lock TOYOTA CAMRY 2023 Betriebsanleitungen (in German)

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Der Einbau eines RF-Senders in Ihr Fahrzeug kann andere elektronische Systeme
beeinträchtigen, wie z. B.:
●Hybridsystem
●Multi-Point-Einspritzanlage/sequenzielle Multi-Point-Einspritzanlage
●Toyota Safety Sense
●Antiblockiersystem
●SRS-Airbag-System
●Gurtstraffersystem
Informieren Sie sich bei einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt über Vorsichtsmaßnahmen oder
besondere Anweisungen bezüglich des Einbaus eines RF-Senders.
Weitere Informationen über Frequenzbereiche, Leistungspegel, Antennenpositionen
und Installationsrichtlinien für den Einbau von RF-Sendern erhalten Sie auf Anfrage
bei jedem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen verlässlichen Werkstatt.
Hochvoltteile und -kabel der Hybridfahrzeuge senden ungefähr die gleiche Menge an
elektromagnetischen Wellen aus wie herkömmliche Fahrzeuge mit Benzinmotor oder
elektronische Haushaltsgeräte trotz elektromagnetischer Schirmung.
Im Empfang des Hochfrequenzsenders (RF- Senders) kann unerwünschtes Rauschen
auftreten.
Einbau eines RF-Senders

401-1. Für den sicheren Gebrauch
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■Rückhalteautomatik (ELR)
Bei plötzlichem Bremsen oder einem Aufprall blockiert die Aufrollvorrichtung den Gurt.
Er kann auch blockieren, wenn Sie sich zu schnell nach vorn lehnen. Bei langsamen
und ruhigen Bewegungen gibt der Gurt nach, sodass Sie sich ungehindert bewegen
können.
■ Gebrauch des Sicherheitsgurts bei Kindern
Die Sicherheitsgurte Ihres Fahrzeugs sind grundsätzlich für Personen mit den Körper-
maßen von Erwachsenen ausgelegt.
● Verwenden Sie ein für das Kind geeignetes Kinderrückhaltesystem, bis das Kind
groß genug ist, den Sicherheitsgurt des Fahrzeugs ordnungsgemäß anzulegen.
( S. 60)
● Wenn das Kind groß genug ist, den regulären Sicherheitsgurt des Fahrzeugs anzule-
gen, befolgen Sie die Anweisungen zur Verwendung des Sicherheitsgurtes. ( S. 38)
■ Austausch des Gurts nach Aktivierung des Gurtstraffers
Ist das Fahrzeug in eine Massenkarambolage verwickelt, wird der Gurtstraffer bei der
ersten Kollision aktiviert, bei der zweiten bzw. den darauffolgenden Kollisionen wird er
jedoch nicht aktiviert.
■ Vorschriften zu Sicherheitsgurten
Wenn es in Ihrem Land Vorschriften zu Sicherheitsgurten gibt, wenden Sie sich für den
Ersatz oder Einbau von Sicherheitsgurten an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine
Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche Werkstatt.
■ Rücksitzgurt
Wenn sich der Sicherheitsgurt von der Füh-
rung löst, führen Sie ihn vor der Verwendung
durch die Führung.

1031-4. Hybridsystem
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Sicherheitsinformationen
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Unter der rechten Seite des Rücksit-
zes befindet sich eine Lufteinlassöff-
nung zum Kühlen der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie). Wenn die Lüf-
tungsöffnung blockiert wird, kann das
Laden/Entladen der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) eingeschränkt
werden.
Wird ein bestimmtes Maß an Erschütterung vom Erschütterungssensor
gemessen, blockiert das Notabschaltsystem den Starkstrom und stoppt die
Kraftstoffpumpe, um das Risiko eines tödlichen Stromschlags und austreten-
den Kraftstoffs zu minimieren. Wird das Notabschaltsystem aktiviert, kann Ihr
Fahrzeug nicht wieder gestartet werden. Wenden Sie sich an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere ver-
lässliche Werkstatt, um das Hybridsystem wieder zu starten.
Eine Meldung wird automatisch angezeigt, wenn eine Funktionsstörung im
Hybridsystem auftritt oder eine nicht ordnungsgemäße Bedienung erfolgt.
Wenn auf der Multi-Informationsan-
zeige eine Warnmeldung erscheint,
lesen Sie die Meldung und befolgen
Sie die Anweisungen. ( S. 520)
Lufteinlassöffnung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
Notabschaltsystem
Warnmeldung des Hybridsystems

1081-4. Hybridsystem
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HINWEIS
■Lufteinlassöffnung der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
● Achten Sie darauf, dass Lufteinlassöffnung nicht durch Gegenstände, wie z. B.
Sitzbezüge, Kunststoffabdeckungen oder Gepäck blockiert wird. Die Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) kann überhitzen und beschädigt werden.
● Wenn sich in der Lufteinlassöffnung Staub usw. angesammelt hat, reinigen Sie
diese mit einem Staubsauger, um eine Verstopfung der Luftöffnung zu verhindern.
● Lassen Sie weder Wasser noch Fremdmaterialien in die Lufteinlassöffnung eindrin-
gen, da dies zu einem Kurzschluss und einer Beschädigung der Hybridbatterie
(Traktionsbatterie) führen kann.
● Befördern Sie keine übermäßig großen Mengen Wasser, wie z. B. Wasserspender-
flaschen, im Fahrzeug. Wenn Wasser über der Hybridbatterie (Traktionsbatterie)
verschüttet wird, kann die Batterie beschädigt werden. Lassen Sie das Fahrzeug
von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer
anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
● Ein Filter ist an der Lufteinlassöffnung eingebaut. Wenn der Filter selbst nach der
Reinigung der Lufteinlassöffnung auffällig schmutzig ist, wird empfohlen, den Filter
zu reinigen oder auszutauschen. Für Reinigung des Filters siehe S. 481.

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4-1. Vor Antritt der Fahrt
S. 219
Schalten Sie bei durchgetretenem Bremspedal den Schalthebel auf D.
( S. 227)
Lösen Sie die Feststellbremse. ( S. 234)
Lassen Sie das Bremspedal allmählich los und betätigen Sie vorsichtig
das Gaspedal, um das Fahrzeug zu beschleunigen.
Betätigen Sie in Schalthebelstellung D das Bremspedal.
Falls notwendig, ziehen Sie die Feststellbremse an.
Wenn das Fahrzeug für längere Zeit angehalten werden soll, schalten Sie den
Schalthebel auf P. ( S. 227)
Betätigen Sie in Schalthebelstellung D das Bremspedal.
Ziehen Sie die Feststellbremse an ( S. 234) und schalten Sie den Schalt-
hebel auf P ( S. 227).
Drücken Sie die Starttaste, um das Hybridsystem zu stoppen.
Verriegeln Sie die Tür und achten Sie darauf, dass Sie den Schlüssel bei
sich haben.
Wenn Sie an einem Berg parken, blockieren Sie bei Bedarf die Räder.
Achten Sie darauf, dass die Feststellbremse angezogen ist, und schalten
Sie den Schalthebel auf D.
Betätigen Sie vorsichtig das Gaspedal.
Lösen Sie die Feststellbremse.
Fahrbetrieb
Die folgenden Hinweise sollten im Sinne eines sicheren Fahrbetriebs
beachtet werden:
Starten des Hybridsystems
Fahrbetrieb
Anhalten
Parken des Fahrzeugs
Anfahren am Berg
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2314-2. Hinweise zum Fahrbetrieb
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Fahren
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■ Wenn der Schalthebel in Stellung P blockiert
Prüfen Sie zunächst, ob das Bremspedal betätigt wird.
Wenn der Schalthebel nicht bewegt werden kann, obwohl das Bremspedal betätigt ist
und die Schaltentriegelungstaste gedrückt wird, liegt möglicherweise eine Störung im
Schaltsperrsystem vor. Lassen Sie das Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Toyota-Vertragswerkstatt oder einer anderen verlässlichen
Werkstatt überprüfen.
Die folgenden Schritte können als Notfallmaßnahme angewendet werden, um zu
gewährleisten, dass sich der Schalthebel bewegen lässt.
Entriegeln der Schaltsperre:
Ziehen Sie die Feststellbremse an.
Schalten Sie die Starttaste aus.
Drücken Sie das Bremspedal herunter.
■ Wenn die Anzeige S nicht aufleuchtet oder die Anzeige D angezeigt wird, auch
nachdem der Schalthebel auf S gestellt wurde
Dies kann auf eine Funktionsstörung im Automatikgetriebe hindeuten. Lassen Sie das
Fahrzeug umgehend von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Toyota-Vertrags-
werkstatt oder einer anderen verlässlichen Werkstatt überprüfen.
(In diesem Fall funktioniert das Getriebe so, als ob sich der Schalthebel in Position D
befände.)
Hebeln Sie die Abdeckung mit einem
Schlitzschraubendreher oder einem ver-
gleichbaren Werkzeug ab.
Die Spitze des Schraubendrehers mit einem
Lappen bedecken, um eine Beschädigung
der Abdeckung zu vermeiden.
Halten Sie die Umgehungstaste für die
Schaltsperre gedrückt und drücken Sie dann
die Taste auf dem Schaltknauf.
Der Schalthebel lässt sich bewegen,
solange beide Tasten gedrückt werden.
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2634-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
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WARNUNG
●Verschmutzen oder beschädigen Sie die Frontkamera nicht.
Achten Sie beim Reinigen der Innenseite der Windschutzscheibe darauf, keinen
Glasreiniger auf die Linse der Frontk amera zu sprühen. Berühren Sie außerdem
die Linse nicht.
Wenn die Linse verschmutzt oder beschädigt ist, wenden Sie sich an einen Toyota-
Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine andere verlässliche
Werkstatt.
● Setzen Sie die Frontkamera keinen starken Stößen aus.
● Ändern Sie nicht die Einbauposition oder die Ausrichtung der Frontkamera und ent-
fernen Sie diese auch nicht.
● Zerlegen Sie die Frontkamera nicht.
● Modifizieren Sie keine Komponenten des Fahrzeugs um die Frontkamera (Innen-
rückspiegel usw.) oder die Decke herum.
● Bringen Sie kein Zubehör an der Motorhaube, dem vorderen Kühlergrill oder der
vorderen Stoßstange an, das die Frontkamera blockieren könnte. Wenden Sie sich
an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Toyota-Vertragswerkstatt oder eine
andere verlässliche Werkstatt.
● Wenn ein Surfbrett oder ein anderer langer Gegenstand auf dem Dach befestigt
werden soll, stellen Sie sicher, dass die Frontkamera dadurch nicht verdeckt wird.
● Nehmen Sie an den Scheinwerfern und an sonstigen Leuchten keine Veränderun-
gen vor.

3254-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
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◆ECB (Elektronisch geregeltes Bremssystem)
Das elektronisch geregelte System erzeugt Bremskraft entsprechend der
Betätigung der Bremsen
◆ABS (Antiblockiersystem)
Verhindert das Blockieren der Räder bei plötzlicher Betätigung der Brem-
sen oder wenn die Bremsen auf rutschiger Fahrbahnoberfläche betätigt
werden
◆Bremsassistent
Erzeugt nach dem Betätigen des Br emspedals eine höhere Bremskraft,
wenn das System eine Notbremssituation erkennt
◆VSC (Fahrzeugsta bilitätsregelung)
Hilft dem Fahrer bei plötzlichem Ausweichen oder Kurvenfahrt auf rutschi-
gen Fahrbahnen, ein Schleudern des Fahrzeugs zu verhindern.
◆VSC+ (Fahrzeugsta bilitätsregelung+)
Übernimmt die gleichzeitige Regelung von ABS, TRC, VSC und EPS.
Unterstützt die Richtungsstabilität beim Ausweichen auf rutschigen Stra-
ßenbelägen durch Steuerung der Lenkmanöver.
◆Zusatzbremse
Wenn der SRS-Airbag-Sensor eine Ko llision erfasst und das System den
Betrieb aufnimmt, werden die Bremsen und Bremsleuchten automatisch
gesteuert, um die Fahrzeuggeschwindigkeit zu senken und somit die
Wahrscheinlichkeit weiterer Schäden durch eine weitere Kollision zu redu-
zieren.
Fahrerassistenzsysteme
Um die Sicherheit beim Fahren und die Leistung aufrecht zu erhalten,
arbeiten die folgenden Systeme au tomatisch, wenn bestimmte Fahrsi-
tuationen eintreten. Bedenken S ie jedoch, dass es sich hierbei um
zusätzliche Systeme handelt, auf die Sie sich im Fahrbetrieb nicht zu
stark verlassen sollten.

3474-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
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Fahren
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● Beim Fahren bei schlechtem Wetter, wie z. B. bei dichtem Nebel, Schneefall oder
Sandstürmen
● Wenn sich zwischen dem Fahrzeug und einem erfassten Objekt ein Objekt befindet,
das nicht erfasst werden kann
● Wenn ein Objekt, wie z. B. ein Fahrzeug, Motorrad, Fahrrad oder ein Fußgänger das
Fahrzeug schneidet oder plötzlich von der Seite her vor dem Fahrzeug auftaucht
● Wenn die Ausrichtung eines Sensors aufgrund einer Kollision oder eines anderen
Aufpralls verändert wurde
● Wenn Ausstattungsteile angebracht sind, die einen eingebauten Sensor blockieren
können, wie eine Abschleppöse, ein Stoßstangenschutz (zusätzliche Verkleidungs-
leiste usw.), Fahrradträger oder Schneepflug
● Wenn die Fahrzeugfront aufgrund der Beladung angehoben oder abgesenkt ist
● Wenn das Fahrzeug nicht gleichmäßig gefahren werden kann, beispielsweise nach
einem Unfall oder bei einer Funktionsstörung des Fahrzeugs
● Wenn Schneeketten oder ein Notrad verwendet werden
■ Situationen, in welchen das System möglicherweise arbeitet, selbst wenn keine
Kollisionswahrscheinlichkeit besteht
In einigen Situationen, wie z. B. den folgenden, arbeitet das System möglicherweise,
obwohl keine Kollisionswahrscheinlichkeit besteht.
● Beim Heranfahren an Banner, Flaggen, tief hängende Zweige oder Schlagbäume
(wie diejenigen, die beispielsweise an Bahnübergängen, Mautstellen und Parkplät-
zen zum Einsatz kommen)
● Wenn sich eine Rinne oder ein Loch in der Straßenoberfläche befindet
● Beim Fahren über Metallabdeckungen (Gitterrost), wie diejenigen, die beispielsweise
für Entwässerungsgräben verwendet werden
● Beim Herauf- und Herabfahren an einem steilen Hang
● Wenn ein Sensor von einer großen Menge Wasser getroffen wird, wie z. B. beim
Fahren auf überfluteten Straßen
● Ein Sensor ist mit Schmutz, Schnee, Wassertropfen oder Eis bedeckt. (Reinigen der
Sensoren löst dieses Problem.)
● Ein Sensor ist mit Spritzwasser oder Regentropfen bedeckt
● Beim Fahren bei schlechtem Wetter, wie z. B. bei dichtem Nebel, Schneefall oder
Sandstürmen
● Beim Fahren auf engen Straßen

3554-5. Verwendung der Fahrassistenz-Systeme
4
Fahren
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■ Bedingungen, unter welchen das System kein Fahrzeug erkennt
Die RCTA-Funktion ist nicht dafür konzipiert, die folgenden Arten von Fahrzeugen
und/oder Gegenständen zu erkennen:
● Fahrzeuge, die sich direkt von hinten nähern
● Fahrzeuge, die sich in der Parklücke neben Ihrem Fahrzeug rückwärts bewegen*
●Leitplanken, Mauern, Schilder, geparkte Fahrzeuge und ähnliche stehende Objekte*
●Kleine Motorräder, Fahrräder, Fußgänger usw.*
●Fahrzeuge, die sich von Ihrem Fahrzeug entfernen
● Fahrzeuge, die sich von den Parklücken neben Ihrem Fahrzeug aus nähern*
●Der Abstand zwischen Sensor und sich näherndem Fahrzeug ist zu gering
*: Abhängig von den Bedingungen kann ein Fahrzeug und/oder Objekt erkannt wer-
den.
■ Situationen, in welchen das System möglicherweise nicht ordnungsgemäß funk-
tioniert
Unter den folgenden Bedingungen erkennt die RCTA-Funktion Fahrzeuge möglicher-
weise nicht richtig:
● Wenn der Sensor aufgrund eines starken Schlags auf den Sensor oder den umge-
benden Bereich falsch ausgerichtet ist
● Wenn Schlamm, Schnee, Eis, ein Aufkleber usw. den Sensor oder den umgebenden
Bereich über der hinteren Stoßstange bedeckt
● Beim Fahren auf einer Fahrbahnoberfläche, die aufgrund von stehendem Wasser
nass ist während schlechten Wetters, z. B. Starkregen, Schnee oder Nebel
● Wenn sich mehrere Fahrzeuge mit einem nur geringen Abstand zwischen den ein-
zelnen Fahrzeugen nähern
● Wenn sich ein Fahrzeug mit hoher Geschwindigkeit nähert
● Wenn Ausstattungsteile angebracht sind, die einen eingebauten Sensor blockieren
können, wie eine Abschleppöse, ein Stoßstangenschutz (zusätzliche Verkleidungs-
leiste usw.), Fahrradträger oder Schneepflug
● Fahrzeuge, die die Sensoren aufgrund von
Hindernissen nicht erfassen können