ECU TOYOTA C-HR 2020 Manual del propietario (in Spanish)

4224-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■Si el sensor no puede detectar correctamente el vehículo que le precede
Si ocurre lo siguiente y, en función de las circunstancias, pise el pedal del freno
cuando la deceleración del sistema sea insuficiente o pise el pedal del acelerador
cuando se requiera aceleración.
Dado que el sensor podría no detectar correctamente estos tipos de vehículos, la
advertencia de aproximación (P. 416) podría no activarse.
●Vehículos que se cruzan repentinamente
●Vehículos que circulan a bajas velocidades
●Vehículos que no circulan por el mismo carril
●Vehículos con extremos traseros pequeños (remolque sin carga a bordo, etc.)
●Motocicletas que circulen en un mismo carril (en paralelo)
●Cuando el agua o la nieve que despiden los vehículos próximos dificulte la detección
del sensor
●Cuando su vehículo está apuntando hacia
arriba (como consecuencia de una carga
pesada en el compartimento del
portaequipajes, etc.)
●El vehículo precedente presenta una
distancia al suelo extremadamente grande

4274-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
■El control de crucero se puede ajustar en las siguientes situaciones
●La palanca de cambios se encuentra en la posición D.
●La velocidad del vehículo es superior a 30 km/h (20 mph) aproximadamente.
■Aceleración tras el ajuste de la velocidad del vehículo
●El vehículo se puede acelerar pisando el pedal del acelerador. Después de acelerar,
se recupera la velocidad establecida.
●Incluso aunque no se cancele el control de crucero, se puede aumentar la velocidad
fijada acelerando el vehículo hasta alcanzar la velocidad deseada y presionando a
continuación la palanca hacia abajo para ajustar el nuevo valor de velocidad.
■Cancelación automática del control de crucero
El control de crucero se cancela automáticamente en cualquiera de las siguientes
situaciones.
●La velocidad real del vehículo desciende más de aproximadamente 16 km/h
(10 mph) por debajo de la velocidad establecida.
En este momento, la velocidad establecida no se mantiene en memoria.
●La velocidad real del vehículo está por debajo de los 30 km/h (20 mph)
aproximadamente.
●Se activa el sistema VSC.
●Se activa el sistema TRC durante cierto tiempo.
●Cuando se desactiva el sistema VSC o TRC pulsando el interruptor de desactivación
del VSC.
●El limitador de velocidad está activado. (si está instalado)
■Si aparece “Inspeccione el sistema de control de crucero. Visite su
concesionario.” en el visualizador de información múltiple
Pulse el botón “ON-OFF” una vez para desactivar el sistema y, a continuación, vuelva a
pulsarlo para reactivar el sistema.
Si no se puede fijar la velocidad de control de crucero o si el control de crucero se
cancela inmediatamente después de activarlo, es posible que el sistema de control de
crucero presente un funcionamiento incorrecto. Solicite una revisión del vehículo en un
proveedor Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller
fiable.

4284-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
ADVERTENCIA
■Para evitar utilizar por error el control de crucero
Desactive el control de crucero usando el botón “ON-OFF” cuando no lo utilice.
■ Situaciones inadecuadas para el control de crucero
No utilice el control de crucero en ninguna de las siguientes situaciones.
En caso contrario, podría dificultar la conducción del vehículo y provocar un
accidente que podría ocasionar lesiones graves o incluso mortales.
● Con tráfico intenso
● En vías con curvas pronunciadas
● En vías con curvas
● En vías resbaladizas, como aquellas con lluvia, hielo o nieve
● En pendientes pronunciadas
La velocidad del vehículo puede exceder la velocidad establecida al bajar por una
pendiente pronunciada.
● Cuando el vehículo arrastre un remolque o durante el remolcado de emergencia

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4-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Selección del modo de conducción
■Cambio del modo de conducción
Para seleccionar el modo de conducción, realice las operaciones en el
visualizador de información múltiple.
Pulse “” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione .
Pulse “” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione “Modo de conducción”.
Pulse “” o “” en los interruptores de control de los contadores y
seleccione el modo de conducción.
■Modos de conducción
●Modo “NORMAL”
Ofrece un equilibrio óptimo de ahorro de combustible, silencio y
rendimiento dinámico. Adecuado para la conducción en ciudad.
●Modo “SPORT”
Controla el sistema híbrido para proporcionar una aceleración rápida y
suave. Este modo modifica también la sensación de la dirección, de
modo que resulta adecuado cuando se necesita una respuesta de
conducción ágil como, por ejemplo, durante la conducción por
carreteras con muchas curvas.
Cuando se ha seleccionado el modo deportivo, se enciende el indicador
“SPORT” en el visualizador de información múltiple.
En respuesta a las condiciones de conducción, se puede seleccionar
uno de los 3 modos de conducción.
Seleccione el modo de conducción
1
2
3

4514-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■Condiciones en las que la función BSM podría no funcionar correctamente
●Puede que la función BSM no detecte vehículos correctamente en las siguientes
situaciones:
• Cuando el sensor se descentra debido a un impacto fuerte en el sensor o
alrededor de este
• Cuando hay barro, nieve, hielo, un adhesivo, etc., cubriendo el sensor o la zona
alrededor del parachoques trasero
• Durante la conducción sobre carreteras mojadas con charcos de agua y en
condiciones meteorológicas adversas, como lluvia fuerte, nieve o niebla
• Cuando se aproximan varios vehículos con una separación pequeña entre ellos
• Cuando hay una distancia corta entre su vehículo y el vehículo siguiente
• Cuando existe una diferencia de velocidad considerable entre su vehículo y el
vehículo que entra en la zona de detección
• Cuando la diferencia de velocidad entre su vehículo y el otro cambia
• Cuando el vehículo que entra en la zona de detección circula a aproximadamente
la misma velocidad que su vehículo
• Cuando su vehículo arranca tras una parada, un vehículo permanece en la zona
de detección
• Durante la conducción en pendientes ascendentes y descendentes pronunciadas
de forma consecutiva, como en colinas, declives de la carretera, etc.
• Durante la conducción en carreteras con curvas pronunciadas, curvas
consecutivas o superficies irregulares
• Cuando los carriles son anchos o durante la conducción por el borde del carril y el
vehículo que circula en el carril adyacente está lejos de su vehículo
• Cuando hay un soporte para bicicletas u otros accesorios instalados atrás
• Cuando existe una diferencia de altura considerable entre su vehículo y el
vehículo que entra en la zona de detección
• Inmediatamente después de activar el sistema BSM
• Al arrastrar un remolque
●Los casos en los que la función BSM detecta un vehículo o un objeto podrían
aumentar en las situaciones siguientes:
• Cuando el sensor se descentra debido a un impacto fuerte en el sensor o
alrededor de este
• Cuando la distancia entre su vehículo y un guardarraíles, pared, etc. que se
encuentra dentro de la zona de detección es corta
• Durante la conducción en pendientes ascendentes y descendentes pronunciadas
de forma consecutiva, como en colinas, declives de la carretera, etc.
• Cuando los carriles son estrechos o al circular por el borde de un carril, y un
vehículo que circula en otro carril distinto del adyacente se encuentra dentro de la
zona de detección
• Durante la conducción en carreteras con curvas pronunciadas, curvas
consecutivas o superficies irregulares
• Cuando los neumáticos derrapan o patinan
• Cuando hay una distancia corta entre su vehículo y el vehículo siguiente
• Cuando hay un soporte para bicicletas u otros accesorios instalados atrás

4664-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
A continuación se muestran las zonas que puede detectar el vehículo.
Para proporcionar al conductor un tiempo de reacción más coherente, el
avisador acústico puede avisar de la presencia de vehículos más rápidos
desde lejos.
Ejemplo:
■ Cuándo está operativa la función RCTA
La función RCTA se ejecuta cuando se dan todas las condiciones siguientes:
● El sistema RCTA está activado. (P. 464)
● La palanca de cambios está en R.
● La velocidad del vehículo es inferior a 8 km/h (5 mph) aproximadamente.
● La velocidad del vehículo que se aproxima se encuentra entre aproximadamente
8 km/h (5 mph) y 28 km/h (18 mph).
■ Ajuste del volumen del avisador acústico
 P. 4 5 6
Zonas de detección de la función RCTA
Vehículo que se aproximaVelocidadDistancia de la
alerta
aproximada
Rápido28 km/h (18 mph)20 m (65 pies)
Despacio8 km/h (5 mph)5,5 m (18 pies)

4764-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
■Si ha funcionado el sistema de frenos de asistencia al aparcamiento
Si el vehículo se detiene por acción de los frenos de asistencia al aparcamiento, se
desactivará esta función y se iluminará en pantalla el indicador de desactivación de
PKSB. Si los frenos de asistencia al aparcamiento se accionan de forma innecesaria,
es posible cancelar el control de frenos pisando el pedal del freno o esperando unos 2
segundos para su cancelación automática. A continuación, se puede poner en
funcionamiento el vehículo pisando el pedal del acelerador.
■Reactivación de los frenos de asistencia al aparcamiento
Para reactivar los frenos de asistencia al aparcamiento cuando se han desactivado
como consecuencia de su funcionamiento, active de nuevo el sistema (
P. 471) o
desconecte el interruptor de alimentación y, a continuación, vuelva a activar el modo
ON. Además, si el objeto deja de encontrarse en la dirección de trayecto del vehículo,
o si esta se modifica (p. ej., cuando se pasa de desplazarse hacia adelante a la
marcha atrás, o viceversa), el sistema se reactiva automáticamente.
■Cuando aparece “Freno de asistencia al estacionamiento no disponible” en el
visualizador de información múltiple y parpadea el indicador de desactivación de
PKSB
Puede que no haya tenido lugar la inicialización tras desconectar y volver a conectar
un terminal de batería de 12 voltios.
■Cuando aparecen “Freno de asistencia al estacionamiento no disponible” y
“Asistencia al estacionamiento no disponible. Limpie el sensor de asistencia al
estacionamiento.” en el visualizador de información múltiple y parpadea el
indicador de desactivación de PKSB
●Es posible que el sensor esté sucio o cubierto de nieve o hielo, etc. Elimine cualquier
resto de hielo, nieve, suciedad, etc. del sensor para que el sistema vuelva a
funcionar con normalidad.
Si el mensaje sigue apareciendo incluso después de limpiar el sensor o aparece a
pesar de que esté limpio, solicite una revisión del vehículo en cualquier proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
●Puede que el sensor esté congelado.
Una vez se derrita el hielo, el sistema volverá a funcionar con normalidad.
●Puede que haya agua fluyendo de forma continua por la superficie del sensor.
Cuando el sistema considere que no hay ningún problema, volverá a funcionar con
normalidad.
■Si se ha desconectado y vuelto a conectar un borne de la batería de 12 V
Es preciso inicializar el sistema. Para inicializar el sistema, conduzca en línea recta
durante 5 segundos o más a una velocidad de aproximadamente 35 km/h (22 mph) o
más. A mayores, en vehículos con función de frenos de asistencia al aparcamiento,
gire el volante completamente a la izquierda y a la derecha con el vehículo parado.

4984-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Es posible cancelar o detener el modo de asistencia de las siguientes
maneras.
Cuándo se cancela el control de asistencia
●Está en marcha la función de conservación de temperatura del sistema
●Se produce un funcionamiento incorrecto del sistema
●El sistema determina que el entorno de aparcamiento no es adecuado
para que continúe la asistencia
Cuando está cancelado el control de asistencia, agarre el volante con
firmeza, pise el pedal del freno y detenga el vehículo.
Vuelva a comenzar desde el principio, puesto que el sistema ya estará
cancelado. Al continuar manualmente con la maniobra de
estacionamiento, maneje el volante como lo haría normalmente.
Cuándo se detiene el control de asistencia
●Se acciona el volante
●La velocidad del vehículo supera los 7 km/h (4 mph) durante el
funcionamiento del control de asistencia
●El sistema PKSB (sistema de frenos de asistencia al aparcamiento)
está en funcionamiento (si está disponible)
Cuando el control de asistencia está detenido, es posible reanudarlo
siguiendo los pasos que se muestran en la pantalla.
Cancelación o parada del modo de asistencia

5054-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehículo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
En función del estado de la plaza de aparcamiento, es posible que se deban
repetir los pasos a .
Cuando el vehículo está casi completamente colocado en la plaza de
aparcamiento, se emite un pitido agudo y se muestra la indicación de
parada en el visualizador; en ese momento, detenga el vehículo.
Finaliza el modo de asistencia al aparcamiento en paralelo.
●Una vez detenido, ejecute las maniobras pertinentes para alcanzar el
puesto de aparcamiento deseado.
●Asegúrese de dar marcha atrás siempre prestando atención a las
zonas frontal y trasera del vehículo, tanto directamente como por
medio de los espejos.
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5234-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S“Espacio estrecho”
El interruptor S-IPA se acciona cuando no hay
espacio suficiente por delante y por detrás del
vehículo al partir de una plaza de aparcamiento en
paralelo.
El vehículo no puede salir usando el control
de asistencia porque no hay espacio
suficiente delante y detrás del vehículo.
Antes de salir, confirme directamente que el
entorno es seguro.
“No disponible”
El interruptor S-IPA se acciona en una zona en la
que no hay obstáculos en la parte frontal del
vehículo, o hay obstáculos en los laterales de
forma que el vehículo no puede salir de la plaza de
aparcamiento en paralelo.
No es posible utilizar el control de
asistencia para la salida, porque hay
obstáculos en los laterales del vehículo o es
posible ejecutar maniobras manuales
fácilmente para salir. Antes de salir,
confirme directamente que el entorno es
seguro.
“Presión aplicada al volante”
Se inicia el control de asistencia mientras se está
sujetando el volante.
Coloque sus manos con ligereza sobre el
volante, sin ejercer fuerza. Se iniciará el
control de asistencia.
“Detenga el vehículo”
El vehículo se desplaza y se inicia el control de
asistencia mientras se está sujetando el volante.
Detenga el vehículo y siga las indicaciones
del sistema para iniciar el control de
asistencia.
MensajeSituación/Método de respuesta