TOYOTA C-HR 2018 Brugsanvisning (in Danish)

4314-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DK
ADVARSEL
l Du må aldrig stole fuldt ud på den intelligente parkeringshjælp. Som i biler
uden parkeringshjælp skal du altid manøvrere forsigtigt og kontrollere
omgivelserne og området bag bilen omhyggeligt.
l Sensorens registreringsområder og reaktionstider er begrænsede. Af hen-
syn til sikkerheden skal du kontroller e områderne omkring bilen (særligt
siderne af bilen), når du kører frem eller bakker, og ved hjælp af bremsen
holde en lav, kontrolleret hastighed.
l Kør langsomt, og tilpas hastigheden ved at træde på bremsepedalen,
mens du bakker eller kører frem.
l Hvis det ser ud til, at bilen kan ramme en fodgænger, en anden bil eller en
anden forhindring, skal du stoppe bilen ved at træde på bremsepedalen og
trykke på S-IPA-kontakten for at slå systemet fra.
l Brug systemet på en parkeringsplads med plant underlag.
l Overhold følgende sikkerhedsforanstaltninger, da rattet drejer automatisk
under brug af systemet.
• Der er risiko for, at slips, halstørklæder, arme osv. kan sidde fast i rattet.
Hold overkroppen væk fra rattet. Lad ikke børn opholde sig tæt på rat-
tet.
• Der er risiko for personskade under drejning af rattet, hvis du har lange negle.
• I en nødsituation skal du stoppe bilen ved at træde på bremsepedalen og derefter på S-IPA-kontakten for at slå systemet fra.
l Kontrollér altid, at der er tilstrækkelig plads, før du forsøger at parkere
bilen og anvende systemet.
OM10576DK.book Page 431 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM

4324-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DK
ADVARSEL
l Systemet må ikke bruges i følgende situationer, da det muligvis ikke kan
assistere korrekt under parkeringen og kan medføre en ulykke.
• I skarpe sving
• I dårligt vejr som fx kraftig regn, tåge, snevejr eller sandstorm
• Hvis dækkene glider ved forsøget på at parkere
• Hvis der er nedfaldne blade eller sne på parkeringspladsen
• Hvis genstande som fx et anhængertræk, en anhænger eller en cykel-
holder er monteret bag på bilen
• Hvis der er parkeret en bil, hvis for-/bagende er over registreringsområ-
det, som fx en lastbil eller en bus eller en bil med anhængertræk,
anhænger, cykelholder osv. foran eller bag parkeringspladsen
• Hvis sensoren er dækket af kofangerbeklædningen osv.
• Hvis en bil eller en forhindring ikke er i en passende position foran eller bagved parkeringspladsen
• I områder, der ikke er parkeringspladser
• På en parkeringsplads uden belægning, fx en parkeringsplads med underlag af sand eller grus
• På en parkeringsplads, der skråner eller er ujævn
• På en tiliset, snedækket eller glat vej
• Hvor asfalten smelter på grund af varmt vejr
• Hvis der er en forhindring mellem bilen og den ønskede parkerings- plads
• Brug af snekæder eller pladsbesparende reservehjul (hvis monteret)
l Brug kun dæk fra producenten. Systemet fungerer muligvis ikke korrekt.
Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller andre kvalifice-
rede fagfolk for skift af dæk.
l Systemet kan muligvis ikke parkere bilen på den indstillede plads i føl-
gende situationer:
• Dækkene er meget slidte, eller dæktrykket er lavt
• Bilen er meget tungt lastet
• Bilen hælder til siden, fordi bagage osv. er placeret i den ene side af
bilen
• Parkeringspladsen har opvarmning for at forhindre, at vejoverfladen fry- ser.
I alle andre situationer, hvor den indstillede position og bilens position
afviger meget, skal bilen efterses af en autoriseret Toyota-forhandler/-
reparatør eller andre kvalificerede fagfolk.
OM10576DK.book Page 432 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM

4334-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DK
ADVARSEL
l Husk, at følge nedenstående sikkerhedsforskrifter for parkeringshjælp til
udkørsel fra parallelparkering.
Parkeringshjælp til udkørsel fra parallelparkering er en funktion, der bru-
ges ved udkørsel fra parallelparkeri ng. Funktionen kan dog muligvis ikke
bruges, hvis der registreres forhindringer eller personer foran bilen.
Denne funktion må kun bruges ved udkørsel fra parallelparkering. Hvis
kontrol af styring anvendes, skal systemet enten slås fra på S-IPA-kontak-
ten, eller rattet skal betjenes for at stoppe styringen.
l Hvis parkeringshjælp til udkørsel fra parallelparkering ved en fejl bruges i
nedenstående situationer, kan bilen køre ind i en forhindring.
Udkørselsfunktionen anvendes i en retning, hvor der er en forhindring,
men forhindringen er ikke registreret af sidesensorerne (eksempelvis hvis
bilen holder lige ud for en stolpe).
l Følgende sikkerhedsforanstaltninger skal følges, da sensorerne kan holde
op med at fungere korrekt, hvilket kan medføre en ulykke.
• Sensoren må ikke udsættes for kraftigt stød ved at slå på den osv. Det
kan medføre, at sensorerne ikke fungerer korrekt.
• Ved brug af højtryksrenser til bilvask må der ikke sprøjtes vand direkte på sensorerne. Udstyret fungerer muligvis ikke korrekt, hvis det udsæt-
tes for et højt vandtryk. Hvis bilens kofanger støder imod noget, kan
udstyret muligvis ikke fungere korrekt på grund af en fejl i sensorerne.
Få bilen efterset hos en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk.
OM10576DK.book Page 433 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM

4344-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DK
ADVARSEL
l I følgende situationer fungerer sensorerne muligvis ikke normalt, hvilket
kan resultere i en ulykke. Kør forsigtigt.
• Forhindringer kan ikke registrere s i sideområderne, før der er gennem-
ført en scanning af sideområderne. ( S. 392)
• Selv efter scanning af sideområderne er udført, registreres forhindrin-
ger som andre biler, personer eller dyr, der nærmer sig fra siden, mulig-
vis ikke.
• Sensoren er frossen (systemet fungerer normalt, når den tør op).
Der kan vises en advarselsmeddelelse ved meget lave temperaturer,
fordi sensoren er frosset og muligvi s ikke registrerer parkerede biler.
• Sensoren er blokeret af en hånd.
• Bilen står meget skråt.
• Temperaturen er ekstremt høj eller lav.
• Bilen kører på ujævne veje, hældninger, grusveje, i områder med højt
græs osv.
• Der er en kilde til ultralydsbølger i nærheden, f.eks. en anden bils horn eller sensorer, en motorcykelmotor eller en pneumatisk bremse på et
stort køretøj.
• Bilen rammes af kraftig regn eller vand.
• Montér ikke ekstraudstyr inden for sensorernes registreringsområde.
OM10576DK.book Page 434 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM

4354-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DKBEMÆRK
n
Ved brug af S-IPA
l Kontrollér, at parkeringspladsen er egnet. (Pladsens bredde, om der er for-
hindringer, vejbelægningens tilstand osv.)
l S-IPA fungerer ikke korrekt, hvis bilen foran eller bag parkeringspladsen
flytter sig, eller der kommer en forhindring ind i parkeringsområdet, efter at
sensorerne har registreret parkeringspladsen. Kontrollér altid omgivel-
serne, når parkeringshjælpen er i funktion.
l Sensorerne kan muligvis ikke registrere en kantsten. Afhængig af situatio-
nen kan bilen køre ind i kantstenen, fx hvis en bil foran eller bag ved par-
keringspladsen er kørt på kantstenen.
Kontrollér det omgivende område for at forhindre, at hjul og dæk bliver
beskadiget.
l Bilen kan muligvis ikke parkeres på en fundet parkeringsplads, hvis bilen
bevæger sig fremad, når gearvælgeren står på R, eller baglæns, når gear-
vælgeren står på andet end R, fx hvis der parkeres på en skråning.
lNår du bakker, skal du bakke langsomt
for at forhindre, at bilens forende ram-
mer en forhindring foran bilen.
l Når du bakker, skal du bakke langsomt
for at forhindre, at bilens forende ram-
mer den bil, der holder foran din parke-
ringsplads.
OM10576DK.book Page 435 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM

4364-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DK
Systemer til sikker og let kørsel
uECB (elektronisk styret bremsesystem)
Det elektronisk styrede bremsesystem genererer bremsekraft i for-
hold til betjeningen af bremsen
uABS (blokeringsfrit bremsesystem)
Er med til at forhindre, at hjul ene blokerer ved pludselig opbrems-
ning eller ved bremsning på glat vej
uBremseassistance
Øger bremsekraften, når der træd es på bremsepedalen, hvis syste-
met registrerer en nødopbremsningssituation
uVSC (antiudskridningssystem)
Hjælper føreren med at kontro llere udskridning ved pludselige
udsving eller drej på glatte veje
Af hensyn til køresikkerheden og ydelsen slår nedenstående
systemer automatisk til under forskellige køreforhold. Du skal
dog være opmærksom på, at systemerne er supplementer, og at
du ikke bør stole blindt på dem, når du betjener bilen.
OM10576DK.book Page 436 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM

4374-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DK
uVSC+ (antiudskridningssystem +)
Giver samlet kontrol med ABS, TRC, VSC og EPS. Hjælper med at
bevare en stabil køreretning ved ud skridning på glatte veje ved at
kontrollere styreegenskaberne.
uTRC (antihjulspin)
Hjælper med at opretholde trækkraften og forhindrer hjulspin, når
bilen starter, eller farten øges på glatte veje
uACA (aktiv drejeassistance)
Hjælper til at forhindre, at bilen trækker mod ydersiden ved at
anvende bremsestyring på de inderste hjul under forsøg på at
accelerere i sving.
uHjælp til start på bakke (HAC)
Er med til at forhindre, at bilen ruller baglæns ved start på en stig-
ning
uEPS (elektrisk servostyring)
Anvender en elmotor, så der skal bruges færre kræfter til at dreje
rattet
OM10576DK.book Page 437 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM

4384-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DK
Indikatoren for udskridningssyste-
met blinker som tegn på, at TRC/
VSC/ABS-systemerne er aktive.
Hvis bilen sidder fast i mudder eller sne, reducerer TRC-systemet
kraften fra hybridsystemet til hjulene. Ved at trykke på for at slå
systemet fra bliver det lettere at skubbe/rokke bilen for at få den fri.
TRC-systemet deaktiveres ved at
trykke kortvarigt på knappen
og slippe den igen.
Der vises en meddelelse på multi-
informationsdisplayet.
Tryk på igen for at slå syste-
met til igen.
Når TRC/VSC/ABS-systemerne aktiveres
Deaktivering af TRC-systemet
OM10576DK.book Page 438 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM

4394-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
4
Kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DK
nFrakobling af både TRC- og VSC-systemet
Hold inde i mere end 3 sekunder med standset bil for at frakoble TRC-
og VSC-systemerne.
Indikatoren for VSC frakoblet tændes, og meddelelsen vises på multi-infor-
mationsdisplayet.
*
Tryk på igen for at slå systemet til igen.
*: I biler med pre-collision-system deaktiveres pre-collision-bremseassistan-
cen og pre-collision-opbremsning også . PCS-advarselslampen tænder, og
der vises en meddelelse på multi-informationsdisplayet.
( S. 319)
n Når der vises en meddelelse på multi-informationsdisplayet om, at TRC
er blevet deaktiveret, selvom der ikke er trykket på
TRC kan ikke benyttes. Kontakt en autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
n Lyde og vibrationer forårsaget af ABS, bremseassistance, VSC, TRC og
systemet til hjælp til start på bakke (HAC)
lDer lyder muligvis en lyd fra motorrummet, hvis der trædes på bremsen
flere gange, når hybridsystemet starter, eller når bilen begynder at køre.
Denne lyd er ikke tegn på fejl i et af disse systemer.
l Alle nedenstående forhold kan forekomme, når ovennævnte systemer er
aktive. Ingen af dem er tegn på fejl.
• Vibrationer mærkes gennem bilens chassis og styring.
• Der kan også forekomme en motorlyd, når bilen er standset.
n Funktionslyd ved ECB
Der kan høres funktionslyde fra det elektronisk styrede bremsesystem i føl-
gende tilfælde, men det angiver ikke, at der er opstået en fejl.
lFunktionslyd fra motorrummet, når der trædes på bremsen.
l Motorlyde fra bremsesystemet, som høres fra bilens forende, når førerdø-
ren åbnes.
l Funktionslyd fra motorrummet, når der er gået et eller to minutter, efter at
hybridsystemet er stoppet.
OM10576DK.book Page 439 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM

4404-5. Brug af systemer til sikker og let kørsel
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576DKn
Lyde og vibrationer fo rårsaget af ACA-systemet
Der kan forekomme driftslyde og vibrationer fra bremsesystemet, når ACA-
systemet er aktiveret. Dette er dog ikke tegn på en fejl.
n Lyd ved aktivering af EPS
Når rattet bevæges, kan der komme en motorlyd (snurrende lyd). Dette er
ikke tegn på en fejl.
n Automatisk gentilkobling af TRC- og VSC-systemerne
Når TRC- og VSC-systemerne er blevet koblet fra, genaktiveres de automa-
tisk i følgende situationer:
l Når tændingskontakten er slået fra
l Hvis det kun er TRC-systemet, der er koblet fra, kobles det automatisk til
igen, når bilens hastighed øges
Hvis både TRC- og VSC-systemet er koblet fra, kobles systemerne ikke
automatisk til, selvom bilens hastighed øges.
n Driftsbetingelser for ACA
Systemet aktiveres under følgende forhold:
lTRC/VSC kan aktiveres
l Føreren forsøger at accelerere i et sving
l Systemet registrerer, at bilen trækkes mod ydersiden
l Bremsepedalen slippes
n Nedsat effekt af EPS-systemet
Effekten af EPS-systemet nedsættes for at forhindre overophedning af syste-
met, når der er hyppige ratbevægelser i længere tid ad gangen. Rattet vil så
muligvis føles tungere. Hvis dette sker, bør du undlade overdrevne ratbevæ-
gelser eller standse bilen og slå hybridsystemet fra. EPS-systemet bør så
vende tilbage til normal tilstand inden for 10 minutter.
n Funktionsbetingelser for hjælp til start på bakke (HAC)
Når nedennævnte fire betingelser er opfyldt, aktiveres hjælp til start på bakke
(HAC):
lGearvælgeren er i en anden stilling end P eller N (ved forlæns/baglæns start
på en stigning)
l Bilen er standset helt
l Der trædes ikke på speederen
l Parkeringsbremsen er ikke aktiveret
OM10576DK.book Page 440 Wednesday, April 18, 2018 10:33 AM