TOYOTA C-HR 2020 Omistajan Käsikirja (in Finnish)

439
4
4-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
Ajaminen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FI
Bensiinimoottorin
hiukkassuodatinjärjestelmä (GPF)
nJos "Hiukkassuodatin täynnä. Katso omistajan käsikirja" ilmestyy moni-
toiminäyttöön
lViesti saattaa ilmestyä ajettaessa raskaalla kuormalla jolloin hiukkasaineita
kerääntyy.
lHybridijärjestelmän tehoa (moottorin käyntinopeutta) rajoitetaan, kun tietty
määrä hiukkasaineita on kerääntynyt, mutta autolla voidaan kuitenkin ajaa,
jos toimintahäiriön varoitusvalo ei syty.
lHiukkasaineita voi kerääntyä nopeammin, jos autolla ajetaan usein lyhyitä
matkoja tai alhaisella nopeudella, tai jos hybridijärjestelmä käynnistetään
jatkuvasti erittäin alhaisissa lämpötiloissa. Hiukkasaineiden liiallinen kerään-
tyminen voidaan estää ajamalla säännöllisesti pitkiä matkoja ja ajoittain va-
pauttamalla kaasupoljin, esimerkiksi moottoriliikenneteillä tai moottoriteillä.
nJos toimintahäiriön varoitusvalo syttyy tai viesti "Moottori on huolletta-
va. Vie auto huoltoon." ilmestyy monitoiminäyttöön
Kerääntynyt hiukkasaine on ylittänyt tietyn tason. Anna valtuutetun Toyota-jäl-
leenmyyjän tai -korjaamon tai muun luotettavan korjaamon välittömästi tutkia
auto.
Bensiinimoottorin hiukkassuodatinjärjestelmä (GPF) kerää hiuk-
kasaineita pakokaasuista käyttämällä pakokaasusuodatinta.
Järjestelmä regeneroi suodattimen automaattisesti auton tilan-
teesta riippuen.
HUOMAA
nEstääksesi bensiinimoottorin hiukkassuodatinjärjestelmän (GPF) toi-
mintahäiriöt
lÄlä käytä muuta kuin suositellun tyyppistä polttoainetta
lÄlä tee muutoksia pakoputkistoon
OM10566FI.book Page 439 Monday, February 15, 2021 12:00 PM

4404-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FI
Ajamista avustavat järjestelmät
uSähköisesti ohjattu jarrujärjestelmä (ECB)
Sähköisesti ohjattu järjestelmä antaa jarrutusvoimaa jarrun käytön
suhteessa
uLukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS)
Auttaa estämään pyörien lukkiutumisen, jos jarrupoljinta painetaan
äkillisesti tai jos jarruja painetaan ajettaessa liukkaalla tienpinnalla
uHätäjarrutustehostin
Antaa lisävoimaa jarrutukseen jarrupoljinta painettaessa silloin, kun
järjestelmä tunnistaa, että kyseessä on hätäjarrutus
uAjonvakautusjärjestelmä (VSC)
Auttaa kuljettajaa estämään autoa joutumasta luisuun nopeiden oh-
jausliikkeiden seurauksena ja liukkailla tienpinnoilla ohjauspyörää
käännettäessä
Seuraavat ajoturvallisuutta ja ajomukavuutta lisäävät järjestel-
mät toimivat automaattisesti reagoiden erilaisiin ajotilanteisiin.
Huomaa kuitenkin, että nämä järjestelmät ovat vain ajoa avusta-
via järjestelmiä, eikä niihin tule ajossa liiallisesti luottaa.
OM10566FI.book Page 440 Monday, February 15, 2021 12:00 PM

4414-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FI
uVSC+-Ajonvakautusjärjestelmä
Mahdollistaa ABS-, TRC-, VSC- ja EPS-järjestelmien yhteistoimin-
nallisen ohjauksen. Auttaa säilyttämään suuntavakauden väistet-
täessä liukkaalla tiepinnalla säätelemällä ohjauksen tehostusta.
uLuistonestojärjestelmä (TRC)
Auttaa ylläpitämään vetoa ja estämään vetäviä pyöriä luistamasta
liikkeelle lähdettäessä tai kiihdytettäessä liukkailla tienpinnoilla.
uAktiivinen kaarreavustin (ACA)
Auttaa estämään auton ajautumisen kaarteen ulkosivulle, jarrutta-
malla kaarteen sisäpuolisia renkaita, kun autoa yritetään kiihdyttää
kaarteessa käännettäessä.
uMäkilähtöjärjestelmä
Auttaa estämään autoa liikkumasta taaksepäin lähdettäessä liik-
keelle ylämäessä.
uSähkötoiminen ohjaustehostin (EPS)
Hyödyntää sähkömoottoria vähentääkseen ohjauspyörän kääntä-
miseen tarvittavaa voimaa.
uPerävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä
Auttaa kuljettajaa hallitsemaan perävaunun heijaamista jakaen jar-
rupainetta valikoivasti kullekin pyörälle ja alentaen moottorin vään-
töä, kun perävaunun heijaaminen havaitaan.
OM10566FI.book Page 441 Monday, February 15, 2021 12:00 PM

4424-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FI
Luiston merkkivalo vilkkuu, kun
TRC- / VSC- / ABS / Perävaunun
huomioiva ajonvakautusjärjestel-
mä ovat toiminnassa.
Jos auto juuttuu kiinni mutaan, hiekkaan tai lumeen, TRC-järjestelmä
saattaa vähentää hybridijärjestelmästä pyörille välitettävää tehoa. Kyt-
kemällä järjestelmän pois toiminnasta painamalla -painiketta, au-
ton irrottaminen heijaamalla voi olla helpompaa.
Voit poistaa TRC-järjestelmän
käytöstä painamalla nopeasti pai-
niketta ja vapauttamalla sen
sitten.
Viesti ilmestyy monitoiminäyttöön.
Paina -painiketta uudelleen
kytkeäksesi järjestelmän takaisin
toimintaan.
Kun TRC- / VSC- / ABS- / Perävaunun huomioiva
ajonvakautusjärjestelmä ovat toiminnassa
TRC-järjestelmän kytkeminen pois käytöstä
OM10566FI.book Page 442 Monday, February 15, 2021 12:00 PM

4434-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FI
nTRC:n, VSC:n ja perävaunun huomioivan ajonvakautusjärjestelmän kyt-
keminen pois päältä
Pidä -painiketta painettuna yli 3 sekuntia, auton ollessa pysäytettynä,
kytkeäksesi TRC- ja VSC-järjestelmän ja perävaunun huomioivan ajonvakau-
tusjärjestelmän pois päältä.
VSC OFF -merkkivalo syttyy ja viesti ilmestyy monitoiminäyttöön.
*
Paina -painiketta uudestaan kytkeäksesi järjestelmän takaisin toimin-
taan.
*: Pre-Collision-turvajärjestelmällä (PCS) varustetuissa autoissa myös PCS
kytkeytyy pois toiminnasta (vain Pre-Collision-varoitus on käytettävissä).
PCS-varoitusvalo syttyy ja viesti näkyy monitoiminäytössä.
(S. 295)
nJos monitoiminäytön viesti osoittaa, että TRC on kytketty pois toimin-
nasta, vaikka -painiketta ei ole painettu
TRC on tilapäisesti pois toiminnasta. Jos viesti ei poistu, ota yhteyttä valtuu-
tettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muuhun luotettavaan kor-
jaamoon.
nÄänet ja värähtelyt, jotka johtuvat ABS-jarrujärjestelmän, hätäjarrutuste-
hostimen, VSC-järjestelmän, perävaunun huomioivan ajonvakautusjär-
jestelmän, TRC-järjestelmän ja mäkilähtöavustimen toiminnasta
lMoottoritilasta saattaa kuulua ääntä, jos jarrupoljinta painetaan toistuvasti
hybridijärjestelmän käynnistymisen jälkeen tai silloin, kun auto alkaa liikkua.
Ääni ei ole merkki siitä, että johonkin järjestelmään olisi tullut toimintahäiriö.
lKun yllä mainitut järjestelmät ovat aktivoituneena, seuraavaa saattaa tapah-
tua. Mikään näistä tilanteista ei tarkoita, että kyseessä olisi toimintahäiriö.
• Värähtelyjä saattaa tuntua auton korissa ja ohjauksessa.
• Moottorin ääntä saattaa kuulua myös sen jälkeen, kun auto on pysähty-
nyt.
nECB:n toimintaääni
ECB:n toimintaääni saatetaan kuulla seuraavissa tapauksissa, mutta se ei ole
merkki toimintahäiriöstä.
lMoottoritilasta kuuluu toimintaääni, kun jarrupoljinta painetaan.
lJarrujärjestelmän toiminnasta auton etupäästä kuuluu ääntä, kun kuljettajan
ovi avataan.
lMoottoritilasta kuuluu ääntä, kun on kulunut yksi tai kaksi minuuttia hybridi-
järjestelmän sammuttamisesta.
OM10566FI.book Page 443 Monday, February 15, 2021 12:00 PM

4444-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FInAktiivisen kaarreavustimen toimintaääni ja värähtelyt
Kun aktiivinen kaarreavustin on toiminnassa, toimintaääniä ja värähtelyjä
saattaa syntyä jarrujärjestelmästä, mutta tämä ei ole toimintahäiriö.
nSähkötoimisen ohjaustehostimen (EPS) toimintaääni
Kun ohjauspyörää käännetään, saattaa kuulua moottorin hurinaa. Tämä ei
kuitenkaan ole merkki toimintahäiriöstä.
nTRC:n, VSC:n ja perävaunun huomioivan ajonvakautusjärjestelmän au-
tomaattinen uudelleenkytkeytyminen
Kytkettyäsi TRC- ja VSC-järjestelmät ja perävaunun huomioivan ajonvakau-
tusjärjestelmän pois päältä, järjestelmät kytkeytyvät automaattisesti uudel-
leen päälle seuraavissa tilanteissa:
lKun käynnistyspainikkeesta valitaan OFF-toimintatila
lJos ainoastaan TRC-luistonestojärjestelmä on kytketty pois toiminnasta, se
kytkeytyy uudelleen päälle auton nopeuden kasvaessa
Jos sekä TRC- että VSC-järjestelmä on kytketty pois toiminnasta, auto-
maattista uudelleenkytkeytymistä ei tapahdu nopeuden kasvaessa.
nAktiivisen kaarreavustimen toimintaolosuhteet
Järjestelmä toimii seuraavissa tilanteissa:
lTRC/VSC voivat toimia
lKuljettaja yrittää kiihdyttää autoa kaarteessa
lJärjestelmä toteaa, että auto on ajautumassa kaarteen ulkosivulle
lJarrupoljin on vapautettu
nSähkötoimisen ohjaustehostinjärjestelmän (EPS) alentunut teho
Sähkötoiminen ohjaustehostinjärjestelmä (EPS) vähentää tehoaan estääk-
seen järjestelmää ylikuumenemasta, jos ohjauspyörää jatkuvasti liikutellaan
pitkäjaksoisesti. Tämän seurauksena ohjauspyörän kääntäminen saattaa
tuntua raskaalta. Jos näin tapahtuu, vältä liikuttamasta ohjauspyörää turhaan
tai pysäytä auto ja aseta sammuta hybridijärjestelmä. EPS-järjestelmän tulisi
palautua normaaliksi noin 10 minuutissa.
nMäkilähtöavustimen toimintaolosuhteet
Kun seuraavat neljä ehtoa täyttyvät, mäkilähtöjärjestelmä on toimintavalmis:
lVaihteenvalitsin on muussa asennossa kuin P tai N (kun lähdetään liikkeelle
eteenpäin/taaksepäin ylämäessä).
lAuto on pysäytettynä
lKaasupoljin ei ole painettuna
lSeisontajarru ei ole kytkettynä
OM10566FI.book Page 444 Monday, February 15, 2021 12:00 PM

4454-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FInMäkilähtöjärjestelmän toiminnan automaattinen poiskytkeytyminen
Mäkilähtöjärjestelmä kytkeytyy pois päältä kaikissa seuraavissa tilanteissa:
lVaihteenvalitsin siirretään P- tai N-asentoon.
lKaasupoljinta painetaan
lSeisontajarru kytketään
lEnintään 2 sekunnin kuluttua jarrupolkimen vapauttamisen jälkeen
VAROITUS
nABS-järjestelmä ei välttämättä toimi tehokkaasti, jos
lRenkaiden pito ei riitä (esim. liian kuluneet renkaat lumisella tiellä).
lAuto joutuu vesiliirtoon ajettaessa suurella nopeudella märällä tai liukkaal-
la tienpinnalla.
nJarrutusmatka pitenee lukkiutumattoman jarrujärjestelmän (ABS) ol-
lessa toiminnassa
ABS-järjestelmää ei ole tarkoitettu lyhentämään jarrutusmatkaa. Pidä aina
riittävä turvaväli edellä ajavaan erityisesti seuraavissa tilanteissa:
lAjaessasi sorapintaisella tai lumisella tiellä
lAjaessasi lumiketjujen kanssa
lAjaessasi epätasaisuuksien yli
lAjaessasi kuoppaisilla tai hyvin epätasaisilla pinnoilla
nLuistonestojärjestelmä (TRC) / ajonvakautusjärjestelmä (VSC) ei välttä-
mättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
Auton suuntavakautta ja voimansiirtoa pyöriin ei välttämättä pystytä säilyttä-
mään ajettaessa liukkailla tienpinnoilla, vaikka luistonestojärjestelmä (TRC) /
ajonvakautusjärjestelmä (VSC) olisi toiminnassa.
Aja autoa varovaisesti olosuhteissa, joissa suuntavakaus ja pito voidaan me-
nettää.
nAktiivinen kaarreavustin ei toimi tehokkaasti seuraavissa olosuhteissa
lÄlä luota yksinomaan aktiiviseen kaarreavustimeen. Aktiivinen kaarrea-
vustin (ACA) ei välttämättä toimi tehokkaasti, kun kiihdytetään alamäessä
tai ajetaan liukkailla tienpinnoilla.
lKun aktiivinen kaarreavustin (ACA) on toiminnassa toistuvasti, se voi tila-
päisesti lopettaa toimintansa varmistaakseen jarrujen, TRC:n ja VSC:n
moitteettoman toiminnan.
OM10566FI.book Page 445 Monday, February 15, 2021 12:00 PM

4464-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FI
VAROITUS
nMäkilähtöavustin ei välttämättä toimi tehokkaasti seuraavissa olosuh-
teissa
lÄlä luota liiallisesti mäkilähtöavustimeen. Mäkilähtöavustin ei välttämättä
toimi kunnolla jyrkissä mäissä tai jäisillä teillä.
lToisin kuin seisontajarrua, mäkilähtöavustinta ei ole suunniteltu pitämään
autoa paikallaan pitkiä aikoja. Älä käytä mäkilähtöavustinta pitämään au-
toa paikoillaan mäessä, koska se voi johtaa onnettomuuteen.
nKun TRC- / ABS- / VSC- / perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestel-
mä on aktivoitunut
Luiston merkkivalo vilkkuu. Aja aina varovaisesti. Varomaton ajaminen saat-
taa aiheuttaa onnettomuuden. Noudata erityistä varovaisuutta, jos merkki-
valo vilkkuu.
nKun TRC- / VSC- / perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä on
kytketty pois päältä
Noudata erityistä varovaisuutta ja aja ajo-olosuhteisiin sopivalla nopeudella.
Koska nämä järjestelmät huolehtivat auton vakauden ja ajovoiman säilyttä-
misestä, kytke TRC- / VSC- / perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestel-
mä pois päältä vain silloin, kun se on välttämätöntä.
Perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä on osa VSC-järjestelmää,
eikä toimi jos VSC on kytketty pois päältä tai siinä on toimintahäiriö.
nRenkaiden vaihtaminen
Varmista, että kaikkien renkaiden koko, merkki, kulutuspinnan kuvio ja kan-
tavuus on oikea. Varmista myös, että renkaissa on suositeltu rengaspaine.
Lukkiutumaton jarrujärjestelmä (ABS), luistonestojärjestelmä (TRC) ja ajon-
vakautusjärjestelmä (VSC) / perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestel-
mä eivät toimi oikein, jos autoon on asennettu ohjeistuksesta poikkeavat
renkaat.
Ota yhteyttä valtuutettuun Toyota-jälleenmyyjään tai -korjaamoon tai muu-
hun luotettavaan korjaamoon saadaksesi lisätietoja, kun vaihdat renkaita tai
vanteita.
OM10566FI.book Page 446 Monday, February 15, 2021 12:00 PM

4474-5. Muiden ajoa helpottavien järjestelmien käyttö
4
Ajaminen
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FI
VAROITUS
nRenkaiden ja jousituksen käsittely
Jos käytät vääränlaisia renkaita tai teet muutoksia jousitusjärjestelmään,
vaikuttaa se ajamista avustavien järjestelmien toimintaan. Seurauksena
saattaa olla järjestelmien toimintahäiriöt.
nPerävaunun huomioivan ajonvakautusjärjestelmän varotoimenpiteet
Perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä ei kykene vähentämään
perävaunun heijausta kaikissa tilanteissa.
Monista syistä johtuen, kuten auton, perävaunun, tienpinnan kunnosta ja
ajoympäristöstä johtuen, perävaunun huomioiva ajonvakautusjärjestelmä ei
välttämättä ole tehokas. Katso perävaunun ohjekirjasta tietoa siitä kuinka
perävaunua vedetään oikeaoppisesti.
nJos perävaunu heijaa
Ota seuraavat varotoimenpiteet huomioon.
Muuten seurauksena voi olla kuolema tai vakavat henkilövahingot.
lTartu tiukasti ohjauspyörään. Ohjaa suoraan eteenpäin.
Älä yritä hallita perävaunun heijausta ohjauspyörää kääntämällä.
lAloita jalan nostaminen kaasupolkimelta välittömästi mutta hyvin hitaasti
alentaaksesi nopeutta.
Älä lisää nopeutta. Älä käytä jarrupoljinta.
Jos et tee äärimmäisiä korjausliikkeitä ohjauspyörällä tai jarrupolkimella,
autosi ja perävaunun liikkeen tulisi vakautua. (S. 223)
OM10566FI.book Page 447 Monday, February 15, 2021 12:00 PM

4484-6. Ajovihjeitä
C-HR_HV_OM_Europe_OM10566FI
Hybridiauton ajo-ohjeita
uEco-ajotilan käyttö
Käytettäessä Eco-ajotilaa kaasupolkimen painamiseen reagoiva
vääntö saadaan aikaan tasaisemmin kuin normaaliolosuhteissa.
Tämän lisäksi lämmitys-/ilmastointijärjestelmän toimintaa (lämmi-
tys/jäähdytys) minimoidaan, jolloin polttoainetaloudellisuus para-
nee. (S. 346)
uHybridijärjestelmän ilmaisimen käyttö
Ajo on taloudellisempaa, kun hybridijärjestelmän ilmaisin pidetään
Eco-alueella. (S. 140)
uVaihteenvalitsimen toiminta
Valitse vaihteenvalitsimen D-asento, kun autosi on pysähtyneenä liiken-
nevaloissa tai ajat ruuhkassa jne. Valitse P-vaihdeasento, kun pysäköit
autosi. N-vaihdeasennon valinta ei paranna polttoainetaloudellisuutta.
N-vaihdeasennossa bensiinimoottori toimii, mutta sähköä ei oteta tal-
teen. Kun käytetään lämmitys-/ilmastointijärjestelmää jne., hybridiakun
(ajoakun) tehoa kuluu myös.
uKaasupolkimen/jarrupolkimen käyttö
lAja autoa tasaisesti. Vältä äkillisiä kiihdytyksiä ja jarrutuksia. As-
teittainen kiihdytys ja jarrutus hyödyntää parhaiten sähkömootto-
rin (ajomoottorin) ominaisuuksia niin, ettei järjestelmän tarvitse
käyttää bensiinimoottorin tehoa.
lVältä toistuvia kiihdytyksiä. Toistuvat kiihdytykset kuluttavat
hybridiakun (ajoakku) varausta ja lisäävät polttoaineen kulutusta.
Akun varaustila saadaan palautettua ajamalla kaasupoljin hie-
man ylempänä.
Kiinnitä huomiota seuraaviin seikkoihin taloudellisen ja ympä-
ristöystävällisen ajon kannalta:
OM10566FI.book Page 448 Monday, February 15, 2021 12:00 PM