ECU TOYOTA C-HR 2020 Manual del propietario (in Spanish)

7317-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
7
En caso de problemas
AV I S O
■Al llevar a cabo una reparación de emergencia
● Únicamente se debe reparar un neumático con el kit de emergencia para la
reparación de pinchazos si el daño lo ha producido un objeto puntiagudo como, por
ejemplo, un clavo o tornillo que ha traspasado la banda de rodadura del
neumático.
No extraiga el objeto puntiagudo del neumático. La extracción del objeto puede
ensanchar la apertura e imposibilitar la reparación de emergencia con el kit de
reparación.
● El kit de reparación no es resistente al agua. Asegúrese de que el kit de reparación
no esté expuesto al agua, por ejemplo, si se utiliza mientras está lloviendo.
● No coloque el kit de reparación directamente sobre una superficie polvorienta,
como la arena de los márgenes de la carretera. Si el kit de reparación absorbe
polvo, etc., puede producirse un funcionamiento incorrecto.
● No coloque la parte superior de la botella hacia abajo mientras la usa, ya que
podría causar daños en el compresor.
■ Precauciones relacionadas con el kit de emergencia para la reparación de
pinchazos
● La fuente de alimentación del kit de reparación debe ser de 12 V CC y adecuada
para su utilización en el vehículo. No conecte el kit de reparación a ninguna otra
fuente.
● Si se salpica el kit de reparación con gasolina, podría deteriorarse. Tenga cuidado
de que el kit no entre en contacto con la gasolina.
● Coloque el kit de reparación en un recipiente para que no quede expuesto a la
suciedad ni al polvo.
● Guarde el kit de reparación en la bandeja de herramientas debajo de la esterilla del
portaequipajes, fuera del alcance de los niños.
● No desmonte ni modifique el kit de reparación. No someta las piezas, tales como el
indicador de presión de aire, a impactos. De lo contrario, podría producirse un
funcionamiento incorrecto.
■ Para evitar daños en las válvulas y los transmisores de aviso de la presión de
los neumáticos
Cuando se repara un neumático con pasta sellante líquida, es posible que la válvula
y el transmisor de aviso de la presión del neumático no funcionen correctamente. Si
se emplea pasta sellante líquida, póngase en contacto lo antes posible con un
proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado, un taller
fiable o cualquier otro taller de servicio cualificado. Después de utilizar pasta sellante
líquida, asegúrese de cambiar la válvula y el transmisor de aviso de la presión del
neumático cuando repare o sustituya el neumático. ( P. 620)

7457-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
7
En caso de problemas
ADVERTENCIA
■Al utilizar el neumático de repuesto compacto (si está instalado)
● Recuerde que el neumático de repuesto incluido está diseñado específicamente
para utilizarlo en su vehículo. No utilice su neumático de repuesto en otro vehículo.
● No utilice más de un neumático de repuesto compacto de forma simultánea.
● Cambie el neumático de repuesto por un neumático estándar lo antes posible.
● Evite las aceleraciones bruscas, los giros bruscos, los frenazos repentinos y los
cambios de marcha que provoquen un frenado del motor repentino.
■ Cuando se instala el neumático de repuesto compacto (si está disponible)
Es posible que no se detecte correctamente la velocidad del vehículo y que los
siguientes sistemas no funcionen de forma correcta:
*: Si está disponible
■ Límite de velocidad al utilizar el neumático de repuesto compacto (si está
disponible)
No circule a una velocidad superior a 80 km/h (50 mph) cuando el neumático de
repuesto compacto esté instalado en el vehículo.
El neumático de repuesto compacto no está diseñado para conducir a gran
velocidad. La no observación de esta precaución puede provocar un accidente, con
el consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
■ Después de usar las herramientas y el gato
Antes de conducir, asegúrese de que todas las herramientas y el gato están
correctamente colocados en su ubicación de almacenamiento para reducir el riesgo
de lesiones personales en caso de colisión o frenada repentina.
• ABS y asistencia a la frenada
•VSC
•TRC
•EPS
• Luz de carretera automática*
• PCS (Sistema de precolisión)*
• LTA (Asistente de seguimiento de
carril)
• Control de crucero con radar
dinámico para todas las
velocidades*
• Control de crucero*
• BSM (monitor de puntos ciegos)*
• Sensor de ayuda de estacionamiento
de Toyota*
• S-IPA (Sistema de aparcamiento
inteligente sencillo)*
• Sistema de supervisión de la
visibilidad hacia atrás*
• Sistema de navegación*

7477-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
7
En caso de problemas
Si el sistema híbrido no se pone en marcha
Las posibles causas son:
● La llave electrónica podría no funcionar correctamente. (P. 749)
● Es posible que no haya suficiente combustible en el depósito del vehículo.
Añada combustible al vehículo. ( P. 123)
● Es posible que el sistema de inmovilización no funcione correctamente.
( P. 128)
● Puede que el sistema de bloqueo de la dirección no funcione
correctamente.
● Puede que el sistema híbrido no funcione bien debido a un problema
eléctrico, como que la pila de la llave electrónica se haya agotado o haya
un fusible fundido. Sin embargo, dependiendo del tipo de funcionamiento
incorrecto, se puede utilizar una medida temporal para poner en marcha el
sistema híbrido. ( P. 748)
Las posibles causas son:
● La batería de 12 V puede estar descargada. (P. 752)
● Las conexiones de los terminales de la batería de 12 V podrían estar
sueltas o corroídas. ( P. 608)
Motivos por los que el sistema híbrido podría no encenderse,
dependiendo de las circunstancias. Compruebe lo siguiente y lleve a
cabo el procedimiento adecuado:
El sistema híbrido no arranca aunque se sigue el procedimiento de
arranque correcto. ( P. 301)
Las luces interiores y los faros generan una luz atenuada o la bocina no
suena o suena con un volumen bajo.

7557-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
7
En caso de problemas
Asegúrese de que se enciende el indicador “READY”. Si no se enciende la
luz indicadora, póngase en contacto con un concesionario Toyota
autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller de
reparación fiable.
Una vez arrancado el sistema híbrido, retire los cables de conexión en
puente en el orden inverso al de la conexión.
Para el motor M20A-FXS: Cierre la cubierta del terminal exclusivo de
arranque mediante puente y vuelva a colocar la cubierta de la caja de
fusibles en su posición inicial.
Una vez que el sistema híbrido arranque, solicite lo antes posible una
revisión del vehículo a un concesionario Toyota autorizado, un taller de
reparación Toyota autorizado o cual quier taller de reparación fiable.
■Arranque del sistema híbrido cuando la batería de 12 V está descargada
El sistema híbrido no puede ponerse en marcha empujando el vehículo.
■ Para evitar que la batería de 12 V se descargue
● Cuando el sistema híbrido no esté en marcha, apague los faros y el sistema de
audio.
● Apague cualquier componente eléctrico innecesario cuando el vehículo circule a
poca velocidad durante un período prolongado, como en caso de atascos.
■ Cuando la batería de 12 V se descarga o se extrae
● La información almacenada en la ECU se borra. Cuando la batería de 12 V se agote,
solicite una revisión del vehículo al concesionario Toyota autorizado, taller de
reparación Toyota autorizado o taller de reparación fiable.
● Algunos sistemas podrían requerir la inicialización. (P. 795)
■ Al desconectar los terminales de la batería de 12 V
Cuando se retiran los bornes de la batería de 12 V, la información almacenada en la
ECU se borra. Antes de retirar los bornes de la batería de 12 V, póngase en contacto
con un concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o
cualquier taller de reparación fiable.
■ Carga de la batería de 12 V
La electricidad almacenada en la batería de 12 V se descargará de forma gradual
incluso cuando no se utilice el vehículo, debido a la descarga natural y los efectos del
drenaje de algunos dispositivos eléctricos. Si el vehículo permanece parado durante
un periodo de tiempo prolongado, la batería de 12 V puede descargarse, lo que puede
provocar que no se pueda arrancar el sistema híbrido. (La batería de 12 V se recarga
automáticamente mientras el sistema híbrido está en funcionamiento.)
8
9
10

7577-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
7
En caso de problemas
Motor M20A-FXS
● Utilice una batería de 12 voltios con desgasificación central (normativa europea).
● Utilice una batería de 12 voltios del mismo tamaño que la anterior (LN1), con un
tiempo de descarga de 20 horas (20HR) equivalente (45Ah) o superior, y con un
índice de rendimiento (CCA) equivalente (260A) o superior.
• Si el tamaño difiere, la batería de 12 V no se puede instalar de forma segura.
• Si se utiliza una batería de 12 voltios no adecuada, su rendimiento puede verse
afectado, y es posible que el sistema híbrido no pueda reanudarse.
• Si el tiempo de descarga de 20 horas está parcialmente agotado, es posible que
se agote la batería de 12 V y que el sistema híbrido no arranque, aunque sea
poco el tiempo que no se utilice el vehículo.
● Utilice una batería de 12 voltios con empuñadura. El uso de una batería de 12 voltios
sin empuñadura dificulta la extracción de las mismas.
● Después de la sustitución, fije firmemente los siguientes elementos al orificio de
escape de la batería de 12 voltios.
● Para más detalles, póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, un
taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
Tapón del orificio de escape
Orificio de escape
Manguera de escape
• Utilice la manguera de escape fijada a la
batería de 12 voltios anterior y compruebe
que esté firmemente conectada al orificio
del vehículo.
• Utilice el tapón del orificio de escape
incluido con la batería de 12 voltios
antigua o nueva. (En función de la batería
de 12 voltios que se vaya a sustituir, es
posible tapar el orificio de escape.)

7637-2. Pasos necesarios en caso de emergencia
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
7
En caso de problemas
Añada refrigerante en caso de que sea necesario.
Si no dispone de refrigerante, utilice el agua como solución de
emergencia y solicite lo antes posible una revisión del vehículo a un
concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota
autorizado o cualquier tall er de reparación fiable.
Tras detener el sistema híbrido y esperar 5 minutos o más, arranque el
sistema híbrido de nuevo y compruebe si aparece “Sistema híbrido
recalentado.” en el visualizador de información múltiple.
Si el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un
concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota
autorizado o cualquier tall er de reparación fiable.
Si no se visualiza el mensaje:
La temperatura del sistema híbrido ha bajado y podría ser que el
vehículo no pueda conducirse con normalidad.
Sin embargo, si el mensaje aparece de nuevo con frecuencia, póngase en
contacto con un concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota
autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
5
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS
6

7828-1. Especificaciones
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
AV I S O
■Aviso sobre la calidad del combustible
● No utilice combustibles inadecuados. Si se utilizan combustibles inadecuados, el
motor resultará dañado.
● No utilice gasolina con aditivos metálicos, como por ejemplo manganeso, hierro o
plomo, ya que esto podría ocasionar daños en el motor o el sistema de control de
emisiones.
● No añada aditivos de combustible de posventa que contengan aditivos metálicos.
● Unión Europea: No debe utilizar como combustible bioetanol, comercializado con
nombres como, por ejemplo, “E50” o “E85”, así como ningún otro combustible con
un alto contenido en etanol. El uso de estos combustibles ocasionará daños en el
sistema de combustible del vehículo. En caso de duda, consulte con un proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller
fiable.
● Excepto Unión Europea: No debe utilizar como combustible bioetanol,
comercializado con nombres como, por ejemplo, “E50” o “E85”, así como ningún
otro combustible con un alto contenido en etanol. Su vehículo puede utilizar
gasolina mezclada con un 10% de etanol como máximo. El uso de combustible
con un contenido de etanol (E10) superior al 10% ocasionará daños en el sistema
de combustible del vehículo. Deberá asegurarse de que el repostaje se lleve a
cabo únicamente a partir de una fuente con unas especificaciones del combustible
y una calidad garantizadas. En caso de duda, póngase en contacto con un
concesionario Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o
cualquier taller de reparación fiable.
● No utilice gasolina mezclada con metanol como M15, M85, M100.
El uso de gasolina con metanol puede provocar daños o averías en el motor.

7878-2. Personalización
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
8
Especificaciones del vehículo
■Sistema de llave inteligente (P. 203)
*: Vehículos sin alarma
■
Control remoto inalámbrico (P. 1 9 0 )
■Espejos retrovisores exteriores (P. 270)
FunciónConfiguración
predeterminadaConfiguración
personalizada
Sistema de llave inteligenteEncendidoApagado–OO
Desbloqueo inteligente de
las puertasTodas las
puertasPuerta del
conductor–OO
Número de operaciones
consecutivas de bloqueo de
las puertas
*
2 veces
Todas las que
se considere
conveniente
––O
FunciónConfiguración
predeterminadaConfiguración
personalizada
Control remoto inalámbricoEncendidoApagado––O
FunciónConfiguración
predeterminadaConfiguración
personalizada
Operación automática de
plegado/extensión del espejo
Asociada al
bloqueo/
desbloqueo de
las puertasApagado
––OAsociado al
funcionamiento
del interruptor
de alimentación

7948-2. Personalización
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
■En las siguientes situaciones, el modo de personalización por el que se pueden
modificar los ajustes a través del visualizador de información múltiple se
desactivará automáticamente
● Aparecerá un mensaje de advertencia una vez se visualiza la pantalla del modo de
personalización.
● El interruptor de alimentación está apagado.
● El vehículo empieza a moverse mientras se muestra la pantalla del modo de
personalización.
ADVERTENCIA
■ Precauciones durante la personalización
Dado que el sistema híbrido debe estar en marcha durante la personalización,
asegúrese de que el vehículo esté estacionado en un lugar con ventilación
adecuada. En un espacio cerrado como, por ejemplo, un garaje, los gases de
escape, que contienen monóxido de carbono (CO) nocivo, pueden acumularse y
entrar en el vehículo. Esto puede conllevar un riesgo grave para la salud o incluso
peligro de muerte.
AV I S O
■ Durante la personalización
Para evitar que la batería de 12 V se descargue, asegúrese de que el sistema
híbrido esté en marcha mientras personaliza las funciones.