TOYOTA C-HR 2020 Návod na použitie (in Slovakian)

7497-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
7
Keď nastanú problémy
■Vypnutie hybridného systému
Zabrzdite parkovaciu brzdu, presuňte radiacu páku do P a stlačt e spínač
POWER ako to robíte normálne, keď vypínate hybridný systém.
■ Výmena batérie v kľúči
Pretože hore uvedený postup je iba dočasným opatrením, odporúča me batériu
v elektronickom kľúči vymeniť ihneď, keď sa vybije. ( S.647)
■ Alarm (ak je vo výbave)
Použitie mechanického kľúča pre zamknutie dverí nenastaví systé m alarmu.
Ak sú dvere odomknuté použitím mechanického kľúča, keď je nasta vený
alarm, môže sa spustiť alarm. ( S.145)
■ Prepínanie režimov spínača POWER
Uvoľnite brzdový pedál a stlačte spínač POWER v kroku hore. Hy bridný
systém sa nenaštartuje a režimy budú prepínané pri každom stlač ení spínača.
( S.302)
■ Keď elektronický kľúč riadne nefunguje
● Uistite sa, že systém Smart Entry & Start nebol deaktivovaný v prispôsobe-
nom nastavení. Ak je vypnutý, funkciu zapnite.
(Prispôsobiteľné funkcie: S.781)
● Skontrolujte, či je nastavený režim šetrenia energie batérie. Ak je nastavený,
funkciu zrušte. ( S.205)
VÝSTRAHA
■Keď používate mechanický kľúč a ovládate elektricky ovládané okná
Ovládajte elektricky ovládané okná potom, ako sa uistíte, že sa žiadny z ces-
tujúcich nemôže ktoroukoľvek časťou tela zachytiť v bočnom okne . Nedovoľte
tiež deťom ovládať mechanický kľ úč. Deti a ostatní cestujúci môžu byť zachy-
tení v elektricky ovládanom okne.
3

7507-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Keď sa vybije 12V akumulátor
Ak máte sadu štartovacích (alebo nabíjacích) káblov a druhé vozidlo
s 12V akumulátorom, môžete naštartovať vaše vozidlo podľa dole u ve-
dených krokov.
Vozidlá s alarmom ( S.145):
Overte, že máte elektronický kľúč
pri sebe.
V závislosti na situácii sa môže pri
pripájaní štartovacích (alebo nabíja-
cích) káblov aktivovať alarm a môžu
sa zamknúť dvere. ( S.148)
Motor 2ZR-FXE: Otvorte kapotu. (S.598)
Motor M20A-FXS: Otvorte kapo-
tu. ( S.598) a kryt poistkovej
skrinky.
Motor M20A-FXS: Otvorte kryt
špeciálneho pólového nástavca.
Nasledujúce postupy môžu byť použité pre naštartovanie hybrid-
ného systému, ak je 12V aku mulátor vozidla vybitý.
Môžete zavolať ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo
servis Toyota, alebo ktorýk oľvek spoľahlivý servis.
1
2
3

7517-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
7
Keď nastanú problémy
Pripojte štartovacie káble podľa nasledujúceho postupu.
Motor 2ZR-FXE
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na kladný (+) pól
akumulátora na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štart ovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miest o vzdialené od 12V akumulá-
tora a pohybujúcich sa súčastí, viď obrázok.
4

7527-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Motor M20A-FXS
Pripojte svorku kladného štartovacieho kábla na špeciálny pólo-
vý nástavec na vašom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci kladného kábla na kladný (+)
pól akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku záporného štart ovacieho kábla na záporný (-) pól
akumulátora na druhom vozidle.
Pripojte svorku na druhom konci záporného kábla na pevné, ne-
hybné nenalakované kovové miesto vzdialené od špeciálneho
pólového nástavca a pohybujúcic h sa súčastí, viď obrázok.
Naštartujte motor druhého vozidla. Zľahka zvýšte otáčky motora a udr-
žujte ich na tejto úrovni približne 5 minút, aby sa dobil 12V akumulá-
tor vášho vozidla.
Otvorte a zatvorte ktorékoľvek z dverí vášho vozidla s vypnutým
spínačom motora.
Udržujte otáčky motora na druhom vozidle a naštartujte hybridný
systém vášho vozidla zapnutím spínača POWER do režimu ZAP-
NUTÉ.
5
6
7

7537-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
7
Keď nastanú problémy
Uistite sa, že indikátor "READY" svieti. Ak sa nerozsvieti indikátor,
kontaktujte ktoréhok oľvek autorizovaného predajcu alebo servis
Toyota, alebo ktorýkoľvek spoľahlivý servis.
Akonáhle je hybridný systém voz idla naštartovaný, odstráňte štar-
tovacie káble presne v opačnom poradí, v ktorom boli pripojené.
Motor M20A-FXS: Zatvorte kryt špeciálneho pólového nástavca a n a-
saďte späť kryt poistkovej s krinky do pôvodnej polohy.
Akonáhle hybridný systém štartuj e, nechajte vozidlo čo najskôr skontro-
lovať u ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo v servise T oyota,
alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
■ Štartovanie hybridného systému, keď je 12V akumulátor vybitý
Hybridný systém nie je možné štartovať roztlačením.
■ Aby ste zabránili vybitiu 12V akumulátora
● Keď je vypnutý hybridný systém, vypnite svetlomety a audiosystém.
● Keď vozidlo ide dlhšiu dobu nízkou rýchlosťou, ako napr. v hustej premávke,
vypnite nepotrebné elektrické súčasti.
■ Keď je 12V akumulátor vybratý alebo vybitý
● Informácie v ECU budú vymazané. Keď je 12V akumulátor vybitý, nechajte
vozidlo skontrolovať ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo v servise
Toyota, alebo v ktoromkoľvek spoľahlivom servise.
● Niektoré systémy môžu vyžadovať inicializáciu. (S.793)
■ Keď odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Keď sú pólové vývody 12V akumulátora odpojené, informácie ulože né v ECU
budú vymazané. Pred odpojením pólových vývodov 12V akumulátora kontak-
tujte ktoréhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota , alebo ktorý-
koľvek spoľahlivý servis.
■ Dobíjanie 12V akumulátora
Elektrina uložená v 12V akumulátore sa bude postupne vybíjať, a j keď sa vo-
zidlo nepoužíva, z dôvodu prirodzeného vybíjania a spotreby elektriny niektorých
elektrických zariadení. Ak je vozidlo odstavené dlhú dobu, 12V akumulátor sa
môže vybiť a hybridný systém nemusí ísť naštartovať. (12V akumu látor sa do-
bíja automaticky, keď je hybridný systém v činnosti.)
8
9
10

7547-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK■Keď dobíjate alebo meníte 12V akumulátor
●V niektorých prípadoch nemusí byť možné odomknúť dvere použitím systému
Smart Entry & Start, keď je 12V akumulátor vybitý. Pre odomknutie alebo za-
mknutie dverí použite bezdrôtové diaľkové ovládanie alebo mechanický
kľúč.
●Hybridný systém nemusí ísť naštartovať na prvý pokus potom, ako bol 12V
akumulátor dobitý, ale bude štartovať normálne po druhom pokuse. To nie
je porucha.
●Režim spínača POWER sa zaznamená vo vozidle. Keď sa 12V akumulátor
znova pripojí, systém sa vráti do režimu, ktorý bol nastavený pred vybitím
12V akumulátora. Pred odpojením 12V akumulátora vypnite spínač POWER.
Ak si nie ste istí, ktorý režim spínača POWER bol zapnutý pred vybitím 12V
akumulátora, buďte obzvlášť opatrní, keď pripájate 12V akumulátor.
■Keď meníte 12V akumulátor
Motor 2ZR-FXE
●Použite 12V akumulátor, ktorý zodpovedá Európskym predpisom.
●Použite 12V akumulátor, ktorý má rovnaké rozmery skrine, ako mal ten
predchádzajúci (LN1), má kapacitu 20 hodín (20HR) alebo vyššiu a štarto-
vací prúd za studena (CCA) je ekvivalentný (360A) alebo vyšší.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor nie je možné riadne upevniť.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy sa vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa môže vybiť a hybridný systém ne-
musí byť možné naštartovať.
●Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo ser-
visom Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.

7557-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
7
Keď nastanú problémy
Motor M20A-FXS
● Použite 12V akumulátor s centrálnym odplynením (Európske smernice).
● Použite 12V akumulátor, ktorý má rovnaké rozmery skrine, ako mal ten pred-
chádzajúci (LN1), má kapacitu 20 hodín (20HR) alebo vyššiu a št artovací
prúd za studena (CCA) je ekvivalentný (260A) alebo vyšší.
• Ak sa rozmery líšia, 12V akumulátor nie je možné riadne upevni ť.
• Ak je použitý nesprávny 12V akumulátor, výkon 12V akumulátora sa
môže znížiť a hybridný systém nemusí byť možné naštartovať.
• Ak je 20hodinová kapacita nízka, aj keď je časový úsek, kedy s a vozidlo
nepoužíva, krátky, 12V akumulátor sa môže vybiť a hybridný syst ém ne-
musí byť možné naštartovať.
● Použite 12V akumulátor s držadlom. Ak je použitý 12V akumulátor bez dr-
žadla, vybratie je ťažšie.
● Po výmene pevne pripevnite nasledujúce položky k vypúšťaciemu otvoru
12V akumulátora.
● Podrobnosti konzultujte s ktorýmkoľvek autorizovaným predajcom alebo ser-
visom Toyota, alebo s ktorýmkoľvek spoľahlivým servisom.
Zátka vypúšťacieho otvoru
Vypúšťací otvor
Vypúšťacia hadička
• Použite vypúšťaciu hadičku, ktorá bola
pripevnená k 12V akumulátoru pred
výmenou, a overte si, že je pevne pri-
pojená k časti s otvorom vo vozidle.
• Použite zátku vypúšťacieho otvoru do-
danú s vymeneným 12V akumuláto-
rom, alebo zátku z 12V akumulátora
pred výmenou. (V závislosti na 12V
akumulátore, ktorý má byť vymenený,
môže byť vypúšťací otvor zazátkovaný.)

7567-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
VÝSTRAHA
■Keď odpájate pólové vývody 12V akumulátora
Vždy odpojte naj skôr záporný (-) pól. Ak sa kladný (+) pól dotkne akéhokoľvek
kovu v okolitej oblasti, keď je odpájaný kladný (+) pól, môže d ôjsť ku vzniku
iskier, a to môže viesť k požiaru, okrem elektrického šoku a sm rteľného alebo
vážneho zranenia.
■ Ako zabrániť požiarom alebo výbuchom 12V akumulátora
Dodržujte nasledujúce pokyny aby ste zabránili nechcenému zapál eniu hor-
ľavého plynu, ktorý môže vystupovať z 12V akumulátora:
● Uistite sa, že každý štartovací kábel je pripojený ku správnemu pólu a že
nie je neúmyselne v kontakte s inou súčasťou, ako zamýšľaným pó lom.
● Nedovoľte, aby druhý koniec štartovacieho kábla použitého na "+" pól pri-
šiel do kontaktu s inými súčasťami alebo kovovým povrchom v tej to oblasti,
ako sú príchytky alebo nenalakovaný kov.
● Nedovoľte, aby svorky štartovacích káblov + a - prišli do kontaktu medzi
sebou.
● Nefajčite, nepoužívajte zápalky, zapaľovače cigariet alebo otvorený oheň
v blízkosti 12V akumulátora.
■ Pokyny pre 12V akumulátor
12V akumulátor obsahuje jedovatý a korozívny kyselinový elektro lyt, pričom
jeho časti obsahujú olovo a zlúčeniny olova. Pri zaobchádzaní s 12V aku-
mulátorom dodržujte nasledujúce pokyny:
● Pri práci s 12V akumulátorom používajte vždy ochranné okuliare a dajte
pozor, aby sa kvapalina akumulátora (kyselina) nedostala do kon taktu s po-
kožkou, odevom alebo karosériou vozidla.
● Nenakláňajte sa nad 12V akumulátor.
● V prípade, že kvapalina akumulátora príde do kontaktu s pokožkou alebo
očami, ihneď zasiahnuté miesto umyte vodou a vyhľadajte lekársk u pomoc.
Cez zasiahnuté miesto položte mokrú špongiu alebo handru, až do chvíle,
keď je poskytnutá lekárska pomoc.
● Vždy si po zaobchádzaní s držiakom, pólmi a inými súčasťami súvisiacimi
s 12V akumulátorom umyte ruky.
● Do blízkosti 12V akumulátora nepúšťajte deti.

7577-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
7
Keď nastanú problémy
VÝSTRAHA
■Po dobití 12V akumulátora (motor M20A-FXS)
Nechajte 12V akumulátor čo najskôr skontrolovať u ktoréhokoľvek autorizo-
vaného predajcu alebo v servise Toyota, alebo v ktoromkoľvek sp oľahlivom
servise. Ak je 12V akumulátor poškodený, ďalším používaním môže 12V
akumulátor emitovať zapáchajúci plyn, ktorý môže mať škodlivé ú činky na
zdravie cestujúcich.
■ Keď meníte 12V akumulátor
● Keď sú vetracia zátka a indikátor blízko upevňovacej príchytky, kvapalina
akumulátora (kyselina sírová) môže unikať.
● Pre informácie týkajúce sa výmeny 12V akumulátora kontaktujte ktorého-
koľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo ktorý koľvek
spoľahlivý servis.
●Motor M20A-FXS: Po výmene bezpečne pripevnite vypúšťaciu hadičk u a zát-
ku vypúšťacieho otvoru vymeneného 12V akumulátora. Ak nie sú riadn e
pripevnené, plyny (vodík) môžu vnikať do interiéru vozidla, kde hrozí ne-
bezpečenstvo vznietenia plynu a výbuchu.
UPOZORNENIE
■ Keď manipulujete so štartovacími káblami
Keď zapájate káble, uistite sa, že sa štartovacie káble nezamot ali do venti-
látorov chladenia atď.
■ Aby ste zabránili poškodeniu vozidla (motor M20A-FXS)
Špeciálny štartovací pólový nástavec sa používa, keď v prípade núdze do-
bíjate 12V akumulátor z iného vozidla. Nemôže byť používaný pre naštarto-
vanie iného vozidla pomocou štartovacích káblov.

7587-2. Postupy v prípade núdze
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566SK
Keď sa vozidlo prehrieva
●Ručička ukazovateľa teploty chladiacej kvapaliny motora (S.164)
zasahuje do červenej oblasti alebo pociťujete stratu výkonu hyb rid-
ného systému. (Napríklad, rýc hlosť vozidla sa nezvyšuje.)
● Na multiinformačnom displeji je zobrazené hlásenie "Prehriatie
hybridného systému. Znížený výkon."
● Spod kapoty vystupuje para.
■Ak sa rozsvieti výstražná kontrolka vysokej teploty chladiacej
kvapaliny
Zastavte vozidlo na bezpečnom mi este a vypnite systém klimati-
zácie, a potom vypni te hybridný systém.
Ak vidíte paru:
Potom, ako para zmizne, opatrne zdvihnite kapotu.
Ak nevidíte paru:
Opatrne zdvihnite kapotu.
Potom ako sa hybridný systém do statočne ochladí, skontrolujte
hadice a blok chladiča (ch ladič), či neuniká kvapalina.
Chladič
Ventilátory chladenia
Ak uniká veľké množstvo chladiacej kvapaliny, ihneď kontaktujte kto-
réhokoľvek autorizovaného predajcu alebo servis Toyota, alebo k to-
rýkoľvek spoľahlivý servis.
Nasledujúce môže signalizovať, že sa vaše vozidlo prehrieva.
Nápravné opatrenia
1
2
3
Motor 2ZR-FXEMotor M20A-FXS