TOYOTA C-HR 2023 Instrukcja obsługi (in Polish)

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych759
7
Sytuacje awaryjne
Aby zapobiec wypadkowi lub obra˝eniom cia∏a podczas czynnoÊci
kontrolnych w komorze silnikowej
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich grozi odniesieniem powa˝nych obra˝eƒ cia∏a, np.
oparzeƒ.
Gdy spod pokrywy silnika wydobywa si´ para, nie nale˝y jej otwieraç,
dopóki objawy te nie zniknà. Temperatura w komorze silnikowej mo˝e
byç bardzo wysoka.
Po wy∏àczeniu hybrydowego uk∏adu nap´dowego sprawdziç, czy lampka
oÊwietlenia przycisku rozruchu ilampka kontrolna stanu gotowoÊci
„READY” sà wy∏àczone.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy pracuje, mo˝e nastàpiç samoczynne
uruchomienie silnika spalinowego, a wentylatory ch∏odnicy mogà nagle
zaczàç dzia∏aç, nawet je˝eli silnik spalinowy jest wy∏àczony. Nie wolno
dotykaç ani zbli˝aç si´ do ruchomych elementów, takich jak wentylatory,
poniewa˝ istnieje ryzyko zaczepienia palców, fragmentów odzie˝y
(zw∏aszcza krawata, apaszki lub szalika) i w efekcie odniesienia powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Nie odkr´caç zakr´tki ch∏odnicy lub zakr´tek zbiorników wyrównaw-
czych w uk∏adach ch∏odzenia silnika i sterownika mocy, gdy hybrydowy
uk∏ad nap´dowy i ch∏odnica sà goràce.
Wyrzucony pod ciÊnieniem goràcy p∏yn i para mogà spowodowaç popa-
rzenia.
Podczas dolewania p∏ynu do uk∏adu ch∏odzenia silnika lub sterowni-
ka mocy
P∏yn do uk∏adu ch∏odzenia nale˝y dolewaç powoli, uprzednio umo˝liwiajàc
dostateczne ostygni´cie hybrydowego uk∏adu nap´dowego. Gdy hybrydo-
wy uk∏ad nap´dowy jest goràcy, zbyt szybkie dolanie p∏ynu grozi jego
uszkodzeniem.
W celu unikni´cia ryzyka uszkodzenia uk∏adu ch∏odzenia
Nale˝y przestrzegaç podanych ni˝ej Êrodków ostro˝noÊci:
Nie dopuszczaç do zanieczyszczenia p∏ynu ch∏odzàcego obcymi mate-
ria∏ami (np. piaskiem, kurzem itp.).
Nie wolno u˝ywaç jakichkolwiek dost´pnych na rynku dodatków do p∏ynu
ch∏odzàcego.
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 759

Wy∏àczyç hybrydowy uk∏ad nap´dowy. Uruchomiç hamulec posto-
jowy i przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie P.
Usunàç b∏oto, Ênieg bàdê piach wokó∏ przednich kó∏.
Pod∏o˝yç pod przednie ko∏a drewno, kamienie bàdê inne materia∏y,
aby uzyskaç wi´kszà przyczepnoÊç kó∏ do pod∏o˝a.
Uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy.
Przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie D lub biegu
wstecznego R i zwolniç hamulec postojowy. Nast´pnie, zachowu-
jàc ostro˝noÊç, nacisnàç peda∏ przyspieszenia.
W razie trudnoÊci z uwolnieniem samochodu
Nacisnàç przycisk , aby wy∏àczyç uk∏ad
kontroli nap´du (TRC).
Na wyÊwietlaczu wielofunkcyjnym zostanie
wyÊwietlony odpowiedni komunikat.
5
4
3
2
1
7607-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
Gdy samochód ugrz´ênie
Gdy ko∏a samochodu wirujà w miejscu lub samochód ugrzàz∏
w b∏ocie, piachu bàdê Êniegu, nale˝y post´powaç wed∏ug poni˝-
szych wskazówek:
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 760

7-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych761
7
Sytuacje awaryjne
Podczas prób uwolnienia samochodu
Podczas prób uwolnienia samochodu poprzez naprzemienne ruszanie do
przodu i do ty∏u w pobli˝u nie mo˝e byç ˝adnych innych pojazdów, obiek-
tów i ludzi. Gdy ko∏a odzyskajà przyczepnoÊç, samochód mo˝e nagle ru-
szyç do przodu lub do ty∏u. Nale˝y zachowaç maksymalnà ostro˝noÊç.
Podczas przestawiania dêwigni przek∏adni nap´dowej
Podczas zmiany po∏o˝enia dêwigni przek∏adni nap´dowej nie nale˝y naci-
skaç peda∏u przyspieszenia.
Mo˝e to spowodowaç gwa∏towne ruszenie samochodu i doprowadziç do
wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ
cia∏a..
W celu ograniczenia ryzyka uszkodzenia przek∏adni nap´dowej i in-
nych podzespo∏ów
Nie dopuszczaç do wirowania przednich kó∏ w miejscu i nie wciskaç pe-
da∏u przyspieszenia bardziej, ni˝ to jest konieczne.
Je˝eli opisane powy˝ej próby uwolnienia samochodu oka˝à si´ niesku-
teczne, dobrze jest spróbowaç innych rozwiàzaƒ, na przyk∏ad holowania.
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 761

7627-2. Post´powanie w sytuacjach awaryjnych
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 762

763
8-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe
(paliwo, poziom oleju itp.)....764
Informacje dotyczàce
paliwa.................................777
8-2. Ustawienia w∏asne
Funkcje podlegajàce
zmianie ustawieƒ ...............779
8-3. Kalibracja
Funkcje wymagajàce
kalibracji .............................791
8Informacje techniczne
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 763

*1: Wersje z silnikiem 2ZR-FXE
*
2: Wersje z silnikiem M20A-FXE
*
3: Samochód nieobcià˝ony
*
4: Wersje wyposa˝one w opony 215/60R17
*
5: Wersje wyposa˝one w opony 225/50R18
*
6: Z wyjàtkiem wersji z silnikiem 2ZR-FXE na rynki Gwadelupy, Mar tyniki,
Gujany Francuskiej i Swalbardu
7648-1. Dane techniczne
Dane techniczne i serwisowe (paliwo,
poziom oleju itp.)
Wymiary
D∏ugoÊç ca∏kowita4385 mm*1
4395 mm*2
SzerokoÊç ca∏kowita 1795 mm
WysokoÊç ca∏kowita*
3
Rozstaw osi1555 mm
2640 mm
Dopuszczalna masa ca∏kowita1860 kg*
1
1930 kg*2
Dopuszczalny nacisk na hak
holowniczy*675 kg 1550 mm*
4
1540 mm*5
1560 mm*4
1550 mm*5
Dopuszczalny
nacisk osi Rozstaw kó∏Przednich
Tylnych
1050 kg
1080 kg Przedniej
Tylnej
Dopuszczalna
masa holowanej
przyczepy*
6725 kg Bez hamulca
Z hamulcem
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 764

Numer identyfikacyjny pojazdu
Numer identyfikacyjny pojazdu (VIN) stanowi legalne oznaczenie
pojazdu. Jest to podstawowy numer identyfikacyjny samochodu,
wymagany przy jego rejestracji.
Numer identyfikacyjny pojazdu
umieszczony jest z lewej strony
na górnej powierzchni deski
rozdzielczej.
Numer identyfikacyjny pojazdu
wybity jest pod przednim pra-
wym fotelem.
Numer identyfikacyjny pojazdu
podany jest równie˝ na tablicz-
ce znamionowej.
8-1. Dane techniczne765
8
Informacje techniczne
Identyfikacja samochodu
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 765

Numer silnika
Numer silnika wybity jest na bloku silnikowym w miejscu pokaza-
nym poni˝ej.
óWersje z silnikiem 2ZR-FXEóWersje z silnikiem M20A-FXS
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
óWersje z silnikiem M20A-FXS
7668-1. Dane techniczne
Silnik
Model 2ZR-FXE
Ty p4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy, o zap∏onie
iskrowym
Ârednica i skok t∏oka 80,5 x 88,3 mm
PojemnoÊç
1798 cm
3
Luzy zaworowe
Automatyczna regulacja
Model M20A-FXS
Ty p4-cylindrowy, rz´dowy, 4-suwowy, o zap∏onie
iskrowym
Ârednica i skok t∏oka 80,5 x 97,6 mm
PojemnoÊç
1987 cm
3
Luzy zaworowe
Automatyczna regulacja
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 766

8-1. Dane techniczne767
8
Informacje techniczne
Silnik elektryczny (trakcyjny)
Ty p
Synchroniczny z magnesem sta∏ym
Maksymalna moc
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
53 kW
óWersje z silnikiem M20A-FXS
80 kW
Maksymalny moment
obrotowy
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
163 Nm
óWersje z silnikiem M20A-FXS
202 Nm
Paliwo
W przypadku znalezienia tego typu oznaczeƒ
paliw na stacjach benzynowych, nale˝y wy-
braç paliwo, które posiada poni˝sze etykiety.
Na obszarze Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa zgodna
z europejskim standardem EN228
Poza obszarem Unii Europejskiej:
Wy∏àcznie benzyna bezo∏owiowa
Co najmniej 95
43 L Liczba oktanowa
PojemnoÊç zbiornika
paliwa (przybli˝ona) Rodzaj paliwa
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 767

óWersje z silnikiem 2ZR-FXE (z wyjàtkiem wersji na rynki Gwadelupy,
Mar tyniki, Gujany Francuskiej i Grenlandii)
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE (wersje na rynki Gwadelupy, Mar tyniki,
Gujany Francuskiej i Grenlandii) i wersje z silnikiem M20A-FXS
Obj´toÊç oleju (podczas wymiany – przybli˝ona*)
*: Obj´toÊç oleju jest przybli˝onà war toÊcià potrzebnà do wymiany. Poziom
oleju nale˝y sprawdzaç miarkà po wczeÊniejszym rozgrzaniu i wy∏àczeniu
silnika, i odczekaniu ponad 5 minut.
7688-1. Dane techniczne
Uk∏ad smarowania silnika
Akumulator trakcyjny
Napi´cie
3,7 V/ogniwo
PojemnoÊç
3,6 Ah
Liczba ogniw
56 ogniw
Napi´cie ca∏kowite
207,2 V
Napi´cie
7,2 V/modu∏
PojemnoÊç
6,5 Ah
Liczba ogniw
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
28 modu∏ów
óWersje z silnikiem M20A-FXS
30 modu∏ów
Napi´cie ca∏kowite
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
201,6 V
óWersje z silnikiem M20A-FXS
216 V
Z filtrem
óWersje z silnikiem 2ZR-FXE
4,2 L
óWersje z silnikiem M20A-FXS
4,3 L
Bez filtra
3,9 L
18 C_HR HV OM10764E 6/22/22 11:57 AM Page 768