ABS TOYOTA C-HR 2022 ΟΔΗΓΌΣ ΧΡΉΣΗΣ (in Greek)

1632. Πίνακας οργάνων
2
Πίνακας οργάνων
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Οι προειδοποιητικές λυχνίες ενημερώνουν τον οδηγό για δυσλειτουρ-
γίες στα υποδεικνυόμενα συστήματα του οχήματος.
Προειδοποιητικές λυχνίες
Προειδοποιητικές λυχνίεςΣελίδες
*1Προειδοποιητική λυχνία του συστήματος
φρένων (κόκκινη)Σελ. 695
*1Ενδεικτική λυχνία βλάβης Σελ. 696
*1Προειδοποιητική λυχνία του SRSΣελ. 696
*1Προειδοποιητική λυχνία ABSΣελ. 696
*1Προειδοποιητική λυχνία ηλεκτρικού συστή-
ματος διεύθυνσης (EPS) (κόκκινη)Σελ. 696
*1Προειδοποιητική λυχνία ηλεκτρικού συστή-
ματος διεύθυνσης (EPS) (κίτρινη)Σελ. 696
*1, 2Ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης του
αισθητήρα συστήματος έξυπνης στάθμευσης
Toyota (εφόσον υπάρχει)Σελ. 697
*1, 2Ενδεικτική λυχνία PKSB OFF (εφόσον υπάρ-
χει)Σελ. 697
*2Ενδεικτική λυχνία RCTA OFF (εφόσον υπάρ-
χει)Σελ. 697
*1, 3Ενδεικτική λυχνία ολίσθησης Σελ. 698
*1Προειδοποιητική λυχνία του συστήματος
φρένων (κίτρινη)Σελ. 698

1692. Πίνακας οργάνων
2
Πίνακας οργάνων
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Σύμβολα στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριώνΣελίδες
Προειδοποιητική λυχνία συστήματος φόρτισης Σελ. 696
Προειδοποιητική λυχνία για χαμηλή πίεση λαδιού
κινητήραΣελ. 695
Προειδοποιητική λυχνία υψηλής θερμοκρασίας
ψυκτικού κινητήραΣελ. 701
Σύστημα έξυπνης εισόδου και εκκίνησης Σελ. 310
Προειδοποιητική λυχνία υπερθέρμανσης υβριδικού
συστήματοςΣελ. 776
Σύστημα παράκαμψης πέδησης/Έλεγχος εκκίνησης
οδήγησηςΣελ. 702
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Εάν η προειδοποιητική λυχνία ενός συστήματος ασφαλείας δεν ανάβει
Εάν η προειδοποιητική λυχνία ενός συστήματος ασφαλείας, όπως το ABS
και το SRS, δεν ανάβει όταν ξεκινάτε το υβριδικό σύστημα, αυτό μπορεί να
σημαίνει ότι τα συγκεκριμένα συστήματα δεν είναι διαθέσιμα για να σας
προστατεύσουν σε περίπτωση ατυχήματος, γεγονός που μπορεί να οδηγή-
σει σε
θάνατο ή σοβαρό τραυματισμό. Απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτη-
μένο αντιπρόσωπο της Toyota ή εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε
άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για έλεγχο του οχήματος.

4064-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
■Συνθήκες ενεργοποίησης κάθε λειτουργίας
●Λειτουργία συστήματος ειδοποίησης αλλαγής λωρίδας (LDA)
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρακάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περίπου 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύ-
τερη
*1.
•Το σύστημα αναγνωρίζει τις λευκές (κίτρινες) γραμμές ή την πορεία
*2.
(Όταν η αναγνώριση των λευκών [κίτρινων] γραμμών ή της πορείας
*2
είναι δυνατή μόνο για τη μία πλευρά, το σύστημα θα λειτουργήσει μόνο
για αυτή την πλευρά.)
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε. (Όχημα με BSM: Εκτός από την
περίπτωση που άλλο όχημα βρίσκεται στη λωρίδα στην ίδια πλευρά με
αυτή για την οποία ενεργοποιήθηκε το
φλας)
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο σύστημα. (→Σελ. 409)
*1:Αυτή η λειτουργία επενεργεί ακόμη και όταν η ταχύτητα του οχήματος
είναι μικρότερη από περίπου 50 km/h (32 mph) όταν είναι ενεργοποιη-
μένη η λειτουργία κεντραρίσματος στη λωρίδα.
*2:Όριο ανάμεσα στην άσφαλτο και την άκρη του δρόμου, όπως γρασίδι,
χώμα ή κράσπεδο
●Λειτουργία υποβοήθησης διεύθυνσης
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρακάτω προϋποθέσεις, πλέον των
προϋποθέσεων που ισχύουν για τη λειτουργία του συστήματος ειδοποίη-
σης αλλαγής λωρίδας (LDA).
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύνει κατά έναν σταθερό βαθμό ή
παραπάνω.
•Το
τιμόνι δεν περιστρέφεται με δύναμη διεύθυνσης που ενδείκνυται για
την αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λειτουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργοποιημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(→Σελ. 408)
●Λειτουργία προειδοποίησης παρέκκλισης οχήματος
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρακάτω προϋποθέσεις.
•Η ρύθμιση «Sway Warning» (Προειδοποίηση παρέκκλισης) στο
της
οθόνης πολλαπλών πληροφοριών είναι ρυθμισμένη σε «ON».
(→Σελ. 806)
•Η ταχύτητα του οχήματος είναι περίπου 50 km/h (32 mph) ή μεγαλύτερη.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας είναι τουλάχιστον περίπου 3 m
(9,8 ft.).
•Δεν ανιχνεύτηκαν βλάβες στο σύστημα. (→Σελ. 409)

4074-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E●Λειτουργία κεντραρίσματος στη λωρίδα
Λειτουργεί όταν τηρούνται όλες οι παρακάτω προϋποθέσεις.
•Το LTA είναι ενεργοποιημένο.
•Η ρύθμιση «Lane Center» (Κεντράρισμα λωρίδας) στο της οθόνης
πολλαπλών πληροφοριών είναι ρυθμισμένη σε «ON». (→Σελ. 806)
•Η λειτουργία αναγνωρίζει τις λευκές (κίτρινες) διαχωριστικές γραμμές ή τη
θέση προπορευόμενου οχήματος (εκτός από την περίπτωση που το προ-
πορευόμενο όχημα
είναι μικρό, όπως η μοτοσικλέτα).
•Το δυναμικό Cruise Control με ραντάρ, με λειτουργία παρακολούθησης
σε όλο το εύρος ταχυτήτων λειτουργεί στον τρόπο λειτουργίας ελέγχου
απόστασης μεταξύ οχημάτων.
•Το πλάτος της λωρίδας κυκλοφορίας είναι τουλάχιστον περίπου 3 έως
4 m (10 έως 13 ft.).
•Ο μοχλός φλας δεν ενεργοποιήθηκε.
•Το όχημα δεν κινείται σε απότομη στροφή.
•Δεν ανιχνεύτηκαν
βλάβες στο σύστημα. (→Σελ. 409)
•Το όχημα δεν επιταχύνει ή επιβραδύνει κατά έναν σταθερό βαθμό ή
παραπάνω.
•Το τιμόνι δεν περιστρέφεται με δύναμη διεύθυνσης που ενδείκνυται για
την αλλαγή λωρίδων κυκλοφορίας.
•Τα ABS, VSC, TRC και PCS δεν λειτουργούν.
•Το TRC ή VSC δεν είναι απενεργοποιημένο.
•Η προειδοποίηση απομάκρυνσης χεριών από το τιμόνι δεν εμφανίζεται.
(
→Σελ. 408)
•Το όχημα κινείται στο κέντρο της λωρίδας.
•Η λειτουργία υποβοήθησης διεύθυνσης δεν λειτουργεί.
■Προσωρινή ακύρωση των λειτουργιών
●Όταν οι συνθήκες λειτουργίας δεν τηρούνται πλέον, μια λειτουργία μπορεί
να ακυρωθεί προσωρινά. Ωστόσο όταν οι συνθήκες λειτουργίας τηρούνται
ξανά, η λειτουργία αποκαθίσταται αυτόματα. (→Σελ. 406)
●Εάν οι συνθήκες λειτουργίας (→Σελ. 407)
δεν εκπληρώνονται πλέον ενώ η
λειτουργία κεντραρίσματος στη λωρίδα λειτουργεί, μπορεί να ηχήσει ο βομ-
βητής για να υποδείξει ότι η λειτουργία έχει ακυρωθεί προσωρινά.
■Λειτουργία υποβοήθησης διεύθυνσης/λειτουργία κεντραρίσματος στη
λωρίδα
●Ανάλογα με την ταχύτητα του οχήματος, την κατάσταση αλλαγής λωρίδας,
τις συνθήκες οδοστρώματος κτλ., ο οδηγός μπορεί να μην
αντιλαμβάνεται
ότι κάποια λειτουργία είναι ενεργή ή η λειτουργία μπορεί να μην λειτουργεί
καν.
●Ο έλεγχος διεύθυνσης της λειτουργίας παρακάμπτεται από τον χειρισμό του
τιμονιού από τον οδηγό.
●Μην προσπαθήσετε να δοκιμάσετε τη λειτουργία της υποβοήθησης διεύθυν-
σης.

5424-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Συστήματα υποβοήθησης οδήγησης
◆ECB (Ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα φρένων)
Το ηλεκτρονικά ελεγχόμενο σύστημα δημιουργεί δύναμη πέδησης
ανάλογα με τη λειτουργία του φρένου
◆ABS (Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών)
Αποτρέπει το μπλοκάρισμα των τροχών όταν εφαρμόζονται ξαφνικά
τα φρένα ή αν τα φρένα εφαρμόζονται ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό
οδόστρωμα
◆Σύστημα Υποβοήθησης Πέδησης (Βrake Assist - BΑ)
Παράγει αυξημένο επίπεδο δύναμης πέδησης μετά το πάτημα του
πεντάλ φρένων όταν το σύστημα ανιχνεύσει φρενάρισμα πανικού
◆VSC (Έλεγχος Ευστάθειας Οχήματος)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ολίσθηση όταν προβαίνει σε ξαφ-
νικό ελιγμό ή όταν στρίβει σε ολισθηρό οδόστρωμα
Για να διατηρήσετε την οδηγική ασφάλεια και απόδοση, τα
παρακάτω συστήματα λειτουργούν αυτόματα ανταποκρινόμενα
στις διάφορες καταστάσεις οδήγησης. Όμως, προσοχή! Τα
συστήματα αυτά είναι συμπληρωματικά και δεν θα πρέπει να
βασίζεστε υπερβολικά σε αυτά όταν οδηγείτε το όχημα.

5434-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
◆VSC + (Έλεγχος Ευστάθειας Οχήματος +)
Παρέχει συνεργατικό έλεγχο των ABS, TRC, VSC και EPS. Βοηθά
στη διατήρηση της ευστάθειας κατεύθυνσης στην περίπτωση ελιγ-
μών σε ολισθηρό οδόστρωμα ελέγχοντας την απόδοση του τιμο-
νιού.
◆TRC (Έλεγχος πρόσφυσης)
Βοηθά στη διατήρηση της οδηγικής ισχύος και αποτρέπει το σπινά-
ρισμα των κινητήριων τροχών κατά την εκκίνηση του οχήματος ή
την επιτάχυνση σε ολισθηρούς δρόμους
◆Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA)
Βοηθά το όχημα να αποφύγει τη μετακίνηση στην εξωτερική
πλευρά, εκτελώντας έλεγχο φρένων στον εσωτερικό τροχό όταν ο
οδηγός επιχειρεί να επιταχύνει ενώ στρίβει.
◆Σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC)
Βοηθά στη μείωση της κίνησης του οχήματος προς τα πίσω κατά
την εκκίνηση σε ανηφόρα
◆EPS (Ηλεκτρικό Σύστημα Διεύθυνσης)
Χρησιμοποιεί ένα ηλεκτρικό μοτέρ για να μειώσει την προσπάθεια
που απαιτείται για την περιστροφή του τιμονιού
◆Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου (TSC)
Βοηθά τον οδηγό να ελέγξει την ευστάθεια του ρυμουλκούμενου
εφαρμόζοντας επιλεκτικά πίεση στα φρένα για μεμονωμένους τρο-
χούς και μειώνοντας την κινητήρια ροπή όταν ανιχνεύεται ευστάθεια
ρυμουλκούμενου.

5444-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης θα
ανάψει όταν τα συστήματα TRC/
VSC/ABS/Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου λειτουργούν.
Αν το όχημα κολλήσει σε λάσπη, ακαθαρσίες ή χιόνι, το σύστημα TRC
μπορεί να μειώσει την ισχύ από το υβριδικό σύστημα στους τροχούς.
Αν πατήσετε για να απενεργοποιήσετε το σύστημα ίσως σας
διευκολύνει να κινήσετε το όχημα για να το
απελευθερώσετε.
Για να απενεργοποιήσετε το
σύστημα TRC, πατήστε γρήγορα
και ελευθερώστε το .
Το μήνυμα θα εμφανιστεί στην
οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
Πατήστε ξανά για να επανε-
νεργοποιήσετε το σύστημα.
Όταν τα συστήματα TRC/VSC/ABS/Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλ-
κούμενου λειτουργούν
Απενεργοποίηση του συστήματος TRC

5454-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
■Απενεργοποίηση των συστημάτων TRC, VSC και Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου
Για να απενεργοποιήσετε τα συστήματα TRC, VSC και Ελέγχου Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου, πατήστε και κρατήστε πατημένο το για τουλάχιστον
3δευτερόλεπτα ενώ το όχημα είναι ακινητοποιημένο.
Η ενδεικτική λυχνία απενεργοποίησης VSC ανάβει και το μήνυμα εμφανίζεται
στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
*
Πατήστε ξανά για να επανενεργοποιήσετε το σύστημα.
*: Σε οχήματα με PCS (Σύστημα Αποφυγής Πρόσκρουσης), το PCS επίσης
θα απενεργοποιηθεί (μόνο η προειδοποίηση αποφυγής πρόσκρουσης είναι
διαθέσιμη). Η προειδοποιητική λυχνία PCS OFF ανάβει και ένα μήνυμα
εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών.
(→Σελ. 392)
■Όταν το μήνυμα εμφανίζεται στην οθόνη πολλαπλών πληροφοριών
δείχνοντας ότι το TRC έχει απενεργοποιηθεί ακόμη και αν δεν έχει
πατηθεί το
Το TRC
είναι προσωρινά απενεργοποιημένο. Αν η πληροφορία δεν εξαφανί-
ζεται, απευθυνθείτε σε έναν εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της Toyota ή
εξουσιοδοτημένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για
έλεγχο του οχήματος.
■Ήχοι και κραδασμοί που προκαλούνται από το ABS, το Σύστημα Υποβο-
ήθησης Πέδησης (Βrake Assist - BΑ), το VSC, τον Έλεγχο Ευστάθειας
Ρυμουλκούμενου, το TRC και το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης
σε
ανηφόρα (HAC)
●Μπορεί να ακουστεί κάποιος ήχος από τον χώρο του κινητήρα όταν το
πεντάλ φρένου πατιέται επαναλαμβανόμενα, όταν τίθεται σε λειτουργία το
υβριδικό σύστημα ή αμέσως μόλις το όχημα ξεκινήσει να κινείται. Ο ήχος
αυτός δεν υποδεικνύει δυσλειτουργία σε κανένα από τα συστήματα.
●Οποιαδήποτε από τις παρακάτω συνθήκες μπορεί να
προκύψει όταν λει-
τουργούν τα παραπάνω συστήματα. Καμία από αυτές δεν υποδεικνύει
δυσλειτουργία.
•Κραδασμοί μπορεί να γίνονται αισθητοί μέσω του αμαξώματος και του
χειρισμού του τιμονιού.
•Μπορεί να ακουστεί επίσης ένας ήχος μοτέρ μόλις το όχημα σταματήσει.
■Ήχος λειτουργίας ECB
Ο ήχος λειτουργίας ECB μπορεί να ακούγεται στις παρακάτω περιπτώσεις,
αλλά δεν
υποδεικνύει κάποια δυσλειτουργία.
●Ήχος λειτουργίας που ακούγεται από τον χώρο του κινητήρα όταν πατάτε το
πεντάλ φρένου.

5484-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Το ABS δεν λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
●Τα όρια της πρόσφυσης των ελαστικών έχουν ξεπεραστεί (π.χ. υπερβο-
λικά φθαρμένα ελαστικά σε δρόμο καλυμμένο με χιόνι).
●Το όχημα υδρολισθαίνει ενώ κινείται με μεγάλη ταχύτητα σε βρεγμένο ή
ολισθηρό δρόμο.
■Η απόσταση φρεναρίσματος όταν το ABS λειτουργεί μπορεί να είναι
μεγαλύτερη από αυτή που
ισχύει υπό κανονικές συνθήκες
Το ABS δεν είναι σχεδιασμένο για να μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος
του οχήματος. Διατηρείτε πάντα απόσταση ασφαλείας από το προπορευό-
μενο όχημα, ιδίως στις ακόλουθες περιπτώσεις:
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με ακαθαρσίες, χαλίκια ή που έχουν καλυ-
φθεί με χιόνι
●Κατά την οδήγηση με αντιολισθητικές αλυσίδες
●Κατά
την οδήγηση σε δρόμο με σαμαράκια
●Κατά την οδήγηση σε δρόμους με λακκούβες ή ανομοιόμορφη επιφάνεια
■Το TRC/VSC ενδέχεται να μην λειτουργεί αποτελεσματικά όταν
Ο έλεγχος και η ισχύς κατεύθυνσης ενδέχεται να μην μπορούν να επιτευ-
χθούν ενώ οδηγείτε σε ολισθηρό οδόστρωμα, ακόμη και αν λειτουργεί το
σύστημα TRC/VSC.
Οδηγείτε το όχημα προσεκτικά σε
συνθήκες όπου η ευστάθεια και η ισχύς
μπορεί να χαθούν.
■Η Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA) δεν λειτουργεί αποτελεσματικά
όταν
●Μην βασίζεστε υπερβολικά στην Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA).
Η Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA) μπορεί να μην λειτουργεί αποτελε-
σματικά όταν επιταχύνετε ενώ κινείστε σε κατηφόρα ή σε ολισθηρό οδό-
στρωμα.
●Όταν η Ενεργή Υποβοήθηση Στροφής (ACA)
λειτουργεί συχνά, ενδέχεται
να σταματήσει προσωρινά να λειτουργεί για να διασφαλίσει τη σωστή λει-
τουργία των φρένων και των συστημάτων TRC και VSC.

5494-5. Χρησιμοποιώντας τα συστήματα υποβοήθησης οδηγού
4
Οδήγηση
C-HR_HV_OM_Europe_OM10720E
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
■Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) δεν λειτουρ-
γεί αποτελεσματικά όταν
●Μην βασίζεστε υπερβολικά στο σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανη-
φόρα (HAC). Το σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC)
μπορεί να μην λειτουργεί αποτελεσματικά σε απότομες ανηφόρες και σε
δρόμους που έχουν καλυφθεί με πάγο.
●Αντίθετα με το χειρόφρενο, το σύστημα υποβοήθησης
εκκίνησης σε ανη-
φόρα (HAC) δεν έχει στόχο να συγκρατεί το όχημα ακινητοποιημένο για
μεγάλο χρονικό διάστημα. Μην επιχειρήσετε να χρησιμοποιήσετε το
σύστημα υποβοήθησης εκκίνησης σε ανηφόρα (HAC) για να συγκρατή-
σετε το όχημα σε ανηφόρα, καθώς κάτι τέτοιο μπορεί να οδηγήσει σε ατύ-
χημα.
■Όταν τα συστήματα TRC/ABS/VSC/Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμε-
νου είναι
ενεργοποιημένα
Η ενδεικτική λυχνία ολίσθησης ανάβει. Οδηγείτε πάντα προσεκτικά. Αν οδη-
γείτε απερίσκεπτα, υπάρχει κίνδυνος πρόκλησης ατυχήματος. Δώστε ιδιαί-
τερη προσοχή όταν ανάβει η ενδεικτική λυχνία.
■Όταν τα συστήματα TRC/VSC/Ελέγχου Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου
είναι απενεργοποιημένα
Να είστε ιδιαίτερα προσεκτικός και να οδηγείτε με ταχύτητα που είναι κατάλ-
ληλη για τις συνθήκες του οδοστρώματος
. Καθώς αυτά τα συστήματα συμ-
βάλλουν στη διασφάλιση της ευστάθειας του οχήματος και της δύναμης
κίνησης, μην απενεργοποιείτε τα συστήματα TRC/VSC/Έλεγχος Ευστά-
θειας Ρυμουλκούμενου, εάν δεν είναι απαραίτητο.
Ο Έλεγχος Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου αποτελεί μέρος του συστήματος
VSC και δεν θα λειτουργεί εάν το VSC απενεργοποιηθεί ή παρουσιάσει
βλάβη.
■Αντικατάσταση ελαστικών
Βεβαιωθείτε ότι όλα
τα ελαστικά είναι του μεγέθους, της μάρκας, του πέλμα-
τος και της ικανότητας φόρτωσης που προβλέπεται. Επιπλέον, βεβαιωθείτε
ότι τα ελαστικά είναι φουσκωμένα στο συνιστώμενο επίπεδο πίεσης ελαστι-
κών.
Τα συστήματα ABS, TRC, Έλεγχος Ευστάθειας Ρυμουλκούμενου (TSC) και
VSC δεν θα λειτουργούν σωστά, εάν εγκατασταθούν διαφορετικά ελαστικά
στο όχημα.
Απευθυνθείτε σε εξουσιοδοτημένο αντιπρόσωπο της To y o t a ή εξουσιοδοτη
-
μένο επισκευαστή Toyota ή σε άλλον αξιόπιστο επισκευαστή για περισσότε-
ρες πληροφορίες σχετικά με την αντικατάσταση ελαστικών ή τροχών.