TOYOTA CAMRY 2019 Manuale duso (in Italian)

5717-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Se si è sgonfiato uno pneumatico (veicoli con kit di emergenza
per la riparazione degli pneumatici in caso di foratura)
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta ma di un kit di emergenza per
la riparazione degli pneumatici in caso di foratura.
La foratura causata da un chiodo o da una vite passante attraverso il
battistrada dello pneumatico può essere riparata temporaneamente
con il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso di
foratura. (Il kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in caso
di foratura contiene un flacone di sigillante. Il sigillante può essere uti-
lizzato una sola volta per riparare temporaneamente uno pneumatico
senza rimuovere il chiodo o la vite dallo pneumatico). A seconda del
danno, questo kit non può essere usato per riparare lo pneumatico.
(→P. 572)
Dopo la riparazione temporanea dello pneumatico mediante il kit, è
necessario far riparare o sostituire lo pneumatico presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile. Le riparazioni effettuate con il kit di emergenza per la ripara-
zione degli pneumatici in caso di foratura sono solo una misura tempo-
ranea. Far riparare o sostituire lo pneumatico il più presto possibile.
AVVISO
■Se si è sgonfiato uno pneumatico
Non continuare a guidare con uno pneumatico sgonfio.
Guidando anche su brevi distanze con uno pneumatico sgonfio si possono danneg-
giare in modo irreparabile lo pneumatico stesso e il cerchio, con conseguente rischio
di incidente.

5727-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL
●Arrestare il veicolo in un luogo sicuro, su un fondo solido e in piano.
●Inserire il freno di stazionamento.
●Portare la leva del cambio in posizione P.
●Arrestare il sistema ibrido.
●Accendere le luci intermittenti di emergenza. (→P. 548)
●Controllare il grado di danneggiamento dello pneumatico.
Gli pneumatici devono essere ripa-
rati utilizzando l'apposito kit di
emergenza solo nei casi in cui il
danno sia causato da un chiodo o
da una vite passanti attraverso il
battistrada.
• Non rimuovere il chiodo o la vite
dallo pneumatico. La rimozione
dell'oggetto potrebbe aumentare
la larghezza del foro e rendere
impossibile la riparazione
d'emergenza tramite il kit.
• Per evitare la perdita di sigillante, spostare il veicolo in modo da portare
l'area forata, se nota, nella parte superiore dello pneumatico.
■Uno pneumatico sgonfio che non può essere riparato con kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso di foratura
Nei casi seguenti, lo pneumatico non può essere riparato con il kit di emergenza per la
riparazione degli pneumatici in caso di foratura. Contattare un qualsiasi concessiona-
rio autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
●Quando lo pneumatico si danneggia per aver guidato senza una pressione dell'aria
sufficiente
●Quando lo pneumatico ha perso pressione a causa di una rottura o un danno sul
fianco
●Quando lo pneumatico risulta visibilmente staccato dalla ruota
●Quando il taglio o il danno al battistrada è di 4 mm o più
●Quando la ruota è danneggiata
●Quando la foratura riguarda due o più pneumatici
●Quando è presente più di un foro o taglio nello pneumatico danneggiato
Prima di riparare lo pneumatico

5737-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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*: Utilizzo del cric (→P. 591, 592)
Posizione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura, di cric e attrezzi
Copertura del fondo del bagagliaio
Kit di emergenza per la riparazione
degli pneumatici in caso di foratura
(flacone)
Kit di emergenza per la riparazione
degli pneumatici in caso di foratura
(compressore)Cric*
Chiave per i dadi delle ruote
Manovella del cric
Occhiello di traino
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5747-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Flacone
Adesivo
■Compressore
Manometro aria
Interruttore compressore
Spina di alimentazione
Tubo flessibile
Tappo rilascio aria
Componenti del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
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5757-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Sollevare il gancio della copertura
del fondo bagagliaio sul pianale del
bagagliaio.
Fissare la copertura del fondo del
bagagliaio usando il gancio fornito.
Rimuovere il kit di emergenza per
la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura.
Estrazione del kit di emergenza per la riparazione degli pneumatici in
caso di foratura
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5767-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Rimuovere dalla borsa di plastica il kit di emergenza per la riparazione
degli pneumatici in caso di foratura.
Un adesivo è incluso nella borsa di plastica. Applicare l'adesivo come illustrato nel
passaggio .
Rimuovere il tubo flessibile e la
spina dal compressore.
Collegare il flacone al compres-
sore.
Accertarsi che il flacone sia salda-
mente collegato e che i piedini del fla-
cone siano nascosti nel buco, come
mostrato in figura.
Metodo di riparazione di emergenza
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5777-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Collegare il tubo flessibile al fla-
cone.
Accertarsi che il tubo flessibile sia sal-
damente collegato al flacone, come
mostrato in figura.
Rimuovere il cappuccio della val-
vola dallo pneumatico danneg-
giato.
Estendere il tubo flessibile. Rimuo-
vere il tappo di rilascio aria dal tubo
flessibile.
Il tappo di rilascio aria servirà ancora.
Conservarlo in un luogo sicuro.
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5787-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Collegare il tubo flessibile alla val-
vola.
Avvitare in senso orario l'estremità del
tubo flessibile il più possibile.
Accertarsi che l'interruttore del
compressore sia disattivato.
Collegare la spina di alimentazione
alla presa di alimentazione.
(→P. 462)
Applicare l'adesivo come illustrato.
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5797-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Verificare la pressione di gonfiaggio dello pneumatico specificata.
La pressione di gonfiaggio degli pneumatici è specificata sull'etichetta, come
mostrato. (→P. 632)
Avviare il sistema ibrido. (→P. 274)
Per iniettare il sigillante e gonfiare
lo pneumatico, portare l'interruttore
del compressore in posizione on.
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Veicoli con guida a sinistraVeicoli con guida a destra
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5807-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL
Gonfiare lo pneumatico fino a rag-
giungere la pressione raccoman-
data.
Il sigillante verrà iniettato e la
pressione aumenterà fino a un
valore compreso tra 300 kPa
(3,0 kgf/cm
2 o bar, 44 psi) e 400
kPa (4,0 kgf/cm2 o bar, 58 psi),
quindi diminuirà gradualmente.
Sul manometro verrà visualiz-
zata la pressione di gonfiaggio
dello pneumatico effettiva per
circa 1-5 minuti dopo che l'inter-
ruttore viene portato in posi-
zione on.
• Portare l'interruttore del com-
pressore in posizione off e
verificare la pressione di gon-
fiaggio dello pneumatico.
Avendo cura di non gonfiare
lo pneumatico eccessiva-
mente, controllare e ripetere
la procedura di gonfiaggio
fino a raggiungere la pres-
sione raccomandata.
• Se la pressione di gonfiaggio è ancora inferiore rispetto al livello rac-
comandato dopo aver eseguito il gonfiaggio per 25 minuti con l'inter-
ruttore in posizione on, lo pneumatico è troppo danneggiato per poter
essere riparato. Portare l'interruttore del compressore in posizione off
e contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina
Toyota, o un'altra officina affidabile.
• Se la pressione di gonfiaggio dello pneumatico supera il valore rac-
comandato, far fuoriuscire dell'aria per regolare la pressione.
(→P. 584)
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