TOYOTA C-HR 2022 Manuale de Empleo (in Spanish)

5094-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique dir ectamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehí culo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
● Si da marcha atrás con demasiada velocidad, se emitirá un pitido
agudo y se detendrá el control de asistencia. ( P. 496)
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 496) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Pase la palanca de cambios a la posición D, S (motor M20A-FXS) o B
(motor 2ZR-FXE).
Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con
ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directa mente la
seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehíc ulo y
avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pe dal del
freno.
● Si no es posible completar la maniobra de salida el primer intento y
es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe con el pas o
.
● Si no es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe con el
paso .
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 496) en la pantalla,
detenga el vehículo.
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5104-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
Coloque la palanca de cambios en la posición R.
Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus ma nos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique dir ectamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehí culo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
En función del estado de la plaza de aparcamiento, es posible q ue se deban
repetir los pasos a .
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 496) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Pase la palanca de cambios a la posición D, S (motor M20A-FXS) o B
(motor 2ZR-FXE).
Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con
ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directa mente la
seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehíc ulo y
avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pe dal del
freno.
Cuando el vehículo casi ha
alcanzado un punto de salida,
se emite un pitido agudo y
finaliza el control de asistencia.
A partir de ese momento, coja el
volante y siga avanzando.
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5114-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
■Modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
● Durante el control de asistencia, si el conductor determina que se encuentra en una
posición desde la que puede salir y acciona el volante, el cont rol de asistencia se
detiene en esa posición.
● No se puede usar el control de asistencia si no hay vehículos estacionados delante o
si la separación entre la parte delantera de su vehículo y el v ehículo estacionado
delante es excesivo.
● Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo, el modo de
ayuda podría no funcionar, dependiendo del entorno que lo rodea .
■ Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
No utilice el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo en las
siguientes situaciones, puesto que podría no funcionar correcta mente:
● Si la superficie de la calzada no está asfaltada o es irregular (p. ej. gravilla).
● Si hay surcos u otro tipo de baches en la zona de la calzada situada a los laterales
de su vehículo.
● Si la zona de la calzada situada a los laterales del vehículo está inclinada.
● Si hay alguno de los elementos siguientes en la zona trasera del vehículo, dentro del
área por la que se desplazará este para poder salir:
• Árboles o postes
• Bocas de incendios
• Hierba alta, flores, etc.
• Muros en torno al vehículo
• Vehículos en espera cerca de la plaza de aparcamiento
• Vigas metálicas
• Paredes con salientes
•Agujeros

5124-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
ADVERTENCIA
■Al usar el modo de ayuda para la salida del aparcamiento en paralelo
Conduzca con especial cuidado en la siguiente situación, ya que los sensores
laterales podrían no detectar objetos correctamente, con el con siguiente riesgo de
accidentes.
AV I S O
● No utilice el modo auxiliar de salida del aparcamiento en paralelo en una situación
que no implique una salida efectiva de una plaza de aparcamient o en paralelo.
Si el control de asistencia se activa de forma inintencionada, pise el pedal de freno
y detenga el vehículo; a continuación, pulse el interruptor S-I PA para cancelar el
control de asistencia.
● El alcance de detección de los sensores (P. 461) es limitado. Confirme
directamente que el entorno es seguro y si existe la posibilida d de accidente por
contacto, detenga el vehículo accionando el pedal del freno.
● Puede que no sea posible detectar objetos que se encuentran cerca del suelo.
Confirme directamente que la zona que lo rodea sea segura y, si parece que el
vehículo podría entrar en contacto con un obstáculo, detenga el vehículo pisando
el pedal del freno.
● Al partir de una posición desde la que puede salir, confirme directamente que el
entorno es seguro.
Si hay un objeto presente en un área fuera del
margen de detección de los sensores
laterales.
Objeto

5134-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
■Resumen de la función
Detenga el vehículo de modo que el centro de la plaza de aparca miento
deseada quede casi perpendicular al vehículo. Si se detecta el espacio, se
puede emplear la función de ori entación. Asimismo, dependiendo de la
plaza de aparcamiento y otras condiciones, de ser necesario tam bién
dispone del control para ayuda a las maniobras multigiro.
Detenga el vehículo de modo
que el centro de la plaza de
aparcamiento deseada quede
casi perpendicular al vehículo. A
continuación, pulse el interruptor
S-IPA 2 veces para seleccionar
el modo de asistencia al
aparcamiento perpendicular.
El accionamiento automático del
volante comienza cuando el
vehículo empieza a moverse.
Se emite un sonido y aparece
un indicador para notificar que
el vehículo alcanza la posición
desde la que echar marcha
atrás.
Si la plaza de aparcamiento o el ancho de carretera (distancia hasta el lateral de
la carretera pasada la plaza de aparcamiento) detectado es estr echo, o si hay
obstáculos enfrente del vehículo, no se inicia la orientación.
Aparcamiento completado.
Finaliza el modo de ayuda.
Dependiendo del estado de la plaza de aparcamiento, la orientac ión hasta los
puntos de inicio del avance y el retroceso, así como el funcion amiento
automático del volante, se repiten cada vez que es necesaria un a maniobra
multigiro de acuerdo con desde el momento en que el vehículo e mpieza a
retroceder hasta que se completa el aparcamiento.
Cómo aparcar junto a otros vehículos (modo de asistencia al
aparcamiento perpendicular)

5144-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
■Estacionamiento
Deténgase para que el centro
de la plaza de aparcamiento
deseada quede casi
perpendicular al vehículo. A
continuación, pulse el
interruptor S-IPA dos veces y
compruebe que el visualizador
de información múltiple pasa al
modo “Estacion. marcha atrás”.
● Compruebe visualmente la
zona en al dirección de la
flecha, que indica en la
pantalla la dirección de
funcionamiento automático
del volante y la plaza de
aparcamiento.
● El modo cambia cada vez
que se pulsa el interruptor
S-IPA. ( P. 495)
● Cuando la palanca de cambios no se encuentra en la posición D, S
(motor M20A-FXS) o B (motor 2ZR-FXE), o si se ha detectado la
velocidad del vehículo, el visualizador no mostrará el mensaje
“Estacion. marcha atrás” al pulsar el interruptor S-IPA.
● Es posible accionar la palanca del intermitente (P. 324) para
seleccionar si desea aparcar hacia la izquierda o hacia la dere cha.
● No es posible utilizar el sistema si la plaza de aparcamiento es
demasiado estrecha, o si no hay suficiente espacio como para qu e
funcione el control de asistencia. Consulte la información most rada
en el visualizador de información múltiple para utilizar una pl aza de
aparcamiento diferente.
Aprox. 1 m
(3,3 pies)
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5154-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
Asuma una posición normal de
conducción, coloque sus manos
con ligereza sobre el volante sin
ejercer fuerza, verifique
directamente la seguridad del
área en la zona delantera y
circundante del vehículo y
avance lentamente mientras
ajusta la velocidad por medio
del pedal del freno.
Realizado este paso, se emite
un pitido agudo y se ilumina
simultáneamente un indicador
en el contador; seguidamente,
dará comienzo el control de
asistencia.
● Cuando comienza el funcionamiento automático del volante, se
muestran la indicación de funcionamiento automático del volante y el
indicador del nivel de asistencia ( P. 496) en el área de
visualización .
● Para detener el control de asistencia, pulse el interruptor S-IPA .
● Si la velocidad del vehículo es demasiado elevada, se emitirá un
pitido agudo y se detendrá el control de asistencia. ( P. 496)
● Si, una vez iniciado el control de asistencia, el espacio resulta ser
demasiado estrecho, se emitirá un sonido agudo y se detendrá el
control de asistencia.
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 496) en la pantalla,
detenga el vehículo.
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5164-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
Coloque la palanca de cambios en la posición R.
Asuma una posición normal para la marcha atrás, coloque sus man os
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique dir ectamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehí culo,
asegúrese de que no haya obstáculos en la zona de aparcamiento y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
● Si el vehículo no puede entrar en la plaza de estacionamiento
deseada al primer intento y es necesaria una maniobra de giro
múltiple, continúe con el paso .
● Si no es necesaria una maniobra de giro múltiple, continúe con el
paso .
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 496) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Pase la palanca de cambios a la posición D, S (motor M20A-FXS) o B
(motor 2ZR-FXE).
Si desea finalizar el control de asistencia en su posición actu al, coloque la
palanca de cambios en posición P.
Asuma una posición normal de conducción, coloque sus manos con
ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique directa mente la
seguridad del área en la zona delantera y circundante del vehíc ulo y
avance lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del pe dal del
freno.
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5174-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
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Conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
Si se emite un pitido y se
muestra el indicador de parada
( P. 496) en la pantalla,
detenga el vehículo.
Coloque la palanca de cambios en la posición R.
Asuma una posición normal para dar marcha atrás, coloque sus ma nos
con ligereza sobre el volante sin ejercer fuerza, verifique dir ectamente
la seguridad del área en la zona trasera y circundante del vehí culo y dé
marcha atrás lentamente mientras ajusta la velocidad por medio del
pedal del freno.
En función del estado de la plaza de aparcamiento, es posible q ue se deban
repetir los pasos a .
Cuando el vehículo está casi completamente colocado en la plaza de
aparcamiento, se emite un pitido agudo y se muestra el indicado r de
parada en la pantalla ( P. 496) deberá detener el vehículo.
Finaliza el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular.
●Por motivos de seguridad, el avisador acústico emite un sonido
suave antes de que el vehículo entre completamente en la plaza de
aparcamiento deseada. Además, en ese momento finalizará el
funcionamiento del sistema. Agarre el volante firmemente y dé
marcha atrás lentamente mientras la velocidad por medio del ped al
del freno para alcanzar la plaza de aparcamiento deseada.
● Asegúrese de dar marcha atrás siempre prestando atención a las
zonas frontal y trasera del vehículo, tanto directamente como p or
medio de los espejos.
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5184-5. Uso de los sistemas de asistencia a la conducción
C-HR_HV_OM_Europe_OM10732S
■Condiciones de funcionamiento del modo de asistencia al aparcamiento
perpendicular
● Para operar correctamente la función, circular lentamente (a una velocidad a la que
se pueda detener rápidamente el vehículo). Deténgase completame nte de forma
que el centro de la plaza de aparcamiento esté casi perpendicul ar al vehículo y,
después, accione en interruptor S-IPA.
● La función no puede emplearse cuando la velocidad del vehículo es
aproximadamente de 30 km/h (19 mph) o superior.
● Los sensores delanteros y los sensores traseros se usan para detectar vehículos
estacionados y para determinar la plaza de aparcamiento. Por ta nto, cuando la
detección no es posible ( P. 531), la orientación no se inicia.
● Si no hay vehículos estacionados, no se puede determinar la plaza de aparcamiento.
Por tanto, el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular no funciona.
● Si no es posible detectar el entorno que rodea la plaza de aparcamiento, el modo de
asistencia al aparcamiento perpendicular podría no funcionar.
■ Consejos para utilizar el modo de asistencia al aparcamiento perpendicular
● Dependiendo del estado de la plaza de
aparcamiento, si no hay espacio suficiente
delante del vehículo necesario para realizar
la operación de aparcamiento, la plaza de
aparcamiento deseada podría no ser
accesible.
Plaza de aparcamiento deseada
Pared
Deje un espacio de aproximadamente 1 m
(3,3 pies) respecto de cualquier vehículo
estacionado y acérquese a la plaza de
aparcamiento deseada. Si la separación
entre su vehículo y otros vehículos
estacionados es excesiva, los sensores
delanteros y los sensores traseros
podrían no detectar los vehículos
estacionados.
Deténgase para que el centro de la plaza
de aparcamiento deseada esté casi
perpendicular al vehículo. Además, pulse
el interruptor S-IPA solo cuando el
vehículo esté completamente parado.
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Aprox. 1 m
(3,3 pies)
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