ESP TOYOTA CAMRY 2022 Manuel du propriétaire (in French)

2864-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
CAMRY_HV_EK
Lorsque vous conduisez sur une route dont les lignes de voie sont blanc
(jaune) clair, le système LTA avertit le conducteur si le véhicule peut dévier de
la voie ou de la trajectoire actuelle*, et peut également actionner légèrement
le volant pour éviter de dévier de la voie ou de la trajectoire*. De plus, pen-
dant que le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses fonc-
tionne, ce système actionne le volant pour maintenir la position du véhicule
dans la voie.
Le système LTA reconnaît les lignes
de voie blanches (jaunes) ou une tra-
jectoire* à l'aide de la caméra avant.
En outre, il détecte les véhicules vous
précédant à l’aide de la caméra avant
et du radar.
*: Limite entre l'asphalte et le côté de la route, tel que de l'herbe, de la terre ou une
bordure
LTA (aide au suivi de voie)
Résumé des fonctions
AVERTISSEMENT
■ Avant d'utiliser le système LTA
● Ne vous fiez pas uniquement au système LTA. Le système LTA ne conduit pas
automatiquement le véhicule ni ne réduit le niveau d'attention qui doit être accor-
dée à la zone se trouvant devant le véhicule. Le conducteur doit toujours assumer
l'entière responsabilité de conduire prudemment en accordant une attention parti-
culière aux conditions environnantes et actionner le volant afin de corriger la trajec-
toire du véhicule. Le conducteur doit également faire suffisamment de pauses en
cas de fatigue, causée par exemple par un temps de conduite prolongé.
● Le fait de ne pas exécuter les opérations de conduite appropriées et de ne pas être
particulièrement attentif peut entraîner un accident, pouvant occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.

2874-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
AVERTISSEMENT
■Situations incompatibles avec l'utilisation du système LTA
Dans les situations suivantes, utilisez la commande LTA pour désactiver le système.
Le non-respect de ces précautions peut provoquer un accident, occasionnant des
blessures graves, voire mortelles.
● Le véhicule est conduit sur une chaussée rendue glissante par un temps pluvieux,
des chutes de neige, le gel, etc.
● Le véhicule est conduit sur une route couverte de neige.
● Les lignes blanches (jaunes) sont difficiles à distinguer à cause de la pluie, de la
neige, du brouillard, de la poussière, etc.
● Le véhicule circule dans une voie temporaire ou une voie réduite en raison de tra-
vaux de construction.
● Le véhicule est conduit dans une zone de construction.
● Le véhicule est équipé d'une roue de secours, de chaînes à neige, etc.
● Lorsque les pneus ont été excessivement usés, ou lorsque la pression de gonflage
des pneus est insuffisante.
● Pendant un remorquage de secours
■ Prévention des dysfonctionnements du système LTA et des opérations effec-
tuées par erreur
● Ne modifiez pas les phares et ne collez pas d'autocollants, etc. sur la surface des
éclairages.
● Ne modifiez pas la suspension, etc. Si la suspension, etc. doit être remplacée,
contactez un revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre
réparateur de confiance.
● N'installez pas ni ne placez rien sur le capot ou la grille. De même, n'installez pas
de protège-calandre (pare-buffle, pare-kangourou, etc.).
● Si votre pare-brise nécessite des réparations, contactez un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.

3094-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
AVERTISSEMENT
■Avant d'utiliser le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses
● Conduire prudemment relève de la seule responsabilité du conducteur. Ne vous
fiez pas uniquement au système, et conduisez prudemment en accordant toujours
une attention particulière à votre environnement.
● Le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses fournit une aide à la
conduite afin de réduire la charge du conducteur. L'aide fournie est toutefois limi-
tée.
Lisez les conditions suivantes attentivement. Ne vous fiez pas outre mesure à ce
système et conduisez toujours prudemment.
• Lorsque le capteur risque de ne pas détecter correctement le véhicule qui pré-
cède:
 P. 3 2 5
• Conditions dans lesquelles le mode de contrôle de la distance entre véhicules
risque de ne pas fonctionner correctement: P. 3 2 6
● Réglez la vitesse convenablement en fonction de la vitesse limite, du flux de circu-
lation, de l'état de la route, des conditions météorologiques, etc. Le conducteur est
responsable du contrôle de la vitesse programmée.
● Même lorsque le système fonctionne normalement, l'état du véhicule qui précède,
tel que détecté par le système, peut différer de l'état constaté par le conducteur.
Par conséquent, le conducteur doit toujours rester vigilant, évaluer le danger de
chaque situation et conduire prudemm ent. Se fier uniquement à ce système ou
supposer que le système assure la sécuri té pendant la conduite peut entraîner un
accident, occasionnant des blessures graves, voire mortelles.
● Placez le réglage du régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses sur
arrêt, au moyen de la commande principale de régulateur de vitesse lorsque vous
ne l'utilisez pas.

3104-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
CAMRY_HV_EK
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives aux systèmes d'aide à la conduite
Respectez les précautions suivantes, car l'aide fournie par le système est limitée.
Le non-respect de ces précautions peut provoquer un accident, pouvant occasion-
ner des blessures graves, voire mortelles.
● Aide au conducteur pour évaluer la distance entre véhicules
Le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses a pour seul but d'aider
le conducteur à déterminer la distance qui sépare son propre véhicule du véhicule
qui le précède. Ce n'est pas un mécanisme qui permet au conducteur de conduire
négligemment, sans faire attention, ni un système capable de fournir une assis-
tance au conducteur lorsque les conditions de visibilité sont mauvaises.
Il est toujours indispensable pour le conducteur de rester très attentif à tout ce qui
entoure le véhicule.
● Aide au conducteur pour estimer la distance appropriée
Le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesse détermine si la distance
qui sépare le véhicule du conducteur du véhicule qui le précède se trouve dans
une plage définie. Il n'est pas en mesure de réaliser une quelconque autre estima-
tion. Par conséquent, il est absolument nécessaire que le conducteur reste vigilant
et soit à même de déterminer s'il existe une possibilité de danger dans n'importe
quelle situation donnée.
● Aide au conducteur pour manœuvrer le véhicule
Le régulateur de vitesse actif sur toute la plage de vitesses ne dispose pas de fonc-
tions permettant d'empêcher ou d'éviter les collisions avec les véhicules qui pré-
cèdent le vôtre. Par conséquent, si la possibilité d'un danger existe, quel qu'il soit, il
appartient au conducteur d'exercer immédiatement et directement son contrôle sur
le véhicule et d'agir comme il convient pour garantir la sécurité de tous.

3164-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
CAMRY_HV_EK
Appuyez sur la commande pour
modifier la distance entre véhicules
comme suit:
Longue
Moyenne
Courte
Si un véhicule circule devant le vôtre,
le repère du véhicule qui précède
s'affiche également.
Sélectionnez une distance dans le tableau ci-dessous. Notez que les dis-
tances indiquées correspondent à une vitesse du véhicule de 80 km/h (50
mph). La distance entre véhicules augmente/diminue en fonction de la
vitesse du véhicule. Lorsque le véhicule est arrêté par le contrôle du sys-
tème, le véhicule s'arrête à une certaine distance entre véhicules selon la
situation.
Modification de la distance entre véh icules (mode de contrôle de la dis-
tance entre véhicules)
Repère du véhi-
cule qui précède
1
2
3
Réglages de la distance entre véhicu les (mode de contrôle de la dis-
tance entre véhicules)
Options de distanceDistance entre véhicules
LongueEnviron 50 m (160 ft.)
MoyenneEnviron 40 m (130 ft.)
CourteEnviron 30 m (100 ft.)

3374-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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Conduite
CAMRY_HV_EK
AVERTISSEMENT
■Manipulation du capteur radar
Un capteur de surveillance de l'angle mort est installé à l'intérieur du pare-chocs
arrière du véhicule, côtés gauche et droit. Respectez les précautions suivantes pour
garantir un fonctionnement correct de la surveillance de l'angle mort.
Si le message d'avertissement ne disparaît pas, faites contrôler le véhicule par un
revendeur agréé Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur
de confiance.
● Ne faites pas subir de choc violent à un capteur ou à sa zone environnante sur le
pare-chocs arrière.
Le moindre décalage d'un capteur risque de provoquer un dysfonctionnement du
système, et les véhicules risquent de ne pas être détectés correctement.
Dans les situations suivantes, faites contrôler le véhicule par un revendeur agréé
Toyota ou un réparateur agréé Toyota, ou tout autre réparateur de confiance.
• Un capteur ou sa zone environnante a subi un impact important.
• Si la zone environnante d'un capteur est rayée ou bosselée, ou qu'une partie
d'entre eux est déconnectée.
● Ne démontez pas le capteur.
● Ne fixez aucun accessoire ou autocollant sur le capteur ou sur la zone avoisinante
sur le pare-chocs.
● Ne modifiez pas le capteur ou la zone avoisinante sur le pare-chocs.
● Ne peignez pas le pare-chocs arrière d’une couleur autre qu’une couleur officielle
To y o t a .
● Le capteur et la zone avoisinante sur le
pare-chocs doivent rester propres en toutes
circonstances.
Si un capteur ou sa zone environnante sur le
pare-chocs arrière sont sales ou couverts
par de la neige, le système de surveillance
de l'angle mort risque de ne pas fonctionner
et un message d'avertissement ( P. 336)
s'affiche.
Dans cette situation, nettoyez la saleté ou la
neige et conduisez le véhicule dans des
conditions adaptées au fonctionnement du
BSM ( P. 340) pendant environ 10 minutes.

3394-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
Les zones dans lesquelles les véhicules peuvent être détectés sont matériali-
sées ci-dessous.
La zone de détection s'étend jusqu'à:
Environ 0,5 m (1,6 ft.) à 3,5 m (11,5 ft.) à partir de l'un des côtés du véhi-
cule
La zone entre le côté du véhicule et 0,5 m (1,6 ft.) à partir du côté du véhicule ne
peut pas être détectée
Environ 1 m (3,3 ft.) en avant du pare-chocs arrière
Environ 3 m (9,8 ft.) du pare-chocs arrière
Environ 3 m (9,8 ft.) à 60 m (197 ft.) à partir du pare-chocs arrière
Plus la différence de vitesse entre votre véhicule et le véhicule détecté
est élevée, plus la distance de détection du véhicule sera élevée, faisant ainsi
s’allumer ou clignoter le témoin du rétroviseur extérieur
Zones de détection de la fonction BSM
1
2
3
4
AVERTISSEMENT
■ Précautions relatives à l'utilisation du système
Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite. Conduisez tou-
jours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui vous entoure.
La fonction BSM est une fonction complémentaire qui alerte le conducteur de la pré-
sence d'un véhicule dans l'angle mort. Ne vous fiez pas outre mesure à la fonction
BSM. La fonction ne peut pas évaluer si le changement de voie peut être effectué en
toute sécurité, par conséquent, vous risquez de provoquer un accident, pouvant
occasionner des blessures graves, voire mortelles en lui accordant une confiance
excessive.
Selon les conditions, le système risque de ne pas fonctionner correctement. Par
conséquent, la sécurité doit être confirmée visuellement par le conducteur en per-
sonne.

3494-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
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Conduite
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AVERTISSEMENT
■Lors de l'utilisation du capteur d'aide au stationnement Toyota
Respectez les précautions suivantes.
Le non-respect de ces précautions peut entraîner une impossibilité de conduire le
véhicule en toute sécurité et provoquer un accident.
● N'utilisez pas le capteur à des vitesses supérieures à 10 km/h (6 mph).
● Les zones de détection des capteurs et les temps de réaction sont limités. Lorsque
vous roulez en marche avant ou arrière, vérifiez la sécurité des zones autour du
véhicule (en particulier sur les côtés du véhicule), et conduisez lentement en utili-
sant le frein pour contrôler la vitesse du véhicule.
● N'installez pas d'accessoire dans les zones de détection des capteurs.
● La zone située directement sous les pare-chocs n'est pas détectée.
De fins poteaux ou des objets plus bas que le capteur peuvent ne pas être détectés
lorsque le véhicule s'en approche, même s'ils ont déjà été détectés auparavant.

3554-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
4
Conduite
CAMRY_HV_EK
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à l'utilisation du système
Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite. Conduisez tou-
jours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui vous entoure.
La fonction RCTA ne constitue qu'une aide et ne remplace pas une conduite pru-
dente. Le conducteur doit être prudent lors d'une marche arrière, même lorsqu'il uti-
lise la fonction RCTA. Il est nécessaire que le conducteur procède à une vérification
visuelle derrière lui et le véhicule, et qu’il s’assure de l’absence de piétons ou de
véhicules, etc., avant de réaliser une marche arrière. Le non-respect de ces précau-
tions pourrait occasionner des blessures graves, voire mortelles.
Selon les conditions, le système risque de ne pas fonctionner correctement. Par
conséquent, la sécurité doit être confirmée visuellement par le conducteur en per-
sonne.

3684-5. Utilisation des systèmes d'aide à la conduite
CAMRY_HV_EK
AVERTISSEMENT
■Limites du système de freinage de l'aide au stationnement
Ne vous fiez pas outre mesure au système, car vous risquez de provoquer un acci-
dent.
Conduisez toujours en vérifiant la sécurité des alentours du véhicule.
Selon le véhicule et l'état de la route, les conditions météorologiques, etc., le sys-
tème risque de ne pas fonctionner.
Les capacités de détection des capteurs et des radars sont limitées. Conduisez tou-
jours en vérifiant la sécurité des alentours du véhicule.
● Le conducteur est le seul responsable de la sécurité de sa conduite. Conduisez
toujours prudemment, en prenant soin de surveiller tout ce qui vous entoure. Le
système de freinage de l'aide au stationnement est conçu pour fournir une assis-
tance et réduire la gravité des collisions. Toutefois, il peut ne pas fonctionner dans
certaines situations.
● Le système de freinage de l'aide au stationnement n'est pas conçu pour arrêter le
véhicule complètement. De plus, même si le système a arrêté le véhicule, il est
nécessaire d'appuyer sur la pédale de frein immédiatement car le contrôle du frei-
nage sera annulé après environ 2 secondes.
NOTE
■ Si “PKSB non disponible” s'affiche sur l’écran multifonctionnel et que le
témoin PKSB OFF s'allume
Si ce message apparaît immédiatement après avoir placé le contact d'alimentation
en mode ON, conduisez votre véhicule prudemment en restant vigilant à votre envi-
ronnement. Il peut être nécessaire de rouler un certain laps de temps avant que le
système ne revienne à la normale. (Si le système ne revient pas à son état de fonc-
tionnement normal après avoir roulé pendant un moment, nettoyez les capteurs et
leurs zones avoisinantes sur les pare-chocs.)