ECU TOYOTA C-HR 2020 Manual del propietario (in Spanish)

5294-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
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ADVERTENCIA
●No confíe exclusivamente en el sistema de aparcamiento inteligente sencillo. A
igual que en vehículos no equipados, avance y retroceda con cuidado,
confirmando directamente que el entorno y la zona que se encuentra detrás de su
vehículo son seguros.
● No retroceda mirando el visualizador de información múltiple. Retroceder mirando
únicamente la pantalla del monitor podría provocar una colisión o un accidente,
puesto que la imagen que aparece en la pantalla del monitor podría diferir respecto
de las condiciones reales. Asegúrese de comprobar visualmente los alrededores,
así como la zona que se encuentra detrás de su vehículo con y sin el retrovisor
mientras retrocede.
● Conduzca lentamente mientras ajusta su velocidad accionando el pedal del freno
al retroceder o avanzar.
● Si cree que el vehículo podría contactar con un peatón, otro vehículo o cualquier
otro obstáculo, detenga el vehículo accionando el pedal del freno y pulse el
interruptor S-IPA para desactivar el sistema.
● Use el sistema en un aparcamiento con una superficie llana.
● Observe las precauciones siguientes mientras el volante gira automáticamente
durante su uso.
• Hay riesgo de que su corbata, bufanda, brazo, etc. queden atrapados por el
volante. No permita que la parte superior del cuerpo esté cerca del volante.
Asimismo, no permita que haya niños cerca del volante.
• Existe la posibilidad de sufrir daños cuando el volante gira si tiene las uñas
largas.
• En caso de emergencia, detenga el vehículo accionando el pedal del freno y, a
continuación, pulse el interruptor S-IPA para apagar el sistema.
● Confirme siempre que hay un espacio adecuado antes de intentar aparcar el
vehículo y accionar el sistema.

5394-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
4
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
■ Cancelación automática del sistema de control de asistencia para arranque en
pendiente
El control de asistencia para arranque en pendiente se desconectará en cualquiera de
las situaciones siguientes:
● La palanca de cambios se mueve a la posición P o N
● El pedal del acelerador está pisado
● El freno de estacionamiento se acciona
● Han transcurrido un máximo de 2 segundos después de soltar el pedal del freno
ADVERTENCIA
■El sistema ABS pierde eficacia cuando
● Se han superado los límites de rendimiento del agarre del neumático (p. ej.,
neumáticos muy desgastados en una calzada cubierta por la nieve).
● El vehículo patina mientras se conduce a una velocidad elevada sobre una
carretera que se encuentra húmeda o resbaladiza.
■ La distancia de parada con el sistema ABS en funcionamiento puede ser mayor
que en condiciones normales
El sistema ABS no está diseñado para reducir la distancia de parada del vehículo.
Mantenga siempre la distancia de seguridad con respecto al vehículo de delante,
especialmente en las siguientes situaciones:
● Al conducir en vías sucias, con gravilla o cubiertas de nieve
● Al conducir con cadenas
● Al conducir sobre baches
● Durante la conducción en carreteras con baches o con un firme irregular
■ El TRC/VSC podría no funcionar de forma efectiva en los siguientes casos
No se puede obtener la potencia y el control de la dirección adecuados al conducir
sobre superficies resbaladizas, aunque el sistema TRC/VSC esté activado.
Conduzca el vehículo con cuidado en condiciones en las que se puedan perder
estabilidad y potencia.
■ El asistente de curvas activo no funciona con eficacia las siguientes
situaciones
● No confíe en exceso en el asistente de curvas activo. El asistente de curvas activo
puede no funcionar con eficacia al acelerar por pendientes en bajada o al circular
por superficies resbaladizas.
● Si el asistente de curvas activo se pone en funcionamiento repetidas veces, es
posible que este sistema deje de funcionar temporalmente para asegurar que los
frenos, el TRC y el VSC funcionen correctamente.

5404-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
ADVERTENCIA
■El control de asistencia al arranque en pendiente no funciona con eficacia
cuando
● No confíe en exceso en el sistema de control de asistencia para arranque en
pendiente. Es posible que el control de asistencia al arranque en pendientes no
funcione con eficacia en pendientes pronunciadas y en carreteras con hielo.
● A diferencia del freno de estacionamiento, el control de asistencia para arranque
en pendiente no está concebido para mantener el vehículo detenido por un periodo
prolongado de tiempo. No intente utilizar el control de asistencia para arranque en
pendiente para mantener el vehículo en una pendiente, ya que podría ocasionar
un accidente.
■ Cuando los sistemas TRC/ABS/VSC/Control de balanceo del remolque están
activados
La luz del indicador de deslizamiento parpadea. Conduzca siempre con precaución.
La conducción temeraria puede provocar accidentes. Tenga especial cuidado
cuando la luz indicadora parpadee.
■ Cuando los sistemas TRC/VSC/Control de balanceo del remolque están
desactivados
Preste especial atención y conduzca a una velocidad adecuada al estado de la
carretera. A menos que sea estrictamente necesario, no desactive los sistemas
TRC/VSC/Control de balanceo del remolque, ya que estos sistemas ayudan a
garantizar la estabilidad del vehículo y la fuerza motriz.
El Control de balanceo del remolque forma parte del sistema VSC y no funciona si el
VSC está desactivado o funciona de forma incorrecta.
■ Sustitución de los neumáticos
Compruebe que todos los neumáticos tengan el tamaño, marca, dibujo de la banda
de rodadura y capacidad total de carga especificados. Asimismo, asegúrese de que
los neumáticos están inflados con la presión de inflado de los neumáticos
recomendada.
Los sistemas ABS, TRC, Control de bala nceo del remolque y VSC no funcionarán
correctamente si se instalan neumáticos distintos en el vehículo.
Para sustituir los neumáticos o las ruedas, póngase en contacto con un proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.

5424-6. Sugerencias para la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Sugerencias para la conducción del vehículo
híbrido
◆Utilización del modo de conducción ecológica
Cuando se utiliza el modo de conducción ecológica, el par motor generado
al pisar el pedal del acelerador se transmite con mayor suavidad que en
condiciones normales. Además, se minimiza el funcionamiento del
sistema de aire acondicionado (calefacción/refrigeración), lo que
contribuye a mejorar la economía de combustible. (P. 429)
◆Utilización del indicador del sistema híbrido
Es posible lograr una conducción ecológica manteniendo el indicador del
sistema híbrido en la zona Eco. (P. 166)
◆Accionamiento de la palanca de cambios
Ponga la palanca de cambios en la posición D cuando se encuentre en un
semáforo, o cuando circule por carreteras con tráfico intenso, etc. Ponga
la palanca de cambios en la posición P al estacionar. Utilizar la posición N
no produce ningún efecto positivo en el consumo de combustible. En la
posición N, el motor de gasolina funciona, pero no es posible generar
electricidad. Además, al utilizar el sistema de aire acondicionado, etc., se
consume energía de la batería híbrida (batería de tracción).
◆Accionamiento del pedal del acelerador/pedal del freno
●Conduzca el vehículo con suavidad. Evite acelerar y desacelerar de
forma brusca. Una aceleración y una frenada graduales harán que
aumente la eficacia del uso del motor eléctrico (motor de tracción) y
evitará tener que usar potencia del motor de gasolina.
●Evite las aceleraciones repetidas. Las aceleraciones repetidas
consumen potencia de la batería híbrida (batería de tracción), lo cual da
lugar a un consumo inadecuado de combustible. La energía de la
batería se puede restaurar conduciendo sin pisar el pedal del
acelerador a fondo.
Para conducir de forma económica y ecológica, preste atención a los
siguientes puntos:

5434-6. Sugerencias para la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
◆Al frenar
Asegúrese de accionar los frenos con suavidad y en el momento
oportuno. Al desacelerar puede regenerarse una mayor cantidad de
energía eléctrica.
◆Embotellamientos
El consumo de combustible no será el adecuado al acelerar y desacelerar
de forma repetida, así como en las esperas prolongadas en los
semáforos. Consulte la información sobre el tráfico antes de partir y evite
los embotellamientos en la medida de lo posible. Cuando se encuentre en
un atasco, suelte el pedal del freno con suavidad para permitir que el
vehículo avance ligeramente y evite el uso excesivo del pedal del
acelerador. De esta forma, se puede contribuir a controlar el consumo
excesivo de gasolina.
◆Conducción por autopista
Controle y mantenga el vehículo a velocidad constante. Antes de
detenerse, por ejemplo, en un peaje, deje suficiente tiempo para soltar el
acelerador y aplique los frenos con suavidad. Al desacelerar puede
regenerarse una mayor cantidad de energía eléctrica.
◆Aire acondicionado
Utilice el aire acondicionado sólo cuando resulte necesario. De esta forma,
se puede contribuir a reducir el consumo excesivo de gasolina.
En verano: Utilice el modo de aire recirculado cuando la temperatura
ambiente sea elevada. De esta forma, se reducirá la carga sobre el
sistema de aire acondicionado y también el consumo de combustible.
En invierno: Puesto que el motor de gasolina no se cortará
automáticamente hasta que este y el interior del vehículo se hayan
calentado, el motor consumirá combustible. El consumo de combustible
puede mejorarse evitando el uso excesivo de la calefacción.

5444-6. Sugerencias para la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
◆Comprobación de la presión de inflado de los neumáticos
Asegúrese de comprobar con frecuencia la presión de inflado de los
neumáticos. Si la presión de inflado de los neumáticos no es la adecuada,
el consumo de combustible puede ser irregular.
Asimismo, ya que los neumáticos para nieve pueden provocar una fricción
elevada, su uso en carreteras secas puede dar como resultado un
consumo de combustible inadecuado. Utilice los neumáticos adecuados
para cada estación.
◆Equipaje
Si se transportan equipajes pesados, el consumo de combustible no será
el correcto. Evite transportar equipajes innecesarios. La instalación de una
baca grande en el techo del vehículo provocará asimismo que el consumo
de combustible no sea el correcto.
◆Calentamiento del motor antes de conducir
Puesto que el motor de gasolina arranca y se detiene automáticamente
cuando está frío, no es necesario calentar el motor. Por otra parte, los
recorridos cortos y frecuentes provocarán que el motor se caliente
repetidamente, lo que puede dar lugar a un consumo excesivo de
combustible.

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4-6. Sugerencias para la conducción
Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Sugerencias sobre la conducción en invierno
●Utilice los líquidos apropiados según las temperaturas exteriores
existentes.
• Aceite de motor
• Refrigerante de motor/unidad de control de potencia
• Líquido del lavador
●Lleve el vehículo a un técnico de servicio para que revise el estado de la
batería de 12 V.
●Equipe el vehículo con cuatro neumáticos para nieve o adquiera un juego
de cadenas para los neumáticos delanteros
*.
Asegúrese de que todos los neumáticos son del mismo tamaño y marca, y que las
cadenas se ajustan al tamaño de los neumáticos.
*: Las cadenas no pueden montarse en neumáticos de 18 pulgadas o neumáticos de
19 pulgadas.
Lleve a cabo los siguientes pasos según las condiciones de conducción:
●No intente abrir una ventanilla por la fuerza ni mueva un limpiaparabrisas
que se haya congelado. Vierta agua caliente sobre la zona congelada para
derretir el hielo. Retire el agua inmediatamente para evitar que se congele.
●Para garantizar el funcionamiento adecuado del ventilador del sistema de
control climático, retire la nieve que se haya acumulado en las rejillas de
admisión de aire delante del parabrisas.
●Compruebe si hay nieve o hielo acumulado en las luces exteriores, en el
techo del vehículo, en el chasis, alrededor de los neumáticos o en los
frenos, y retírelo en caso necesario.
●Elimine la nieve o el barro de la suela de sus zapatos antes de entrar en el
vehículo.
Realice las revisiones y los preparativos necesarios antes de conducir
el vehículo en invierno. Conduzca siempre el vehículo de manera
apropiada según las condiciones atmosféricas existentes.
Preparativos para el invierno
Antes de conducir el vehículo

5464-6. Sugerencias para la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
Acelere el vehículo suavemente, mantenga la distancia de seguridad con el
vehículo que circula delante y conduzca a una velocidad reducida adecuada
a las condiciones de la carretera.
●Estacione el vehículo, mueva la palanca de cambios a la posición P y
bloquee la rueda debajo del vehículo sin aplicar el freno de
estacionamiento. El freno de estacionamiento se podría congelar, de
modo que no podría desactivarse. Si estaciona el vehículo sin aplicar el
freno de estacionamiento, asegúrese de calzar las ruedas. No seguir esta
indicación podría resultar peligroso porque el vehículo se puede mover de
forma inesperada y provocar un accidente.
●Si el vehículo se estaciona sin aplicar el freno de estacionamiento,
confirme que la palanca de cambios no se pueda mover de la posición P
*.
*: La palanca de cambios quedará bloqueada si se intenta pasar de la posición P a
cualquier otra posición sin pisar el pedal del freno. Si se puede mover la palanca de
cambios desde la posición P, es posible que haya un problema con el sistema de
bloqueo del cambio. Solicite de inmediato una revisión del vehículo en un proveedor
Toyota autorizado, un taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller fiable.
Durante la conducción del vehículo
Al estacionar el vehículo

5575-1. Funcionamiento del sistema de aire acondicionado y del desempañador
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S
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Características interiores
■nanoe™ *1 (si está instalado)
Este vehículo incorpora un producto biocida.
El aire ionizado que genera un dispositivo incorporado en el vehículo elimina las
bacterias del aire del habitáculo.
Sustancia activa: Radicales libres generados in situ a partir de aire del ambiente o de
agua
El sistema de aire acondicionado utiliza la tecnología nanoe™. Esta permite llenar el
habitáculo de aire fresco mediante la emisión de nanoe™ ligeramente ácido
recubierto de partículas de agua
*2 a través de la rejilla de ventilación lateral del
pasajero.
●Cuando se activa el ventilador, se activa el sistema nanoe™.
●Cuando se utiliza el ventilador en las siguientes condiciones, se maximiza el
rendimiento del sistema. Si no se cumplen las condiciones siguientes, nanoe™
puede no funcionar con su plena capacidad.
• Se utilizan las salidas de aire de la parte superior del cuerpo, de la parte superior
del cuerpo y de los pies, o de los pies. (P. 551)
• La rejilla de ventilación lateral del pasajero está abierta.
●Cuando funciona el sistema nanoe™, se emite una pequeña cantidad de ozono que
puede desprender un ligero olor en algunos casos. Sin embargo, este volumen es
prácticamente idéntico al que ya encontramos en la naturaleza, como en los
bosques, por lo que no tiene efecto alguno sobre el organismo.
●Es posible que se oiga un ligero ruido durante el funcionamiento. Esto no es
indicativo de un funcionamiento incorrecto.
*1: nanoe™ y la marca nanoe™ son marcas registradas de Panasonic Corporation.
*2: En función de las condiciones de temperatura y humedad, la velocidad del
ventilador y la dirección del flujo de aire, es posible que el sistema nanoe™ no
funcione a su máxima capacidad.
■Filtro del aire acondicionado
P. 6 4 0
■Personalización
Es posible cambiar la configuración (por ejemplo, el ajuste del aire acondicionado).
(Características personalizables: P. 783)

5846-1. Mantenimiento y cuidados
C-HR_HV_OM_Europe_OM10711S■ Ruedas de aluminio (vehículos con ruedas pintadas de negro mate)
Dado que las ruedas pintadas en negro mate requieren métodos de limpieza distintos
a los de las ruedas de aluminio convencionales, asegúrese de cumplir lo siguiente.
Para más detalles, póngase en contacto con un concesionario Toyota autorizado, un
taller de reparación Toyota autorizado o cualquier taller de reparación fiable.
●Elimine la suciedad utilizando agua. Si las ruedas están muy sucias, utilice una
esponja o un paño suave humedecido con detergente neutro diluido para eliminar la
suciedad.
●Si utiliza detergente, procure aclararlo de inmediato con agua. Después utilice un
paño suave para secar el agua.
●Para evitar que la pintura negra mate se dañe, procure tomar las siguientes
precauciones:
• No limpie ni pula las ruedas utilizando un cepillo o un paño seco.
• No utilice recubrimientos de rueda ni detergentes abrasivos.
• Si utiliza un túnel de lavado automático, desactive/no seleccione la función de
cepillado de las ruedas (si dicha opción está disponible).
■Parachoques y molduras laterales
No los limpie con limpiadores abrasivos.
■Partes chapadas (si están disponibles)
Si no es posible eliminar la suciedad, limpie las piezas del modo siguiente:
●Use un paño suave humedecido con una solución al 5% aprox. de detergente neutro
y agua para eliminar la suciedad.
●Limpie la superficie con un paño suave y seco para eliminar los restos de humedad.
●Para eliminar los restos de aceite, use toallitas humedecidas en alcohol o algún
producto similar.