TOYOTA CAMRY 2020 Manuale duso (in Italian)

4214-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
CAMRY_HV_EL
■La funzione di frenata automatica per traffico in attraversamento posteriore è
operativa quando
La funzione è operativa quando l'indicatore ICS OFF non è illuminato o lampeggiante
(→P. 408, 416) e tutte le condizioni seguenti sono soddisfatte:
●Controllo della limitazione della potenza del sistema ibrido
• Il sonar di determinazione intelligente dello spazio con frenata automatica per traf-
fico in attraversamento posteriore è attivato.
• La velocità del veicolo è di 15 km/h o meno.
• La leva del cambio è in posizione R.
• Il sistema determina che è necessaria una frenata con forza superiore al normale
per evitare una collisione con un veicolo in avvicinamento.
●Controllo dei freni
• Il controllo della limitazione della potenza del sistema ibrido è operativo.
• Il sistema determina che è necessaria una frenata d'emergenza per evitare una
collisione con un veicolo in avvicinamento.
■La funzione di frenata automatica per traffico in attraversamento posteriore
smette di essere operativa quando
La funzione smette di essere operativa se una qualsiasi delle seguenti condizioni è
soddisfatta:
●Controllo della limitazione della potenza del sistema ibrido
• Il sonar di determinazione intelligente dello spazio con frenata automatica per traf-
fico in attraversamento posteriore è disattivato.
• La collisione diventa evitabile con una normale frenata.
• Un veicolo non si avvicina più dalla parte posteriore destra o sinistra del veicolo.
●Controllo dei freni
• Il sonar di determinazione intelligente dello spazio con frenata automatica per traf-
fico in attraversamento posteriore è disattivato.
• Passano circa 2 secondi dopo l'arresto del veicolo a opera del controllo dei freni.
• Il pedale freno viene premuto dopo l'arresto del veicolo a opera del controllo dei
freni.
• Un veicolo non si avvicina più dalla parte posteriore destra o sinistra del veicolo.
■Area di rilevamento della funzione di frenata automatica per traffico in attraversa-
mento posteriore
L'area di rilevamento della funzione di frenata automatica per traffico in attraversa-
mento posteriore differisce dall'area di rilevamento della funzione RCTA (→P. 393).
Pertanto, nonostante la funzione RCTA rilevi un veicolo e generi un allarme, la fun-
zione di frenata automatica per traffico in attraversamento posteriore potrebbe non
entrare in funzione.
■Se la funzione di frenata automatica per traffico in attraversamento posteriore è
stata azionata
Se il veicolo viene arrestato dalla funzione di frenata automatica per traffico in attraver-
samento posteriore, tale funzione viene disattivata e l'indicatore ICS OFF si illumina.

4224-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL■Riattivazione della funzione di frenata automatica per traffico in attraversamento
posteriore
Per riattivare la funzione di frenata automatica per traffico in attraversamento poste-
riore quando risulta disattivata mentre era in funzione, attivare di nuovo il sistema
sonar di determinazione intelligente dello spazio (→P. 408) o portare l'interruttore
power in posizione off e poi di nuovo in modalità ON. Quando la funzione è disattivata,
l'indicatore ICS OFF si illumina. (→P. 137)
Se non vi sono più veicoli in avvicinamento dalla parte posteriore destra o sinistra del
veicolo durante la retromarcia, o se la direzione di marcia del veicolo cambia (ad
esempio dalla retromarcia alla marcia in avanti), il sistema verrà riattivato automatica-
mente. Quando la funzione è riattivata, l'indicatore ICS OFF si spegne.
■Condizioni in cui la funzione di frenata automatica per traffico in attraversamento
posteriore non rileva un veicolo
La funzione di frenata automatica per traffico in attraversamento posteriore non è stata
progettata per rilevare i seguenti tipi di veicoli e/o oggetti:
●Veicoli che si avvicinano direttamente dalla parte posteriore
●Veicoli in retromarcia in uno spazio di parcheggio accanto al proprio veicolo
●Guardrail, muri, segnali, veicoli parcheggiati e oggetti simili fermi
*
●Piccole motociclette, biciclette, pedoni, ecc.*
●Veicoli che si allontanano dal proprio veicolo
●Veicoli che si avvicinano dagli spazi di parcheggio accanto al proprio veicolo
*
*
: In base alle condizioni, potrebbe verificarsi il rilevamento di un veicolo e/o di un
oggetto.
■Cicalino della funzione RCTA
A prescindere dallo stato attivato/disattivato della funzione RCTA (→P. 378), se la fun-
zione di frenata automatica per traffico in attraversamento posteriore è attivata e il con-
trollo dei freni viene eseguito, suona un cicalino per avvisare il guidatore. ●Veicoli che non possono essere rilevati dai
sensori a causa di ostacoli
●Veicoli che accelerano o decelerano improv-
visamente vicino al proprio

4234-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
CAMRY_HV_EL■Situazioni in cui il sistema potrebbe entrare in funzione anche se non sussiste la
possibilità di una collisione
In alcune situazioni come le seguenti, la funzione di frenata automatica per traffico in
attraversamento posteriore potrebbe entrare in funzione sebbene non sussista la pos-
sibilità di una collisione.
●Quando il paraurti posteriore viene investito da acqua o spruzzato, ad esempio da un
irrigatore ●Quando lo spazio di parcheggio è davanti a
una strada e sulla strada vi sono veicoli in
transito
●Quando un veicolo rilevato svolta mentre si
avvicina al veicolo
●Quando un veicolo passa davanti al lato del
proprio veicolo
●Quando la distanza tra il veicolo e oggetti
metallici quali guardrail, muri, cartelli o veicoli
parcheggiati, che possono riflettere le onde
elettriche verso il retro del veicolo, è breve

4244-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL■Situazioni nelle quali la funzione di frenata automatica per traffico in attraversa-
mento posteriore può non operare correttamente
In alcune situazioni come le seguenti, questa funzione potrebbe non operare corretta-
mente.
●Oggetti e veicoli che i sensori radar non sono progettati per rilevare
• Oggetti fermi
• Veicoli che si allontanano dal proprio veicolo
• Pedoni, motociclette, biciclette, ecc.
*
• Oggetti estremamente vicini a un sensore radar
• Veicoli che si avvicinano dalla parte posteriore destra o sinistra del veicolo a una
velocità inferiore a circa 8 km/h
• Veicoli che si avvicinano dalla parte posteriore destra o sinistra del veicolo a una
velocità superiore a circa 24 km/h
*: In base alle condizioni, potrebbe verificarsi il rilevamento di un veicolo e/o di un
oggetto.
●Situazioni nelle quali i sensori radar potrebbero non essere in grado di rilevare un
oggetto
• Quando un sensore o l'area attorno al sensore sono estremamente caldi o freddi
• Se il paraurti posteriore è coperto di ghiaccio, neve, sporco, ecc.
• Se il veicolo viene investito da pioggia battente o acqua
• Quando l'area di rilevamento di un sensore radar è ostruita da un veicolo adia-
cente
• Se il veicolo si è sensibilmente inclinato
• Quando vengono installate apparecchiature che potrebbero ostacolare un sen-
sore, ad esempio un occhiello di traino, una protezione del paraurti (una striscia di
finitura aggiuntiva, ecc.), un portabiciclette o uno spazzaneve
• Se le sospensioni sono state modificate o se sono stati installati pneumatici di
dimensioni diverse da quelle specificate
• Se la parte anteriore del veicolo è sollevata o abbassata a causa del carico tra-
sportato
• Se un adesivo o un componente elettronico, ad esempio una targa retroilluminata
(soprattutto del tipo fluorescente), gli antinebbia, un'asta per parafango o
un'antenna wireless sono installati vicino a un sensore radar
• Se l'orientamento di un sensore radar è cambiato a causa di una collisione o di un
altro impatto o della rimozione e installazione
• Quando più veicoli si avvicinano, a breve distanza gli uni dagli altri
• Quando un veicolo si avvicina ad alta velocità

4254-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
CAMRY_HV_EL●Situazioni nelle quali il sensore radar potrebbe non rilevare un veicolo
• Quando un veicolo si avvicina dalla parte
posteriore destra o sinistra del veicolo
mentre si svolta durante la retromarcia
• Quando si sterza mentre si effettua la
retromarcia
• Durante l'uscita in retromarcia da un par-
cheggio con angolo poco ampio
• Veicoli che non possono essere rilevati dai
sensori a causa di ostacoli
• Durante la retromarcia su un pendio con
una brusca variazione di pendenza

4264-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL■Utilizzo dei sensori radar
→P. 3 8 7 • Quando un veicolo svolta immettendosi
nell'area di rilevamento

4274-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
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Guida
CAMRY_HV_EL
Modalità normale
Utilizzare per una guida normale.
Durante la modalità di guida Eco o la modalità Sport, premere l'interruttore per pas-
sare alla modalità di guida normale.
Modalità di guida Eco
Usare la modalità di guida Eco per contribuire a mantenere bassi i con-
sumi di carburante durante viaggi che prevedono accelerazioni frequenti.
Quando si preme l’interruttore “ECO”, l’indicatore “ECO MODE” si accende nel
quadro strumenti.
Modalità Sport
Utilizzare la modalità Sport quando si desiderano una maggiore risposta
dell’acceleratore e una gestione precisa, ad esempio durante la guida su
strade di montagna.
Quando si preme l’interruttore “SPORT”, l’indicatore “SPORT” si accende nel qua-
dro strumenti.
Interruttori selezione modalità di guida
Le modalità di guida possono essere selezionate in funzione delle con-
dizioni di guida.
1
2
3

4284-5. Utilizzo dei sistemi di supporto alla guida
CAMRY_HV_EL
■Funzionamento dell'impianto di condizionamento aria in modalità di guida Eco
La modalità di guida Eco controlla il funzionamento del riscaldamento/raffreddamento
e la velocità della ventola dell'impianto di condizionamento aria in modo da migliorare
l'efficienza nei consumi di carburante (→P. 438). Per migliorare le prestazioni
dell'impianto di condizionamento aria, regolare la velocità della ventola o disattivare la
modalità di guida Eco.
■Auto Glide Control
Quando Auto Glide Control è in funzione, la spia AGC si illumina.
●Auto Glide Control potrebbe non funzionare nelle seguenti situazioni:
• Quando il pedale freno viene premuto
• Quando è selezionata una posizione del cambio diversa da D
• Quando la velocità del veicolo è uguale o inferiore a circa 15 km/h
• Quando il veicolo sta accelerando su una strada in discesa
• Quando il PCS (Sistema pre-collisione) è operativo
• Quando il regolatore della velocità di crociera a radar dinamico con settore di
velocità è operativo
• Quando il sistema sonar di determinazione intelligente dello spazio è operativo
(se presente)
• Quando il sistema TRC o VSC è operativo
• Quando il sistema TRC o VSC viene disattivato premendo l'interruttore VSC OFF
■Disattivazione automatica modalità Sport
La modalità Sport viene disattivata automaticamente se l'interruttore power viene por-
tato in posizione off dopo la guida in modalità Sport. ●Mentre si guida nella modalità di guida Eco
con il cambio in posizione D, quando si rila-
scia il pedale acceleratore, in determinate
condizioni si attiverà Auto Glide Control.
(Auto Glide Control può attivarsi prima del
rilascio completo del pedale acceleratore.)
Quando Auto Glide Control entra in fun-
zione, il motore elettrico (motore di trazione)
sarà controllato, riducendo la decelerazione
e consentendo la corsa del veicolo con il
motore staccato, migliorando in questo
modo il risparmio di carburante.

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Guida
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4-6. Consigli per la guida
◆Utilizzo della modalità di guida Eco
Quando si utilizza la modalità di guida Eco, la coppia corrispondente alla
pressione del pedale acceleratore può essere generata più scorrevol-
mente che in condizioni normali. Inoltre, il funzionamento dell'impianto di
condizionamento aria (riscaldamento/raffreddamento) viene ridotto al
minimo, migliorando il risparmio di carburante. (→P. 438)
◆Utilizzo dell'indicatore sistema ibrido
Una guida ecologica è possibile mantenendo la lancetta dell'indicatore del
sistema ibrido all'interno della zona Eco. (→P. 142)
◆Funzionamento della leva del cambio
Portare la leva del cambio in posizione D mentre si è fermi a un semaforo
o si guida nel traffico intenso, ecc. Portare la leva del cambio in posizione
P quando si parcheggia. Quando si utilizza N, non vi è alcun effetto posi-
tivo sul consumo di carburante. In N, il motore a benzina entra in funzione
ma non può essere generata elettricità. Inoltre, quando si usa l'impianto di
condizionamento aria, ecc., la batteria ibrida (batteria di trazione) si con-
suma.
◆Funzionamento del pedale acceleratore/pedale freno
●Guidare il veicolo in modo regolare. Evitare brusche accelerazioni e
decelerazioni. L'accelerazione e la decelerazione graduali consenti-
ranno un uso più efficace del motore elettrico (motore di trazione),
senza la necessità di utilizzare la potenza del motore a benzina.
●Evitare accelerazioni ripetute. Le accelerazioni ripetute provocano il
consumo della potenza della batteria ibrida (batteria di trazione) e
aumentano il consumo di carburante. La batteria può essere ricaricata
guidando con il pedale acceleratore leggermente rilasciato.
Consigli per la guida di un veicolo ibrido
Per una guida economica ed ecologica, prestare attenzione ai seguenti
punti:

4304-6. Consigli per la guida
CAMRY_HV_EL
◆In fase di frenata
Assicurarsi di azionare i freni dolcemente e in modo puntuale. È possibile
rigenerare una maggiore quantità di energia elettrica rallentando.
◆Situazioni di traffico intenso
Ripetute accelerazioni e decelerazioni, come anche lunghe soste ai sema-
fori, portano a una riduzione del risparmio di carburante. Controllare i bol-
lettini del traffico prima di mettersi in viaggio ed evitare il più possibile
situazioni di traffico intenso. Durante la guida nel traffico, rilasciare legger-
mente il pedale freno per permettere al veicolo di muoversi lentamente in
avanti, evitando di usare troppo il pedale acceleratore. In questo modo si
può contribuire a controllare l'eccessivo consumo di benzina.
◆Guida in autostrada
Controllare e mantenere costante la velocità del veicolo. Prima di fermarsi
a un casello autostradale o postazioni simili, rilasciare l'acceleratore con
largo anticipo e frenare dolcemente. È possibile rigenerare una maggiore
quantità di energia elettrica rallentando.
◆Aria condizionata
Utilizzare il condizionamento aria solo quando è necessario. In questo
modo si può contribuire a ridurre l'eccessivo consumo di benzina.
In estate: Quando la temperatura ambiente è elevata, utilizzare la modalità
ricircolo aria. In tal modo si riduce il carico sull'impianto di condiziona-
mento aria e il consumo di carburante.
In inverno: Poiché il motore a benzina non si arresta automaticamente fin-
ché il motore e l'abitacolo del veicolo non si sono riscaldati, continuerà a
consumare carburante. Inoltre, il consumo di carburante può essere
migliorato evitando di utilizzare eccessivamente il riscaldatore.
◆Controllo della pressione di gonfiaggio degli pneumatici
Controllare spesso la pressione di gonfiaggio degli pneumatici. Una pres-
sione di gonfiaggio degli pneumatici non corretta può causare una ridu-
zione del risparmio di carburante.
Inoltre, poiché gli pneumatici da neve possono causare un forte attrito, il
loro utilizzo su strade asciutte può portare a una riduzione del risparmio di
carburante. Utilizzare pneumatici adatti alla stagione.