TOYOTA C-HR 2022 Návod na použití (in Czech)

5094-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Přesuňte řadicí páku do R.
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na volan t
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vzadu a okolo
vozidla a pomalu couvejte, přičem ž korigujte rychlost vozidla se-
šlápnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmínkách parkovacího místa může být nutné kro ky
až zopakovat.
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se u káže zobraze-
ní STOP (S. 495), zastavte
vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Zaujměte běžnou polohu pro jízdu, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okol o
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz idla
sešlápnutím brzdového pedálu.
Když je vozidlo těsně před
místem odjezdu, ozve se pro-
nikavý zvuk pípnutí a asisten-
ce se ukončí. V tomto místě
uchopte volant a jeďte vpřed.
9
10
5
10
11
12
13
14

5104-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Asistenční režim vyjetí z podélného parkování
● Během asistence, pokud řidič rozhodne, že je v takové poloze, že je možný
odjezd a začne ovládat volant, asistence bude v této poloze zas tavena.
● Asistence nemůže být použita, pokud nejsou vpředu zaparkovaná vozidla,
nebo pokud mezera mezi předkem vašeho vozidla a vozidlem zapark ovaným
vpředu je příliš velká.
● Když používáte asistenční režim výjezdu při podélném parkování, asistenční
režim nemusí být schopen fungovat v závislosti na okolním prost ředí.
■ Když používáte asistenční režim vyjetí z podélného parkování
Nepoužívejte asistenční režim vyjetí z podélného parkování v ná sledujících
situacích, protože nemusí fungovat správně:
● Když povrch vozovky není zpevněný nebo je hrubý, např. štěrkový.
● Když je na straně vašeho vozidla na vozovce vyjetá kolej nebo jiná prohlubeň.
● Když se vozovka na straně vašeho vozidla svažuje.
● Když se za vozidlem v oblasti výjezdu vašeho vozidla nachází následující:
• Stromy nebo sloupy
• Hasicí hydranty
• Vysoká tráva, květinové záhony atd.
• Zdi, které by obklopovaly vozidlo
• Vozidla čekající poblíž parkovacího místa
• Kovové traverzy
• Zdi s výstupky
•Díry

5114-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
VÝSTRAHA
■Když používáte asistenční režim vyjetí z podélného parkování
V následující situaci jeďte opatrně, protože boční senzory nemu sí být
schopny správně detekovat objekty, což by mohlo vést k nehodě.
UPOZORNĚNÍ
● Nepoužívejte asistenční režim výjezdu při rovnoběžném parkování v jiné
situaci, než při výjezdu z rovnoběžného parkovacího místa.
Pokud je asistence zahájena neúmyslně, sešlápněte brzdový pedál a vozidlo
zastavte, pak stiskněte spínač S-IPA, abyste asistenční režim vypnuli.
● Rozsah detekce senzorů (S. 461) je omezený. Ověřte přímo bezpečnost
vašeho okolí a pokud hrozí nebezpečí nárazu, zastavte vozidlo s ešlápnutím
brzdového pedálu.
●Nemusí být možné detekovat objekty, které jsou nízko u země. Ov ěřte přímo
bezpečnost vašeho okolí a pokud to vypadá, že se vozidlo může dostat do
kontaktu s překážkou, zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pe dálu.
●Když vyjíždíte z místa, ze kterého můžete odjet, přímo kontrolu jte bezpečnost
okolí.
Když je nějaký objekt v oblasti, která je
mimo rozsah detekce bočních senzorů.
Objekt

5124-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Přehled funkcí
Zastavte tak, aby střed cílového parkovacího místa byl téměř ko lmo
k vozidlu. Pokud je prostor dete kovatelný, může být použita naváděcí
funkce vpřed. Kromě toho, v závislosti na parkovacím místě a da lších
podmínkách, je také poskytována vícenásobná zatáčecí manévro-
vací asistence, pokud je to nutné.
Zastavte tak, aby střed cílové-
ho parkovacího místa byl téměř
kolmo k vozidlu. Pak stiskněte
2krát spínač S-IPA, abyste
zvolili režim kolmého asistenč-
ního parkování.
Automatické ovládání volantu
bude zahájeno, když se vozi-
dlo začne pohybovat.
Zazní zvuk a ukáže se zobra-
zení, aby vám oznámily, kdy
vozidlo dosáhne polohy, ze
které začne couvat.
Pokud jsou detekované parkovací
místo nebo šířka silnice (vzdále-
nost k okraji silnice naproti par-
kovacímu místu) úzké, nebo
pokud jsou před vozidlem pře-
kážky, navádění nebude poskyt-
nuto.
Parkování je dokončeno.
Tím je asistenční režim dokončen.
V závislosti na stavu parkovacího místa, navádění do výchozích míst
pro pohyb vpřed a couvání, stejně jako automatické ovládání vol antu,
jsou opakovány, kdykoliv je nutná vícenásobná zatáčecí manévrov ací
asistence dle kroku od okamžiku, kdy vozidlo začne couvat, až do
doby, kdy je parkování dokončeno.
Jak zaparkovat vedle jiných vozidel (režim kolmého asistenčního
parkování)

5134-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Parkování
Zastavte tak, aby střed cílové-
ho parkovacího místa byl té-
měř kolmo k vozidlu. Pak
stiskněte 2krát spínač S-IPA
a zkontrolujte, zda se zobraze-
ní na multiinformačním disple-
ji přepnulo na "Park. pozadu".
● Vizuálně zkontrolujte oblast
ve směru šipky ukazující
směr automatického ovlá-
dání volantu a cílové par-
kovací místo na displeji.
● Při každém stisknutí spína-
če S-IPA se režim přepne.
(S. 494)
● Když není řadicí páka v D, S (motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE), nebo když je deteková na rychlost vozidla, stisknu-
tím spínače S-IPA se obrazovka nepřepne na zobrazení "Park.
pozadu".
● Můžete ovládat páčku směrových světel (S. 324), abyste
zvolili, zda chcete parko vat vlevo nebo vpravo.
● Systém nemůže být použit, když je parkovací místo úzké,
nebo tam není dostatek místa pro asistenční činnost. Řiďte se
informacemi zobrazenými na mult iinformačním displeji, abyste
použili jiné parkovací místo.
Přibližně 1 m
1

5144-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Zaujměte běžnou polohu pro
jízdu, položte ruce lehce na
volant bez použití síly, ověřte
přímo bezpečnost oblasti
vpředu a okolo vozidla, a po-
malu jeďte dopředu, přičemž
korigujte rychlost vozidla se-
šlápnutím brzdového pedálu.
Když je to provedeno, ozve se
pronikavé pípnutí a indikátor
na přístroji se rozsvítí ve stej-
ném okamžiku, po kterém
bude zahájena asistence.
●Když je zahájeno automatické ovládání volantu, v oblasti zobra-
zení se ukáže zobrazení automatického ovládání volantu a in-
dikátor úrovně asistence (S. 495).
● Pro zastavení asistence stiskněte spínač S-IPA.
● Když je rychlost vozidla příliš vysoká, ozve se ostrý zvuk
pípnutí a asist ence se zastaví. (S. 495)
●Pokud se místo ukáže b ýt příliš úzké poté, co se zahájí asistence,
ozve se ostrý zvuk pípnutí a asistence se zastaví.
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se u káže zobraze-
ní STOP (S. 495), zastavte
vozidlo.
2
3

5154-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Přesuňte řadicí páku do R.
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vzadu a okolo
vozidla, ověřte si, že na parkovacím místě nejsou žádné překážk y
a pomalu couvejte, přičemž korig ujte rychlost vozidla sešlápnutím
brzdového pedálu.
● Když vozidlo nemůže čistě zajet na cílové parkovací místo na
první pokus a je nutné vícenásobné zatáčecí manévrování,
přejděte ke kroku .
● Když vícenásobné zatáčecí manévrování není nutné, přejděte
ke kroku .
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se u káže zobraze-
ní STOP (S. 495), zastavte
vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do D, S ( motor M20A-FXS) nebo B (motor
2ZR-FXE).
Pokud byste chtěli ukončit asistenci ve vaší aktuální poloze, p řesuňte
řadicí páku do P.
Zaujměte běžnou polohu pro jízdu, položte ruce lehce na volant
bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vpředu a okol o
vozidla, a pomalu jeďte dopředu, přičemž korigujte rychlost voz idla
sešlápnutím brzdového pedálu.
4
5
6
12
6
7
8

5164-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
Když se ozve běžné pípnutí
a na displeji se ukáže zobraze-
ní STOP (S. 495), zastavte
vozidlo.
Přesuňte řadicí páku do R.
Zaujměte běžnou polohu pro couvání, položte ruce lehce na vo-
lant bez použití síly, ověřte přímo bezpečnost oblasti vzadu a okolo
vozidla a pomalu couvejte, přičem ž korigujte rychlost vozidla se-
šlápnutím brzdového pedálu.
V závislosti na podmínkách parkovacího místa může být nutné kro ky
až zopakovat.
Když je vozidlo téměř úplně na c ílovém parkovacím místě, ozve
se pronikavé pípnutí a na displeji se ukáže zobrazení STOP
(S. 495), zastavte vozidlo.
Tím je dokončen režim kolmého asistenčního parkování.
● Z důvodu bezpečnosti zazní bzučák krátce před tím, než vozidlo
úplně zajede na cílové parkovací místo. Kromě toho, v tomto
místě také končí činnost systému. Pevně držte volant a pomalu
couvejte, přičemž korigujte rychl ost vozidla sešlápnutím brzdo-
vého pedálu, abyste zajeli na požadované parkovací místo.
● Při couvání kontrolujte oblast před a za vozidlem přímo a pou-
žitím zrcátek.
9
10
11
6
11
12

5174-5. Používání podpůrných jízdních systémů
4
Jízda
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
■Provozní podmínky režimu kolmého asistenčního parkování
● Abyste tuto funkci ovládali správně, jeďte pomalu (rychlostí, při které může
být vozidlo rychle zastaveno). Úplně zastavte tak, aby střed pa rkovacího
místa byl téměř kolmo k vozidlu, a pak ovládejte spínač S-IPA.
● Tato funkce nemůže být použita, když je rychlost vozidla přibližně 30 km/h
nebo vyšší.
● Pro detekci zaparkovaných vozidel a určení parkovacího místa se používají
přední boční senzory a zadní boční senzory. Proto, když není de tekce možná
( S. 530), navádění není poskytováno.
● Pokud tam nejsou žádná zaparkovaná vozidla, parkovací místo nemůže být
detekováno. Proto nemůže fungovat režim kolmého asistenčního pa rkování.
● Pokud není možné detekovat prostředí v okolí parkovacího místa, režim kol-
mého asistenčního parkování nemůže fungovat.
■ Tipy pro používání režimu kolmého asistenčního parkování
● V závislosti na podmínkách parkovacího
místa, pokud není dostatek prostoru
před vozidlem nutného k provedení za-
parkování, cílové parkovací místo nemu-
sí být dosažitelné.
Zamýšlené parkovací místo
Zeď
Nechte mezeru přibližně 1 m od za-
parkovaných vozidel a přibližujte se
k cílovému parkovacímu místu. Pokud
je mezera mezi vaším vozidlem zapar-
kovanými vozidla příliš velká, přední
boční senzory a zadní boční senzory
nemusí být schopny detekovat zapar-
kovaná vozidla.
Zastavte tak, že střed cílového parkova-
cího místa je kolmo k vozidlu. Kromě
toho, spínač S-IPA stiskněte pouze
tehdy, když je vozidlo úplně zastaveno.
1
Přibližně 1m
O

5184-5. Používání podpůrných jízdních systémů
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720CZ
UPOZORNĚNÍ
●Pokud má povrch vozovky spád nebo je nakloněn, cílové parkovací místo
nemůže být správně nastaveno. Proto může být vozidlo zaparkován o pod
úhlem, nebo se může odklánět od parkovacího místa. V těchto pří padech
nepoužívejte režim kolmého asistenčního parkování.
● Když parkujete v úzkém prostoru, vozidlo se dostává blízko k sousedním
vozidlům. Pokud to vypadá, že se vozidlo může dostat do kontakt u, zastavte
vozidlo sešlápnutím brzdového pedálu.
●Nemusí být možné detekovat objekty, které jsou nízko u země. Ov ěřte přímo
bezpečnost vašeho okolí a pokud to vypadá, že se vozidlo může dostat do
kontaktu s překážkou, zastavte vozidlo sešlápnutím brzdového pe dálu.
● V závislosti na okolním prostředí, např. jiných zaparkovaných vozidlech,
může být vozidlo zaparkováno pod úhlem, nebo se může odklánět od parko-
vacího místa. Pokud je to třeba, srovnejte vozidlo manuálně.