TOYOTA C-HR 2023 Bruksanvisningar (in Swedish)

• Stäng av elektriska tillbehör som inte
behövs medan bilen körs med låg
hastighet en längre stund, t.ex. i
trafikstockningar.
När 12-voltsbatteriet demonteras
eller är urladdat
• Information som sparas i ECU raderas.
Om 12-voltsbatteriet är urladdat ska
du låta en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer och
utrustning kontrollera bilen.
• Vissa system kan behöva nollställas.
(→Sid. 483)
Vid borttagning av 12-voltsbatteriets
poler
Om polerna till 12-voltsbatteriet tas
bort raderas uppgifterna som lagrats i
ECU. Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer innan
du tar bort polerna från
12-voltsbatteriet.
Ladda 12-voltsbatteriet
Elektriciteten som lagras i
12-voltsbatteriet urladdas gradvis, även
om bilen inte används, på grund av
naturlig urladdning och de urladdande
effekterna av vissa elektriska tillbehör.
Om en bil får stå under längre perioder
kan 12-voltsbatteriet laddas ur.
Hybridsystemet kan då inte startas.
(12-voltsbatteriet laddas upp
automatiskt medan hybridsystemet är i
gång.)
Vid laddning eller byte av
12-voltsbatteriet
• I vissa fall är det inte möjligt att låsa
upp dörrarna med det elektroniska
lås- och startsystemet om
12-voltsbatteriet är urladdat. Använd
fjärrkontrollen eller den mekaniska
nyckeln till att låsa eller låsa upp
dörrarna.• Hybridsystemet startar eventuellt inte
vid första försöket efter att
12-voltsbatteriet har laddats, men det
startar normalt efter det andra
försöket. Detta innebär inte ett fel.
• Startknappens läge memoreras av
bilen. När 12-voltsbatteriet
återansluts återgår systemet till det
läge som det var i innan
12-voltsbatteriet laddades ur. Tryck
startknappen till avstängt läge innan
du kopplar loss 12-voltsbatteriet.
Om du är osäker på vilket läge
startknappen var i innan
12-voltsbatteriet kopplades från ska
du vara extra försiktig när
12-voltsbatteriet återansluts.
Vid byte av 12-voltsbatteriet
2ZR-FXE-motor
• Använd ett 12-voltsbatteri som
uppfyller europeiska bestämmelser.
• Använd ett 12-voltsbatteri med ett
hölje vars storlek motsvarar det
tidigare 12-voltsbatteriet (LN1),
20 timmars kapacitet (20HR)
motsvarar (45Ah) eller högre, och vars
prestanda (CCA) motsvarar (286A)
eller högre.
– Om storlekarna inte
överensstämmer kan
12-voltsbatteriet inte monteras på
säkert sätt.
– Om kapaciteten på 20 timmar är låg,
även om bilen bara är oanvänd kort
tid, kan 12-voltsbatteriet laddas ur
och hybridsystemet kan eventuellt
inte startas.
• För ytterligare uppgifter, kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
M20A-FXS-motor
• Använd ett 12-voltsbatteri med
central avgasning (Europeiska
förordningar).
7.2 Åtgärder i en nödsituation
459
7
Om problem uppstår

• Använd ett 12-voltsbatteri med ett
hölje vars storlek motsvarar det
tidigare 12-voltsbatteriet (LN1),
20 timmars kapacitet (20HR)
motsvarar (45Ah) eller högre, och vars
prestanda (CCA) motsvarar (286A)
eller högre.
– Om storlekarna inte
överensstämmer kan
12-voltsbatteriet inte monteras på
säkert sätt.
– Om ett felaktigt 12-voltsbatteri
används kan batteriets prestanda
försämras och hybridsystemet kan
eventuellt inte startas.
– Om kapaciteten på 20 timmar är låg,
även om bilen bara är oanvänd en
kort tid, kan 12-voltsbatteriet
laddas ur och hybridsystemet kan
eventuellt inte startas.
• Använd ett 12-voltsbatteri med
handtag. Det är svårare att ta bort ett
12-voltsbatteri som inte har handtag.
• Efter bytet ska följande delar
monteras på säkert sätt på
12-voltsbatteriets utloppsöppning.
1Utloppsöppningsplugg
2Utloppsöppning
3Utloppsslang
• Använd utloppsslangen som var
kopplad till 12-voltsbatteriet före
bytet och kontrollera att den är fast
ansluten till bilens hålrum.
• Använd utloppspluggen som tillhörde
det nya 12-voltsbatteriet eller det
som fanns monterat på batteriet före
bytet. (Beroende på typen av
12-voltsbatteri som ska bytas kan
utloppsöppningen redan vara
igensatt.)
• För ytterligare uppgifter, kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
VARNING!
Vid borttagning av 12-voltsbatteriets
poler
Ta alltid först bort den negativa (–)
polen. Om den positiva (+) polen vidrör
metall i närheten när den tas bort kan
en gnista uppstå vilket kan orsaka
brand såväl som elektriska stötar med
svåra eller livshotande skador.
Undvik brand eller explosioner i
12-voltsbatteriet
Observera följande anvisningar för att
förhindra att lättantändlig gas som kan
avges från 12-voltsbatteriet antänds:
• Kontrollera att varje startkabel är
ansluten till rätt pol och att den inte
oavsiktligt är i beröring med något
annat än den avsedda polen.
• Låt inte den andra änden av
startkabeln som är ansluten till
"+"-polen komma i beröring med
andra delar eller metallytor i
närheten, t.ex. fästen eller olackerad
metall.
• Se till att startkablarnas
plusklämmor och minusklämmor inte
kommer i beröring med varandra.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
460

VARNING!(Fortsättning)
• Rök inte, tänd inte tändstickor,
cigarettändare i närheten av
12-voltsbatteriet. Håll det också
borta från öppen eld.
12-voltsbatteri,
säkerhetsanvisningar
12-voltsbatteriet innehåller giftig och
korrosiv elektrolyt, medan tillhörande
delar innehåller bly och blyföreningar.
Observera följande säkerhetsåtgärder
vid hantering av 12-voltsbatteriet:
• När du arbetar med 12-voltsbatteriet
ska du alltid bära skyddsglasögon
och vara försiktig så att ingen
batterivätska (syra) kommer i
kontakt med hud, kläder eller bilens
kaross.
• Luta dig inte över 12-voltsbatteriet.
• Om du får batterivätska i ögonen
eller på huden skall du omedelbart
skölja bort den med stora mängder
vatten samt uppsöka läkare. Placera
en våt svamp eller trasa på det
utsatta området tills du kan få
läkarhjälp.
• Tvätta alltid händerna när du har
hanterat fästet till 12-voltsbatteriet,
polerna och andra batterirelaterade
delar.
• Låt inte barn vistas i närheten av
12-voltsbatteriet.
VARNING!
Efter uppladdning av 12-
voltsbatteriet (M20A-FXS-motor)
Låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera
12-voltsbatteriet snarast möjligt. Om
12-voltsbatteriet försämras kan
fortsatt användning få 12-
voltsbatteriet att avge dålig lukt som
kan ha negativ inverkan på
passagerarnas hälsa.
VARNING!(Fortsättning)
Vid byte av 12-voltsbatteriet
• Om cellplugg och indikator är nära
fästbygeln kan batterivätskan
(svavelsyra) läcka.
• Kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer och utrustning för
information om byte av
12-voltsbatteriet.
• M20A-FXS-motor: Efter bytet ska
utloppsslangen och pluggen till
utloppsöppningen fästas säkert på
utloppsöppningen på det nya
12-voltsbatteriet. Om den inte är
ordentligt fäst kan gaser (vätgas)
läcka in i bilen vilket innebär möjlig
risk att gasen antänds och
exploderar.
OBSERVERA
Vid hantering av startkablar
När du ansluter startkablarna ska du se
till att de inte trasslar in sig i kylfläktarna
etc.
Undvik skador på bilen (M20A-FXS-
motor)
Det särskilda uttaget för startkablar ska
användas vid laddning av 12-
voltsbatteriet från ett annat fordon i en
nödsituation. Uttaget kan inte användas
för start med startkablar av en annan bil.
7.2.10 Om bilen överhettas
Följande kan indikera att bilen håller på
att överhettas.
• Visaren i mätaren för
kylarvätsketemperaturen (→Sid. 100)
går in i det röda området, eller
hybridsystemet verkar förlora kraft.
(Exempelvis ökar inte bilens
hastighet.)
7.2 Åtgärder i en nödsituation
461
7
Om problem uppstår

• Om "Hybrid System Overheated
Reduced Output Power" visas på
informationsdisplayen.
• Ånga strömmar ut under motorhuven.
Åtgärder
Varningslampan för hög
kylvätsketemperatur tänds
1. Stanna bilen på en säker plats, stäng
först av luftkonditioneringen och
därefter hybridsystemet.
2. Om du ser ånga: Lyft försiktigt upp
motorhuven när ångan har avtagit.
Om du inte ser ånga: Lyft försiktigt
upp motorhuven.
3. När hybridsystemet har svalnat
tillräckligt kan slangarna och kylaren
undersökas med avseende på läckage.
2ZR-FXE-motor
M20A-FXS-motor
1Kylare
2Kylfläktar
Om en stor mängd kylarvätska läcker
ut ska du omedelbart kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljareeller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
4. Kylvätskenivån är korrekt när den är
mellan "FULL"- och "LOW"-strecken
på behållaren.
1Behållare
2"FULL"-strecket
3"LOW"-strecket
5. Fyll på kylarvätska vid behov.
I en akut situation kan vanligt vatten
användas om kylarvätska inte finns
tillgänglig.
6. Starta hybridsystemet och sätt på
luftkonditioneringen för att
kontrollera att kylfläktarna fungerar,
kontrollera om kylarvätska läcker ut
från kylare eller slangar.
Fläktarna går igång när
luftkonditioneringen sätts på
omedelbart efter en kallstart.
Bekräfta att fläktarna är igång genom
att lyssna efter fläktljudet och
luftflödet. Starta och stäng av
luftkonditioneringen upprepade
7.2 Åtgärder i en nödsituation
462

gånger om det är svårt att kontrollera
detta. (Fläktarna fungerar eventuellt
inte i temperaturer under 0 grader.)
7. Om fläktarna inte är igång: Stäng av
hybridsystemet omedelbart och
kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Om fläktarna är igång: Låt närmaste
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer kontrollera bilen.
Om "Hybrid System Overheated
Reduced Output Power" visas på
informationsdisplayen
1. Stanna bilen på ett säkert ställe.
2. Stäng av hybridsystemet och lyft
försiktigt upp motorhuven.
3. När hybridsystemet har svalnat kan
slangarna och kylaren undersökas
med avseende på läckage.
2ZR-FXE-motor
M20A-FXS-motor1Kylare
2Kylfläktar
Om en stor mängd kylarvätska läcker
ut ska du omedelbart kontakta en
auktoriserad Toyota-återförsäljare
eller Toyota-verkstad, eller annan
verkstad med motsvarande
kvalifikationer.
4. Kylvätskenivån är korrekt när den är
mellan "FULL" eller "F" och "LOW" eller
"L" på behållaren.
2ZR-FXE-motor
M20A-FXS-motor
1Behållare
2"FULL"- eller "F" -streck
3"LOW"- eller "L"-streck
5. Fyll på kylarvätska vid behov.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
463
7
Om problem uppstår

2ZR-FXE-motor
M20A-FXS-motor
Om kylarvätska inte finns tillgänglig,
använd vatten i en akut situation och
låt en auktoriserad Toyota-
återförsäljare eller Toyota-verkstad,
eller annan verkstad med
motsvarande kvalifikationer
kontrollera bilen snarast möjligt.
6. Efter att ha stängt av hybridsystemet
och väntat i minst 5 minuter, starta
hybridsystemet igen och kontrollera
om "Hybrid System Overheated" visas
på informationsdisplayen.
Om meddelandet inte försvinner:
Stäng av hybridsystemet och
kontakta en auktoriserad
Toyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
Om meddelandet inte visas:
Hybridsystemets temperatur har
sjunkit och bilen kan köras normalt
igen.
Om meddelandet ofta visas igen ska
du dock kontakta en auktoriseradToyota-återförsäljare eller
Toyota-verkstad, eller annan verkstad
med motsvarande kvalifikationer.
VARNING!
Undvik en olycka eller skador vid
kontroll av motorrummet
Vidta följande säkerhetsåtgärder. Svåra
skador, t.ex. brännskador, kan annars
uppstå.
• Öppna inte huven så länge ånga
pyser ut från under motorhuven.
Motorrummet kan vara mycket hett.
• Efter att hybridsystemet stängts av
ska du kontrollera att
indikeringslampan på startknappen
samt "READY"-lampan har slocknat.
När hybridsystemet är igång kan
bensinmotorn starta automatiskt, eller
kylfläktarna kan plötsligt gå igång även
om bensinmotorn stannar. Rör inte
roterande delar, t.ex. fläktar, och gå inte
nära dem, eftersom det kan leda till att
fingrar eller klädsel (speciellt slips eller
scarf ) kan fastna vilket kan leda till
svåra skador.
• Lossa inte kylarlocket när
hybridsystemet och kylaren är
varma. Het ånga eller kylarvätska kan
spruta ut.
OBSERVERA
När du fyller på kylvätska i
motorn/drivenheten
Fyll på kylarvätskan långsamt när
hybridsystemet har svalnat tillräckligt.
Om du fyller på kylarvätska alltför
snabbt i ett hybridsystem som är hett
kan hybridsystemet skadas.
Undvik att kylsystemet skadas
Vidta följande försiktighetsåtgärder:
• Undvik att förorena kylarvätskan med
främmande ämnen (t.ex. sand eller
damm etc.).
• Använd inga tillsatser till
kylarvätskan.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
464

7.2.11 Om bilen fastnar
Utför följande åtgärder om hjulen slirar
eller om bilen har fastnat i lera, gyttja
eller snö:
1. Ansätt parkeringsbromsen och för
växelspaken till P. Stäng av
hybridsystemet.
2. Avlägsna lera, snö eller sand runt
framhjulen.
3. Placera ut plankor, stenar eller annat
material för att ge framhjulen fäste.
4. Starta om hybridsystemet.
5. För växelspaken till D eller R och lossa
parkeringsbromsen. Trampa därefter
ned gaspedalen med största
försiktighet.
Om det är svårt att få loss bilen
Tryck på
för att stänga av TRC.
Ett meddelande visas på
informationsdisplayen.
VARNING!
För att få loss bilen
Om du väljer att gunga bilen fram och
tillbaka så att den ska lossna ska du
först kontrollera att det inte finns
något i vägen och att inga personer
står för nära. Bilen kan plötsligt kastas
framåt, eller bakåt, när den lossnar. Var
mycket försiktig.
Vid växling
Se till att växelspaken inte flyttas
medan gaspedalen är nedtrampad. Det
kan leda till oväntat snabb acceleration
som kan orsaka en olycka och leda till
svåra eller livshotande skador.
OBSERVERA
Undvik skada på hybridtransmissionen
och andra komponenter
• Undvik att framhjulen spinner och att
trampa inte ned gaspedalen mer än
nödvändigt.
• Om bilen fortfarande sitter fast efter
dessa åtgärder kan du behöva bogsera
loss bilen.
7.2 Åtgärder i en nödsituation
465
7
Om problem uppstår

7.2 Åtgärder i en nödsituation
466

8.1 Specifikationer.............468
8.1.1 Uppgifter om underhåll
(bränsle, oljenivå, etc.).......468
8.1.2 Bränsleinformation........475
8.2 Specialinställning............476
8.2.1 Anpassningsbara funktioner. . . .476
8.3 Nollställning...............483
8.3.1 Funktioner som ska nollställas . . .483
Bilens specifikationer8
467

8.1 Specifikationer
8.1.1 Uppgifter om underhåll (bränsle, oljenivå, etc.)
Mått och vikt
Totallängd4385 mm*1
4395 mm*2
Totalbredd 1795 mm
Totalhöjd*31555 mm
Axelavstånd 2640 mm
SpårviddFram1550 mm
*4
1540 mm*5
Bak1560 mm*4
1550 mm*5
Totalvikt1860 kg*1
1930 kg*2
Max. tillåtet axeltryckFram 1050 kg
Bak 1080 kg
Kultryck
*675 kg
Maximal dragvikt
*6Obromsad
725 kg
Bromsad
*1: 2ZR-FXE-motor
*2: M20A-FXS-motor
*3: Utan last
*4: Modeller med 215/60R17-däck
*5: Modeller med 225/50R18-däck
*6: Gäller inte 2ZR-FXE-motorn för Guadeloupe, Martinique, Franska Guyana och Svalbard
Fordonsidentifiering
Chassinummer
Chassinumret (VIN) är det som juridiskt
sett identifierar din bil. Detta nummer är
den viktigaste identifieringen av din bil.
Det används vid registrering av dig som
ägare av bilen.Numret är instansat på
instrumentpanelens övre vänstra sida.
Numret är instansat under höger
framsäte.
8.1 Specifikationer
468