Modalità guida eco TOYOTA C-HR 2022 Manuale duso (in Italian)

5104-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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■Riepilogo delle funzioni
Arrestare il veicolo in modo che il centro dello spazio di parc heggio finale
sia quasi perpendicolare al veicolo. Se lo spazio è rilevabile, può essere
utilizzata la funzione di guida in avanti. Inoltre, in base all a posizione di
parcheggio e ad altre condizioni, se necessario, entra in funzi one anche il
sistema di assistenza a manovre multiple.
Arrestare il veicolo in modo che il
centro dello spazio di parcheggio
finale sia quasi perpendicolare al
veicolo. Quindi, premere
l’interruttore S-IPA per 2 volte per
selezionare la modalità di
parcheggio a pettine assistito.
L’azionamento automatico del
volante parte quando il veicolo
inizia a muoversi.
Viene emesso un segnale
acustico e compare un
messaggio di avvertimento per
informare il guidatore quando il
veicolo raggiunge la posizione
da cui avviare la manovra in
retromarcia.
Se la posizione di parcheggio rilevata o la strada (distanza da l bordo della strada
opposto alla posizione di parcheggio) è stretta, o se vi sono d egli ostacoli
davanti al veicolo, non saranno fornite istruzioni.
La manovra di parcheggio è stata completata.
Con ciò si conclude la modalità di assistenza.
A seconda delle condizioni dello stallo di parcheggio, le istru zioni per
raggiungere i punti di partenza da cui muoversi in avanti e ind ietro, nonché
l’azionamento automatico del volante, vengono ripetuti nel caso si rendessero
necessarie più manovre con lo sterzo dopo dal momento in cui i l veicolo
inizia la retromarcia fino al completamento del parcheggio.
Come effettuare una manovra di parcheggio affianco ad altri vei coli
(modalità di parcheggio a pettine assistito)

5144-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Quando viene emesso un bip di
tonalità normale e sul display
appare l’icona di Stop ( P. 493),
arrestare il veicolo.
Portare la leva del cambio in posizione R.
Mantenere una postura normale per la retromarcia, appoggiare
leggermente le mani sul volante senza applicare alcuna forza, v erificare
direttamente che l’area dietro al veicolo e attorno a questo si a sicura,
quindi arretrare lentamente regolando la velocità attraverso la pressione
del pedale del freno.
A seconda della condizione dello stallo di parcheggio, potrebbe essere
necessario ripetere i punti da a .
Quando il veicolo si troverà quasi interamente nello stallo di parcheggio
desiderato, verrà emesso un bip di tonalità acuta e sul display apparirà
l’icona di Stop ( P. 493), arrestare il veicolo.
Con ciò si conclude la modalità di parcheggio a pettine assistito.
●Per sicurezza, il cicalino emette un lieve suono prima che il veicolo
sia entrato completamente nello stallo di parcheggio desiderato .
Inoltre, a questo punto, terminerà anche il funzionamento del
sistema. Afferrare saldamente il volante e arretrare lentamente
regolando la velocità con una pressione del pedale del freno, p er
raggiungere lo stallo di parcheggio desiderato.
● Ricordarsi di eseguire la retromarcia controllando direttamente l’area
davanti e dietro al veicolo e servendosi degli specchietti.
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611
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5154-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■Condizioni di funzionamento della modalità di parcheggio a pettine assistito
● Per azionare correttamente la funzione, procedere lentamente (a una velocità alla
quale il veicolo possa essere arrestato rapidamente). Arrestare completamente il
veicolo in modo che il centro dello stallo di parcheggio sia qu asi perpendicolare al
veicolo, quindi azionare l’interruttore S-IPA.
● La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è uguale o
superiore a 30 km/h circa.
● I sensori anteriori e posteriori laterali sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati
e individuare gli spazi di parcheggio. Pertanto, quando il rile vamento non è possibile
( P. 528), non vengono fornite istruzioni.
● Se non vi sono veicoli parcheggiati, lo spazio di parcheggio non può essere
individuato. Pertanto, non è possibile azionare la modalità di parcheggio a pettine
assistito.
● Qualora non fosse possibile rilevare l’ambiente circostante lo spazio di parcheggio, la
modalità di parcheggio a pettine assistito non può essere attiv ata.
■ Consigli per l’utilizzo della modalità di parcheggio a pettine assistito
● A seconda delle condizioni dello stallo di
parcheggio, se non vi è uno spazio sufficiente
davanti al veicolo, necessario per effettuare
l’operazione di parcheggio, lo stallo di
parcheggio desiderato potrebbe non essere
raggiungibile.
Spazio di parcheggio desiderato
Muro
Lasciare uno spazio di circa 1 m dai
veicoli parcheggiati e avvicinarsi allo
spazio di parcheggio finale. Se lo spazio
tra il veicolo e gli altri veicoli parcheggiati è
troppo ampio, i sensori anteriori e
posteriori laterali potrebbero non riuscire a
rilevare la presenza di veicoli
parcheggiati.
Arrestare il veicolo in modo che il centro
dello stallo di parcheggio finale sia
perpendicolare al veicolo. Inoltre, premere
l’interruttore S-IPA solo se il veicolo è
completamente fermo.
1
Circa 1 m
O

5234-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
4
Guida
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●In presenza di un veicolo parcheggiato dietro lo spazio di parcheggio finale, esso
potrebbe non essere rilevato a causa della distanza. Inoltre, a seconda della forma
del veicolo e di altri fattori, la portata di rilevamento potre bbe ridursi o il rilevamento
potrebbe non essere possibile.
● Portata di rilevamento del sensore in
modalità di parcheggio a pettine assistito
Spazio di parcheggio desiderato
● Portata di rilevamento del sensore in
modalità di parcheggio in linea assistito
Spazio di parcheggio desiderato

5384-6. Consigli per la guida
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Consigli per la guida di veicoli elettrici
ibridi
◆Uso della modalità di guida Eco
Quando si utilizza la modalità di guida Eco, la coppia corrispondente alla
quantità di pressione esercitata sul pedale dell’acceleratore p uò essere
generata in modo più fluido rispetto alle normali condizioni di guida. Inoltre,
il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria (riscald amento/
raffreddamento) sarà ridotto al minimo, aumentando il risparmio di
carburante. ( P. 430)
◆Utilizzo dell’indicatore del sistema ibrido
Per guidare in modo ecologico, mantenere l’indicatore del siste ma ibrido
all’interno della zona Eco. ( P. 166)
◆Funzionamento della leva del cambio
Spostare la leva del cambio in posizione D quando si è fermi al semaforo,
oppure quando si guida nel traffico intenso, ecc. Quando si par cheggia,
portare la leva del cambio in posizione P. Quando si utilizza l a posizione N,
non si verificano effetti positivi sul consumo di carburante. I n posizione N il
motore a benzina potrà funzionare ma non sarà generata elettric ità.
Inoltre, quando si usa l’impianto di condizionamento aria, ecc. , viene
utilizzata la potenza della batteria ibrida (batteria di trazio ne).
◆Funzionamento del pedale dell’acceleratore/pedale del freno
● Guidare il veicolo dolcemente. Evitare brusche accelerazioni e
decelerazioni. L’accelerazione e la decelerazione graduali
consentiranno un uso più efficace del motore elettrico (motore di
trazione), senza la necessità di utilizzare la potenza del moto re a
benzina.
● Evitare accelerazioni ripetute. Le accelerazioni ripetute provocano il
consumo della potenza della batte ria ibrida (batteria di trazione) e
riducono il consumo di carburante. È possibile ripristinare la carica di
energia della batteria guidando c on il pedale dell’acceleratore
leggermente rilasciato.
Per una guida economica ed ecologica, prestare attenzione ai pu nti
seguenti:

5515-1. Uso dell’impianto di condizionamento aria e dello sbrinatore
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
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Caratteristiche dell’abitacolo
■Uso della modalità automatica
La velocità del ventilatore viene automaticamente regolata in b ase alla temperatura
impostata e alle condizioni ambientali.
Quindi, subito dopo aver premuto , il ventilatore potrebbe ferm arsi brevemente
finché l’aria fredda o calda non sarà pronta per essere soffiat a.
■ Appannamento dei cristalli
● In presenza di un elevato tasso di umidità nell’abitacolo, i cristalli si appannano
facilmente. Attivando , l’aria proveniente dalle bocchette verr à deumidificata
e il parabrezza verrà disappannato efficacemente.
● Se si disattiva , i cristalli si appanneranno più facilmente.
● I cristalli, inoltre, potrebbero appannarsi più facilmente se viene utilizzata la modalità
di ricircolo aria.
■ Durante la guida su strade polverose
Chiudere i finestrini. Se la polvere sollevata dal veicolo entr a nell’abitacolo, pur avendo
chiuso i finestrini, si consiglia di impostare la modalità di a spirazione dell’aria su aria
esterna e di azionare il ventilatore.
■ Modalità aria esterna/ricircolo aria
● Si consiglia di impostare temporaneamente la modalità di ricircolo aria per impedire
l’ingresso di aria sporca nell’abitacolo e per ottenere una tem peratura interna
gradevole anche con temperature esterne elevate.
● La modalità potrebbe passare automaticamente da aria esterna a ricircolo aria a
seconda della temperatura impostata o della temperatura dell’ab itacolo.

5525-1. Uso dell’impianto di condizionamento aria e dello sbrinatore
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
■ Funzionamento dell’impianto di condizionamento aria nella modalità di guida
Eco
● Durante la modalità di guida Eco, l’impianto di condizionamento aria viene controllato
nel seguente modo al fine di dare la massima priorità all’effic ienza nei consumi di
carburante:
• La velocità del motore e il funzionamento del compressore veng ono controllati al
fine di limitare la capacità di riscaldamento/raffreddamento
• La velocità del ventilatore viene limitata quando si seleziona la modalità
automatica
● Per migliorare le prestazioni dell’impianto di condizionamento aria, eseguire le
seguenti operazioni:
• Regolare la velocità del ventilatore
• Regolare la temperatura impostata
• Disattivare la modalità di guida Eco
● Anche quando il veicolo viene guidato in modalità di guida Eco, la modalità Eco
dell’impianto di condizionamento può essere disattivata premend o .
■ Se la temperatura esterna scende quasi a 0C (32F)
Se è premuto il pulsante la funzione di deumidificazione potre bbe non
attivarsi.
■ Odori provenienti dalla ventilazione e dall’impianto di condizionamento aria
● Per rinnovare l’aria facendola entrare dall’esterno, impostare l’impianto di
condizionamento aria sulla modalità aria esterna.
● Durante l’uso, nell’impianto di condizionamento aria possono entrare e accumularsi
vari odori dall’interno e dall’esterno del veicolo. Questo a su a volta può causare la
fuoriuscita di odori nell’abitacolo dalle bocchette dell’aria.
● Per ridurre la possibilità di formazione di questi odori:
• Si raccomanda di impostare sulla modalità aria esterna l’impia nto di
condizionamento aria prima di spegnere il motore del veicolo.
• L’avvio del ventilatore potrebbe ritardare di qualche istante subito dopo
l’attivazione dell’impianto di condizionamento aria in modalità automatica.

809Indice alfabetico
C-HR_HV_OM_Europe_OM10733L
Memoria USB*
Messaggi di avvertimento .............. 692
Microfono*
Misuratore
Controllo luminosità quadro
strumenti ................................... 171
Display multifunzione .................. 168
Indicatori ...................................... 159
Spie di avvertimento .................... 157
Modalità di guida Eco ..................... 430
Modalità di guida EV....................... 310
Modalità Sport ................................. 430
Monitoraggio energia ..................... 177
Monitoraggio punti ciechi
(BSM) ............................................. 435
Motore
Cofano ......................................... 594
Come avviare il sistema ibrido .... 303
Interruttore accensione
(interruttore POWER) ............... 303
Interruttore motore....................... 303
Interruttore POWER .................... 303
Modalità Accessory ..................... 304
Numero d’identificazione ............. 768
Precauzioni per i gas di scarico..... 54
Se il sistema ibrido
non si avvia............................... 744
Se il veicolo deve essere
arrestato in caso di
emergenza................................ 671
Surriscaldamento ........................ 757
Vano ............................................ 597
Motore elettrico
Caratteristica ............................... 769
Collocazione ................................ 117
Numero di identificazione
del veicolo..................................... 767
Olio
Olio motore ...................................770
Olio motore
Capacità .......................................770
Controllo .......................................599
Operazioni preparatorie e
controlli prima della
stagione invernale .....................541
Spia di avvertimento per
la pressione dell’olio ..................681
Orologio ............................................573
Panne
Se il veicolo rimane in panne .......762
PCS (Sistema di sicurezza
pre-crash)
Attivazione/disattivazione
del sistema ................................373
Funzione.......................................367
Spia di avvertimento .....................684
Pianale ..............................................565
Pneumatici........................................614
Catene ..........................................543
Controllo .......................................614
Dimensioni....................................776
Pneumatici da neve ......................541
Pressione di gonfiaggio ................631
Rotazione dei pneumatici .............615
Ruota di scorta .....................729, 776
Se si è sgonfiato un
pneumatico ........................699, 729
Sistema di controllo
pressione pneumatici.................616
Sostituzione ..................................729
Spia di avvertimento .....................686N
O
P
*: Per veicoli dotati di sistema di navigazione/multimediale, fa re riferimento al
“Manuale utente sistema di Navigazione e multimediale” o al
“Manuale utente sistema multimediale”.