temps (forte pluie, neige ou brouillard par exemple)
• Lorsque plusieurs véhicules approchent alors qu’ils se suivent de près les uns des
autres
• Quand un véhicule approche à vive allure
• Lorsque vous reculez en pente avec une
variation brutale de dénivelé
• Lorsque vous sortez en marche arrière
d’une place de stationnement avec un
angle très fermé

4074-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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• Immédiatement après que vous ayez activé la fonction RCTA
• Immédiatement après que vous ayez démarré le moteur avec la fonction RCTA
active
● Les cas où la fonction RCTA détecte à tort un véhicule et/ou un obstacle peuvent
augmenter dans les situations suivantes:
• Lorsqu’un véhicule passe par le côté du vôtre
• Lorsque la distance est faible entre votre véhicule et des obstacles métalliques
susceptibles de réfléchir les ondes électriques (barrière de sécurité, mur,
signalisation ou véhicule stationné par exemple)
• Lorsque les capteurs ne peuvent pas
détecter un véhicule car masqué par des
obstructions
• Lorsque la place de stationnement est
orientée face à une rue et que des
véhicules y circulent

4084-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Aide au stationnement Toyota à capteurs
: Sur modèles équipés
La distance entre votre véhicule et les obstacles proches lorsque vous
stationnez en créneau ou manœuvre z dans un garage est mesurée par
les capteurs et communiquée via l’écr an multifonctionnel et un signal
sonore. Regardez toujours autour du véhicule lorsque vous utilisez ce
système.
Types de capteur
Capteurs d’angle avant
Capteurs centraux avant
Capteurs d’angle arrière
Capteurs centraux arrière
Capteurs latéraux avant
Capteurs latéraux arrière
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4094-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Conduite
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Vous pouvez utiliser l’écran multifonctionnel pour activer/désactiver ce
système.
Appuyez sur “ ” ou “” du sélecteur d’instrumentation, sélectionnez
.
Appuyez sur “ ” ou “” du sélecteur d’instrumentation, sélectionnez .
Appuyez sur du sélecteur
d’instrumentation pour activer/
désactiver le système.
Lorsque l’aide au stationnement
Toyota à capteurs est active, son
témoin s’allume.
Dès lors que vous la désactivez, l’aide au stationnement Toyota à capteurs reste
sur ARRÊT jusqu’à ce que vous la remettiez à nouveau sur MARCHE via l’écran
de l’écran multifonctionnel. (Le système ne se rétablit pas automatiquement
sur MARCHE lorsque vous redémarrez le moteur.)
Lorsque les capteurs détectent un obstacle, une aide graphique s’affiche à
l’écran multifonctionnel, qui varie en fonction de la position et de la distance
par rapport à l’obstacle.
Capteur central avant actif
Capteur d’angle avant actif
Capteur latéral avant actif
Capteur latéral arrière actif
Capteur d’angle arrière actif
Capteur central arrière actif
Activation/désactivation du système d’ai de au stationnement Toyota à
capteurs
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Affichage
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4104-5. Utilisation des systèmes d’aide à la conduite
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Lorsqu’un capteur détecte un obstacle, l’afficheur indique la direction et la
distance approximative de celui-ci, et le signal sonore retentit.
Il est possible de configurer le volume et la rythmique du signal sonore.
( P. 776)
■Capteurs d’angle
Affichage de distance et signal sonore
Distance approximative
avec l’obstacleÉcran multifonctionnelSignal sonore
50 à 37,5 cm
(1,6 à 1,2 ft.) Moyenne
37,5 à 25 cm
(1,2 à 0,8 ft.) Rapide
Moins de 25 cm
(0,8 ft.) Continu