TOYOTA C-HR 2022 Betriebsanleitungen (in German)

491-1. Sicherer Betrieb
1
Sicherheitshinweise
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
■Auslösen (Aufblasen) der SRS-Airbags
● Durch die SRS-Airbags können leichte Abschürfungen, Verbrennungen, blaue Fle-
cken usw. entstehen, da die Airbags sich ausgelöst durch heiße Gase mit extrem
hoher Geschwindigkeit entfalten (aufblasen).
● Es entsteht ein lautes Geräusch, gleichzeitig wird ein weißes Pulver freigesetzt.
● Teile des Airbagmoduls (Lenkradnabe, Abdeckung des Airbags und Aufblasvorrich-
tung), Vordersitze, Teile der vorderen und hinteren Dachsäule u nd der Dachlängsträ-
ger können für einige Minuten heiß sein. Der Airbag selbst kann auch heiß sein.
● Die Frontscheibe kann reißen.
● Das Hybridsystem wird angehalten und die Kraftstoffzufuhr zum Motor wird unterbro-
chen. ( S. 123)
● Für eCall-Abonnenten gilt: Wenn eine der folgenden Situationen eintritt, sendet das
System einen Notruf mit Angaben zum Standort des Fahrzeugs an d ie Leitstelle
(ohne dass die “SOS”-Taste gedrückt werden muss). Ein Mitarbeit er der Leitstelle
versucht, mit den Insassen zu sprechen, um die Schwere des Notf alls und das Aus-
maß der erforderlichen Hilfe zu bestimmen. Wenn die Insassen ni cht antworten,
behandelt der Mitarbeiter den Anruf automatisch als Notruf und kontaktiert die
nächstgelegene Notdienststelle, um einen Einsatz einzuleiten. ( S. 97)
• Ein SRS-Airbag wird entfaltet.
• Ein Gurtstraffer wird aktiviert.
• Das Fahrzeug ist in einen schweren Auffahrunfall verwickelt.
■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags)
● Die SRS-Front-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall über einem bestimmten
Schwellenwert liegt (dieser entspricht der Kraft, die bei einer Frontalkollision bei ca.
20 - 30 km/h mit einem stehenden Hindernis wie einer Wand, das sich weder ver-
formt noch bewegt, produziert wird).
Diese Auslöseschwelle ist jedoch in den folgenden Situationen d eutlich höher:
• Wenn das Fahrzeug mit einem beweglichen oder deformierbaren Ge genstand
zusammenstößt, z.B. mit einem geparkten Fahrzeug oder einem Sch ildermast
• Wenn sich das Fahrzeug unter ein anderes Fahrzeug schiebt, z.B . unter die Lade-
fläche eines Lastwagens
● In Abhängigkeit von der Art des Aufpralls wird unter Umständen nur ein Gurtstraffer
aktiviert.

501-1. Sicherer Betrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
■ Bedingungen für das Auslösen der SRS-Airbags (SRS-Seiten- und SRS-Kopf-Sei-
ten-Airbags)
● Die SRS-Seiten- und SRS-Kopf-Seiten-Airbags lösen aus, wenn der Aufprall über
einem bestimmten Schwellenwert liegt (dieser entspricht der Kra ft, die bei einer seit-
lichen und im rechten Winkel zur Fahrtrichtung erfolgten Kollis ion eines ca. 1500 kg
schweren Fahrzeugs mit der Fahrgastzelle bei einer Geschwindigk eit von ca.
20 - 30 km/h produziert wird).
● Beide SRS-Kopf-Seiten-Airbags können auch bei einem schweren Frontalaufprall
auslösen.
■ Andere Bedingungen als ein Aufprall, die zum Auslösen (Aufblasen) der SRS-
Airbags führen können
Bei einem starken Aufprall an der Unterseite des Fahrzeugs könn en sich die SRS
Front-Airbags und die SRS Kopf-Seiten-Airbags ebenfalls entfalt en. Einige Beispiele
werden in der Abbildung dargestellt.
■ Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Front-Airbags) möglicherweise
nicht auslösen
Die SRS-Front-Airbags lösen bei einem Seitenaufprall, einem Hec kaufprall, bei einem
Überschlag des Fahrzeugs oder bei einem Frontalaufprall mit ger inger Geschwindig-
keit nicht generell aus. Doch immer, wenn ein Aufprall beliebig er Art eine ausrei-
chende Vorwärtsverzögerung des Fahrzeugs bewirkt, kann es zur A uslösung der
SRS-Front-Airbags kommen.
● Überfahren von Bordsteinen, Absätzen im
Fahrbahnbelag oder harten Gegenständen
● Durchfahren oder Überfahren tiefer Schlaglö-
cher
● Hartes Aufsetzen oder Aufschlagen
● Seitenaufprall
● Aufprall von hinten
● Überschlagen des Fahrzeugs

511-1. Sicherer Betrieb
1
Sicherheitshinweise
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
■ Aufprallarten, bei denen die SRS-Airbags (SRS-Seiten- und SRS-Kopf-Seiten-
Airbags) möglicherweise nicht auslösen
SRS-Seiten-Airbags und Kopf-Seiten-Airbags lösen möglicherweise nicht aus, wenn
der Aufprallwinkel ungewöhnlich ist oder wenn von einem Seitena ufprall nicht die
Fahrgastzelle, sondern andere Bereiche der Karosserie betroffen sind.
Die SRS-Seiten-Airbags lösen bei einem Frontal- oder Heckaufpra ll, bei einem Über-
schlag des Fahrzeugs oder bei einem Seitenaufprall mit geringer Geschwindigkeit im
Allgemeinen nicht aus.
Die SRS Kopf-Seiten-Airbags lösen bei einem Heckaufprall, bei e inem Überschlag des
Fahrzeugs oder bei einem Seiten- oder Frontalaufprall mit gerin ger Geschwindigkeit
im Allgemeinen nicht aus.
● Seitenaufprall an anderer Stelle als der Fahr-
gastzelle
● Aufprall schräg von der Seite
● Aufprall von vorn
● Aufprall von hinten
● Überschlagen des Fahrzeugs
● Aufprall von hinten
● Überschlagen des Fahrzeugs

521-1. Sicherer Betrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
■ Aufsuchen eines Toyota-Vertragshändlers bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt
oder eines anderen kompetenten Fachbetriebs
In den folgenden Fällen ist eine Inspektion und/oder eine Repar atur des Fahrzeugs
erforderlich. Wenden Sie sich so schnell wie möglich an einen T oyota-Vertragshändler
bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder einen anderen kompetent en Fachbetrieb.
● Nach dem Auslösen eines SRS-Airbags.
● Der Frontbereich des Fahrzeugs ist beschä-
digt oder verformt oder war in einen Aufprall
verwickelt, der nicht stark genug war, um die
SRS-Front-Airbags auszulösen.
● Ein Teil der Türen oder des umgebenden
Bereichs ist beschädigt, verformt oder wurde
mit einem Loch versehen oder das Fahrzeug
war in einen Aufprall verwickelt, der nicht
stark genug war, um die SRS-Seiten- und
SRS-Kopf-Seiten-Airbags auszulösen.
● Fahrzeuge ohne SRS-Knie-Airbag auf der
Fahrerseite:
Das Lenkradpolster oder Armaturenbrett in
der Nähe des Beifahrer-Airbags ist zerkratzt,
gerissen oder anderweitig beschädigt.
Fahrzeuge mit SRS-Knie-Airbag auf der Fah-
rerseite:
Das Lenkradpolster, das Armaturenbrett in
der Nähe des Beifahrer-Airbags oder der
untere Bereich der Instrumententafel ist ver-
kratzt, rissig oder anderweitig beschädigt.

531-1. Sicherer Betrieb
1
Sicherheitshinweise
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
● Die Oberfläche der mit einem SRS-Seiten-
Airbag ausgestatteten Sitze ist zerkratzt, ris-
sig oder anderweitig beschädigt.
● Der Bereich der vorderen und hinteren Dach-
säulen oder der Dachseitenverkleidung, in
dem die SRS-Kopf-Seiten-Airbags unterge-
bracht sind, ist zerkratzt, gerissen oder
anderweitig beschädigt.

541-1. Sicherer Betrieb
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
Vorsichtsmaßnahmen im Hinblick auf Abgase
In den Abgasen sind Substanzen enthalten, die beim Einatmen Schä-
den im menschlichen Körper verursachen.
WARNUNG
Abgase enthalten gefährliches Kohlenmonoxid (CO), das farb- und geruchlos ist.
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen.
Bei Nichtbeachtung können Abgase in das Fahrzeug gelangen und B enommenheit
auslösen, was zu einem Unfall oder zu schweren Gesundheitsschäd en und sogar zum
Tode führen kann.
■ Wichtige Hinweise für den Fahrbetrieb
● Halten Sie die Heckklappe geschlossen.
● Wenn Sie auch bei geschlossener Heckklappe Abgasgeruch wahrnehmen, öffnen
Sie die Seitenfenster und lassen Sie das Fahrzeug sobald wie mö glich von einem
Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen
kompetenten Fachbetrieb überprüfen.
■ Beim Parken
● Befindet sich das Fahrzeug in einem schlecht belüfteten Bereich oder in einem
geschlossenen Bereich, wie z. B. in einer Garage, stellen Sie d as Hybridsystem
ab.
● Stellen Sie bei eingeschaltetem Hybridsystem das Fahrzeug nicht unbeaufsichtigt
ab.
Wenn sich eine solche Situation nicht vermeiden lässt, parken S ie das Fahrzeug im
Freien und stellen Sie sicher, dass keine Abgase in den Fahrzeu ginnenraum gelan-
gen.
● Lassen Sie das Hybridsystem nicht eingeschaltet, wenn Schnee liegt bzw. wenn es
schneit. Wenn sich Schneemassen um das Fahrzeug sammeln, währen d das Hyb-
ridsystem in Betrieb ist, können sich Auspuffgase sammeln und i n das Fahrzeug
gelangen.
■ Auspuffrohr
Die Auspuffanlage muss regelmäßig überprüft werden. Stellen Sie bei durch Korros-
ion bedingten Löchern oder Rissen, bei Beschädigung einer Welle oder abnormalem
Auspuffgeräusch sicher, dass das Fahrzeug von einem Toyota-Vert ragshändler bzw.
einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompetenten F achbetrieb über-
prüft und repariert wird.

551-2. Sicherheit der Kinder
1
Sicherheitshinweise
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
Manuelles Airbag-Ein/Aus- System
Anzeige “PASSENGER AIR BAG”
Die Kontrollleuchten “PASSENGER
AIR BAG” und Kontrollleuchte “ON”
leuchten auf, wenn das Airbag-System
eingeschaltet ist, und erlöschen nach
ca. 60 Sekunden (nur wenn sich der
Startschalter im Modus ON befindet).
Manueller Airbag-Ein/Aus-Schalter
: Je nach Ausstattung
Dieses System deaktiviert den Beifahrer-Airbag.
Deaktivieren Sie den Airbag nur , wenn ein Kinderrückhaltesystem auf
dem vorderen Beifahrersitz verwendet wird.

561-2. Sicherheit der Kinder
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
Führen Sie den mechanischen
Schlüssel in den Schließzylinder ein
und stellen Sie ihn in die Stellung
“OFF”.
Die Kontrollleuchte “OFF” leuchtet auf
(nur wenn sich der Startschalter im
Modus ON befindet).
■ Informationen zur Anzeige “PASSENGER AIR BAG”
Falls eines der folgenden Probleme auftritt, liegt möglicherwei se eine Funktionsstö-
rung des Systems vor. Lassen Sie das Fahrzeug von einem Toyota- Vertragshändler
bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einem anderen kompeten ten Fachbetrieb
überprüfen.
● Die Kontrollleuchte “OFF” leuchtet nicht auf, wenn der manuelle Airbag-Ein/Aus-
Schalter auf “OFF” gestellt wird.
● Die Kontrollleuchte ändert sich nicht, wenn der manuelle Airbag-Ein/Aus-Schalter auf
“ON” oder “OFF” geschaltet wird.
Deaktivierung der Beifahrer-Airbags

571-2. Sicherheit der Kinder
1
Sicherheitshinweise
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
WARNUNG
■Montage eines Kinderrückhaltesystems
Befestigen Sie das Kinderrückhaltesystem aus Sicherheitsgründen immer auf dem
Rücksitz. Falls der Rücksitz nicht benutzt werden kann, kann de r Beifahrersitz ver-
wendet werden, wenn der manuelle Airbag-Ein/Aus-Schalter auf “O FF” steht.
Wenn das manuelle Airbag-Ein/Aus-System eingeschaltet bleibt, k ann die Wucht
des ausgelösten (sich aufblasenden) Airbags lebensgefährliche V erletzungen verur-
sachen.
■ Kein Kinderrückhaltesystem auf dem vorderen Beifahrersitz
Stellen Sie sicher, dass der manuelle Airbag-Ein/Aus-Schalter a uf “ON” steht.
Wenn das System ausgeschaltet bleibt, löst der Airbag bei einem Unfall nicht aus,
was lebensgefährliche oder sogar tödliche Verletzungen zur Folg e haben kann.

581-2. Sicherheit der Kinder
C-HR_HV_OM_Europe_OM10722M
Unterwegs mit Kindern
●Es wird empfohlen, dass Kinder auf dem Rücksitz Platz nehmen, um einen
versehentlichen Kontakt mit dem Schalthebel, dem Wischerschalte r usw.
zu vermeiden.
● Verwenden Sie die Kindersicherung an den hinteren Türen oder den Fens-
tersperrschalter, um zu verhindern, dass Kinder die Türen verse hentlich
während der Fahrt öffnen oder die Fensterheber bedienen. ( S. 195, 275)
● Achten Sie darauf, dass kleine Kinder keine Elemente betätigen, an denen
Sie sich Körperteile einklemmen können, wie z.B. elektrischer F ensterhe-
ber, Motorhaube, Heckklappe, Sitze usw.
Beachten Sie die folgenden Vorsichtsmaßnahmen, wenn sich Kinder im
Fahrzeug aufhalten.
Verwenden Sie ein geeignetes Kinderrückhaltesystem, bis das Kin d
groß genug ist, die regulären Sicherheitsgurte des Fahrzeugs an zule-
gen.
WARNUNG
Kinder niemals unbeaufsichtigt im Fahrzeug zurücklassen und ihn en niemals den
Schlüssel aushändigen.
Kinder können in der Lage sein, das Fahrzeug zu starten oder da s Fahrzeug in die
Leerlaufstellung zu schalten. Außerdem besteht die Gefahr, dass Kinder sich selbst
verletzen, wenn sie z.B. mit Fensterhebern oder anderen Ausstat tungselementen
des Fahrzeugs spielen. Darüber hinaus können Wärmestau oder ext rem niedrige
Temperaturen im Fahrzeuginnenraum für Kinder tödlich sein.