TOYOTA C-HR 2018 Návod na použitie (in Slovakian)

7018-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
8
Keď nastanú problémy
■Keď dobíjate alebo meníte 12V akumulátor
●V niektorých prípadoch nemusí byť možné odomknúť dvere použitím systému
Smart Entry & Start, keď je 12V akumulátor vybitý. Pre odomknutie alebo za-
mknutie dverí použite bezdrôtové diaľkové ovládanie alebo mechanický kľúč.
●Hybridný systém nemusí ísť naštartovať na prvý pokus potom, ako bol 12V
akumulátor dobitý, ale bude štartovať normálne po druhom pokuse. To nie
je porucha.
●Režim spínača POWER sa zaznamená vo vozidle. Keď sa 12V akumulátor
znova pripojí, systém sa vráti do režimu, ktorý bol nastavený pred vybitím 12V
akumulátora. Pred odpojením 12V akumulátora vypnite spínač POWER.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača POWER bol zapnutý pred vybitím 12V
akumulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate 12V akumulátor.
■Keď meníte 12V akumulátor
●Použite 12V akumulátor, ktorý zodpovedá Európskym predpisom.
●Použite 12V akumulátor, ktorý má rovnaké rozmery skrine, ako mal ten pred-
chádzajúci (LN1), má kapacitu 20 hodín (20HR) alebo vyššiu a štartovací
prúd za studena (CCA) je ekvivalentný (360A) alebo vyšší.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor nie je možné riadne upevniť.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy sa vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa môže vybiť a hybridný systém ne-
musí byť možné naštartovať.
●Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo ser-
visom Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.

7028-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
VÝSTRAHA
■Keď odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Vždy odpojte najskôr záporný (-) pól. Ak sa kladný (+) pól dotkne akéhokoľ-
vek kovu v okolitej oblasti, keď je odpojovaný kladný (+) pól, môže dôjsť ku
vzniku iskier, a to môže viesť k požiaru, okrem elektrického šoku a smrteľ-
ného alebo vážneho zranenia.
■Ako zabrániť požiarom alebo výbuchom 12V akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapáleniu horľa-
vého plynu, ktorý môže vystupovať z 12V akumulátora:
●Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že
nie je neúmyselne v kontakte s inou súčasťou, ako zamýšľaným pólom.
●Nedovoľte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na "+" pól pri-
šiel do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým povrchom v tejto oblas-
ti, ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.
●Nedovoľte, aby svorky štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi
sebou.
●Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapaľovače cigariet alebo otvorený oheň
v blízkosti 12V akumulátora.
■Pokyny pre 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektrolyt, pričom
jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s 12V aku-
mulátorom dodržujte nasledujúce pokyny:
●Pri práci s 12V akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte
pozor, aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kontaktu
s pokožkou, odevom alebo karosériou vozidla.
●Nenakláňajte sa nad 12V akumulátor.
●V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhľadajte lekársku po-
moc.
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.
●Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s 12V akumulátorom umyte ruky.
●Do blízkosti 12V akumulátora nepúšťajte deti.

7038-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
8
Keď nastanú problémy
UPOZORNENIE
■Keď manipulujete so štartovacími káblami
Keď zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamotali do venti-
látorov chladenia atď.

7048-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
Keď sa vozidlo prehrieva
●Ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora (S. 133)
zasahuje do červenej oblasti alebo pociťujete stratu výkonu hybrid-
ného systému. (Napríklad, rýchlosť vozidla sa nezvyšuje.)
●Na multiinformačnom displeji je zobrazené hlásenie "Hybrid Sys-
tem Overheated Reduced Output Power" (Hybridný systém sa pre-
hrieva. Znížený výkon.)
●Spod kapoty vystupuje para.
■Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej
kvapaliny
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste a vypnite systém klimati-
zácie, a potom vypnite hybridný systém.
Ak vidíte paru:
Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.
Potom ako sa hybridný systém dostatočne ochladí, skontrolujte
hadice a blok chladiča (chladič), či neuniká kvapalina.
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo
chladiacej kvapaliny, ihneď
kontaktujte ktoréhokoľvek au-
torizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
Nasledujúce môže signalizovať, že sa vaše vozidlo prehrieva.
Nápravné opatrenia
1
2
3

7058-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
8
Keď nastanú problémy
Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryska-
mi na nádržke "FULL" (plná) a "LOW" (nízka).
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízka)
Ak je to nutné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je do-
stupná chladiaca kvapalina, môže
byť použitá voda.
Naštartujte hybridný systém a zapnite systém klimatizácie, aby
ste skontrolovali, že bežia ventilátory chladiča a aby ste skontro-
lovali úniky chladiacej kvapaliny z chladiča alebo hadíc.
Ventilátory bežia, keď je zapnutý systém klimatizácie ihneď po studenom
štarte. Overte činnosť ventilátorov pomocou zvuku ventilátora a prúdenia
vzduchu. Ak je ťažké to skontrolovať, opakovane zapnite a vypnite sys-
tém klimatizácie. (Ventilátory nemusia bežať pri teplotách pod bodom
mrazu.)
Ak nie sú ventilátory v činnosti:
Ihneď vypnite hybridný systém a kontaktujte ktorékoľvek autori-
zovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spo-
ľahlivý servis.
Ak sú ventilátory v činnosti:
Nechajte vozidlo skontrolovať najbližším autorizovaným predaj-
com alebo servisom Toyota, alebo ktorýmkoľvek spoľahlivým
servisom.
4
5
6
7

7068-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK■
Ak je na multiinformačnom displeji zobrazené hlásenie "Hybrid
System Overheated Reduced Output Power" (Hybridný systém
sa prehrieva. Znížený výkon.)
Zastavte vozidlo na bezpečnom mieste.
Vypnite hybridný systém a opatrne zdvihnite kapotu.
Potom ako sa hybridný systém ochladí, skontrolujte hadice a blok
chladiča (chladič), či neuniká kvapalina.
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo
chladiacej kvapaliny, ihneď
kontaktujte ktoréhokoľvek au-
torizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýkoľ-
vek spoľahlivý servis.
Hladina chladiacej kvapaliny je uspokojujúca, ak je medzi ryska-
mi na nádržke "FULL" (plná) a "LOW" (nízka).
Nádržka
Ryska "FULL" (plná)
Ryska "LOW" (nízka)
Ak je to nutné, doplňte chla-
diacu kvapalinu.
V prípade núdze, ak nie je do-
stupná chladiaca kvapalina, môže
byť použitá voda.
Ak bola v prípade núdze doplne-
ná voda, nechajte vozidlo čo naj-
skôr skontrolovať u ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo
v servise Toyota, alebo v ktorom-
koľvek spoľahlivom servise.
1
2
3
4
5

7078-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
8
Keď nastanú problémy
Po vypnutí hybridného systému a čakaní 5 minút alebo dlhšie,
znova naštartujte hybridný systém a skontrolujte, či je na multiin-
formačnom displeji zobrazené "Hybrid System Overheated"
(Hybridný systém sa prehrieva).
Ak hlásenie nezmizne:
Vypnite hybridný systém a kontaktujte ktorékoľvek autorizované-
ho predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý
servis.
Ak sa hlásenie nezobrazí:
Teplota hybridného systému klesla a s vozidlom je možné nor-
málne ísť.
Ak sa však hlásenie objavuje často znova, kontaktujte ktoréhokoľvek
autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľah-
livý servis.
VÝSTRAHA
■Aby ste zabránili nehode alebo zraneniu pri prehliadke pod kapotou
vozidla
Dodržujte nasledujúce pokyny.
Ich nedodržanie by mohlo viesť k vážnemu zraneniu, napr. popáleniu.
●Ak uvidíte unikať paru spod kapoty, neotvárajte kapotu, kým para nepre-
stane unikať. Motorový priestor môže byť veľmi horúci.
●Po vypnutí hybridného systému skontrolujte, že indikátor na spínači
POWER a indikátor "READY" nesvietia.
Keď je hybridný systém v činnosti, môže sa automaticky naštartovať ben-
zínový motor alebo sa môžu náhle rozbehnúť ventilátory chladenia, aj keď
sa benzínový motor vypne. Nedotýkajte sa ani sa nepribližujte k rotujúcim
súčastiam, ako je ventilátor, to by mohlo viesť k zachyteniu prstov alebo
odevov (obzvlášť kravaty, šatky alebo šálu), s následkami vážneho zrane-
nia.
●Nepovoľujte uzávery nádržky chladiacej kvapaliny, ak sú hybridný systém
a chladič horúce.
Para alebo chladiaca kvapalina vysokej teploty by mohla vystrieknuť.
6

7088-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
UPOZORNENIE
■Keď dopĺňate chladiacu kvapalinu motora/riadiacej jednotky pohonu
Dopĺňajte chladiacu kvapalinu pomaly potom, ako hybridný systém dosta-
točne vychladol. Dopĺňanie studenej kvapaliny do horúceho hybridného
systému príliš rýchlo môže spôsobiť poškodenie hybridného systému.
■Aby ste zabránili poškodeniu systému chladenia
Dodržujte nasledujúce pokyny:
●Zabráňte kontaminácii chladiacej kvapaliny cudzími látkami (napr. p i e s k o m
alebo prachom atď.).
●Nepoužívajte žiadne prísady chladiacej kvapaliny.

7098-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
8
Keď nastanú problémy
Keď vozidlo uviazne
Zabrzdite parkovaciu brzdu a preraďte radiacu páku do P. Vypnite
hybridný systém.
Odstráňte bahno, sneh alebo piesok z okolia predných kolies.
Podložte predné kolesá drevom, kameňmi alebo iným materiálom,
aby ste zabránili preklzávaniu.
Opätovne naštartujte hybridný systém.
Presuňte radiacu páku do D alebo R a uvoľnite parkovaciu brzdu.
Potom opatrne zošliapnite plynový pedál.
■Keď je ťažké vozidlo uvoľniť
Ak sa pretáčajú pneumatiky alebo vozidlo uviazne v bahne,
piesku alebo snehu, vykonajte nasledujúce činnosti:
Stlačte , aby ste vypli TRC.
Na multiinformačnom displeji sa zobrazí
hlásenie.
1
2
3
4
5

7108-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10576SK
VÝSTRAHA
■Keď sa pokúšate uvoľniť uviaznuté vozidlo
Ak zvolíte pre uvoľnenie vozidla zatlačenie dozadu a dopredu, uistite sa, že
je okolitý priestor prázdny, aby ste zabránili nárazu do iných vozidiel, pred-
metov alebo osôb. Vozidlo môže tiež po uvoľnení náhle vyraziť dopredu ale-
bo dozadu. Buďte mimoriadne opatrní.
■Keď presúvate radiacu páku
Dávajte pozor, aby ste nepresúvali radiacu páku pri zošliapnutom plynovom
pedáli.
To môže viesť k neočakávanému prudkému zrýchleniu vozidla, a to môže
spôsobiť nehodu s následkami smrteľných alebo vážnych zranení.
UPOZORNENIE
■Aby ste zabránili poškodeniu hybridnej prevodovky a iných súčastí
●Vyhnite sa pretáčaniu predných kolies a zošľapovaniu plynového pedálu
viac, ako je nutné.
●Ak zostáva vozidlo uviaznuté po vyskúšaní týchto činností, vozidlo by malo
byť uvoľnené vytiahnutím.