TOYOTA CAMRY 2020 Manuale duso (in Italian)

6117-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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■Avviamento del sistema ibrido quando la batteria a 12 Volt è scarica
Il sistema ibrido non può essere avviato a spinta.
■Per evitare che la batteria a 12 Volt si scarichi
●Spegnere i fari e l'impianto audio mentre il sistema ibrido è disattivato.
●Disattivare tutti i componenti elettrici non necessari quando il veicolo sta viaggiando
a bassa velocità per un lungo periodo, ad esempio nel traffico intenso.
■Quando la batteria a 12 Volt viene rimossa o è scarica
●Le informazioni memorizzate nell'ECU vengono cancellate. Quando la batteria a 12
Volt è ormai esaurita, fare ispezionare il veicolo da un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
●Per alcuni sistemi può essere necessaria l'inizializzazione. (→P. 644)
■Quando si rimuovono i terminali della batteria a 12 Volt
Quando si rimuovono i terminali della batteria a 12 Volt, le informazioni memorizzate
nell'ECU vengono cancellate. Prima di rimuovere i terminali della batteria a 12 Volt,
contattare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra
officina affidabile.
■Caricamento della batteria a 12 Volt
L'elettricità accumulata nella batteria a 12 Volt si consuma gradualmente anche
quando il veicolo non è in uso, per motivi naturali e per l'effetto di determinati disposi-
tivi elettrici. Se il veicolo non viene utilizzato a lungo, la batteria a 12 Volt potrebbe sca-
ricarsi e il sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi. (La batteria a 12
Volt viene ricaricata automaticamente quando il sistema ibrido è in funzione).
■Quando si effettua la ricarica o la sostituzione della batteria a 12 Volt
●In alcuni casi, potrebbe non essere possibile sbloccare le porte mediante il sistema
di apertura/avviamento intelligente quando la batteria a 12 Volt è scarica. Utilizzare il
radiocomando a distanza o la chiave meccanica per bloccare o sbloccare le porte.
●Il sistema ibrido potrebbe non avviarsi al primo tentativo dopo aver ricaricato la batte-
ria a 12 Volt, tuttavia, a partire dal secondo tentativo si avvierà normalmente. Ciò non
implica un malfunzionamento.
●La modalità dell'interruttore power viene memorizzata dal veicolo. Quando la batteria
a 12 Volt viene ricollegata, il sistema ritornerà alla modalità in cui era prima che la
batteria a 12 Volt si scaricasse. Prima di scollegare la batteria a 12 Volt, portare
l'interruttore power in posizione off.
Se non si è sicuri della modalità dell'interruttore power prima che la batteria a 12 Volt
si scaricasse, prestare particolare attenzione quando si ricollega la batteria a 12 Volt.

6127-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL■Quando si sostituisce la batteria a 12 Volt
●Utilizzare una batteria a 12 Volt del tipo con degassamento centrale (norme euro-
pee).
●Utilizzare una batteria a 12 Volt con dimensioni della copertura simili a quella prece-
dente (LN2), una capacità di 20 ore (20HR) equivalente (55Ah) o superiore e un
indice di prestazione (CCA) equivalente (345A) o superiore.
• Se le dimensioni sono diverse, la batteria a 12 Volt non può essere installata cor-
rettamente.
• Se la capacità di 20 ore è bassa, anche se il periodo di tempo durante il quale il
veicolo non viene utilizzato è breve, la batteria a 12 Volt potrebbe scaricarsi e il
sistema ibrido potrebbe non essere in grado di avviarsi.
●Utilizzare una batteria a 12 Volt dotata di maniglia. Se viene utilizzata una batteria a
12 Volt senza maniglia, la rimozione è più difficoltosa.
Per informazioni dettagliate, consultare un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota
o officina Toyota, o un'altra officina affidabile. ●Dopo la sostituzione, fissare saldamente gli
elementi seguenti al foro di scarico della bat-
teria a 12 Volt.
• Utilizzare il tubo flessibile di scarico che
era attaccato alla batteria a 12 Volt prima
della sostituzione e verificare che sia
inserito saldamente nella parte con il foro
del veicolo.
• Utilizzare il tappo del foro di scarico
incluso con la batteria a 12 Volt sostituita
o quello installato sulla batteria prima
della sostituzione. (A seconda della bat-
teria a 12 Volt da sostituire, il foro di sca-
rico potrebbe essere coperto da un
tappo).
Tappo del foro di scarico
Foro di scarico
Tubo flessibile di scarico
Parte con foro del veicolo
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6137-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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AVVISO
■Quando si rimuovono i terminali della batteria a 12 Volt
Rimuovere sempre per primo il terminale negativo (-). Se il terminale positivo (+)
entra in contatto con parti metalliche nell'area circostante quando viene rimosso,
possono prodursi scintille in grado di generare un incendio, oltre a scosse elettriche
e lesioni gravi o mortali.
■Evitare incendi o esplosioni della batteria a 12 Volt
Adottare le seguenti precauzioni per evitare che il gas infiammabile che potrebbe
fuoriuscire dalla batteria a 12 Volt prenda fuoco accidentalmente:
●Controllare che ciascun cavo ponte sia collegato al terminale corretto e non tocchi
inavvertitamente parti diverse dal terminale in questione.
●Evitare che l'altro capo del cavo ponte collegato al terminale “+” venga in contatto
con qualsiasi parte o superficie metallica dell'area, come supporti o metallo non
verniciato.
●Evitare che i morsetti + e - dei cavi ponte entrino in contatto tra di loro.
●Non fumare, non utilizzare fiammiferi o accendisigari, né esporre la batteria a 12
Volt a fiamme libere.
■Precauzioni relative alla batteria a 12 Volt
La batteria a 12 Volt contiene elettrolito acido, velenoso e corrosivo, mentre altre sue
parti contengono piombo e relativi composti. Quando si maneggia la batteria a 12
Volt, adottare le seguenti precauzioni:
●Quando si lavora con la batteria a 12 Volt, indossare sempre occhiali protettivi e
procedere con cautela per evitare che i liquidi della batteria (acidi) vengano in con-
tatto con pelle e vestiti o con la carrozzeria del veicolo.
●Non chinarsi sulla batteria a 12 Volt.
●Nel caso in cui il liquido della batteria entri in contatto con la pelle o con gli occhi,
lavare immediatamente la zona interessata con acqua e consultare un medico.
Porre una spugna bagnata o un panno inumidito sopra l'area interessata in attesa
di ricevere un trattamento medico.
●Lavarsi sempre le mani dopo aver maneggiato il supporto della batteria a 12 Volt, i
terminali e altre parti della batteria.
●Non consentire a bambini di avvicinarsi alla batteria a 12 Volt.

6147-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL
AVVISO
■Dopo aver ricaricato la batteria a 12 Volt
Fare ispezionare la batteria a 12 Volt da un qualsiasi concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile, il più presto possibile.
Se la batteria a 12 Volt si sta deteriorando, continuarne l'uso può causare la fuoriu-
scita di gas maleodoranti che potrebbero danneggiare la salute dei passeggeri.
■Quando si sostituisce la batteria a 12 Volt
Dopo la sostituzione, fissare saldamente il tubo flessibile di scarico e il tappo del foro
di scarico al foro di scarico della batteria a 12 Volt sostituita. Se l'installazione non è
corretta, i gas (idrogeno) potrebbero invadere l'abitacolo e vi è il possibile pericolo
che prendano fuoco ed esplodano.
NOTA
■Quando si maneggiano i cavi ponte
Quando si collegano i cavi ponte, assicurarsi che non rimangano impigliati nella ven-
tola di raffreddamento o nella cinghia.
■Per evitare danni al veicolo
Il terminale di avviamento ponte esclusivo deve essere utilizzato quando si ricarica
la batteria a 12 Volt da un altro veicolo in caso di emergenza. Non può essere utiliz-
zato per avviare un altro veicolo con cavi ponte.

6157-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
CAMRY_HV_EL■
Se la lancetta dell'indicatore della temperatura refrigerante motore
entra nella zona rossa o se “Temperatura refrigerante motore elevata.
Fermarsi in un luogo sicuro. Vedere il Manuale di uso e manuten-
zione.” viene visualizzato sul display multifunzione
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro e spegnere l'impianto di condizio-
namento aria, quindi arrestare il sistema ibrido.
Se si notano fuoriuscite di vapore:
Sollevare il cofano con cautela dopo che la fuoriuscita di vapore si sarà
ridotta.
Se non si notano fuoriuscite di vapore:
Sollevare il cofano con cautela.
Dopo che il sistema ibrido si è
sufficientemente raffreddato,
ispezionare i tubi flessibili e la
massa radiante (radiatore) per
verificare l'eventuale presenza
di perdite.
Radiatore
Ventola di raffreddamento
Se si riscontrano grandi perdite di refrigerante, contattare immediatamente un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile.
Se il veicolo si surriscalda
Le seguenti situazioni potrebbero indicare che il veicolo è surriscal-
dato.
●La lancetta dell'indicatore della temperatura refrigerante motore (→P.
140) entra nella zona rossa o si verifica una perdita di potenza del
sistema ibrido. (Ad esempio, la velocità del veicolo non aumenta).
●“Temperatura refrigerante motore elevata. Fermarsi in un luogo sicuro.
Vedere il Manuale di uso e manutenzione.” o “Sistema ibrido surriscal-
dato Potenza generata ridotta” viene visualizzato sul display multifun-
zione.
●Del vapore fuoriesce dal cofano.
Procedure di correzione
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6167-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Il livello di refrigerante è ade-
guato se è compreso tra le tac-
che “F” e “L” del serbatoio.
Serbatoio
Ta c c a “ F ”
Ta c c a “ L ”
Tappo del radiatore
Aggiungere del refrigerante, se
necessario.
In caso d'emergenza è possibile uti-
lizzare dell'acqua se il refrigerante
non è disponibile.
Avviare il sistema ibrido e accendere l'impianto di condizionamento aria
per controllare che la ventola di raffreddamento del radiatore funzioni e
per verificare la presenza di perdite dal radiatore o dai tubi flessibili.
La ventola si attiva quando l'impianto di condizionamento aria viene acceso
subito dopo un avvio a freddo. Assicurarsi che la ventola funzioni controllandone
il rumore e il flusso dell'aria. Se si hanno difficoltà nell'effettuare questo controllo,
spegnere e riaccendere ripetutamente l'impianto di condizionamento aria. (La
ventola potrebbe non funzionare a temperature di congelamento).
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6177-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
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Se la ventola non funziona:
Arrestare immediatamente il sistema ibrido e contattare un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina
affidabile.
Se la ventola funziona:
Fare ispezionare il veicolo dal più vicino concessionario autorizzato
Toyota o officina Toyota, o da un'altra officina affidabile.
■Se “Sistema ibrido surriscaldato Potenza generata ridotta” viene
visualizzato sul display multifunzione
Arrestare il veicolo in un luogo sicuro.
Arrestare il sistema ibrido e sollevare il cofano con cautela.
Dopo che il sistema ibrido si è
raffreddato, ispezionare i tubi
flessibili e la massa radiante
(radiatore) per verificare l'even-
tuale presenza di perdite.
Radiatore
Ventola di raffreddamento
Se si riscontrano grandi perdite di
refrigerante, contattare immediata-
mente un qualsiasi concessionario
autorizzato Toyota o officina Toyota,
o un'altra officina affidabile.
Il livello di refrigerante è ade-
guato se è compreso tra le tac-
che “FULL” e “LOW” del
serbatoio.
Serbatoio
Tacca “FULL”
Ta c c a “ L O W ”
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6187-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
CAMRY_HV_EL
Aggiungere del refrigerante, se
necessario.
In caso d'emergenza è possibile uti-
lizzare dell'acqua se il refrigerante
non è disponibile.
Dopo aver arrestato il sistema ibrido e avere atteso 5 minuti o più,
avviare di nuovo il sistema ibrido e controllare sul display multifunzione.
Se il messaggio non scompare:
Arrestare il sistema ibrido e contattare un qualsiasi concessionario auto-
rizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
Se il messaggio non viene visualizzato:
La temperatura del sistema ibrido è scesa ed è possibile guidare il vei-
colo normalmente.
Se tuttavia il messaggio si ripresenta spesso, contattare un qualsiasi concessio-
nario autorizzato Toyota o officina Toyota, o un'altra officina affidabile.
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6197-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Se si verifica un problema
CAMRY_HV_EL
AVVISO
■Per evitare incidenti o lesioni quando si ispeziona l'area sottostante il cofano
del veicolo
Adottare le seguenti precauzioni.
La mancata osservanza potrebbe causare lesioni gravi, ad esempio ustioni.
●Se si verifica la fuoriuscita di vapore dal cofano, attendere che questa si riduca
prima di aprire il cofano. Il vano motore potrebbe essere ad alta temperatura.
●Dopo che il sistema ibrido è stato disattivato, controllare che l'indicatore “READY”
sia spento. Quando il sistema ibrido è in funzione, il motore a benzina potrebbe
avviarsi automaticamente, o la ventola di raffreddamento potrebbe entrare in fun-
zione improvvisamente anche se il motore a benzina si arresta. Non toccare o avvi-
cinarsi alle parti rotanti come la ventola, poiché si può rimanere intrappolati con le
dita o con i vestiti (in particolar modo, cravatte o sciarpe), con conseguenti lesioni
gravi.
●Non svitare il tappo del radiatore e il tappo del serbatoio del liquido refrigerante
mentre il sistema ibrido e il radiatore sono ad alta temperatura.
Il vapore o il refrigerante ad elevata temperatura potrebbero essere spruzzati fuori.
NOTA
■Quando si rabbocca il refrigerante motore/unità di controllo alimentazione
Attendere che il sistema ibrido si sia raffreddato prima di rabboccare il refrigerante
motore/unità di controllo alimentazione.
Quando si rabbocca il liquido refrigerante, farlo lentamente. Se si aggiunge il refrige-
rante freddo a un sistema ibrido caldo in modo troppo veloce, si può danneggiare il
sistema ibrido.
■Per prevenire danni al sistema di raffreddamento
Adottare le seguenti precauzioni:
●Evitare di contaminare il refrigerante con materiale estraneo (come sabbia o pol-
vere, ecc.).
●Non utilizzare additivi per refrigerante.

6207-2. Operazioni da eseguire in caso di emergenza
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Arrestare il sistema ibrido. Inserire il freno di stazionamento e portare la
leva del cambio in posizione P.
Rimuovere fango, neve o sabbia dall'area circostante le ruote anteriori.
Collocare pezzi di legno, pietre o altri materiali sotto le ruote anteriori per
aumentare l'aderenza.
Riavviare il sistema ibrido.
Portare la leva del cambio in D o R e rilasciare il freno di stazionamento.
Quindi, con attenzione, premere il pedale acceleratore.
■Se liberare il veicolo è difficoltoso
Se il veicolo rimane in panne
Procedere come indicato se gli pneumatici pattinano o il veicolo si
blocca nel fango, nella terra o nella neve:
Premere per spegnere il TRC.
AVVISO
■Quando si tenta di liberare un veicolo bloccato
Se si spinge il veicolo in avanti e indietro per tentare di liberarlo, controllare che
l'area circostante sia libera, per evitare collisioni con altri veicoli, oggetti o persone.
Non appena si libera, il veicolo potrebbe compiere improvvisamente uno scatto in
avanti o indietro. Prestare la massima attenzione.
■Quando si innestano le marce con la leva del cambio
Prestare attenzione a non spostare la leva del cambio con il pedale acceleratore pre-
muto.
Ciò potrebbe causare una rapida e improvvisa accelerazione del veicolo provocando
un incidente, con conseguenti lesioni gravi o mortali.
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