Fotele TOYOTA CAMRY 2019 Instrukcja obsługi (in Polish)

3
1
2
3
4
5
6
7
8
3-1. Informacje podstawowe
Kluczyki ................................172
3-2. Otwieranie, zamykanie
oraz blokowanie drzwi
Drzwi ....................................176
Pokrywa baga˝nika ..............183
System elektronicznego
kluczyka .............................187
3-3. Regulacja ustawienia foteli
Przednie fotele .....................238
Tylne fotele ..........................240
Zag∏ówki ...............................243
3-4. Regulacja ustawienia
kierownicy i lusterek
wstecznych
Kierownica ...........................246
Wewn´trzne lusterko
wsteczne ............................248
Zewn´trzne lusterka
wsteczne ............................250
3-5. Otwieranie i zamykanie
bocznych szyb
Elektryczne sterowanie
szyb ...................................2534-1. Przed rozpocz´ciem jazdy
Prowadzenie samochodu.....258
Przewo˝enie ∏adunku
i baga˝u .............................266
Holowanie przyczepy ...........267
4-2. Prowadzenie samochodu
Przycisk rozruchu ................268
Tryb jazdy z nap´dem
elektrycznym ......................274
Hybrydowa przek∏adnia
nap´dowa ..........................277
Dêwignia prze∏àcznika
kierunkowskazów...............282
Hamulec postojowy..............283
Automatyczne podtrzymywanie
dzia∏ania hamulców ...........287
4-3. W∏àczanie i wy∏àczanie
Êwiate∏ oraz wycieraczek
szyb
Prze∏àcznik Êwiate∏
g∏ównych ............................290
Automatyczne w∏àczanie
i wy∏àczanie Êwiate∏
drogowych (AHB) ..............293
Wy∏àcznik Êwiate∏
przeciwmgielnych...............297
Wycieraczki i spryskiwacze
przedniej szyby ..................299
4-4. Uzupe∏nianie paliwa
Otwieranie pokrywy wlewu
paliwa.................................305
4Jazda3Dzia∏anie poszczególnych
podzespo∏ów
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 3 (Black plate)

Indeks obrazkowy23
Wn´trze (wersje z kierownicà po lewej stronie)
Poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 43
Dywaniki pod∏ogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 34
Przednie fotele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 238
Zag∏ówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 243
Pasy bezpieczeƒstwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 38
Schowek w Êrodkowej konsoli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 442
Wewn´trzne przyciski blokady drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . S. 178
Uchwyty na kubki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 444
Tylne fotele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 240
Uchwyty asekuracyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 463
Tylny panel sterujàcy*
1
Pozycja tylnego fotela . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 241
Uk∏ad klimatyzacji tylnej cz´Êci kabiny . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 427
Zas∏ona tylnej szyby . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 460
System audio/wideo*
2
*1: W niektórych wersjach.
*2: Patrz „Instrukcja obs∏ugi systemu nawigacji/systemu multimedialnego”.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 23 (Black plate)

Indeks obrazkowy30
Wn´trze (wersje z kierownicà po prawej stronie)
Poduszki powietrzne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 43
Dywaniki pod∏ogowe . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 34
Przednie fotele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 238
Zag∏ówki . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 243
Pasy bezpieczeƒstwa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 38
Schowek w Êrodkowej konsoli . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 442
Wewn´trzne przyciski blokady drzwi . . . . . . . . . . . . . . . . S. 178
Uchwyty na kubki. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 444
Tylne fotele . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 240
Uchwyty asekuracyjne . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . S. 463
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 30 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji35
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci.
Nieprzestrzeganie ich stwarza ryzyko przesuni´cia si´ dywanika przed fote-
lem kierowcy i w rezultacie podczas jazdy mo˝e ograniczyç mo˝liwoÊç ope-
rowania peda∏ami. Mo˝e to doprowadziç do niespodziewanego wzrostu pr´d-
koÊci jazdy lub utrudniç zatrzymanie samochodu, co mo˝e doprowadziç do
powa˝nego wypadku, w wyniku którego mo˝e dojÊç do Êmierci lub powa˝-
nych obra˝eƒ cia∏a.
Podczas umieszczania dywanika pod∏ogowego przed fotelem kierowcy
Nie nale˝y stosowaç dywaników pod∏ogowych przeznaczonych do innego
modelu lub rocznika samochodu, nawet gdy sà to oryginalne dywaniki
marki Toyota.
Po stronie kierowcy nale˝y stosowaç tylko dywanik specjalnie zaprojek-
towany do stosowania w tym miejscu.
Dywanik po stronie kierowcy zawsze powinien byç umocowany odpo-
wiednimi zaczepami (zatrzaskami).
Nie umieszczaç dywanika na innym dywaniku pod∏ogowym.
Dywanik nale˝y prawid∏owo u∏o˝yç na wyk∏adzinie pod∏ogowej, w∏aÊciwà
stronà do góry.
Przed rozpocz´ciem jazdy
Nale˝y sprawdziç, czy dywanik zosta∏
prawid∏owo zamocowany w odpowiednim
miejscu za pomocà wszystkich zacze-
pów (zatrzasków). Szczególnie nale˝y
zwróciç na to uwag´ po myciu i sprzàta-
niu samochodu.
Gdy hybrydowy uk∏ad nap´dowy jest
wy∏àczony i dêwignia przek∏adni nap´-
dowej znajduje si´ w po∏o˝eniu P, nale-
˝y wcisnàç kolejno ka˝dy z peda∏ów na
maksymalnà g∏´bokoÊç, jednoczeÊnie
sprawdzajàc, czy nie dotyka on do dywa-
nika pod∏ogowego.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 35 (Black plate)

Przesunàç punkt mocowania
pasów bezpieczeƒstwa do
do∏u, równoczeÊnie wciskajàc
przycisk zwalniajàcy blokad´.
Przesunàç punkt mocowania
pasów bezpieczeƒstwa do góry.
Stosownie do potrzeb przesunàç
punkt mocowania pasów bezpie-
czeƒstwa do góry lub do do∏u a˝
do us∏yszenia klikni´cia.
Napinacze wspomagajà dzia∏anie
ochronne pasów bezpieczeƒstwa
przez ich zwini´cie podczas pew-
nych rodzajów zderzeƒ czo∏o-
wych lub bocznych, pozwalajàc
szybciej przytrzymaç cia∏o osoby
na fotelu.
Podczas drobniejszych zderzeƒ
czo∏owych lub bocznych, a tak˝e
w przypadku zderzeƒ od ty∏u lub
przewrócenia na dach, napinacze
mogà nie zostaç uruchomione.
1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji39
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Regulacja wysokoÊci górnego mocowania pasa bezpieczeƒstwa
(przednie fotele)
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa (przednie fotele i skrajne tylne fotele)
Przycisk
zwalniajàcy
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 39 (Black plate)

421-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci
S. 7 8
Napinacze pasów bezpieczeƒstwa
Po zadzia∏aniu napinacza pasa bezpieczeƒstwa zaÊwieca si´ lampka kon-
trolna uk∏adu poduszek powietrznych. W takiej sytuacji pas bezpieczeƒ-
stwa nie mo˝e byç u˝ywany i konieczna jest jego wymiana przez autoryzo-
wanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat.
Pas bezpieczeƒstwa z regulacjà wysokoÊci
Cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa musi przebiegaç przez Êrodek barku.
Pas nie mo˝e dotykaç szyi ani te˝ zsuwaç si´ po ramieniu. W przeciwnym
razie jego dzia∏anie ochronne zostaje ograniczone i w razie gwa∏townego
hamowania, nag∏ego skr´tu lub wypadku wzrasta ryzyko Êmierci lub po-
wa˝nych obra˝eƒ cia∏a. (
S. 39)
Uszkodzenia i oznaki zu˝ycia
Nale˝y chroniç pas bezpieczeƒstwa przed uszkodzeniem, nie dopusz-
czajàc do przyciÊni´cia jego taÊmy, sprzàczki bàdê gniazda zaczepowe-
go drzwiami.
Zalecane jest okresowe sprawdzanie stanu pasów bezpieczeƒstwa. Czy
nie majà przeci´ç, wystrz´pieƒ lub poluzowanych cz´Êci. Uszkodzonego
pasa bezpieczeƒstwa nie nale˝y u˝ywaç, dopóki nie zostanie naprawio-
ny. Uszkodzony pas bezpieczeƒstwa nie zapewnia w∏aÊciwej ochrony
pasa˝erów przed Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Po zapi´ciu pasa bezpieczeƒstwa nale˝y sprawdziç, czy sprzàczka jest
zablokowana w gnieêdzie zaczepowym, a pas nie jest skr´cony.
Je˝eli pasy bezpieczeƒstwa nie sà sprawne, nale˝y jak najszybciej skon-
taktowaç si´ z autoryzowanà stacjà obs∏ugi Toyoty lub innym specjali-
stycznym warsztatem.
Je˝eli samochód ulegnie powa˝nemu wypadkowi, fotele wraz z pasami
bezpieczeƒstwa wymagajà wymiany, nawet gdy nie sà widoczne Êlady
uszkodzeƒ.
Nie wolno samodzielnie montowaç, wymontowywaç, modyfikowaç, roz-
montowywaç ani dokonywaç z∏omowania pasów bezpieczeƒstwa.
Wszelkie niezb´dne naprawy powinny byç wykonywane przez autoryzo-
wanà stacj´ obs∏ugi Toyoty lub inny specjalistyczny warsztat. Niew∏aÊci-
we post´powanie z napinaczami pasów bezpieczeƒstwa mo˝e spowo-
dowaç ich nieprawid∏owe dzia∏anie.
Nale˝y upewniç si´, ˝e cz´Êç barkowa pasa bezpieczeƒstwa prawid∏owo
przebiega przez jego prowadnic´. Nieprawid∏owo przebiegajàcy pas
bezpieczeƒstwa mo˝e obni˝yç jego skutecznoÊç podczas kolizji i dopro-
wadziç do odniesienia Êmierci lub powa˝nych obra˝eƒ cia∏a.
Nale˝y upewniç si´, ˝e pas bezpieczeƒstwa nie uleg∏ skr´ceniu, nie zo-
sta∏ zablokowany w prowadnicy pasa bezpieczeƒstwa lub oparciem fote-
la i jest prawid∏owo ustawiony.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 42 (Black plate)

1-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji45
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Nale˝y przestrzegaç poni˝szych Êrodków ostro˝noÊci dotyczàcych podu-
szek powietrznych.
Nieprzestrzeganie ich mo˝e doprowadziç do Êmierci lub powa˝nych obra-
˝eƒ cia∏a.
Kierowca i wszyscy pasa˝erowie samochodu powinni podczas jazdy
mieç zapi´te prawid∏owo pasy bezpieczeƒstwa.
Poduszki powietrzne stanowià jedynie uzupe∏nienie podstawowego dzia-
∏ania ochronnego pasów bezpieczeƒstwa.
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie kierowcy nape∏nia si´ ze
znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝ne
obra˝enia cia∏a, je˝eli kierowca znajduje si´ zbyt blisko niej.
Poniewa˝ w przypadku poduszki powietrznej kierowcy strefa niebez-
pieczna mieÊci si´ w granicach pierwszych 50–75 mm jej rozwijania,
zachowanie dystansu 250 mm od miejsca zamontowania poduszki po-
wietrznej zapewnia odpowiedni margines bezpieczeƒstwa. Odleg∏oÊç ta
mierzona jest od Êrodka ko∏a kierownicy do mostka klatki piersiowej. Gdy
odleg∏oÊç ta jest mniejsza ni˝ 250 mm, zalecane jest skorygowanie
pozycji za kierownicà w jeden z nast´pujàcych sposobów:
• Odsuni´cie fotela do ty∏u na maksymalnà odleg∏oÊç, przy jakiej zacho-
wana jest jeszcze swoboda si´gania do peda∏ów.
• Odchylenie oparcia fotela nieco do ty∏u.
W wielu przypadkach umo˝liwia to zachowanie odleg∏oÊci 250 mm, na-
wet mimo ustawienia fotela w skrajnym przednim po∏o˝eniu. Je˝eli od-
chylenie oparcia ograniczy mo˝liwoÊç obserwacji drogi, nale˝y ustawiç
fotel w wy˝szym po∏o˝eniu, je˝eli fotel posiada takà mo˝liwoÊç, lub po-
∏o˝yç na jego siedzeniu sztywnà i nieÊliskà poduszk´.
• Je˝eli kierownica posiada mo˝liwoÊç regulacji po∏o˝enia, ustawiç jà
w ni˝szym po∏o˝eniu, aby poduszka powietrzna zosta∏a skierowana
w stron´ klatki piersiowej, a nie g∏owy lub szyi.
Ustawienie fotela wed∏ug powy˝szych zaleceƒ nie powinno ograniczaç
mo˝liwoÊci swobodnego operowania peda∏ami i kierownicà oraz obserwacji
wskaêników na desce rozdzielczej.
Czo∏owa poduszka powietrzna po stronie pasa˝era równie˝ nape∏nia si´
ze znacznà pr´dkoÊcià oraz si∏à i mo˝e spowodowaç Êmierç lub powa˝-
ne obra˝enia cia∏a, je˝eli osoba na przednim fotelu znajduje si´ zbyt bli-
sko niej. Pasa˝er na przednim fotelu powinien siedzieç jak najdalej od
poduszki powietrznej, a oparcie fotela powinno byç ustawione pionowo.
Nieprawid∏owo usadowione i/lub zabezpieczone niemowl´ta i ma∏e dzie-
ci mogà ponieÊç Êmierç lub powa˝ne obra˝enia cia∏a w wyniku odpalenia
(nape∏nienia) poduszki powietrznej. Niemowl´ta lub ma∏e dzieci, które nie
mogà jeszcze u˝ywaç pasów bezpieczeƒstwa, powinny byç odpowiednio
zabezpieczone w specjalnych fotelikach dzieci´cych. Toyota stanowczo
zaleca, aby niemowl´ta i ma∏e dzieci by∏y zawsze umieszczane na tylnym
fotelu samochodu i w∏aÊciwie zabezpieczane. Tylne fotele sà dla niemow-
làt i ma∏ych dzieci bezpieczniejsze ni˝ przedni fotel pasa˝era. (
S. 60)
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 45 (Black plate)

481-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
Ârodki ostro˝noÊci dotyczàce poduszek powietrznych
Je˝eli miejsce rozwijania si´ dolnej poduszki powietrznej kierowcy po-
kryte jest folià z tworzywa, nale˝y jà usunàç.
Nie nale˝y stosowaç akcesoriów na fotele, które zakrywa∏yby miejsca na-
pe∏niania si´ bocznych poduszek powietrznych. Mo˝e to spowodowaç
ich wadliwe zadzia∏anie, wy∏àczenie uk∏adu lub przypadkowe odpalenie
(nape∏nienie), co mo˝e groziç Êmiercià lub powa˝nymi obra˝eniami cia∏a.
Nie wolno uderzaç ani obcià˝aç znacznà si∏à miejsc, w których ukryte sà
elementy uk∏adu poduszek powietrznych lub przednich drzwi.
Mo˝e to spowodowaç wadliwe dzia∏anie poduszek powietrznych.
Nie dotykaç ˝adnych cz´Êci sk∏adowych poduszek powietrznych krótko
po ich odpaleniu (nape∏nieniu), poniewa˝ mogà byç goràce.
W razie trudnoÊci z oddychaniem, po odpaleniu (nape∏nieniu) poduszek
powietrznych, nale˝y otworzyç drzwi lub boczne szyby w celu doprowadze-
nia powietrza z zewnàtrz bàdê wyjÊç z samochodu, je˝eli jest to bezpiecz-
ne. Jak najszybciej zmyç wszelkie pozosta∏oÊci na skórze, aby uniknàç
ewentualnych podra˝nieƒ.
W przypadku p´kni´cia bàdê innego uszkodzenia miejsc kryjàcych po-
duszki powietrzne, takich jak wk∏adka kierownicy czy pokrycie tapicer-
skie przedniego i tylnego s∏upka nadwozia, nale˝y zleciç ich wymian´
autoryzowanej stacji obs∏ugi Toyoty lub innemu specjalistycznemu
warsztatowi.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 48 (Black plate)

W rezultacie odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych
W wyniku odpalenia (nape∏nienia) poduszek powietrznych, ze wzgl´du na
bardzo wysokà pr´dkoÊç ich nape∏niania goràcymi gazami, mogà powstaç
niewielkie otarcia, oparzenia, st∏uczenia itp.
Rozlega si´ g∏oÊny ha∏as oraz wydzielana jest pewna iloÊç bia∏ego proszku.
Cz´Êci sk∏adowe uk∏adu poduszki powietrznej (np. wk∏adka kierownicy, po-
krycie tapicerskie oraz nape∏niacz), a tak˝e przednie fotele, fragmenty
przednich i tylnych s∏upków nadwozia oraz boczne pod∏u˝nice dachowe
i tylne fragmenty podsufitki mogà pozostaç goràce przez kilkanaÊcie minut.
Równie˝ same poduszki powietrzne mogà byç goràce.
Przednia szyba samochodu mo˝e ulec p´kni´ciu.
Hybrydowy uk∏ad nap´dowy zostanie wy∏àczony i zostanie odci´ty dop∏yw
paliwa do silnika. (
S. 106)
Wszystkie drzwi zostanà odblokowane. (
S. 181)
Hamulce i Êwiat∏a hamowania b´dà automatycznie sterowane. (
S. 363)
Lampki oÊwietlenia wn´trza zostanà automatycznie w∏àczone. (
S. 440)
Âwiat∏a awaryjne zostanà automatycznie w∏àczone. (
S. 536)
Wersje z systemem szybkiego powiadamiania o wypadkach drogowych
(eCall): Uk∏ad zosta∏ tak zaprojektowany, aby w nast´pujàcych sytuacjach
automatycznie wykonaç po∏àczenie alarmowe* do centrum powiadamiania
systemu (eCall), przekazujàc dok∏adnà lokalizacj´ samochodu (bez ko-
niecznoÊci naciskania przycisku „SOS”). Operator podejmuje prób´ rozmo-
wy z osobami znajdujàcymi si´ w samochodzie, aby ustaliç zakres obra˝eƒ
i potrzebnej pomocy. Je˝eli komunikacja z podró˝ujàcymi nie jest mo˝liwa,
operator traktuje po∏àczenie jako alarmowe i wysy∏a niezb´dne s∏u˝by
ratunkowe. (
S. 83)
• Zosta∏a odpalona (nape∏niona) jakakolwiek poduszka powietrzna.
• Którykolwiek z napinaczy pasów bezpieczeƒstwa zosta∏ aktywowany.
• Samochód zosta∏ silnie uderzony w ty∏.
*: W niektórych przypadkach wys∏anie sygna∏u alarmowego mo˝e byç nie-
mo˝liwe. (
S. 86)
Warunki dzia∏ania (przednie poduszki powietrzne)
Odpalenie (nape∏nienie) przednich poduszek powietrznych nastàpi, gdy
si∏a uderzenia przekroczy okreÊlonà war toÊç progowà, odpowiadajàcà
zderzeniu czo∏owemu z nieruchomà i nieodkszta∏calnà przeszkodà przy
pr´dkoÊci oko∏o 20–30 km/h.
Jednak pr´dkoÊç progowa b´dzie znacznie wy˝sza w nast´pujàcych sytu-
acjach:
• Gdy samochód uderzy w obiekt, który na skutek uderzenia mo˝e si´ prze-
suwaç bàdê odkszta∏caç (np. zaparkowany samochód lub s∏upek drogowy).
• Gdy w czasie wypadku dojdzie do najechania na przeszkod´ bàdê wje-
chania pod nià (np. pod przyczep´ ci´˝arowà lub na ∏o˝e przyczepy).
W zale˝noÊci od rodzaju kolizji mo˝liwe jest, ˝e tylko napinacze pasów
bezpieczeƒstwa zostanà aktywowane.
501-1. Zasady bezpiecznej eksploatacji
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 50 (Black plate)

Zalecane jest, aby dziecko siedzia∏o na tylnym fotelu samochodu,
co eliminuje ryzyko przypadkowego przestawienia dêwigni prze-
k∏adni nap´dowej, prze∏àcznika wycieraczek itp.
Uruchomiç mechanizm zabezpieczajàcy tylne drzwi przed otwar-
ciem od wewnàtrz oraz blokad´ dzia∏ania przycisków elektrycznego
sterowania szyb w tylnych drzwiach.
Nie dopuszczaç, aby ma∏e dziecko bawi∏o si´ elementami wyposa-
˝enia gro˝àcymi przyciÊni´ciem lub zakleszczeniem cia∏a, takimi jak
elektrycznie sterowane szyby w drzwiach, pokrywa baga˝nika, po-
krywa silnika, fotele itp.
1-2. Dzieci w samochodzie59
1
Dla bezpieczeƒstwa i ochrony
Przewo˝enie dzieci
Gdy w samochodzie znajdujà si´ dzieci, nale˝y przestrzegaç
poni˝szych w tym miejscu zaleceƒ.
Dopóki dziecko nie jest na tyle du˝e, aby prawid∏owo zapi´ty sa-
mochodowy pas bezpieczeƒstwa stanowi∏ dla niego w∏aÊciwà
ochron´, powinno byç przewo˝one w odpowiednio dobranym
foteliku.
Nie nale˝y pozostawiaç w samochodzie dzieci bez opieki oraz nigdy nie ze-
zwalaç im na posiadanie lub pos∏ugiwanie si´ kluczykami samochodowymi.
Pozbawione nadzoru dzieci mogà uruchomiç hybrydowy uk∏ad nap´dowy
lub przestawiç dêwigni´ przek∏adni nap´dowej w po∏o˝enie N. Bawiàc si´
przyciskami sterujàcymi bocznych szyb lub innymi urzàdzeniami w samo-
chodzie, dziecko mo˝e ulec wypadkowi. Ponadto zagro˝eniem dla dziecka
mo˝e byç intensywne rozgrzanie lub wych∏odzenie wn´trza samochodu.
16 Camry HV OM33E11E + 3/11/20 8:33 AM Page 59 (Black plate)