oil TOYOTA CAMRY 2023 Manuale duso (in Italian)

• Sono presenti sporco, neve, gocce
d'acqua o ghiaccio su un sensore.
(La pulizia dei sensori risolverà il
problema.)
• Un sensore presenta un rivestimento
spray o è esposto a pioggia intensa.
• Quando si guida in condizioni meteo
avverse, come in presenza di nebbia,
neve o tempeste di sabbia
• In presenza di forti raffiche di vento
• Se, in prossimità del veicolo, sono
presenti avvisatori acustici di veicoli,
rilevatori di veicoli, motori di
motociclette, freni pneumatici di
mezzi pesanti, sonar di distanza di altri
veicoli o altri dispositivi che
producono onde a ultrasuoni
• Se la parte anteriore del veicolo è
sollevata o abbassata in seguito alla
presenza di un carico
• Se l'orientamento di un sensore è
stato modificato a causa di una
collisione o un altro impatto
• Il veicolo si sta avvicinando a un
cordolo alto o curvo
• Guida di prossimità di colonne
(traverse in acciaio a forma di H, ecc.)
nei parcheggi multipiano, nei cantieri,
ecc.
• Se il veicolo non può essere guidato in
modo stabile, come nel caso in cui sia
stato coinvolto in un incidente oppure
sia guasto• Su una strada estremamente
dissestata, in pendenza, su ghiaia o sul
prato
• In caso di utilizzo di catene da neve o
del ruotino di scorta
ATTENZIONE!
Precauzioni relative all'utilizzo del
sistema
Poiché il grado di precisione di
riconoscimento e delle prestazioni di
controllo del sistema è limitato, non
affidarsi eccessivamente a questo
sistema. Il conducente è sempre tenuto
a prestare attenzione alla zona
circostante al veicolo e a guidare in
maniera sicura.
Per garantire il corretto
funzionamento del sistema
Osservare le seguenti precauzioni.
L'inosservanza di tali precauzioni può
compromettere la sicurezza della guida
e causare un potenziale incidente.
• Non danneggiare i sensori e
mantenerli sempre puliti.
• Non fissare adesivi né montare
componenti elettronici, ad esempio
una targa retroilluminata
(specialmente di tipo fluorescente),
fendinebbia, antenna sul parafango o
antenna wireless in prossimità di un
sensore radar.
4.5 Uso dei sistemi di assistenza alla guida
230

6.3 Manutenzione "fai da te"
6.3.1 Precauzioni da osservare durante la manutenzione "fai da te"
Se si esegue personalmente la manutenzione del veicolo, assicurarsi di seguire le
procedure corrette illustrate nelle sezioni seguenti.
Elementi Parti e attrezzi
Condizione batteria da 12 volt
(→P. 304)■Grasso
■Chiave convenzionale (per bulloni dei morsetti del
terminale)
Livello refrigerante del motore/
dell'unità di gestione elettrica
(→P. 302)■Liquido di raffreddamento "Toyota Super Long Life
Coolant" (liquido di raffreddamento Toyota di
durata superiore) o liquido di raffreddamento
simile di alta qualità, a base di glicole etilenico, che
non contenga silicato, ammina, nitrito e borati,
prodotto con la tecnologia degli acidi organici ibridi
di lunga durata. Il liquido di raffreddamento
"Toyota Super Long Life Coolant" è premiscelato
con il 50% di liquido di raffreddamento e il 50% di
acqua deionizzata.
■Imbuto (usato solo per aggiungere liquido di
raffreddamento)
Livello olio motore (→P. 300)■"Toyota Genuine Motor Oil" (olio motore originale
Toyota) o equivalente
■Straccio o carta
■Imbuto (usato solo per aggiungere olio motore)
Fusibili (→P. 326)■Fusibile con medesimo amperaggio dell'originale
Bocchetta di aspirazione aria della
batteria ibrida (batteria di trazione)
(→P. 320)■Aspirapolvere, ecc.
■Cacciavite Phillips
Lampadine (→P. 328)■Lampadina con lo stesso codice e caratteristiche
di potenza dell'originale
■Cacciavite a testa piatta
■Chiave
Radiatore/condensatore (→P. 304) —
Pressione di gonfiaggio pneumatici
(→P. 316)■Misuratore di pressione per pneumatico
■Sorgente di aria compressa
Fluido lavavetri (→P. 304)■Acqua o liquido lavavetro contenente antigelo
(per il periodo invernale)
■Imbuto (usato solo per aggiungere acqua o liquido
lavavetro)
6.3 Manutenzione "fai da te"
297
6
Manutenzione e cura

Spia di allarme
sistemaCicalino di
allarme*Avvertenze
Lampeggia — Non suonaIndica una situazione, come ad
esempio l'esecuzione errata di
un'operazione, oppure indica la
modalità corretta di esecuzione
di un'operazione
Le modalità di funzionamento delle spie di allarme e dei cicalini potrebbero differire da
quelle indicate. In tal caso, eseguire la procedura corretta in base al messaggio
visualizzato.
*: Un cicalino suona la prima volta in cui viene visualizzato un messaggio sul display
multi-informazioni.
Messaggi di allarme
I messaggi di allarme riportati di seguito
potrebbero essere diversi dai messaggi
reali a causa delle condizioni operative e
delle specifiche del veicolo.
Spie di allarme sistema
La spia di allarme principale non si
accende né lampeggia nei seguenti casi.
Al suo posto si accende una spia di
allarme di sistema separata e viene
visualizzato un messaggio sul display
multi-informazioni.
• Anomalia nel sistema ABS
La spia di allarme ABS si accende.
(→P. 342)
• Guasto nel sistema frenante
La spia di allarme dell'impianto
frenante (gialla) si accende. (→P. 342)
• Anomalia nel sistema di allarme
pressione pneumatici
La spia di allarme pressione
pneumatici si accende. (→P. 345)
• Il livello di carburante residuo è basso
Spia di allarme livello carburante
insufficiente si accende. (→P. 344)Se viene visualizzato un messaggio che
richiede di consultare il Manuale di uso
e manutenzione
• Se vengono visualizzati i seguenti
messaggi, potrebbe essere presente
un'anomalia. Arrestare
immediatamente il veicolo in un luogo
sicuro e rivolgersi a un concessionario
o un'officina autorizzata Toyota, o a
un'altra officina qualificata.
Continuare a guidare potrebbe essere
pericoloso.
– “Low Braking Power Stop in a Safe
Place See Owner’s Manual”
– “Oil Pressure Low Stop in a Safe
Place See Owner’s Manual”
– “Charging System Malfunction Stop
in a Safe Place See Owner’s Manual”
• Se viene visualizzato il seguente
messaggio, potrebbe essere presente
un'anomalia. Far controllare
immediatamente il veicolo presso un
concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un'altra
officina qualificata.
– “Hybrid System Malfunction”
– “Check Engine”
– “Hybrid Battery System
Malfunction”
– “Accelerator System Malfunction”
– “Smart Entry & Start System
Malfunction See Owner’s Manual”
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
349
7
Se si verifica un problema

Se viene visualizzato "Engine Oil Level
Low Add or Replace"
Il livello dell'olio motore potrebbe essere
basso. Controllare il livello dell'olio
motore e, se necessario, rabboccarlo.
Questo messaggio potrebbe essere
visualizzato se il veicolo viene arrestato
su una pendenza. Portare il veicolo in
piano e controllare se il messaggio
scompare.
Cicalino di allarme
→P. 347
AVVISO
Se viene visualizzato frequentemente
“High Power Consumption Power to
Climate Temporarily Limited”
Potrebbe esserci un guasto legato al
sistema di ricarica oppure un
deterioramento della batteria da 12 V.
Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un'officina autorizzata
Toyota, o presso un'altra officina
qualificata.
7.2.5 In caso di foratura di uno
pneumatico (veicoli con kit di
riparazione di emergenza per
foratura)
Il veicolo non è dotato di ruota di scorta,
ma di un kit di riparazione di emergenza
per foratura.
Le forature provocate da un chiodo o una
vite conficcata nel battistrada possono
essere riparate provvisoriamente con il
kit di riparazione di emergenza per
foratura. (Il kit di riparazione di
emergenza per foratura include una
bomboletta di sigillante. Il sigillante
permette di eseguire una riparazione
provvisoria, una sola volta, senza
rimuovere il chiodo o la vite dallo
pneumatico.) A seconda del danno,
potrebbe non essere possibile utilizzare il
kit per riparare lo pneumatico. (→P. 352)Dopo la riparazione provvisoria con il kit,
far riparare o sostituire lo pneumatico
presso un concessionario o un'officina
autorizzata Toyota, o presso un altro
professionista debitamente qualificato ed
attrezzato. Le riparazioni eseguite con il
kit di riparazione di emergenza per
foratura sono solo una misura
provvisoria. Far riparare o sostituire lo
pneumatico non appena possibile.
ATTENZIONE!
Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno
pneumatico è forato.
Percorrere una distanza anche breve
con uno pneumatico forato può
danneggiare irreparabilmente lo
pneumatico e la ruota, con la possibilità
di causare un incidente.
Prima di riparare lo pneumatico
• Fermare il veicolo in un luogo sicuro,
su una superficie compatta e piana.
• Inserire il freno di stazionamento.
• Posizionare la leva del cambio su P.
• Arrestare il sistema ibrido.
• Accendere le luci di emergenza.
(→P. 336)
• Controllare l'entità del danno allo
pneumatico.
7.2 Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
352

Batteria ibrida (batteria di trazione)
Tipo Batteria al nichel-idruro di metallo
Tensione 7,2 volt/modulo
Capacità 6,5 Ah (3 ore)
Quantità 34 moduli
Tensione nominale 244,8 V
Sistema di lubrificazione
Capacità olio (scarico e riempimento
[riferimento
*])
Con filtro 4,5 litri
Senza filtro 4,2 litri
*: La capacità dell'olio motore è una
quantità di riferimento da utilizzare
durante il cambio dell'olio. Riscaldare il
motore e spegnere il sistema ibrido.
Attendere almeno 5 minuti, quindi
controllare il livello dell'olio con l'apposita
astina di livello.
Scelta dell'olio motore
Questo veicolo Toyota utilizza "Toyota
Genuine Motor Oil" (olio motore originale
Toyota). Toyota raccomanda l'uso di
"Toyota Genuine Motor Oil" (olio motore
originale Toyota) omologato. È possibile
utilizzare anche un altro olio motore,
purché di qualità equivalente.
Gradazione dell'olio:
0W-16:
Olio motore multigrado, grado API SN
"Resource-Conserving" (risparmio
energetico), SN PLUS "Resource-
Conserving" (risparmio energetico) o SP
"Resource-Conserving" (risparmio
energetico); oppure olio motore ILSAC
GF-6B multigrado
0W-20 e 5W-30:
Olio motore multigrado, grado API SM
"Energy-Conserving" (risparmio
energetico), SN "Resource-Conserving"
(risparmio energetico), SN PLUS
"Resource-Conserving" (risparmio
energetico) o SP "Resource-Conserving"
(risparmio energetico); oppure olio
motore ILSAC GF-6A multigradoViscosità raccomandata (SAE):
L'olio SAE 0W-16 viene aggiunto al
veicolo Toyota in fabbrica e rappresenta
la scelta migliore per garantire consumi di
carburante ridotti e un buon avviamento
a basse temperature.
Se l'olio SAE 0W-16 non è disponibile, è
possibile usare l'olio SAE 0W-20. In ogni
caso, al cambio d'olio successivo deve
essere sostituito con l'olio SAE 0W-16.
Viscosità dell'olio (qui viene preso come
esempio l'olio 0W-16):
• La denominazione 0W dell'indicazione
0W-16 indica la caratteristica dell'olio
che consente l'avviamento a freddo.
Gli oli con un valore più basso davanti
alla W consentono un più facile
avviamento del motore a basse
temperature.
• Il numero 16 dell'indicazione
0W-16 indica la caratteristica di
viscosità dell'olio quando questo si
trova ad alte temperature. Un olio con
grado di viscosità superiore (con un
valore superiore) può risultare più
adatto se il veicolo viene utilizzato ad
alte velocità o in condizioni di carico
gravose.
8.1 Specifiche
386

INFORMAZIONI SULLA STAZIONE DI SERVIZIO
Leva del gancio ausiliario
P. 298Dispositivo di apertura
bagagliaio
P. 111Sportello tappo del
serbatoio
P. 167
Leva di sganciamento cofano
P. 298Dispositivo di apertura
sportello tappo del serbatoio
P. 167Pressione di gonfiaggio
pneumatici
P. 389
Capacità del serbatoio
carburante
(Riferimento)50 litri
Tipo di carburante P. 385, P. 390
Pressione di gonfiaggio
per pneumatici a freddoP. 389
Capacità olio motore
(Scarico e riempimento
- riferimento)P. 386
Tipo di olio motore"Toyota Genuine Motor Oil"
(olio motore originale Toyota) o
equivalenteP. 386